Бесплатная техническая библиотека

Вы можете бесплатно и без регистрации скачать электронную книгу
Сопротивления и конденсаторы в радиосхемах. Гинзбург 3.Б., 1953.

Другие книги, журналы, справочники, а также схемы и сервис-мануалы вы можете скачать в нашей Бесплатной онлайн технической библиотеке.

В книге рассказывается о сопротивлениях и конденсаторах в электрических цепях, об использовании этих деталей в цепях радиоприемника, о применении их в некоторых схемах генераторов. Даются также примеры расчета цепей из сопротивлений и конденсаторов. Рассчитана книга на радиолюбителей-конструкторов, знакомых с основами радиотехники.

Ссылка для скачивания электронной книги
Сопротивления и конденсаторы в радиосхемах. Гинзбург 3.Б., 1953: скачать с depositfiles.com

Поиск по книгам, журналам и сборникам:

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Экраны влияют на детей неравномерно в разном возрасте 01.08.2026

Планшеты и смартфоны давно стали привычной частью повседневной жизни даже самых маленьких детей. Родители часто используют гаджеты, чтобы успокоить малыша или занять его на время, однако ученые все чаще задаются вопросом, как экранное время сказывается на развитии мозга и будущей способности к обучению. Новое исследование показывает, что значение имеет не только продолжительность просмотра, но и возраст, в котором ребенок проводит время перед экраном. Ученые наблюдали детей от рождения до 8 лет. Оказалось, что больше всего экраны влияют на мозг в два периода - в раннем младенческом возрасте и перед поступлением в школу. У детей, много времени проводивших перед экранами в эти возрастные точки, в 9 лет были несколько хуже успехи в обучении, а в 10,5 лет хуже работала рабочая память - способность удерживать и обрабатывать информацию здесь и сейчас. Исследователи из Франции и Сингапура проанализировали данные 502 детей и выделили два ключевых этапа. У младенцев мозг развивается очень ...>>

Умные жилеты, спасающие от жары 01.08.2026

Летняя жара в больших городах все чаще становится серьезным испытанием для людей, работающих на открытом воздухе. Мусорщики, строители и другие специалисты вынуждены проводить часы под палящим солнцем, рискуя перегревом. Китайские инженеры предложили практичное решение - специальные охлаждающие жилеты, которые помогают снизить ощущаемую температуру примерно на 10 градусов. Пока мир страдает от сильной жары, китайские инженеры разработали "умные" жилеты с климат-контролем. Жилеты с кондиционированием почти не отличаются от обычной рабочей одежды. Главное отличие - в системе охлаждения. В городе Нанкин в жилет вмонтированы два вентилятора, работающих от портативных аккумуляторов. Одного заряда хватает на 3-4 часа непрерывной работы. В Чанчжоу решили разместить в карманах охлаждающие элементы с материалом, который при нагревании переходит из твердого состояния в жидкое, активно поглощая тепло. Это поддерживает комфортную температуру в течение 2,5-4 часов. Такие жилеты выглядят почти ...>>

Летающие ветротурбины 3 МВт вышли в серию 31.07.2026

Традиционные ветряные электростанции зависят от силы и стабильности ветра у поверхности земли, где воздушные потоки часто бывают слабыми и порывистыми. На больших высотах ветер обычно сильнее и постояннее, поэтому инженеры уже давно рассматривают возможность подъема турбин в воздух. Китайская компания сделала важный шаг в этом направлении, перейдя от испытаний к мелкосерийному производству. Компания Beijing Linyi Yunchuan Energy Technology запустила мелкосерийное производство летающей ветротурбины S2000, а в провинции Чжэцзян возводят отдельный завод по производству материалов для оболочки аппарата. У компании уже есть предварительные договоренности с прибрежными городами и горными регионами, которые рассматривают возможность использования этой технологии для удовлетворения собственных энергетических потребностей. Прототип, который полгода назад только что поднялся в небо над Сычуанем, теперь превращается в целую отрасль. Идея S2000 проста: вместо того чтобы устанавливать ветряну ...>>

Случайная новость из Архива Электрический колесный погрузчик Torion 537e Sinus 03.07.2026 Немецкий производитель Claas начал вывод на рынок своей первой полностью электрической модели - колесного погрузчика Torion 537e Sinus. Новинка представляет собой глубокую модернизацию популярной модели Torion 537 Sinus. Инженеры заменили дизельный двигатель и гидростатический привод на современную электрическую силовую установку с литий-ионной аккумуляторной батареей. Благодаря этому погрузчик работает без локальных выбросов, что открывает ему доступ к применению в закрытых складах, экологически чувствительных зонах и городских проектах. Техника оснащается модульным литий-ионным аккумулятором. Стандартная версия имеет емкость 32,2 кВтч, а опциональная - 64,4 кВтч. По утверждению производителя, в реальных условиях эксплуатации продолжительность работы без подзарядки варьируется от 8 до 16 часов в зависимости от выбранной батареи и интенсивности нагрузок. Электрическая система обеспечивает максимальную мощность 30 кВт для передвижения и 15 кВт для гидравлики. Эффективность машины повышает система рекуперативного торможения, которая преобразует энергию торможения и спуска в электричество и возвращает ее обратно в аккумулятор. Зарядка осуществляется через встроенное бортовое устройство, поэтому сложная внешняя инфраструктура не нужна. Время зарядки составляет от полутора до трех часов. При использовании промышленной сети 400 В и 32 А стандартный аккумулятор восстанавливается с 20 % до 80 % всего за 48 минут. Эксплуатационная масса Torion 537e Sinus достигает 5910 кг. Гидравлический насос развивает производительность 75 литров в минуту при давлении 240 бар, а максимальная высота точки вращения ковша составляет 3215 мм. Эти параметры позволяют эффективно выполнять погрузочные и перемещающие задачи на различных объектах. Уже в базовой комплектации погрузчик оборудован интеллектуальной системой Smart Loading. Она дает возможность заранее устанавливать высоту подъема и опускания стрелы, а также автоматически возвращать ковш в оптимальное положение. Благодаря этому повторяющиеся операции выполняются быстрее и с большей стабильностью, что повышает общую производительность. Маневренность машины на высоком уровне: максимальный угол поворота шарнирно-сочлененной рамы достигает 30°, а задняя ось отклоняется до 25°. В результате радиус разворота составляет всего 3,52 метра. Еще одним существенным преимуществом электрической версии является низкий уровень шума - в кабине оператора он не превышает 65 дБ, что значительно комфортнее по сравнению с дизельными аналогами.

Другие интересные новости:

Идентификация владельца мобильного телефона по отпечатку пальца

NOKIA создала телефон для спортсменов

Умный инсулин для лечения сахарного диабета 1-го типа

Совы и тишина пропеллеров

Черника против гипертонии

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Биографии великих ученых. Подборка статей

▪ статья За пояс заткнуть. Крылатое выражение

▪ статья Где жест ОК означает гомосексуалиста? Подробный ответ

▪ статья Руководитель (директор, начальник, заведующий) учреждения образования. Должностная инструкция

▪ статья Кварцевый генератор. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Моментный электропривод. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

www.diagram.com.ua
2000-2026