Menu Home

Бесплатная техническая библиотека для любителей и профессионалов Бесплатная техническая библиотека


Мыла из жировых и нафтеновых кислот. Простые рецепты и советы

Заводские технологии - простые рецепты

Справочник / Заводские технологии на дому - простые рецепты

Комментарии к статье Комментарии к статье

Со времени применения в мыловаренной промышленности способа расщепления жиров (автоклавного, ферментного, контактного и др.) сырьем служат помимо жиров также и жирные кислоты. Омыливание жирных кислот производится углекислыми щелочами. Из числа жирных кислот мыловарение имело раньше в своем распоряжении только жидкий олеин, получаемый в качестве побочного продукта при стеариновом производстве. Олеин наиболее правильно омыливать едким щелоком в 24-25 °Be или еще лучше - содой в 30 °Be или же раствором поташа в 20-22 °Be.

Для приготовления натровых мыл выгодно наиболее высокое содержание твердых жирных кислот в олеине, так как это дает возможность употреблять для варки мыла меньшие количества твердого жира. Для приготовления гладких жидких мыл, наоборот, нужно предпочесть возможно более низко плавящийся олеин, чтобы избегнуть кристаллических явлений в мыльной массе. Применение одного дистиллатного олеина для варки мыла не рекомендуется, так как получается небольшой выход и кроме того, полученные мыла не обладают достаточной вязкостью. Получаемые из сапонифицированного олеина натровые мыла, наоборот, крепки, однородны и обладают своеобразным запахом.

Олеин применяют главным образом для варки мыл, употребляемых в текстильной промышленности, а также для выработки стиральных и мыльных порошков. Олеин применяется также в соединении с салом, костяным жиром, отбельным пальмовым маслом для приготовления обыкновенных ядровых мыл, причем получаются мыла, обладающие вполне удовлетворительной моющей способностью и пенистостью. В настоящее время помимо олеина находят все более широкое применение другие жирные кислоты, встречающиеся на заграничных рынках под различными наименованиями, получаемые из перечисленных выше жировых отбросов и обычно содержащие в себе большее или меньшее количество неомыляемых примесей. В наших условиях имеет значение применение нафтеновых кислот для получения мыла. Нафтеновые кислоты являются побочным продуктом в нефтеперегонной промышленности.

При применении жирных кислот для варки мыла нужно обратить внимание на то, что весьма часто мыла, получаемые из жирных кислот, позже темнеют, легко становятся пятнистыми. Это бывает вследствие хранения жирных кислот в железных бочках, цистернах и т. д., причем некоторая часть железа растворяется и служит причиной указанных выше недостатков. Поэтому весьма рекомендуется пред употреблением жирных кислот для варки мыла тщательно промывать их раствором соляной кислоты при небольшом подогревании для удаления таким путем железа. Получение мыл из жирных кислот основывается на их способности вытеснять угольную кислоту из соды и поташа и становиться не ее место, причем щелочное основание соды и поташа - натр и кали - соединяются е жирной кислотой, образуя мыло.

Способ варки мыла из жирных кислот и углекислых щелочей не сразу вошел в технику, так как нуждался в разработке. Особенность этого способа состоит в том, что в .противоположность работе с нейтральными жирами надо прибавить не щелок к жирной кислоте, а кислоту к щелоку. Затем вследствие обильного выделения углекислого газа мыло сильно вспучивается, и поэтому в котле нужно оставлять много свободного места. Наконец технические жирные кислоты всегда содержат примесь нейтрального жира, который надо доомыливать едкой щелочью.

В силу всего этого карбонатное омыливание производят следующим образом. Совершенно точно вычисленное количество углекислых щелочей, безразлично - будь то кальцинированная сода или поташ, предварительно растворяют в двойном количестве воды, затем прибавляют 10-15% поваренной соли и нагревают в котле до кипения. Непрестанно поддерживая кипение этого раствора, приливают в него предварительно расплавленную жирную кислоту. Жирная кислота тотчас же соединяется со щелочью, образуя сильную пену и вспучивая содержимое котла, поэтому приток жирной кислоты нужно регулировать таким образом, чтобы мыло не переливалось через край котла.

В особо критические моменты приток жирной кислоты приостанавливают совсем. Особенно легко наступает переливание мыла через край котла в конце варки. Но как только остаток жирных кислот омылился, вспучивание мыла заметно уменьшается. Несмотря на это, необходимо продолжать варку еще продолжительное время, чтобы дать возможность удалиться всей угольной кислоте. Мыло в это время делается все более и более тяжелым и начинает постепенно опадать. Когда оно наконец лежит в котле и больше не вспучивается, прибавляют необходимое количество едкого щелока для омыливания нейтрального жира, содержавшегося в жирной кислоте. По прибавлении щелока тотчас же опять наступает нормальное кипение, и мыло становится клейким и под конец жидким. Теперь его можно отрегулировать на "щелочность" и в дальнейшем с ним обращаться обычным способом, как с мылом из нейтрального жира, т. е. высаливать его, шлифовать и т. д.

Карбонатное омыливание по экономическим соображениям не рекомендуется для приготовления жидких мыл. При варке жидких мыл из жирных кислот поступают следующим образом. На каждые 100 кг жирных кислот берут 40 кг едкого щелока в 50 °Be и в зависимости от времени года в случае варки натурального ядрового мыла - 10-12 кг кальцинированного поташа. После того как нагрет щелок до кипения, постепенно приливают жирную кислоту, причем получается немедленное омыливание. Мыло можно шлифовать подобно мылу из нейтрального жира.

