Бесплатная техническая библиотека

Вы можете бесплатно и без регистрации скачать журнал Elektor Electronics 2003 (архив за год):
№1 январь, №2 февраль, №3 март, №4 апрель, №5 май, №6 июнь, №7 июль, №8 август, №9 сентябрь, №10 октябрь, №11 ноябрь, №12 декабрь. Архив номеров журнала регулярно дополняется.

Другие книги, журналы, справочники, а также схемы и сервис-мануалы вы можете скачать в нашей Бесплатной онлайн технической библиотеке.

Журнал Elektor Electronics скачать бесплатно.

Ссылка для скачивания журнала Elektor Electronics 2003 (архив за год): скачать с depositfiles.com

Поиск по книгам, журналам и сборникам:

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Экраны влияют на детей неравномерно в разном возрасте 01.08.2026

Планшеты и смартфоны давно стали привычной частью повседневной жизни даже самых маленьких детей. Родители часто используют гаджеты, чтобы успокоить малыша или занять его на время, однако ученые все чаще задаются вопросом, как экранное время сказывается на развитии мозга и будущей способности к обучению. Новое исследование показывает, что значение имеет не только продолжительность просмотра, но и возраст, в котором ребенок проводит время перед экраном. Ученые наблюдали детей от рождения до 8 лет. Оказалось, что больше всего экраны влияют на мозг в два периода - в раннем младенческом возрасте и перед поступлением в школу. У детей, много времени проводивших перед экранами в эти возрастные точки, в 9 лет были несколько хуже успехи в обучении, а в 10,5 лет хуже работала рабочая память - способность удерживать и обрабатывать информацию здесь и сейчас. Исследователи из Франции и Сингапура проанализировали данные 502 детей и выделили два ключевых этапа. У младенцев мозг развивается очень ...>>

Умные жилеты, спасающие от жары 01.08.2026

Летняя жара в больших городах все чаще становится серьезным испытанием для людей, работающих на открытом воздухе. Мусорщики, строители и другие специалисты вынуждены проводить часы под палящим солнцем, рискуя перегревом. Китайские инженеры предложили практичное решение - специальные охлаждающие жилеты, которые помогают снизить ощущаемую температуру примерно на 10 градусов. Пока мир страдает от сильной жары, китайские инженеры разработали "умные" жилеты с климат-контролем. Жилеты с кондиционированием почти не отличаются от обычной рабочей одежды. Главное отличие - в системе охлаждения. В городе Нанкин в жилет вмонтированы два вентилятора, работающих от портативных аккумуляторов. Одного заряда хватает на 3-4 часа непрерывной работы. В Чанчжоу решили разместить в карманах охлаждающие элементы с материалом, который при нагревании переходит из твердого состояния в жидкое, активно поглощая тепло. Это поддерживает комфортную температуру в течение 2,5-4 часов. Такие жилеты выглядят почти ...>>

Летающие ветротурбины 3 МВт вышли в серию 31.07.2026

Традиционные ветряные электростанции зависят от силы и стабильности ветра у поверхности земли, где воздушные потоки часто бывают слабыми и порывистыми. На больших высотах ветер обычно сильнее и постояннее, поэтому инженеры уже давно рассматривают возможность подъема турбин в воздух. Китайская компания сделала важный шаг в этом направлении, перейдя от испытаний к мелкосерийному производству. Компания Beijing Linyi Yunchuan Energy Technology запустила мелкосерийное производство летающей ветротурбины S2000, а в провинции Чжэцзян возводят отдельный завод по производству материалов для оболочки аппарата. У компании уже есть предварительные договоренности с прибрежными городами и горными регионами, которые рассматривают возможность использования этой технологии для удовлетворения собственных энергетических потребностей. Прототип, который полгода назад только что поднялся в небо над Сычуанем, теперь превращается в целую отрасль. Идея S2000 проста: вместо того чтобы устанавливать ветряну ...>>

Случайная новость из Архива V2V-технологии для безопасности на дорогах 11.04.2014 Рынок встроенных систем для транспорта растет благодаря вниманию к теме правительства США, хотя точные сроки ввода в действие инициативы по внедрению V2V-технологий в автомобилях пока не объявлены. Аналитики отмечают увеличение спроса на встраиваемые решения для автомобилей в США, хотя затрудняются дать численные оценки. Они связывают этот факт с проектом обязательного использования V2X-технологий (Vehicle-to-X, от транспортного средства к объекту), разрабатываемым правительством страны. Чем скорее проект будет реализован, тем лучше, считает Мак Кевин (Mak Kevin), старший аналитик отдела электронных сервисов для автомобилей компании Strategy Analytics. В первую очередь он имеет в виду развитие возможностей беспроводной связи между двумя автомобилями. Перспективы и прибыль, которую V2V-технологии (V2V, Vehicle-to-Vehicle, от транспортного средства к транспортному средству) могут принести автоиндустрии, огромны, уверен Мак Кевин. Основным направлением развития может стать обеспечение безопасности. "Wi-Fi уже давно используется в автоиндустрии для работы с информационно-развлекательными приложениями, - комментирует Мак Кевин. - Функции безопасности можно добавить за сравнительно низкую цену". Было проведено множество демонстраций V2X-технологий в сфере безопасности: система обнаружения пешеходов, представленная американским отделением Honda; продемонстрированная компанией General Motors система взаимодействия между автомобилем и мобильными устройствами пешеходов, велосипедистов и дорожной инфраструктурой. Последняя оповещает водителя о притормозивших впереди транспортных средствах, скользкой дороге, знаках "Стоп" и прочих потенциальных проблемах. "Чем больше людей будут использовать технологии V2X, тем мощнее будет прорыв в развитии систем автомобильной безопасности", - комментирует Дон Гримм (Don Grimm), старший научный сотрудник отдела систем распознавания и управления автомобилем в General Motors. Повышение безопасности и предотвращение столкновений и аварий - это ключевая задача разрабатываемого правительством США стандарта DSRC (Dedicated Short Range Communication), призванного решить проблему оперативного обмена данными между автомобилями и окружающими их объектами транспортной инфраструктуры. Как уже писал CNews, по предварительным оценкам, V2X-технологии в состоянии помочь предотвращать от 70% до 80% аварий и спасать 20 тыс. жизней каждый год не только на территории США. К 2020 г. объем реализации может составить 18,8 млн V2X-систем, встроенных в отдельные виды транспортных средств по всему миру (если стандарт вступит в действие в США). Прогноз становится значительно менее оптимистичным в том случае, если DSRC не будет принят. В этом случае продажи составят 5,3 млн систем, считают эксперты британской компании Strategy Analytics. Как сообщил Энтони Фокс (Anthony Foxx), министр транспорта США, ответственный за узаконивание новой технологии, сроки пока не конкретизированы.

Другие интересные новости:

Морской ветрогенератор GE Haliade-X

Микропроцессор на органоидах человеческого мозга

Реакция на сигарету зависит от представлений о ее составе

Струна нано-гитары играет сама

Через 10-15 лет электромобилей будет продаваться больше чем с ДВС

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Параметры, аналоги, маркировка радиодеталей. Подборка статей

▪ статья На седьмом небе (быть). Крылатое выражение

▪ статья Самцы каких животных могут притворяться самками? Подробный ответ

▪ статья Стивидорный узел. Советы туристу

▪ статья Организация безопасного рабочего места сварщика. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Появление человека на столе. Секрет фокуса

www.diagram.com.ua
2000-2026