Бесплатная техническая библиотека

Палатка выходного дня. Советы туристу

Справочник / Советы туристу

 Комментарии к статье

Продающиеся в магазинах отечественные палатки с тентом тяжелы (обычно около 3 кг), а без тента - плохо защищают от дождя. Импортные - легче и лучше, но дорогие. Поэтому некоторые туристы сами делают палатки из тонкого капрона в сочетании с тентом из водонепроницаемого материала. Однако тент усложняет конструкцию палатки, утяжеляет ее и увеличивает время "разбивки", да и суммарная стоимость остается высокой.

Я турист с большим стажем и для походов различной сложности использовал разные палатки промышленного изготовления. Этот опыт позволил мне спроектировать и сделать легкую, надежно защищающую от дождя и быстро устанавливаемую двухместную палатку из обычной полиэтиленовой пленки. Она достаточно удобна, дешева и вполне пригодна для походов выходного дня. Простая же ее конструкция и несложная технология изготовления позволяют самостоятельно сшить это "бивачное жилье" даже человеку, имеющему лишь начальные портняжные навыки.

Общий вид палатки (нажмите для увеличения): 1 - крыша; 2 - козырек (2 шт.); 3 - застежки-"молнии" входа; 4 - торцовое полотнище (2 шт.); 5 - пол; 6 - нижние растяжки со шпильками (10 шт.); 7 - коньковая (торцовая) растяжка с колышком (2 шт.)

Кроме пленки понадобится также легкая хлопчатобумажная ткань для торцов палатки и покрытия полиэтиленового пола и липкая лента типа "скотч" для герметизации швов. Крышу палатки лучше сделать из непрозрачной молочно-белой или цветной пленки. Если же используется обычная прозрачная пленка, то ее надо "продублировать" изнутри марлей, которая сделает палатку непрозрачной, предотвратит "парниковый эффект" в жаркий солнечный день и уменьшит конденсирование паров в холодную погоду.

Развертка крыши (слева - вид изнутри, справа - вид снаружи): 1 - липкая лента ("скотч"); 2 - нижние растяжки; 3 - крыша (полиэтиленовая пленка s0,06...0,08); 4 - "силовой каркас" - коньковая и торцовые кромки; 5 - коньковая растяжка (2 шт.); 6 - подкладка под стойку (полиэтилен 82...3); 7 - швы; элементы 2,4,5 выполнены из капроновой ("брючной") тесьмы

Для упрощения кроя и шитья палатка запроектирована в форме шалаша (без вертикальных боковых стенок). Такая конструкция более устойчива к ветру и сокращает количество "воздушных" растяжек с колышками с обычных восьми до двух торцовых, что ускоряет ее установку и снятие. Высота конька такая же, как у большинства двухместных палаток. Пол же сделан несколько шире, чтобы компенсировать уменьшение объема из-эа отсутствия вертикальных боковых стенок.

На рисунках показаны размеры и линии сшивания всех основных частей палатки - пола, крыши, торцов и козырьков. Полиэтиленовя пленка пола покрывается изнутри тканью, которая сшивается с ним на машинке через каждые 300-350 мм в двух взаимно перпендикулярных направлениях. Затем на каждый шов со стороны пленки наклеивается полоса липкой ленты шириной около 30 мм. Укрепляя швы и защищая их от воды, лента повышает также общую прочность пола и других элементов изделия.

Перед герметизацией "скотчем" швов палатки поверхность пленки, на которую наклеивается лента, необходимо очищать ацетоном или бензином. При этом надо иметь в виду, что лента разматывается с катушки с некоторым усилием и при этом растягивается. Если ее наклеивать на шов тут же, то через некоторое время появятся складки, от которых можно избавиться только разрезая "скотч" и наклеивая дополнительные его кусочки. Поэтому, отмотав с катушки кусок ленты, надо выжидать 1-2 мин для ее стабилизации по длине.

Развертка пола (слева - вид снизу, справа - вид сверху): 1 - тканевая основа; 2 - пленка (s0,06...0,08): 3 - липкая лента; 4 - швы; 5 -растяжки (капроновая (брючная) тесьма, 6 шт.) (нажмите для увеличения)

Торцовое полотнище, деталь козырька

Стыковка пола и крыши: 1 - тканевая основа пола; 2 - пленка пола; 3 - швы; 4 - растяжки; 5 - шпилька (проволока s3, L150); 6 - липкая лента

В углах пола (на продолжении диагоналей) и в середине его боковых кромок (снаружи, перпендикулярно к ним) пришиваются шесть растяжек из отрезков капроновой брючной тесьмы. В них впоследствии делаются отверстия для растягивания и крепления пола к земле шпильками. Такие же отрезки тесьмы нашиваются в соответствующих местах и на крышу. Кроме этого, к крыше пришиваются еще длинные полосы тесьмы: по середине - коньковая, переходящая в продольные растяжки, и по торцовым кромкам, к которым затем пришиваются торцовые полотнища (фронтоны). Нижние угловые части крыши "усиливаются" полосами "скотча", которые приклеиваются перпендикулярно диагональным растяжкам, проходя через их начало.

