Бесплатная техническая библиотека

Самоходная монолыжа. Личный транспорт

Справочник / Личный транспорт: наземный, водный, воздушный

 Комментарии к статье

Не так часто на зимних дорожках и горках встретишь самодельную снегоходную технику для детей. В основном это хорошо известные промышленные конструкции типа "Чук и Гек". На некоторых установлены маломощные двигатели внутреннего сгорания. При всех своих очевидных достоинствах, они обладают и недостатками. Однако, избегая рассуждений на тему "за" и "против", познакомимся с необычной компоновкой санок-монолыжи с электродвигателем.

Монолыжа представляет собой легкий удлиненный корпус с плавными обводами, в нижней части которого имеется тоннель с электроприводным гусеничным ходовым устройством. Последнее отличает данный аппарат от распространенных снегокатов и значительно расширяет его возможности. Так, наши санки сами везут себя в гору.

Управляется лыжа изменением положения центра тяжести водителя. Торможение- ногами. При этом в работу включаются многие группы мышц, что позволяет причислить машину к разряду спортивных тренажеров.

В качестве двигателя используется электромотор ДВ1 КМ или подобный ему. Еще лучше применить автомобильный стартер. Его, правда, следует существенно доработать (см. "Моделист-конструктор" № 4 за 1996 год). Источником питания служат аккумуляторные батареи типа СЦД-12М и высокоемкостные бумажные конденсаторы (0,5-4 Ф), которые в режиме холостого хода (спуск с горы) подпитываются от мотора-генератора. Если же поставить квазимолекулярные конденсаторы большой емкости, то аккумуляторы практически окажутся ненужными. Электросхема управляется обычным прерывателем или тиристорным блоком.

Корпус монолыжи изготовлен традиционным "судомодельным" способом на стапеле. Шпангоуты, до третьего включительно, выполнены цельными, а последующие - с вырезом для тоннеля. Обшивка "палубы" имеет технологические окна, предназначенные для доступа внутрь корпуса при монтаже ходовой части. Чтобы исключить попадание снега, передние окна защищены плотно подогнанными крышками, а остальные закрыты сиденьем.

После сборки корпуса его наружные и внутренние поверхности покрыты двумя-тремя слоями тонкой стеклоткани, пропитанной эпоксидной смолой. В боковых стенках тоннеля проделаны отверстия, соответствующие отверстиям на боковинах ходовой части (средний ряд).

Ручка управления (если ее можно так назвать) сделана из мягкого листового алюминия и закреплена на корпусе с помощью подножки-трубы, на концы которой надета оболочка (трубка от пластмассового обруча).

Монолыжа (нажмите для увеличения): 1 - корпус, 2 - переключатель режимов работы электродвигателя кнопочный трехпозиционный, 3 - ручка (АЛЗ, лист s2,5), 4 - обивка сиденья (поролон, дерматин), 5 - корпус сиденья (фанера sЗ), 6- шкив ведущий (Д16), 7-электродвигатель ДВ1КМ,8 - шкив ведомый (Д16), 9- оболочка подножки (капрон), 10 - подножка (Д16, труба 14x2), 11 - крышка (фанера s3), 12- гусеница (резиноткань), 13 - стрингер (сосна, рейка 10x10), 14- элементы обшивки корпуса (фанера s3), 15 - шпангоут задней части (фанера s3), 16 - катки опорные (капрон), 17 - распорка (Д16, пруток Ø 8), 18 - болт М5 крепления ходовой части к корпусу (14 шт.), 19 - вал опорных катков (СтЗ, пруток 08), 20 - шпангоут 3 (фанера s3), 21 - узел крепления натяжителя гусеницы (гайка М5, шайба), 22- балка поперечная (сосна, рейка 10x10), 23 - шуруп, 24 - вал ведущего ролика (СтЗ), 25 - боковина ходовой части, 26 - ролик ведущий (капрон, пруток Ø 36), 27 - штифт (СтЗ, пруток Ø 3), 28 -втулки (латунь), 29 - ремень приводной (520x10x6)

