Menu Home

Бесплатная техническая библиотека для любителей и профессионалов Бесплатная техническая библиотека


Памуккале. Чудо природы

Чудеса природы

Справочник / Чудеса природы

Комментарии к статье Комментарии к статье

Древнегреческие мифы рассказывают про странствия Одиссея. Десять лет Одиссей сражался под стенами Трои, долгих десять лет он не видел свою жену Пенелопу, сына Телемаха и всем сердцем стремился как можно скорее вернуться на свой родной остров Итаку. После победы над троянцами вместе со своими воинами он с легким сердцем погрузился на корабль и отправился в обратный путь, который оказался гораздо длиннее, чем хотелось.

Одиссею пришлось спасать своих товарищей от одноглазого великана Полифема, узнать всю мощь ветра, которым повелевал бог Эол, провести год на острове волшебницы Цирцеи и даже спуститься в подземное царство Аида. Вместе со своими спутниками он проплыл мимо острова коварных сирен - стервятников с женскими головами - и миновал ужасное чудовище Сциллу. Когда корабль Одиссея попал в жестокий шторм, царь Итаки оказался среди волн и чудом не утонул, доплыв до удивительного острова. На нем жила Калипсо, дочь бога солнца Гелиоса.

Памуккале
Памуккале

В фильме А. Кончаловского "Одиссей" этот остров кажется волшебным. Служанки Калипсо стирают и полощут ткани в каких-то диковинных природных ваннах с бирюзовой водой и белоснежными стенками. Между тем, это не созданные в студии декорации, а натурные съемки. Ванны такие действительно существуют. Только находятся они не на острове посреди моря, а на территории современной Турции, часах в десяти езды по дороге от Стамбула. Именуется это уникальное местечко по ближайшей деревушке - Памуккале. В переводе с турецкого это означает "хлопковая крепость".

Хлопок здесь не растет, но название верно отражает зрительные впечатления от этого чуда природы. Перед взором многочисленных туристов возникает абсолютно белая скальная возвышенность, с которой вниз льется вода семнадцати горячих источников. Ее минимальная температура 35°С. Максимальная - около 100°С. По сути это кипяток. Мало того, что вода горячая, она насыщена солями кальция. Они тысячелетиями откладывались на скальных уступах и платформах, формируя оригинальную осадочную породу. Геологи называют ее травертином. Именно из травертина состоят подземные "сосульки" в карстовых пещерах - сталактиты и сталагмиты.

Здесь же, в Паммукале, благодаря белому травертину образовались естественные ванны, раковины, углубления, порой целые каскады небольших плоских бассейнов. Из космоса огромное ноле травертина в Паммукале смотрится как белый вытянутый с севера на юг треугольник.

В последней четверти XX века туристам разрешали ходить босыми ногами по травертину и купаться где угодно в этих естественных водоемах. Потом запретили. Туристов оказалось слишком много, а травертин - минерал довольно хрупкий. Так ведь можно было это чудо природы и затоптать в прямом смысле слова.

В наши дни искупаться в Паммукале можно, но только в специально построенных бассейнах. Вода в них не только удивительно теплая, но еще и полезная для здоровья. Ее целебные свойства оценили по достоинству уже древние римляне. Они устроили для себя в этом местечке водный курорт с минеральными водами. Древний аналог Ессентуков, что на Кавказе. Рядом с курортом разросся античный город - Иераполис. Справедливости ради надо сказать, что он возник еще до римлян, они взяли его под свой контроль во II веке до н. э. и вскоре построили здесь отличные бани. Воду для них не надо было подогревать. Она сама горячими потоками катилась со склона холма. В I веке н. з. это был модный римский курорт. Сюда ездили "на воды" знатные матроны, отставные сенаторы и вышедшие на заслуженный отдых военачальники.