Для укрепления верхних углов крыши в местах установки стоек используются полиэтиленовые подкладки толщиной 2- 3 мм. Если крыша делается из прозрачного полиэтилена, который "затеняется" марлей, то пленка в этом случае сшивается с марлей, а швы герметизируются липкой лентой так же, как это делается при изготовлении пола. В этом случае "скотч", усиливающий нижние углы, можно не наклеивать.

Подготавливая тканевые торцы палатки, следует подрубить на машинке их кромки и во входной торец вшить две пластмассовые застежки-"молнии" замочками в разные стороны. При желании в торцах нашиваются окна из капроновой сетки с закрывающими их клапанами и карманы для мелких вещей.

Заготовки козырьков вырезаются из такой же полиэтиленовой пленки, что пол и крыша. На их нижние наружные углы нашиваются отрезки капроновой тесьмы (растяжки) для крепления козырьков к земле шпильками, а наружные кромки усиливаются липкой лентой.

Подготовленные части и детали палатки соединяются в следующей последовательности. Сначала накладными швами пол пришивается к низу крыши и к капроновой тесьме, ранее нашитой на края крыши, затем пришиваются торцы. Последние пристрачиваются также к напускам пола. Места стыковки торцов с полом и крышей в углах палатки зашиваются вручную при пробной постановке палатки.

Козырьки настрачиваются на торцовые края крыши, и швы оклеиваются с наружной стороны липкой лентой. Перед соединением частей козырьков продолжения коньковой тесьмы (растяжки) желательно поставить так, чтобы они потом крепились к земле примерно под углом 45°, и наметать линию стыковки деталей козырьков. После сшивания частей швы и "свободные" кромки козырьков оклеиваются "скотчем".

При пробной постановке палатки надо уточнить места отверстий для шпилек на растяжках пола. Они должны совпасть с отверстиями на растяжках крыши так, чтобы каждая шпилька хорошо натягивала и держала и пол, и крышу. В дальнейшем, после хорошей подгонки, для удобства постановки палатки растяжки пола и крыши следует сшить попарно.

Масса палатки в приведенном варианте не превышает 1,5 кг. Из них чуть больше 700 г "тянет" полиэтиленовая пленка (10,5 мг при массе 70 г/мг). Хлопчатобумажные торцы площадью 5,5 м2 из такой же ткани в зависимости от толщины материала весят 300-500 г. Остальная масса слагается из липкой ленты, капроновой тесьмы и "молний"

Если прозрачная пленка крыши палатки дублируется марлей (40 г/мг), то палатка утяжеляется еще граммов на 250. Шпильки длиною 150 мм лучше всего сделать из стальной проволоки диаметром 3 мм. Вместе с двумя дюралюминиевыми колышками они "потянут" еще примерно столько же, сколько и марля.

Палатка ставится в следующей последовательности. Сначала расправляется и укрепляется пол шестью шпильками (попарно с каждой стороны). Затем поднимается на стойках крыша и с помощью двух колышков с противоположных торцов натягиваются коньковые растяжки. Последними в натянутом положении пришпиливаются к земле козырьки.

Конструктивная схема палатки позволяет при необходимости легко изменить ее размеры. Для этого нужно только увеличить или чуть уменьшить приведенную на рисунках длину пола и крыши (1900 мм) на нужную. Для лучшей защиты торцов палатки от "косого" дождя с ветром можно увеличить и козырьки, учитывая при этом удобство входа и выхода.

Используя палатку в различных походах, мы убедились в достаточной ее надежности. Следует заметить, что прочность этой полиэтиленовой пленки не столь уж и мала, как кажется на первый взгляд. Для наглядности можно вспомнить, как юные рыболовы переносят рыбок в пакете, наполненном несколькими литрами воды: ведь прочность полиэтилена 150 кг/см2. Это значит, что ленточка пленки шириной 10 мм выдерживает нагрузку до 1 кг (толщина обычной пленки 0,06-0,08 мм). Вместе с тем, следует помнить, что пленка легко прокалывается и разрезается острыми предметами. На этот случай надо всегда иметь с собой для срочного ремонта катушку липкой ленты.

