Книга представляет собой рассказ как о широко распространенных, так и менее известных электронных лампах. Большое внимание уделено описанию физических процессов, на которых основана работа ламп. Приводятся наиболее важные положения электроники и краткая история возникновения и развития этой отрасли науки и техники. В книге даются сведения о современных лампах для сверхвысоких частот и об усовершенствованиях конструкций радиоламп. Третье издание книги дополнено материалами о лампах с холодным катодом и описаниями некоторых электронно-лучевых трубок новых назначений. Книга рассчитана на начинающих радиолюбителей, имеющих общеобразовательную подготовку в объеме 7 классов.
Энергонезависимая память должна не только быстро записывать и сохранять информацию без постоянного питания, но и выдерживать огромное количество циклов перезаписи. Одним из перспективных вариантов такой технологии считаются ферроэлектрические материалы, однако их практическое применение долгое время ограничивалось сравнительно быстрым разрушением. Исследователям удалось установить механизм этого процесса на атомном уровне и предложить способ, который значительно увеличивает срок службы таких материалов.
Работу выполнила группа ученых из Университета электронной науки и техники Сианя (Xidian University) совместно с коллегами из Гонконгского университета и Фуданского университета. Особый интерес специалистов вызвали ферроэлектрики со структурой вюрцита, в частности нитрид алюминия-скандия (AlScN). Эти материалы способны сохранять информацию благодаря изменению направления электрической поляризации на атомном уровне и хорошо совместимы с современными технологиями производства микросхем ...>>
Даже автомобили без двигателя внутреннего сгорания не являются полностью безвредными для окружающей среды. При движении любой автомобиль изнашивает шины и тормозные элементы, в результате чего в воздух и на дорожное покрытие попадают мельчайшие частицы. Студенты Эйндховенского технологического университета решили обратить внимание именно на этот мало заметный источник загрязнения и создали концептуальный электромобиль VENTRA, способный собирать часть таких загрязняющих веществ непосредственно во время движения.
Проект разработала команда TU/ecomotive, которая оснастила VENTRA специальной системой улавливания частиц, образующихся при износе шин и торможении. Авторы концепта считают, что переход на электрическую тягу сам по себе не решает проблему автомобильных выбросов. Более тяжелые электромобили дополнительно нагружают шины, а их электродвигатели способны обеспечивать очень быстрое ускорение, что также может способствовать повышенному износу резины. Собранные около колес частицы си ...>>
Технологии хранения данных постоянно стремятся уменьшить размеры элементов памяти и одновременно увеличить скорость записи информации. Один из возможных путей связан с использованием света, который способен переносить энергию с огромной скоростью и воздействовать на очень небольшие области материала. Инженеры Университета Калифорнии в Сан-Диего (UC San Diego) продемонстрировали необычный способ управления магнитным состоянием вещества, при котором внешнее магнитное поле вообще не требуется.
В обычных жестких дисках информация записывается в виде последовательности крошечных магнитных областей, соответствующих значениям 1 и 0. Для изменения их состояния обычно необходимо внешнее магнитное поле, однако такой способ требует значительных энергетических затрат и ограничивает скорость записи. Исследователи UC San Diego предложили альтернативу - так называемое оптическое переключение, при котором магнитное состояние изменяется под воздействием лазерного излучения. По оценкам специалистов, ...>>
Случайная новость из Архива
Мультимедийный комплекс Ford Sync 3
20.12.2014
Автоконцерн Ford Motor анонсировал третье поколение информационно-развлекательной системы Sync. В ней американская компания сменила программную платформу, исправила ошибки, повысила скорость работы и сделала интерфейс более удобным и понятным для водителя.
Изменений действительно произошло много, а начнем мы с названия продукта. Если раньше Ford официально именовала свой бортовой мультимедийный комплекс Sync with MyFord Touch, то обновленная версия получила короткое обозначение Sync 3.
По мнению аналитика AutoTrader.com Мишель Кребс (Michelle Krebs), компания Ford сделала правильный шаг, избавившись от бренда MyFord Touch, который ассоциировался у потребителей с неудачами и проблемами. Автопроизводитель заявил, что при разработке новой системы учитывались мнения и пожелания около 22 тысяч клиентов.
Прежние поколения Sync with MyFord Touch базировались на программном обеспечении Microsoft, за что Ford получала большую порцию критики. В основе Sync 3 лежит операционная система BlackBerry QNX, доработанная Panasonic. С новым софтом интерфейс информационно-развлекательной системы стал понятнее и быстрее, а технология распознавания голоса - более совершенной и естественной.
Теперь для задания маршрута в навигаторе не нужно озвучивать точный адрес, а достаточно сказать, например, "аэропорт Детройта" или "ближайшая больница". Автомобили с Sync 3 будут комплектоваться отдельной кнопкой на руле, предназначенной для вызова голосового помощника.
8-дюймовый сенсорный экран остался прежним, но управление жестами и реагирование дисплея на прикосновения улучшились. Количество доступных приложений выросло до 40, среди них множество мультимедийных сервисов и программ, упрощающих жизнь водителям. Sync 3 получила обновленную графическую оболочку, включающую удобное горизонтальное расположение иконок для основных задач (музыка, навигация, телефон, климатическая установка и т. п.).
Новый бортовой комплекс от Ford будет автоматически обновлять ПО, в том числе через домашнюю сеть Wi-Fi, когда автомобиль находятся в зоне действия беспроводного сигнала.
Владельцы транспортных средств с прежними версиями Sync не смогут перейти на третье поколение системы путем простого программного обновления - потребуется полная замена устройства на центральной консоли. В настоящее время Sync with MyFord Touch используется более чем в 10 млн автомобилей по всему миру. Появление Sync 3 на коммерческом рынке намечено на 2015 год.
Ссылка для скачивания электронной книги
Последние новости науки и техники, новинки электроники: