Бесплатная техническая библиотека

Настольный универсал. Домашняя мастерская

Справочник / Домашняя мастерская

 Комментарии к статье

Известно, что у многих станков инструмент совершает вращательное движение относительно детали, а отличаются они друг от друга преимущественно лишь горизонтальным или вертикальным расположением рабочего органа, а также применением дополнительного оборудования и приспособлений. Это и натолкнуло на мысль об использовании для различных операций единого силового узла, состоящего из суппорта с укрепленными на нем шпиндельной головкой и электродвигателем, связанными ременной передачей. А для того чтобы шпиндель мог занимать и горизонтальное и вертикальное положения, - сделать весь узел поворотным! Эта идея и была реализована. Для владеющих навыками работы на токарном и фрезерном станках изготовление универсала трудностей не представит.

На основании - прямоугольном дюралюминиевом листе 25х400х500 мм - крепятся две стойки - цилиндрические стальные стержни Ø 38 мм. Они соединяются на уровне основания и вверху двумя мостиками, изготовленными из стального бруска толщиной 25 мм.

Ползун суппорта шпиндельной головки - фрезерованный латунный брусок размерами 75х100х160 мм.

Хотя массивность этих деталей обусловливает повышенную трудоемкость изготовления, от их жесткости зависит будущая точность работы станка.

Для того чтобы суппорт имел возможность перемещаться вдоль стоек, на его ползуне укреплена гайка ходового винта, а сам винт - стальной стержень с резьбой М20 - установлен между стойками в верхнем и нижнем мостиках и при вращении маховика имеет возможность поворачиваться в подшипниковом узле нижнего мостика и в латунном подшипнике скольжения - лимбе - верхнего.

Рис. 1. Станок в горизонтальном варианте (нажмите для увеличения): 1 - шпиндельный узел в сборе, 2 - фланец крепления токарного патрона, 3 - токарный патрон, 4 - оправка для установки пильного диска, 5 - опорный стол, 6 - пила.

Рис. 2. Вертикальный вариант станка (нажмите для увеличения): 1 - маховик с рукояткой, 2 - лимб-подшипник, 3 - верхний мостик, 4 - винт вертикальной подачи (М20), 5 - гайка суппорта с разрезным фланцем, 6 - ползун суппорта шпиндельного узла, 7 - поворотный суппорт, 8 - шкив шпинделя, 9 - зажимные гайки, 10 - маслоудерживающие кольца, 11 - подшипник № 205, 12 - шпиндель, 13 - корпус, 14 - осевой болт фиксации поворотного суппорта, 15 - дополнительный болт, 16 - крышка подшипника, 17 - подшипник № 202, 18 - упорный подшипник № 8102, 19 - шайба, 20 - гайки, 21 - нижний мостик, 22 основание станка, 23 - винтовая ножка.

Для компенсации возможного осевого зазора в резьбовом соединении во фланце гайки суппорта предусмотрен паз, поджимая который нетрудно уменьшить зазор. Хвостовик ходового винта крепится гайками в нижнем мостике через два подшипника: радиальный № 202 и упорный № 8102. Такая конструкция обеспечивает свободное вращение винта при возможности полной выборки осевого зазора.

Механизм вертикальной подачи позволяет точно определять перемещение ползуна, ориентируясь по угловому повороту ходового винта. Для этого на конической поверхности лимба-подшипника нанесен ряд равномерно распределенных по окружности рисок. Цену деления лимба получаем, разделив шаг ходового винта на их количество.

Большое значение для точности работы станка имеет свободное, но безлюфтовое перемещение ползуна по направляющим. Это зависит, во-первых, от точности выдерживания межосевых расстояний отверстий под стойки в трех деталях: ползуне, верхнем и нижнем мостиках и, во-вторых, от обеспечения беззазорного сопряжения: стойки - ползун. Первое условие легко обеспечивается совместной обработкой этих деталей при изготовлении, а второе - подгонкой наружного диаметра стоек к диаметру отверстий в ползуне.

Силовой узел станка состоит из поворотного суппорта, шпиндельной головки и пластин фиксации электродвигателя. Весь узел, установленный на ползуне, имеет возможность поворачиваться вокруг горизонтальной оси на любой угол и закрепляться в выбранном положении с помощью центрального и дополнительного болтов.

Изготовить поворотный суппорт можно из круглого стального стержня Ø 100 мм и длиной 170 мм, профрезеровав в его цилиндрической поверхности сегментный паз для установки несущих пластин электродвигателя и еще две параллельные площадки - для кольцевого зажима шпиндельного узла.

Электродвигатель крепится на кронштейне с помощью двух стальных пластин, соединенных болтами через пазы, обеспечивающие возможность регулировки его положения. Это дает возможность установить шкивы электродвигателя и шпинделя в одной плоскости, а также обеспечить необходимое натяжение приводного ремня.

Шпиндельная головка состоит из деталей, легко вытачиваемых на токарном станке: корпуса, шпинделя, маслоудерживающих колец, зажимных гаек и многоручьевого шкива.

Шпиндель - пустотелый стальной вал - приводится во вращение от электродвигателя с помощью клиноременной передачи посредством укрепленного на шпонке шкива. Рабочий хвостовик шпинделя имеет внутреннее отверстие под конус № 2, а по наружному диаметру - резьбу М33. Это дает возможность устанавливать в нем инструмент с ионическим хвостовиком - сверла, развертки, зенкеры, расточные головки, цанги, сверлильные патроны, а с помощью переходных фланцев и оправой - токарный патрон, планшайбы, шлифовальный, полировальный круги, отрезные керамические и дисковые фрезы, пилы.

Конечно, для наиболее эффективного использования этих инструментов потребуются некоторые приспособления. Так, при вертикальной ориентации шпинделя для выполнения сверлильных работ желательно применение станочных тисков. При сверлении мелких деталей удобнее пользоваться рабочим столом рычажного или шестеренчатого типа.

Значительно расширит функциональные возможности станка применение координатного стола с укрепленными на нем станочными тисками. Благодаря наличию двух взаимно перпендикулярных ходовых винтов деталь, зажатую тисками, можно будет смещать относительно вращающегося инструмента в двух направлениях (по двум координатам). Это позволит при вертикальной компоновке выполнять фрезерные работы, а при горизонтальной, зажав деталь в патроне, а резец - в тисках, - токарные. Для того чтобы точить детали значительной длины и обрабатывать твердые материалы: сталь, чугун, бронзу, на столе можно закрепить заднюю бабку, а суппорт оборудовать дополнительной раздвижной стойкой, закрепляемой на основании.

Рис. 3. Силовой узел станка (нажмите для увеличения): 1 - шкив электродвигателя, 2 - электродвигатель N - 180 Вт, n = 1380 об/мин, 3 - пластина крепления двигателя, 4 - несущая пластина кронштейна, 5 - клиновой ремень, 6 - шкив шпинделя

Рис. 4. Комплект основных инструментов к станку-универсалу (нажмите для увеличения): 1 - цанга с затяжным болтом, 2 - инструмент с коническим хвостовиком, 3 - установка инструмента через переходный конус, 4 - сверлильный патрон на конической оправке, 5 - токарный патрон с переходным фланцем, 6 - дисковая фреза, 7-10 - инструменты с цилиндрическим хвостовиком: сверла, зенкеры, развертки, расточные головки и др., 11 - оправки для установки наждачных, проволочных, полировальных кругов, 12 - цилиндрическая оправка для прессования.

Превратить станок в дисковую пилу можно с помощью простого П-образного столика, согнутого из стального или дюралюминиевого листа толщиной 2 мм.

различные бытовые механизмы: гравировальную установку, мешалку, намоточный станок, прялку и даже - в помощь хозяйке - мясорубку и шинковку!

Основание станка с механизмом вертикальной подачи может выполнять еще одну "работу по совместительству": при замене шпиндельной головки простой цилиндрической оправкой получается достаточно мощный пресс, который пригодится и при сборочных операциях, и при склеивании деталей, и при вулканизации.

Нои этим не ограничивается перечень возможностей станка. Несложные приспособления позволяют изготовлять на нем панцирную сетку, осуществлять прокатку через простые и фасонные вальцы или при замене вальцов на дисковые ножи - разрезать листовые материалы.

Кроме того, на базе этого станка создана и опробована в работе оригинальная конструкция пантографной копировальной установки, обеспечивающей микрофрезерование любых профилей, надписей и изображения по копиру с масштабом уменьшения от 1:1 до 1:50!

Авторы: Ю.Орлов, Р.Май

 Рекомендуем интересные статьи раздела Домашняя мастерская:

▪ Пайка пропаном

▪ Мастерская в городской квартире

▪ Маятниковая пила

Смотрите другие статьи раздела Домашняя мастерская.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Хорошо управляемые луга могут компенсировать выбросы от скота 15.02.2026

Животноводство, особенно разведение крупного рогатого скота, часто обвиняют в значительном вкладе в глобальное потепление из-за мощного парникового газа - метана, который выделяется при пищеварении у жвачных животных. Это вызывает острые политические споры и призывы к сокращению потребления мяса. Однако ученые напоминают, что полная картина климатического воздействия отрасли не ограничивается только выбросами от животных: огромную роль играет окружающая экосистема - пастбища, почва и растительность, которые способны активно поглощать углекислый газ из атмосферы. Исследователи из Университета Небраски-Линкольна решили глубже изучить этот баланс. Группа под руководством профессора Галена Эриксона сосредоточилась на том, как правильно организованные пастбища накапливают углерод в растениях и грунте благодаря естественным процессам, стимулируемым выпасом скота. Ученые подчеркивают, что при достаточном уровне осадков и грамотном управлении такие луга превращаются в мощные природные погло ...>>

