БЕСПЛАТНАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ БИБЛИОТЕКА
Книги серии Библиотека электромонтера
Вы можете бесплатно и без регистрации скачать электронную книгу
Силовые кремниевые вентили. Преображенский В.И., Зимин Е.Н., 1971 (Библиотека электромонтера №309).
Книги серии Библиотека электромонтера скачать бесплатно.
Брошюра содержит справочные данные по силовым полупроводниковым кремниевым неуправляемым и управляемым вентилям отечественного производства. Брошюра предназначена для квалифицированных электромонтеров и мастеров, занятых на монтаже, наладке и эксплуатации преобразовательных установок.
Энергонезависимая память должна не только быстро записывать и сохранять информацию без постоянного питания, но и выдерживать огромное количество циклов перезаписи. Одним из перспективных вариантов такой технологии считаются ферроэлектрические материалы, однако их практическое применение долгое время ограничивалось сравнительно быстрым разрушением. Исследователям удалось установить механизм этого процесса на атомном уровне и предложить способ, который значительно увеличивает срок службы таких материалов.
Работу выполнила группа ученых из Университета электронной науки и техники Сианя (Xidian University) совместно с коллегами из Гонконгского университета и Фуданского университета. Особый интерес специалистов вызвали ферроэлектрики со структурой вюрцита, в частности нитрид алюминия-скандия (AlScN). Эти материалы способны сохранять информацию благодаря изменению направления электрической поляризации на атомном уровне и хорошо совместимы с современными технологиями производства микросхем ...>>
Даже автомобили без двигателя внутреннего сгорания не являются полностью безвредными для окружающей среды. При движении любой автомобиль изнашивает шины и тормозные элементы, в результате чего в воздух и на дорожное покрытие попадают мельчайшие частицы. Студенты Эйндховенского технологического университета решили обратить внимание именно на этот мало заметный источник загрязнения и создали концептуальный электромобиль VENTRA, способный собирать часть таких загрязняющих веществ непосредственно во время движения.
Проект разработала команда TU/ecomotive, которая оснастила VENTRA специальной системой улавливания частиц, образующихся при износе шин и торможении. Авторы концепта считают, что переход на электрическую тягу сам по себе не решает проблему автомобильных выбросов. Более тяжелые электромобили дополнительно нагружают шины, а их электродвигатели способны обеспечивать очень быстрое ускорение, что также может способствовать повышенному износу резины. Собранные около колес частицы си ...>>
Технологии хранения данных постоянно стремятся уменьшить размеры элементов памяти и одновременно увеличить скорость записи информации. Один из возможных путей связан с использованием света, который способен переносить энергию с огромной скоростью и воздействовать на очень небольшие области материала. Инженеры Университета Калифорнии в Сан-Диего (UC San Diego) продемонстрировали необычный способ управления магнитным состоянием вещества, при котором внешнее магнитное поле вообще не требуется.
В обычных жестких дисках информация записывается в виде последовательности крошечных магнитных областей, соответствующих значениям 1 и 0. Для изменения их состояния обычно необходимо внешнее магнитное поле, однако такой способ требует значительных энергетических затрат и ограничивает скорость записи. Исследователи UC San Diego предложили альтернативу - так называемое оптическое переключение, при котором магнитное состояние изменяется под воздействием лазерного излучения. По оценкам специалистов, ...>>
Случайная новость из Архива
Переносной ветрогенератор Ventyra R1
08.08.2026
Небольшие возобновляемые источники энергии постепенно становятся доступнее не только для домов и предприятий, но и для людей, которым электричество требуется вдали от электросети. Солнечные панели уже давно превратились в привычный инструмент автономного энергоснабжения, однако у них есть очевидное ограничение: ночью и в пасмурную погоду их эффективность резко снижается. Компания DIY Electronics из Денвера, штат Колорадо, предлагает дополнить солнечную генерацию другим возобновляемым источником - компактной ветряной турбиной Ventyra R1, которую можно перевозить в рюкзаке.
Создателям устройства пришлось решить непростую инженерную задачу. Чем меньше и легче ветрогенератор, тем сложнее получить от него заметную электрическую мощность, тогда как увеличение размеров быстро лишает конструкцию главного преимущества - мобильности. В случае Ventyra R1 разработчики заявляют о мощности 50 Вт при массе не более 2,2 фунта (1 кг). При этом турбина рассчитана на достаточно простой монтаж и может использоваться там, где отсутствует постоянный источник электричества.
Компактность обеспечивается складной конструкцией. Лопасти Ventyra R1 складываются, а вместе с ними можно сложить и треногу, служащую основанием устройства. На месте конструкция фиксируется в грунте с помощью четырех колышков, примерно по тому же принципу, что и туристическая палатка. Турбина способна вырабатывать электричество уже при скорости ветра около 6 миль в час (3 м/с), что расширяет возможности ее использования даже в условиях относительно слабого ветра.
Произведенная энергия передается через выходной кабель XT60 в специальный Power Hub. К нему можно подключать различные устройства, которым требуется автономное питание: смартфоны, планшеты, портативные аккумуляторы, камеры и аварийные фонари. Разработчики также предусматривают возможность зарядки ноутбуков через USB-C, поэтому Ventyra R1 позиционируется не просто как походное зарядное устройство для телефона, а как небольшой источник электроэнергии для продолжительного пребывания вдали от электросети.
Для эффективной работы турбине не требуется постоянное вмешательство человека. Хвостовой стабилизатор автоматически разворачивает конструкцию по направлению ветра, позволяя лопастям занимать подходящее положение относительно воздушного потока. Это избавляет пользователя от необходимости вручную корректировать ориентацию генератора при каждом изменении направления ветра.
При этом заявленная максимальная производительность R1 выше номинальных 50 Вт и достигает 75 Вт. Турбина работает с напряжением 12 В постоянного тока, а при максимально благоприятной скорости ветра, согласно данным разработчиков, способна зарядить смартфон примерно за 35 минут. Такой показатель, разумеется, зависит от реальной скорости ветра, характеристик конкретного телефона и условий зарядки, поэтому его следует рассматривать как заявленное производителем значение, а не гарантированное время.
Создатели предусмотрели и возможность объединять несколько установок. Если человек планирует долго находиться вне электросети, несколько Ventyra R1 можно подключить к одному Power Hub, увеличив доступную мощность и ускорив зарядку. Кроме того, ветрогенератор допускает совместную работу с солнечными панелями. Такое сочетание особенно интересно с практической точки зрения: солнечная генерация может обеспечивать энергию в ясную погоду, тогда как ветер способен частично компенсировать ее снижение ночью или при недостатке солнечного света.
Стоимость Ventyra R1 заявлена на уровне 179 долларов, что делает устройство сравнительно доступным для такого класса оборудования. Интерес к проекту оказался заметным: всего через несколько дней после запуска кампании на Kickstarter его поддержали более 750 человек. Однако относиться к заявленным характеристикам пока стоит с некоторой осторожностью. Независимых испытаний, которые подтвердили бы реальные показатели мощности и скорости зарядки, еще нет, а сам проект на Kickstarter связан с обычными для краудфандинговых разработок рисками и в конечном итоге может столкнуться с обстоятельствами, мешающими серийному выпуску.