Принципиальная электрическая схема подключения двигателя

Привод и ходовая часть монолыжи (гусеница условно не показана) (нажмите для увеличения): 1 - бампер (резина), 2 - подножка, 3 - ручка, 4 - переключатель, 5 - накладка (липа, рейка 25x10, L190), 6 - корпус, 7 - сиденье, 8 - конденсаторы, 9 - батарея аккумуляторная, 10- электродвигатель, 11- каток ведущий, 12- боковина (Д16Т, лист s2,5), 13 - болтМ5, 14 - натяжитель гусеницы, 15- распорка, 16 - винт М4, 17 - кронштейн крепления двигателя (Д16Т, уголок 20x20x2,5)

Сиденье изготовлено из поролона и дерматина и установлено на крышке батарейно-аккумуляторного отсека.

Ходовая часть состоит из электродвигателя, установленного на двух металлических боковинах, ведущего ролика, опорных катков и гусеницы. Боковины имеют три ряда отверстий: под валы опорных катков (нижний ряд), под болты М5 крепления ходовой части к корпусу (средний ряд) и под винты распорок (верхний ряд). Кроме того, в задней части боковин находятся установочные отверстия ведущего ролика, двигателя и кронштейн для его крепления.

Гусеница и ее грунтозацепы изготовлены из резиноткани от байдарки. В качестве катков использованы резиновые ролики от бытового тренажера для мышц спины и ног, но можно сделать их из дерева.

Сборку ходовой части лучше начинать с установки ведущего ролика с валом между боковин и закрепления на них двигателя. После чего боковины фиксируются распорками (но не до конца), вставляются валы с опорными катками и только затем окончательно затягиваются винты распорок. Когда конструкция приобрела жесткость, на катки надевается гусеница, а на шкивы натягивается ремень. Концы гусеницы склеиваются и для надежности пробиваются металлическими скрепками. В таком виде ходовая часть вводится в тоннель корпуса и крепится болтами М5. Гусеница натягивается с помощью пружинного приспособления на третьем шпангоуте за счет смещения переднего опорного катка.

После подключения двигателя к схеме питания все электрические соединения тщательно изолируются и покрываются влагозащитным лаком.

Разумеется, это один из возможных вариантов конструкции. Последователям советуем при постройке монолыжи не повторять ее буквально, а творчески развивать заложенные в ней идеи, продолжая поиск новых решений.

Автор: Р.Сингатулин

 Рекомендуем интересные статьи раздела Личный транспорт: наземный, водный, воздушный:

▪ Мотоцикл-тягач

▪ Повышение надежности снегохода Буран

▪ Аэродинамический багажник

Смотрите другие статьи раздела Личный транспорт: наземный, водный, воздушный.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Чувства кота, ожидаюшего возвращения хозяина 16.07.2026

Многие владельцы кошек уверены, что их питомцы совершенно равнодушны к уходу человека из дома. Считается, что кошки - независимые существа, которые спокойно переносят одиночество и даже радуются, оставаясь одни. Однако испанские специалисты по поведению животных считают, что реальность гораздо сложнее. Реакция кошки на отсутствие хозяина зависит от ее индивидуального характера, степени привязанности к человеку и привычного распорядка дня. Кошки хорошо запоминают ежедневные ритуалы своих владельцев. Они способны связывать определенные звуки - звон ключей, шаги у двери или звук закрывающегося замка - с предстоящим уходом человека. Для одних животных эти сигналы означают возможность спокойно лечь спать, а для других становятся причиной беспокойства и длительного ожидания возвращения хозяина. Таким образом, кошка не просто "не замечает" уход, а активно реагирует на связанные с ним изменения в окружающей обстановке. Исследования поведения кошек показывают, что некоторые из них действи ...>>

Целесообразность приема пробиотиков после курса антибиотиков 16.07.2026

Антибиотики остаются одним из самых мощных инструментов современной медицины в борьбе с бактериальными инфекциями. Однако их действие не ограничивается уничтожением только вредных микроорганизмов. Эти препараты способны существенно влиять на состав кишечной микрофлоры, что часто вызывает вопросы у пациентов: насколько серьезны эти изменения, как долго они сохраняются и нужно ли после курса антибиотиков принимать пробиотики для восстановления. На эти вопросы попытались ответить исследователи, проанализировав имеющиеся научные данные. Во время приема антибиотиков многие люди сталкиваются с неприятными симптомами со стороны пищеварительной системы: тошнотой, болями или спазмами в животе, а также диареей. Такие реакции возникают потому, что препараты воздействуют не только на возбудителей инфекции, но и на полезные бактерии, которые населяют кишечник и участвуют в пищеварении, синтезе витаминов и поддержании иммунитета. Некоторые антибиотики, например азитромицин, могут напрямую влия ...>>

Резкое похудение и возврат веса могут навредить сердцу 15.07.2026

Многие люди, желая быстро избавиться от лишних килограммов, прибегают к строгим диетам с резким ограничением калорий. Достигнув желаемого результата, они часто постепенно или быстро возвращаются к прежнему рациону и прежнему весу. На первый взгляд это кажется лишь вопросом внешнего вида, однако ученые предупреждают: постоянные колебания массы тела могут оказывать негативное влияние на сердечно-сосудистую систему и обмен веществ. Так называемый эффект йо-йо, когда периоды активного похудения сменяются повторным набором веса, становится все более распространенным явлением. Новые исследования указывают на возможную связь между такими циклами и ухудшением работы сердца. Организм способен адаптироваться к изменениям питания, но постоянное повторение резких переходов между ограничением калорий и перееданием создает дополнительную нагрузку на различные системы. В одном из экспериментов на лабораторных животных исследователи моделировали эффект йо-йо, периодически снижая калорийность рац ...>>

Случайная новость из Архива Гаджет для лечения морской болезни электротерапией 16.09.2015 Исследователи из Имперского колледжа Лондона разработали метод предотвращения морской болезни с помощью электростимуляции. Они рассчитывают создать портативный аппарат с подсоединяемыми к голове электродами и запустить его в массовое производство. Транскутанная электрическая нервная стимуляция (ТЭНС) давно и успешно применяется для снятия острой и хронической боли различного происхождения, в том числе и головной. Электрические импульсы от электродов, расположенных на коже над очагом боли, стимулируют нервы к блокаде болевых сигналов в направлении мозга, и боль не воспринимается. Авторы предложили стимулировать электроразрядами левую теменную долю мозга, чтобы воздействовать на вестибулярный аппарат человека и таким образом исключить возникновение ассоциирующейся с морской болезнью тошноты. В проверке метода участвовали 20 добровольцев, среди которых были 10 мужчин и 10 женщин. На их головах примерно на 10 минут закрепляли электроды для воздействия током. Затем испытуемых сажали в моторизированое кресло, которое поворачивалось и наклонялось, симулируя условия, при которых морская болезнь возникает у людей во время путешествий на морских судах и автомобилях. Ученые засекли, сколько времени прошло прежде, чем участники сообщили о появившихся признаках недомогания, а затем - о том, что приступ тошноты проходит. После того как добровольцы оправились от первого сеанса испытаний, по той же схеме провели второй. Авторы отметили, что подобранные ими параметры тока и продолжительность воздействия безопасны для здоровья людей. Согласно результатам опыта, прошедшие электротерапию пациенты были менее склонны к морской болезни и восстанавливались после нее быстрее тех, кто не получал подобного лечения. Исследователи рассчитывают, что через пять-десять лет технология найдет себе применение в виде устройств, которые можно купить в аптеке, вроде уже существующих и использующих ТЭНС для облегчения хронических болей, а также болей при беременности. Возможно, они будут представлять шапочку с электродами, которая сможет подключаться к смартфону и использовать его процессор и аккумулятор.

Другие интересные новости:

▪ Рыбы эволюционируют от рыболовов

▪ Синтетическое дерево не боится огня

▪ Климатическое оружие против аномалий погоды

▪ Обоняние заставляет толстеть

▪ До события зависть сильнее

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Стабилизаторы напряжения. Подборка статей

▪ статья Безопасность жизнедеятельности. Шпаргалка

▪ статья Что такое пещеры? Подробный ответ

▪ статья Фасоль-лима. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Малогабаритная радиостанция. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Двенадцать костей домино. Секрет фокуса

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026