С тех времен в Иераполисе остались амфитеатр, некрополь и развалины бань (они были разрушены сильным землетрясением). От травертиновых ванн до археологических раскопок города совсем недалеко, но туристы со всего света съезжаются в Паммукале не ради древних фундаментов и надгробных плит. Их много и в Европе, и в Азии. А вот травертиновые ванны уникальны. Нигде в мире других таких нет.

Автор: Афонькин С.Ю.

 Рекомендуем интересные статьи раздела Чудеса природы:

▪ Карадаг

▪ Река Амазонка

▪ Сихотэ-Алинь

Смотрите другие статьи раздела Чудеса природы.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Ферроэлектрики научились выдерживать более 10 миллиардов циклов перезаписи 11.10.2026

Энергонезависимая память должна не только быстро записывать и сохранять информацию без постоянного питания, но и выдерживать огромное количество циклов перезаписи. Одним из перспективных вариантов такой технологии считаются ферроэлектрические материалы, однако их практическое применение долгое время ограничивалось сравнительно быстрым разрушением. Исследователям удалось установить механизм этого процесса на атомном уровне и предложить способ, который значительно увеличивает срок службы таких материалов. Работу выполнила группа ученых из Университета электронной науки и техники Сианя (Xidian University) совместно с коллегами из Гонконгского университета и Фуданского университета. Особый интерес специалистов вызвали ферроэлектрики со структурой вюрцита, в частности нитрид алюминия-скандия (AlScN). Эти материалы способны сохранять информацию благодаря изменению направления электрической поляризации на атомном уровне и хорошо совместимы с современными технологиями производства микросхем ...>>

Электромобиль VENTRA с системой очистки воздуха 11.10.2026

Даже автомобили без двигателя внутреннего сгорания не являются полностью безвредными для окружающей среды. При движении любой автомобиль изнашивает шины и тормозные элементы, в результате чего в воздух и на дорожное покрытие попадают мельчайшие частицы. Студенты Эйндховенского технологического университета решили обратить внимание именно на этот мало заметный источник загрязнения и создали концептуальный электромобиль VENTRA, способный собирать часть таких загрязняющих веществ непосредственно во время движения. Проект разработала команда TU/ecomotive, которая оснастила VENTRA специальной системой улавливания частиц, образующихся при износе шин и торможении. Авторы концепта считают, что переход на электрическую тягу сам по себе не решает проблему автомобильных выбросов. Более тяжелые электромобили дополнительно нагружают шины, а их электродвигатели способны обеспечивать очень быстрое ускорение, что также может способствовать повышенному износу резины. Собранные около колес частицы си ...>>

Лазерное переключение магнитов 10.10.2026

Технологии хранения данных постоянно стремятся уменьшить размеры элементов памяти и одновременно увеличить скорость записи информации. Один из возможных путей связан с использованием света, который способен переносить энергию с огромной скоростью и воздействовать на очень небольшие области материала. Инженеры Университета Калифорнии в Сан-Диего (UC San Diego) продемонстрировали необычный способ управления магнитным состоянием вещества, при котором внешнее магнитное поле вообще не требуется. В обычных жестких дисках информация записывается в виде последовательности крошечных магнитных областей, соответствующих значениям 1 и 0. Для изменения их состояния обычно необходимо внешнее магнитное поле, однако такой способ требует значительных энергетических затрат и ограничивает скорость записи. Исследователи UC San Diego предложили альтернативу - так называемое оптическое переключение, при котором магнитное состояние изменяется под воздействием лазерного излучения. По оценкам специалистов, ...>>

Случайная новость из Архива

Каплю жидкого металла научили вращаться 25.01.2026

Инженерия все чаще отходит от классических представлений о механизмах, заменяя жесткие конструкции гибкими и адаптивными системами. Особенно заметен этот сдвиг в робототехнике, биомедицине и микроэлектронике, где традиционные моторы оказываются слишком громоздкими или хрупкими. На этом фоне разработка команды Университета Нового Южного Уэльса (UNSW) выглядит принципиально новым шагом: исследователи создали вращающийся двигатель, в котором движение возникает внутри капли жидкого металла.