NASA тестирует инновационную технологию крыла 15.02.2026

Коммерческая авиация ежегодно расходует колоссальные объемы керосина, что сказывается не только на бюджете авиакомпаний, но и на состоянии окружающей среды. В 2024 году глобальные затраты на авиационное топливо достигли 291 миллиарда долларов, и эта сумма продолжает расти. Чтобы справиться с этими вызовами, NASA активно работает над технологиями, способными заметно повысить аэродинамическую эффективность самолетов. Одним из самых перспективных направлений стало создание специальной конструкции крыла, которая максимизирует естественный ламинарный поток воздуха и минимизирует сопротивление. В январе 2026 года специалисты NASA Armstrong Flight Research Center успешно провели важный этап наземных испытаний концепции Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF). Для эксперимента под фюзеляж исследовательского самолета F-15B закрепили вертикально ориентированную масштабную модель высотой около 0,9 м (3 фута), напоминающую узкий киль. Такая компоновка позволила подвергнуть прототип р ...>>

Забота о внуках очень полезна для здоровья мозга 14.02.2026

Общение между поколениями приносит радость всей семье, но мало кто задумывается, насколько активно бабушки и дедушки, заботящиеся о внуках, поддерживают свою умственную форму. Регулярное взаимодействие с детьми стимулирует мозг пожилых людей, помогая сохранять память, скорость мышления и общую когнитивную активность. Новые научные данные подтверждают, что такая добровольная помощь не только важна для общества, но и может замедлять возрастные изменения в мозге. Исследователи из Тилбургского университета в Нидерландах провели анализ, чтобы понять, приносит ли уход за внуками реальную пользу здоровью пожилых людей. Ведущий автор работы Флавия Черечес отметила, что многие бабушки и дедушки регулярно присматривают за детьми, и оставался открытым вопрос, насколько это положительно сказывается на их собственном благополучии, особенно в плане когнитивных функций. Ученые поставили цель выяснить, способен ли регулярный уход за внуками замедлить снижение памяти и других умственных способ ...>>

Случайная новость из Архива Водородные поезда: экологичный транспорт будущего в Индии 08.01.2026 Железнодорожный транспорт постепенно меняется под влиянием экологических технологий. Сокращение выбросов углекислого газа и переход на альтернативные источники энергии становятся приоритетными задачами для многих стран. В этом контексте особый интерес представляют водородные поезда, которые способны сочетать высокую скорость, мощность и минимальное воздействие на окружающую среду. Индия недавно сделала важный шаг в этом направлении, начав испытания собственного поезда на водородном топливе. Первые тестовые запуски проводятся на Северной железной дороге, на участке между городами Джинд и Сонипат в штате Харьяна. Во время испытаний инженеры и исследователи сосредоточены на изучении поведения состава в различных режимах движения, включая экстренное торможение, чтобы определить тормозной путь поезда и обеспечить безопасность будущей эксплуатации. Индийский водородный поезд состоит из десяти вагонов, из которых два являются головными, обладающими общей мощностью 2400 киловатт. Такая мощность обеспечивает необходимую динамику движения, а распределение энергии между головными вагонами позволяет эффективно управлять составом на различных участках железной дороги. Для обеспечения поезда топливом в городе Джинд был построен специализированный завод, который производит водород методом электролиза. Этот способ позволяет получать чистый водород, разделяя воду на кислород и водород с использованием электричества, что делает процесс практически полностью экологически безопасным при условии использования возобновляемых источников энергии. Главная особенность водородной технологии заключается в полной экологичности работы двигателя: единственным продуктом выброса является водяной пар. Это обеспечивает минимальный уровень выбросов углекислого газа и снижает нагрузку на атмосферу, что особенно важно для городов с высокой плотностью населения и интенсивным движением транспорта. На сегодняшний день водородные поезда уже эксплуатируются в ряде стран, включая Германию, Швецию, Японию и Китай. Опыт этих стран показывает, что водородный транспорт может быть не только безопасным и эффективным, но и экономически оправданным при масштабировании на крупные железнодорожные сети. Индийский проект водородного поезда демонстрирует стремление страны к внедрению современных технологий и экологичных решений в транспортной сфере. Испытания на Северной железной дороге станут важным этапом в оценке возможностей и перспектив массового внедрения водородных составов в Индии.

Другие интересные новости:

▪ Локальная сеть для квантового компьютера

▪ Погода не влияет на настроение

▪ Жидкий объектив

▪ Уличный телевизор Samsung Terrace

▪ Зарядная станция Tesla Supercharger V3

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Альтернативные источники энергии. Подборка статей

▪ статья Говорить на разных языках. Крылатое выражение

▪ Что представляла собой Италия в ХI-ХV вв.? Подробный ответ

▪ статья Сварочные и газорезательные работы, работа с газовыми баллонами. Типовая инструкция по охране труда

▪ статья Основные законы электрического тока. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Литовские пословицы и поговорки. Большая подборка

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026