Автор: Н.Иванов, г.Санкт-Петербург

 Рекомендуем интересные статьи раздела Советы туристу:

▪ Рекорды погоды. Ветер

▪ Бурый медведь

▪ Наварные шины - велосипеду

Смотрите другие статьи раздела Советы туристу.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Хорошо управляемые луга могут компенсировать выбросы от скота 15.02.2026

Животноводство, особенно разведение крупного рогатого скота, часто обвиняют в значительном вкладе в глобальное потепление из-за мощного парникового газа - метана, который выделяется при пищеварении у жвачных животных. Это вызывает острые политические споры и призывы к сокращению потребления мяса. Однако ученые напоминают, что полная картина климатического воздействия отрасли не ограничивается только выбросами от животных: огромную роль играет окружающая экосистема - пастбища, почва и растительность, которые способны активно поглощать углекислый газ из атмосферы. Исследователи из Университета Небраски-Линкольна решили глубже изучить этот баланс. Группа под руководством профессора Галена Эриксона сосредоточилась на том, как правильно организованные пастбища накапливают углерод в растениях и грунте благодаря естественным процессам, стимулируемым выпасом скота. Ученые подчеркивают, что при достаточном уровне осадков и грамотном управлении такие луга превращаются в мощные природные погло ...>>

NASA тестирует инновационную технологию крыла 15.02.2026

Коммерческая авиация ежегодно расходует колоссальные объемы керосина, что сказывается не только на бюджете авиакомпаний, но и на состоянии окружающей среды. В 2024 году глобальные затраты на авиационное топливо достигли 291 миллиарда долларов, и эта сумма продолжает расти. Чтобы справиться с этими вызовами, NASA активно работает над технологиями, способными заметно повысить аэродинамическую эффективность самолетов. Одним из самых перспективных направлений стало создание специальной конструкции крыла, которая максимизирует естественный ламинарный поток воздуха и минимизирует сопротивление. В январе 2026 года специалисты NASA Armstrong Flight Research Center успешно провели важный этап наземных испытаний концепции Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF). Для эксперимента под фюзеляж исследовательского самолета F-15B закрепили вертикально ориентированную масштабную модель высотой около 0,9 м (3 фута), напоминающую узкий киль. Такая компоновка позволила подвергнуть прототип р ...>>

Забота о внуках очень полезна для здоровья мозга 14.02.2026

Общение между поколениями приносит радость всей семье, но мало кто задумывается, насколько активно бабушки и дедушки, заботящиеся о внуках, поддерживают свою умственную форму. Регулярное взаимодействие с детьми стимулирует мозг пожилых людей, помогая сохранять память, скорость мышления и общую когнитивную активность. Новые научные данные подтверждают, что такая добровольная помощь не только важна для общества, но и может замедлять возрастные изменения в мозге. Исследователи из Тилбургского университета в Нидерландах провели анализ, чтобы понять, приносит ли уход за внуками реальную пользу здоровью пожилых людей. Ведущий автор работы Флавия Черечес отметила, что многие бабушки и дедушки регулярно присматривают за детьми, и оставался открытым вопрос, насколько это положительно сказывается на их собственном благополучии, особенно в плане когнитивных функций. Ученые поставили цель выяснить, способен ли регулярный уход за внуками замедлить снижение памяти и других умственных способ ...>>

Случайная новость из Архива Исследовательская экспедиция отправилась на Луну 07.09.2013 Зонд под названием LADEE (Lunar Atmosphere and Dust Environment Explorer) был запущен сегодня с космодрома на острове Уоллопс (штат Виргиния) ракетой "Минотавр-5". Экспедиция создана с целью изучения атмосферы Луны и окололунной пыли. Возможно, исследование даст ключ к разгадке событий, произошедших с астронавтами "Аполлона- 17". Напомним, командир космического корабля Юджин Сернан (Eugene Cernan) рассказывал про яркие свечения, начинающиеся незадолго до восхода солнца. "Я думаю, что сейчас самое подходящее время для полета на Луну, пока она еще не изучена и вызывает огромный интерес, - поделилась мыслями в своем интервью для Space.com Сара Ноубл (Sarah Noble), ученый из программы LADEE. - А по поводу сияний, замеченных 40 лет назад экспедицией "Аполлона- 17", скажу, что у нас есть теория на этот счет. Причиной этому могла послужить лунная пыль, которая выбрасывается над поверхностью Луны и левитирует вследствие электростатического заряда, а ультрафиолетовая радиация придает ей свечение". Кроме исследования спутника Земли, ученые впервые опробуют лазерную передачу данных на огромной дистанции. Такой способ намного быстрее радиосвязи. Максимальная скорость может достигать 600 Мбит/c. После посадки научные работы запланированы на 100 дней.

Другие интересные новости:

▪ Действующая модель Земли

▪ Радиомаяки отслеживают Android и iOS-устройства

▪ Микромощный дифференциальный усилитель LT1990

▪ Скоростная зарядка для литий-ионных батарей электромобилей

▪ Пассивное курение и болезни сердца

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Заземление и зануление. Подборка статей

▪ статья Играть первую скрипку. Крылатое выражение

▪ статья У каких сумчатых зверей нет сумки? Подробный ответ

▪ статья Двухприводной веломобиль. Личный транспорт

▪ статья Конструкция сварочного источника для полуавтоматической сварки с тиристорным регулятором. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Блок питания / зарядное устройство, 20 вольт 5 ампер. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026