Новый тип актуатора получил название liquid metal droplet rotary paddle motor. Его ключевая особенность заключается в том, что вращение создается не за счет твердых роторов и подшипников, а благодаря управляемой циркуляции внутри самой металлической капли. В экспериментальной установке каплю жидкого металла помещают в солевой раствор и прикладывают к ней электрическое поле, в результате чего внутри возникают вихревые потоки, способные приводить в движение крошечную медную лопатку, погруженную в металл.

В отличие от классического электродвигателя, состоящего из катушек, магнитов, вала и множества механических узлов, в системе UNSW практически отсутствуют жесткие движущиеся детали. Здесь сам жидкий металл одновременно выполняет роль проводника, рабочего тела и источника механического движения. Медная лопатка в этой конструкции не является активным элементом, а лишь "следует" за внутренними потоками, подобно пассажиру в течении реки.

Руководитель проекта доктор Приянк Кумар подчеркивает, что использование потока самого жидкого металла позволяет создавать вращение без традиционной механики, делая двигатель компактным и изначально гибким. Такая архитектура особенно перспективна для систем, которые должны работать в деформируемых средах, включая мягкую робототехнику и потенциально даже медицинские импланты, где жесткие моторы быстро выходят из строя.

Эксперименты показали, что жидкометаллический двигатель способен развивать скорость до 320 оборотов в минуту, что является рекордным значением для актуаторов на основе жидкого металла. Хотя такие показатели несопоставимы с промышленными электромоторами, для мягких роботов, микромеханизмов и систем, перемещающихся в узких каналах, этого более чем достаточно. Аспирант Ричард Фукс, автор концепции, сравнивает устройство с миниатюрным водяным колесом, где роль реки играет управляемый электрическим полем поток внутри капли.

Интерес к подобным решениям во многом обусловлен уникальными свойствами жидких металлов, прежде всего сплавов на основе галлия. За последние годы они привлекли внимание ученых благодаря способности проводить электричество, менять форму, самовосстанавливаться и функционировать там, где твердые компоненты неприменимы. В данном случае жидкий металл становится не просто материалом, а полноценным элементом механической системы.

Потенциальные области применения такого двигателя выходят далеко за рамки лаборатории. Профессор Университета Сиднея Куруш Калантар-Заде, сотрудничающий с командой UNSW, отмечает, что подобные моторы могут лечь в основу крошечных роботов, способных перемещаться по сложным пространствам внутри человеческого тела. Кроме того, они перспективны для гибкой электроники, носимых устройств, микрофлюидных систем и имплантов, где важны мягкость, адаптивность и минимальное механическое воздействие на окружающую среду.

В то же время сами исследователи подчеркивают, что речь пока идет лишь о демонстрации принципа. Предстоит решить задачи масштабирования, долговечности, электрохимической стабильности и биосовместимости. Тем не менее разработка UNSW хорошо иллюстрирует более широкий технологический тренд: переход от жесткой "железной" механики к системам, в которых движение рождается на стыке физики, химии и электроники. Если такие двигатели найдут практическое применение, они могут открыть путь к устройствам, которые невозможно было бы создать с помощью классических моторов.

Другие интересные новости:

▪ Технология записи и стирания магнитов при помощи импульсов лазерного света

▪ Помидор против комара

▪ Выражение собачьей морды зависит от внимания человека

▪ Микросхему охлаждает веер

▪ Электронная подпись ДНК

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

 

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Искусство видео. Подборка статей

▪ статья Цезаристское безумие. Крылатое выражение

▪ статья Где обитают пауки, способные передвигаться наподобие выполняющих сальто акробатов? Подробный ответ

▪ статья Двойной рифовый узел. Советы туристу

▪ статья Электронное зажигание для автомобиля. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Узел аварийной защиты низковольтной радиоаппаратуры. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

Имя:


E-mail (не обязательно):


Комментарий:





Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2026