Вы можете бесплатно и без регистрации скачать электронную книгу
Диагностика электронных систем управления двигателями легковых автомобилей. Тюнин А.А., 2007.
Настоящая книга представляет собой практическое пособие по диагностике электронных систем управления бензиновыми и дизельными двигателями. В книге рассматриваются серийные, наиболее популярные модели автомобилей иностранных производителей 1995—2004 годов выпуска. В книге описываются основные принципы построения, функциональные особенности построения электронных систем управления двигателем (ЭСУД). Автором предлагается интуитивно понятная и логичная методика диагностики компонентов системы управления двигателем. Приводятся данные о порядке получения и интерпретации информации системы самодиагностики автомобилей. Книга предназначена для специалистов, профессионально занимающихся ремонтом автомобилей, а также для обычных автолюбителей, интересующихся устройством электрооборудования своего автомобиля.
Энергонезависимая память должна не только быстро записывать и сохранять информацию без постоянного питания, но и выдерживать огромное количество циклов перезаписи. Одним из перспективных вариантов такой технологии считаются ферроэлектрические материалы, однако их практическое применение долгое время ограничивалось сравнительно быстрым разрушением. Исследователям удалось установить механизм этого процесса на атомном уровне и предложить способ, который значительно увеличивает срок службы таких материалов.
Работу выполнила группа ученых из Университета электронной науки и техники Сианя (Xidian University) совместно с коллегами из Гонконгского университета и Фуданского университета. Особый интерес специалистов вызвали ферроэлектрики со структурой вюрцита, в частности нитрид алюминия-скандия (AlScN). Эти материалы способны сохранять информацию благодаря изменению направления электрической поляризации на атомном уровне и хорошо совместимы с современными технологиями производства микросхем ...>>
Даже автомобили без двигателя внутреннего сгорания не являются полностью безвредными для окружающей среды. При движении любой автомобиль изнашивает шины и тормозные элементы, в результате чего в воздух и на дорожное покрытие попадают мельчайшие частицы. Студенты Эйндховенского технологического университета решили обратить внимание именно на этот мало заметный источник загрязнения и создали концептуальный электромобиль VENTRA, способный собирать часть таких загрязняющих веществ непосредственно во время движения.
Проект разработала команда TU/ecomotive, которая оснастила VENTRA специальной системой улавливания частиц, образующихся при износе шин и торможении. Авторы концепта считают, что переход на электрическую тягу сам по себе не решает проблему автомобильных выбросов. Более тяжелые электромобили дополнительно нагружают шины, а их электродвигатели способны обеспечивать очень быстрое ускорение, что также может способствовать повышенному износу резины. Собранные около колес частицы си ...>>
Технологии хранения данных постоянно стремятся уменьшить размеры элементов памяти и одновременно увеличить скорость записи информации. Один из возможных путей связан с использованием света, который способен переносить энергию с огромной скоростью и воздействовать на очень небольшие области материала. Инженеры Университета Калифорнии в Сан-Диего (UC San Diego) продемонстрировали необычный способ управления магнитным состоянием вещества, при котором внешнее магнитное поле вообще не требуется.
В обычных жестких дисках информация записывается в виде последовательности крошечных магнитных областей, соответствующих значениям 1 и 0. Для изменения их состояния обычно необходимо внешнее магнитное поле, однако такой способ требует значительных энергетических затрат и ограничивает скорость записи. Исследователи UC San Diego предложили альтернативу - так называемое оптическое переключение, при котором магнитное состояние изменяется под воздействием лазерного излучения. По оценкам специалистов, ...>>
Случайная новость из Архива
Пиксели, которые звучат
05.06.2025
Исследователи из Пхоханского университета науки и технологии (POSTECH) в Южной Корее представили революционную разработку - OLED-дисплей, каждый пиксель которого способен воспроизводить звук. Иными словами, сам экран становится многоканальным звуковым массивом, не нуждающимся в традиционных внешних динамиках.
Размер первого прототипа - 13 дюймов, что делает его сравнимым с дисплеями, используемыми в планшетах и ноутбуках. Главная инновация состоит в размещении внутри панели сверхтонких пьезоэлектрических преобразователей. Они встраиваются под светодиодные слои и способны создавать локальные вибрации, тем самым генерируя звук именно в той области экрана, где это необходимо. Эта технология получила название "локальный звук на основе пикселей".
Руководил проектом профессор Су Сок Чхве, а одним из ключевых участников стал аспирант Инпе Хонг. Команда провела тонкую настройку конструкции панели: вокруг вибрационных модулей были размещены специальные рамки, позволяющие контролировать распространение акустических волн. Эти рамки формируют четкие границы звуковых зон и минимизируют искажения, возникающие при работе устройства. Это особенно важно для воспроизведения чистого звука в широком частотном диапазоне.
Тестирование прототипа показало, что дисплей сохраняет стабильный уровень звукового давления даже при изменениях напряжения на входе или расстояния до слушателя. Звук из одной зоны не "переливается" в другую, что было давней проблемой других технологий, пытавшихся интегрировать звук в панель. Благодаря изоляции между источниками удается избежать перекрестных помех и добиться точной локализации звука.
В отличие от прежних попыток соединить дисплей и звук в гибридных системах, где качество страдало ради компактности, разработка POSTECH предлагает оптимальный баланс. Панель остается тонкой, а акустическая составляющая - мощной и четкой. Уже на этапе прототипа стало ясно, что технология может быть внедрена в современные производственные процессы OLED-панелей, в том числе тех, что используются в ноутбуках, мобильных устройствах и автомобильной электронике.
Несмотря на техническую готовность, команда пока не раскрывает коммерческих планов. Неясно, когда технология может попасть на рынок и будет ли она вообще принята производителями массово. Однако уже сейчас ясно, что разработка открывает новые горизонты для мультимедийных интерфейсов.
Ссылка для скачивания электронной книги
Последние новости науки и техники, новинки электроники: