![]() |
СОВЕТЫ ТУРИСТУ
Накачал матрас, зашнуровал - лодка. Советы туристу Как и у многих, есть у меня надувной матрас. Он-то и подсказал мне идею, когда я собрался построить лодку, которая помещалась бы в рюкзаке, но вместить в которую можно было бы многое, простую в изготовлении, быструю в сборке. Шлюпки, что бывают в продаже, меня не удовлетворяли: громоздкие даже в сложенном виде, тяжелые, неудобные на плаву, рассчитанные максимум на двоих, они если и могут кому сгодиться, так только рыбакам да охотникам. А прогулки по водной глади там, где нет лодочных станций, а походы выходного дня? Нет, нужна именно лодка - вместительная, с нормальными веслами, послушная, а не "волчок". Вот тут почему-то и запала мне мысль о матрасе, но гораздо больших размеров. Очевидно, из-за простоты формы и удобства складывания. Сделать такой несложно: два полотнища склеим между собой с отступами (см. рис.) - получим продольные баллоны-ребра. Но это будет тот же матрас, в лучшем случае - плот. Как его превратить в лодку?
Можно, конечно, сложив плот пополам, сшить или склеить торцевые края, - но тогда конструкция получается неразъемной. А что, если, так же сложив продольными сторонами, не скреплять края намертво, а втянуть образовавшиеся углы? Получится глухая складка, через которую вода не сможет проникать внутрь. Чтобы края ее не расходились, можно сделать снаружи шнуровку или даже приклеить "молнию". Таким образом из плота в два счета получится большая килеватая лодка с надувным днищем и бортами. Если расшнуровать (или расстегнуть "молнию") с одного конца, лодка может превратиться в моторку: достаточно установить транцевую доску и навесить мотор. Если же распустить обе шнуровки, получаем просторный плот, на котором удобно загорать, ловить рыбу, можно даже установить палатку. Устройство лодки понятно из рисунков. Возможное дополнение - приклеиваемые перемычки, придающие днищу килеватость. Стоит подумать и об устранении складок, образующихся при изгибании цилиндрических продольных баллонов. Для полной непотопляемости лодка должна быть трех- или пятисекционной. Штуцеры для накачивания секций можно вывести в одну сторону: в кромку склеенного углом края. А теперь некоторые технологические подробности. Для изготовления потребуются следующие материалы: ткань "серебрянка" АЗТ-500 (длина 20 м, ширина 1,1 м); клей резиновый (3 л); бинт или хлопчатобумажная лента (40 м); две "молнии" (1 м); резина от автокамер для уключин; полиэтиленовая пленка для склеивания больших участков ткани; бензин (разбавлять клей). Сначала выполняются подготовительные операции. Ткань разрезается на три куска по 4 м; клей разводим бензином и пропитываем им куски ткани (места склейки - 2-3 раза). Затем два куска склеиваем внахлест по всей длине, с перекрытием в 60 мм (предварительно на эту ширину с одного из кусков счищается слой алюминиевой пудры). Потом размечаем, начиная от середины, места приклейки перемычек, способствующих приданию килеватости днищу, а своими плоскими концевиками исключающих перегибы баллонов при образовании носо-кормовых скосов. Для округлого днища расстояние между перемычками 150 мм; ширина заготовки перемычки - 200 мм; отступ от краев полосы для двойной промазки клеем - 25 мм.
По намеченным местам поочередно приклеиваем перемычки, располагая их в одну сторону, за исключением крайней. Усиливаем места склейки полосками ткани или бинта, тщательно промазав их клеем. Отступив от боковых кромок нижнего двойного полотнища 100 мм, проводим линии - здесь приклеиваем верхние концы двух крайних перемычек, усиливая бинтом. Подготовив будущий "трюм", приклеиваем внахлест "палубу" - третий лист тем его краем, который не будет мешать последующей приклейке к этому листу верхних краев перемычек. В результате получим трехслойный проклеенный "бутерброд" с десятью продольными каналами-баллонами. В зависимости от желаемой секционности прорезаем в стенках перемычек соответствующее число отверстий Ø 20-25 мм, отступив от края 50- 100 мм. По линии окончания перемычек вклеиваем полосу ткани с полиэтиленовой лентой внутри или полосу из той же "серебрянки" алюминизированными поверхностями внутрь, стараясь надежней герметизировать места стыков (применим герметик типа ВИКСИНТ). Остается вложить в склеиваемый угол полиэтиленовую пленку, промазав клеем обе соединяемые поверхности, высушить "до отлипа" и, расправив складки, вытягивая пленку, склеить угол. Затем, очистив поверхность полученной кромки от алюминиевой пудры и подогнув в три слоя, склеить детали по всей ширине. Те же операции проделываем с противоположным торцом, выведя в угол каналы для накачивания секций.
В заключение приклеиваем уключины, замки "молния" или петли с кольцами для шнуровки. Па этой лодке я проплавал с родными и друзьями в первый сезон все" хорошие дни, несколько раз путешествовал по Клязьме километров на тридцать пять - испытания показали полную работоспособность судна. Автор: В.Безруков, г.Серпухов
▪ Изготовление глиняной посуды
Нанорешетка прочнее титана
13.02.2025 Отцовство меняет мозг
13.02.2025 Система помощи водителю God's Eye
12.02.2025
▪ Стоунхендж создает звуковые миражи ▪ Бесконечная энергия из черных дыр ▪ Измерение сверхмалой гравитации ▪ Погрузчик John Deere 326 P-Tier ▪ Весомые достоинства электромобилей
▪ раздел сайта Автомобиль. Подборка статей ▪ статья Пролетариям нечего терять, кроме своих цепей. Крылатое выражение ▪ статья Кто изобрел лифт? Подробный ответ ▪ статья Фонио. Легенды, выращивание, способы применения ▪ статья Компьютеры. Разное. Справочник ▪ статья Устройство мягкого включения УМЗЧ. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники
Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте www.diagram.com.ua |