Автор: Королев В.А.

Рекомендуем интересные статьи раздела Заводские технологии на дому - простые рецепты:

▪ Клей и мазь для велосипедных шин

▪ Невысыхающая подушка для штемпелей

▪ Воронение железа и стали

Смотрите другие статьи раздела Заводские технологии на дому - простые рецепты.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Самолет меняет вкус привычных продуктов 27.09.2026

Одна и та же еда может восприниматься совершенно по-разному на земле и на борту пассажирского самолета. На первый взгляд причина может показаться очевидной: качество продуктов или особенности приготовления. Однако специалисты утверждают, что значительную роль играют непосредственно условия полета. Шум двигателей, давление в герметичном салоне и даже звуковой фон способны изменять работу механизмов, отвечающих за восприятие вкуса и аромата пищи. Одним из наиболее интересных факторов оказался постоянный шум. Профессор Оксфордского университета Чарльз Спенс исследовал влияние громких звуков на вкусовые ощущения и обнаружил, что в шумной обстановке человек может слабее воспринимать сладость. Поэтому напиток или десерт, которые на земле кажутся достаточно насыщенными, во время полета способны восприниматься более пресными. При этом эффект не одинаков для всех вкусов. Особенно любопытно ведет себя умами - вкус, характерный, например, для помидоров, грибов и пармезана. В условиях полета ...>>

Новая нержавеющая сталь заменит титан в производстве водорода 27.09.2026

Производство водорода с помощью электролиза требует материалов, способных длительное время работать в агрессивной химической среде и при высоких электрических напряжениях. Даже нержавеющая сталь, которая обычно отличается высокой устойчивостью к коррозии, в таких условиях постепенно разрушается. Поэтому в наиболее ответственных элементах электролизеров приходится использовать гораздо более дорогие материалы, прежде всего титан. Исследователи из Университета Гонконга предложили новый сплав, который потенциально способен значительно сократить зависимость от титана. Материал получил название SS-H2, а его главное преимущество заключается в необычном механизме защиты поверхности. Обычная нержавеющая сталь сохраняет устойчивость благодаря тонкой пассивирующей пленке на основе оксида хрома. Этот слой изолирует металл от агрессивной среды и препятствует дальнейшему развитию коррозии. Однако при достаточно высоком электрическом напряжении защитная пленка может разрушаться, после чего традици ...>>

Кораллы, устойчивые к потеплению, хуже справляются с болезнями 26.09.2026

Коралловые рифы существуют в условиях постоянного взаимодействия множества факторов окружающей среды, поэтому способность переживать один вид стресса еще не гарантирует общей устойчивости организма. Особенно важной эта проблема становится на фоне потепления океана, которое уже приводит к массовому обесцвечиванию кораллов. Исследователи Бостонского университета обнаружили, что симбиоз с теплостойкими водорослями рода Durusdinium действительно помогает кораллам переносить кратковременное повышение температуры, но одновременно может повышать их уязвимость к бактериальным инфекциям. Жизнь кораллов во многом зависит от микроскопических водорослей, которые обитают внутри их тканей. Благодаря фотосинтезу эти симбионты обеспечивают организм-хозяин значительной частью питательных веществ. Однако при чрезмерном нагревании воды нормальное взаимодействие нарушается: водоросли могут покидать ткани коралла, из-за чего он теряет окраску и белеет. Массовое обесцвечивание сегодня считается одной из ...>>

Случайная новость из Архива

Датчик нелегалов 01.06.2005

С тех пор как Англия соединена с материком туннелем через Ла-Манш, власти беспокоит постоянный приток через этот туннель нелегальных эмигрантов - по некоторым данным, до тысячи человек в месяц.

Кто идет пешком через туннель, кто прячется в товарных поездах, а кто - в большегрузных автомобилях с прицепами. Водитель, как правило, не участвует в этой "игре в прятки", но именно его весьма чувствительно штрафуют, когда нелегальный пассажир тем или иным способом обнаруживается на границе.

Для выявления людей, спрятавшихся в грузовом фургоне, английская фирма "Аркитекта" предлагает датчик углекислого газа, выделяющегося при дыхании. Он устанавливается в фургоне и не требует прокладки специальных кабелей для подключения: информация идет в кабину водителя по существующей электропроводке автомобиля. Дисплей прибора просто включается в прикуриватель на приборной доске. Увидев тревожный сигнал, водитель может связаться по телефону с пограничными властями.

Фирма намерена продавать свой прибор и транспортным компаниям, чьи грузовики курсируют между восточноевропейскими и западноевропейскими странами, а также между Мексикой и США. Правда, можно подозревать, что не исключены ложные срабатывания: ведь дышат с выделением углекислого газа не только люди, но и, например, помидоры, яблоки или бананы.

Другие интересные новости:

▪ Во время игры мозг родителей и младенцев синхронизируется

▪ Недорогой способ очистки воздуха от углекислого газа

▪ Робот-геккон

▪ Пленочный носитель информации

▪ Коврик для эффективной сердечно-легочной реанимации

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

 

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Электроснабжение. Подборка статей

▪ статья Буриданов осел. Крылатое выражение

▪ статья Какое инженерное сооружение нашего времени является самым крупным? Подробный ответ

▪ статья Оказание первой медицинской помощи при переломах. Медицинская помощь

▪ статья Светодиодная лента в настольной лампе. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Хитрый фокус. Секрет фокуса

Оставьте свой комментарий к этой статье:

Имя:


E-mail (не обязательно):


Комментарий:





Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2026