Книги серии Библиотека по автоматике скачать бесплатно.
В книге в краткой форме излагаются основные положения теории релейных схем, даются упрощенные выводы основных формул, рассматриваются методы преобразования релейных схем, построения некоторых специальных видов схем, синтеза и анализа однотактных и многотактных схем. Большое количество примеров облегчает усвоение изложенного материала и помогает его использованию в практической работе по созданию релейных устройств. Книга предназначена для широкого круга инженерно-технических работников, впервые приступающих к изучению теории релейных схем, и не требует знания каких-либо специальных разделов математики.
Энергонезависимая память должна не только быстро записывать и сохранять информацию без постоянного питания, но и выдерживать огромное количество циклов перезаписи. Одним из перспективных вариантов такой технологии считаются ферроэлектрические материалы, однако их практическое применение долгое время ограничивалось сравнительно быстрым разрушением. Исследователям удалось установить механизм этого процесса на атомном уровне и предложить способ, который значительно увеличивает срок службы таких материалов.
Работу выполнила группа ученых из Университета электронной науки и техники Сианя (Xidian University) совместно с коллегами из Гонконгского университета и Фуданского университета. Особый интерес специалистов вызвали ферроэлектрики со структурой вюрцита, в частности нитрид алюминия-скандия (AlScN). Эти материалы способны сохранять информацию благодаря изменению направления электрической поляризации на атомном уровне и хорошо совместимы с современными технологиями производства микросхем ...>>
Даже автомобили без двигателя внутреннего сгорания не являются полностью безвредными для окружающей среды. При движении любой автомобиль изнашивает шины и тормозные элементы, в результате чего в воздух и на дорожное покрытие попадают мельчайшие частицы. Студенты Эйндховенского технологического университета решили обратить внимание именно на этот мало заметный источник загрязнения и создали концептуальный электромобиль VENTRA, способный собирать часть таких загрязняющих веществ непосредственно во время движения.
Проект разработала команда TU/ecomotive, которая оснастила VENTRA специальной системой улавливания частиц, образующихся при износе шин и торможении. Авторы концепта считают, что переход на электрическую тягу сам по себе не решает проблему автомобильных выбросов. Более тяжелые электромобили дополнительно нагружают шины, а их электродвигатели способны обеспечивать очень быстрое ускорение, что также может способствовать повышенному износу резины. Собранные около колес частицы си ...>>
Технологии хранения данных постоянно стремятся уменьшить размеры элементов памяти и одновременно увеличить скорость записи информации. Один из возможных путей связан с использованием света, который способен переносить энергию с огромной скоростью и воздействовать на очень небольшие области материала. Инженеры Университета Калифорнии в Сан-Диего (UC San Diego) продемонстрировали необычный способ управления магнитным состоянием вещества, при котором внешнее магнитное поле вообще не требуется.
В обычных жестких дисках информация записывается в виде последовательности крошечных магнитных областей, соответствующих значениям 1 и 0. Для изменения их состояния обычно необходимо внешнее магнитное поле, однако такой способ требует значительных энергетических затрат и ограничивает скорость записи. Исследователи UC San Diego предложили альтернативу - так называемое оптическое переключение, при котором магнитное состояние изменяется под воздействием лазерного излучения. По оценкам специалистов, ...>>
Случайная новость из Архива
Перспективные водные аккумуляторы
22.04.2025
Вопрос безопасного и устойчивого хранения энергии сегодня стоит особенно остро. В условиях растущей зависимости от электроэнергии и активного внедрения возобновляемых источников возрастает необходимость в разработке аккумуляторов, способных сочетать высокую эффективность с экологичностью. Одним из перспективных направлений в этой области стали водные аккумуляторы, которые, несмотря на определенные ограничения, привлекают внимание ученых по всему миру.
Команда исследователей из нескольких научных учреждений США недавно достигла заметного прогресса в создании водно-электролитных аккумуляторов. Им удалось разработать экспериментальную модель, которая демонстрирует стабильную работу на протяжении двух тысяч циклов зарядки и разрядки. Это значительное достижение в сравнении с ранними версиями водных батарей, которые страдали от недостаточной долговечности и сравнительно низкой энергоэффективности.
Главное преимущество таких аккумуляторов заключается в их безопасности. В отличие от широко распространенных литий-ионных батарей, которые при повреждении могут воспламеняться, водные устройства принципиально неспособны загореться. Однако за это приходится платить сниженной плотностью энергии, что и стало одной из ключевых проблем, которую исследователи стремились решить.
В рамках своей работы ученые сосредоточились на совершенствовании ионного транспорта и стабильности двухфазных электролитов. Для этого они применили так называемые литий-ионофоры - соединения, улучшающие движение ионов лития между водной и органической фазами. Эти вещества обладали высокой литофильностью, что позволило эффективно уменьшить сопротивление внутри аккумулятора и добиться равномерного взаимодействия жидкостей.
Результатом этих усилий стало значительное снижение внутреннего импеданса устройства до 2,7 Ом·см2, а также расширение диапазона рабочих напряжений от 0,0 до 4,9 вольт. Такие характеристики делают батарею не только более надежной, но и экологически предпочтительной, ведь водные компоненты легче поддаются переработке и не несут в себе серьезной угрозы для окружающей среды.
Тем не менее, несмотря на оптимистичные показатели, специалисты подчеркивают, что путь к массовому применению водных аккумуляторов все еще долог. Необходимо провести дополнительные исследования, направленные на повышение энергетической плотности и адаптацию технологии к промышленным условиям. Однако уже сегодня ясно, что этот подход может стать серьезной альтернативой существующим решениям в ближайшем будущем.
Разработка нового поколения безопасных и устойчивых водных аккумуляторов открывает перспективы для создания более экологичной и доступной энергетической инфраструктуры. Если усилия ученых увенчаются успехом, то батареи на водной основе вполне смогут составить конкуренцию литий-ионным аналогам, сохраняя при этом ключевые преимущества - безопасность, экологичность и высокую степень надежности.
Ссылка для скачивания электронной книги
Последние новости науки и техники, новинки электроники: