Бесплатная техническая библиотека

Снегокарт для спорта и отдыха. Личный транспорт

Справочник / Личный транспорт: наземный, водный, воздушный

 Комментарии к статье

В зимнее время года для любителей мотоспорта наступает период относительного затишья. Причиной тому- плохие условия, в которые попадает водитель, выехав на заснеженную, местами обледенелую дорогу на своем двухколесном друге. А по бездорожью можно проехать только на специально подготовленном (с шипованными колесами) мотоцикле.

Использовав идею, предложенную Ю. Бауковым из Саратова, вы приобретете машину, отлично приспособленную для различных зимних видов спорта и отдыха. Она заменит и традиционный карт в кольцевых гонках на ровных площадках, и кроссовый мотоцикл в состязаниях по пересеченной местности, так как обладает завидной устойчивостью и проходимостью. При собственной массе около 70 кг снегокарт легко развивает скорость до 50 км/ч. Его можно эксплуатировать и летом, поставив вместо лыж колеса.

Снегокарт - трехопорное колесно-лыжное транспортное средство с двигателем Т-200 от мотороллера "Турист". Это один из самых надежных отечественных двухтактных моторов, оборудованный принудительным воздушным охлаждением, мощным стартером и генератором.

Пространственная сварная рама вездехода выполнена из стальных труб диаметром 32 мм и состоит из поперечной балки, на которой расположены корпуса колонок передних опор и руля, двух лонжеронов и подрамника сиденья, соединенных между собой парой стоек и подкосов. Кроме того, она усилена несколькими поперечинами и косынками, а также защищена от лобового удара дугой, одновременно служащей для установки щитка-обтекателя. Боковые щитки, частично закрывающие колесо, предназначены для исключения попадания в цепь или под колесо одежды водителя и укрепления консольной части подрамника сиденья.

Чтобы упростить процесс сборки рамы и обеспечить большую точность его выполнения, лучше всего использовать простейший стапель, на котором жестко закрепляются все элементы рамы в соответствии с рабочим чертежом.

Компоновка снегокарта (нажмите для увеличения): 1 - лыжа, 2 - амортизатор, 3 - щиток-обтекатель, 4 - руль (от велосипеда типа "Салют"), 5-сиденье, 6- бензобак, 7 - глушитель, 8 - колесо (5x10"), 9 - щиток боковой, 10 - двигатель Т-200, 11 - водило, 12- поводок рулевой системы (сталь 45, лист s5, 2 шт.), 13 - планка рулевая (сталь 45, лист s5), 14- сошка (сталь 45, лист s5), 15- ось (болт М12, 4 шт.), 16- рама, 17 - педаль тормоза, 18- педаль переключения передач, 19- штифты (сталь 45, пруток O 5), 20- болты ступенчатые М6, 21 - корпус рулевой колонки основной (СтЗ), 22- вал рулевой (сталь 45), 23 - балка рамы поперечная, 24- подшипник 101,25- крышка (СтЗ), 26 - косынка (СтЗ, лист s2), 27 - подшипник 8102, 28 - стойка руля, 29 - втулки опорные (бронза), 30 - втулки крепления водила (бронза), 31 - вал опоры рулевой (СтЗ), 32 - шпонка, 33 - корпус рулевой колонки передней опоры (СтЗ)

Рама (все детали выполнены из СтЗ) (нажмите для увеличения): 1 - корпуса рулевых колонок передних опор, 2- корпус основной рулевой колонки, 3 - косынка охватывающая, 4 - поперечины (труба 32x2,5, 5 шт.), 5 - балка поперечная (труба 32x2,5), 6 - лонжероны (труба 32x2,5), 7 - кронштейны крепления двигателя (лист s5), 8 - подкосы (труба 32x2,5), 9 - подрамник сиденья (труба 32x2,5), 10 - щитки боковые (лист s1,5), 11 - кронштейн крепления колеса (лист s5), 12 - косынки (лист s2), 13 - дуга-подрамник обтекателя (труба 21x1,5)

Лыжа: 1 - подошва, 2 - ребро жесткости, 3 - подрез, 4- винт М5 (6 шт.)

Каркас сиденья (фанера s 10)

Точеные корпуса колонок приваривают к поперечной балке под углом 67° к плоскости, в которой расположены лонжероны. Крепление среднего корпуса для большей жесткости усилено охватывающей косынкой.

Вал рулевой колонки вращается в двух подшипниках. Верхняя его часть вытачивается по внутреннему диаметру рулевой стойки и фиксируется в ней двумя штифтами. К этой же его части приваривается и сошка рулевого механизма. При повороте руля в ту или иную сторону она через планку разворачивает одновременно оба поводка передних опор. Поводки, укрепленные на рулевых валах опор с помощью шпонок, обеспечивают соответствующий угол разворота водил и лыж. В колонках опор вместо подшипников применены бронзовые втулки (можно установить капроновые или фторопластовые). Вал опоры имеет проушину, служащую для навески амортизатора и водила. Последние насажены на общую ось также через бронзовые втулки и шайбы. В качестве амортизаторов передних опор использованы стандартные мопедовские.

Ведущее колесо устанавливается в специальные кронштейны из листовой стали, помещенные в прорези лонжеронов и затем приваренные к ним и стойкам рамы. Колесо взято от мотоколяски СЗД, но с уширенным ободом. Каким образом он уширяется, в наших публикациях уже рассказывалось. Если коротко, то здесь пользуются тем, что конструкция обода разборная и при необходимости, между его половинами дополнительно устанавливаются прокладки или проставки. На этот же обод ставятся тормозной барабан и ведомая звездочка. Последняя может быть как штатной от мотороллера "Турист", так и самодельной - все зависит от того, с какой максимальной скоростью вы собираетесь передвигаться на своем снегокарте.

Двигатель крепится на раме за штатные передний и нижний узлы. Для этого на соответствующих поперечинах рамы привариваются ответные кронштейны. Чтобы обеспечить точность монтажа этих деталей, их предварительно закрепляют на моторе, который потом ставят на раму, и прихватывают кронштейны сваркой. После чего проверяют правильность их установки (ведущая и ведомая звездочки должны находиться в одной плоскости), снимают мотор с рамы и окончательно проваривают крепежные детали.

Выхлопная труба и глушитель выводятся под сиденье. Там достаточно пространства для их размещения, и они оказываются в малодоступном и безопасном месте для водителя. Закрепляются они хомутами и бугелями.

Лыжа снегокарта состоит из подошвы, ребра жесткости и подреза. Первые две детали вырезают из дюралюминиевого листа и сваривают между собой в среде аргона, желательно, чтобы третья была съемная. Это необходимо потому, что подрез довольно быстро изнашивается и его нужно периодически заменять или подтачивать. Кроме того, такая конструкция позволяет применять подрезы различной высоты - в зависимости от толщины снежного покрова и его состояния (свежевыпавший или плотный снег, наст или даже лед). Что касается ребра жесткости, то оно одновременно является и кронштейном, к которому крепятся амортизатор и водило.

Изготовление сиденья не должно вызвать больших трудностей, так как в его основе лежит фанерный каркас, имеющий возвышения: в передней части - для прикрытия слегка выступающей над подрамником головки цилиндра, в задней - для бензобака. Каркас, оклеенный поролоном и обтянутый искусственной кожей, надежно крепится к подрамнику легкосъемными замками или несколькими болтами.

Особую привлекательность машине придаст окрашенный в яркие цвета передний обтекатель, установленный на дуге-подрамнике на саморезах. Его лучше всего выкроить из тонкого листового дюралюминия, аккуратно согнуть по передней кромке, а швы сварить.

Автор: В.Кудрин

 Рекомендуем интересные статьи раздела Личный транспорт: наземный, водный, воздушный:

▪ Простая замена масла в двигателе

▪ Дельтаплан Вымпел-9

▪ Шагающие весла

Смотрите другие статьи раздела Личный транспорт: наземный, водный, воздушный.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Микропластик в атмосфере - скрытый ускоритель глобального потепления 31.05.2026

Микропластик уже давно признан одним из самых масштабных загрязнителей планеты. Он проникает в океаны, почву, организмы животных и даже в тело человека. Однако до недавнего времени мало кто задумывался о его влиянии на климатические процессы. Новое исследование показало, что микро- и нанопластик в атмосфере способен поглощать тепло, тем самым внося дополнительный вклад в глобальное потепление. Ученые обнаружили, что воздействие пластиковых частиц на климат зависит от их цвета. Светлые частицы отражают солнечный свет и способствуют некоторому охлаждению, в то время как более темные - активно поглощают тепло и излучение. Со временем пластик в атмосфере темнеет под воздействием ультрафиолета, что усиливает его согревающий эффект. Этот процесс напоминает пожелтение пластиковых парковочных талонов, оставленных на солнце. Соавтор исследования, заслуженный профессор наук о Земле в Университете Дьюка Дрю Шинделл отметил, что влияние микропластика на изменение климата пока относительно не ...>>

Универсальный бытовой робот-гуманоид GigaAI SeeLight S1 31.05.2026

Развитие робототехники постепенно переносит сложные машины из промышленных цехов прямо в повседневную жизнь людей. Китайская компания GigaAI сделала важный шаг в этом направлении, представив SeeLight S1 - первую в стране модель универсального бытового робота-гуманоида. Эта разработка призвана взять на себя рутинные домашние дела и стать настоящим помощником в повседневной жизни. Уже в конце текущего месяца сотня роботов SeeLight S1 начнет проходить испытания в специализированном жилом комплексе, предназначенном для работников высокотехнологичных отраслей. По словам генерального директора GigaAI Чжу Чжэна, в первой половине 2027 года роботы будут переданы для бесплатного тестирования обычным семьям в Ухане - столице провинции Хубэй. Такой подход позволит собрать реальные данные о работе устройства в домашних условиях. В демонстрационном видео робот, передвигающийся на колесах, уверенно справляется с множеством бытовых задач. Он нарезает овощи, жарит яйца, загружает стиральную маши ...>>

Вкусовые пристрастия формируются еще в утробе 30.05.2026

Предпочтения человека к еде закладываются задолго до первого прикорма. Современная наука подтверждает, что ребенок начинает знакомиться с ароматами и вкусами пищи еще до рождения, через околоплодные воды. Новое международное исследование показало, что регулярное потребление определенных продуктов беременной женщиной может формировать долгосрочные пищевые предпочтения у ребенка, сохраняющиеся даже спустя годы после появления на свет. Ученые из университетов Великобритании, Франции и Нидерландов провели эксперимент с участием беременных женщин. Одной группе будущих мам давали капсулы с порошком капусты кейл, другой - с порошком моркови. Реакцию детей на эти запахи проверяли в три этапа: сначала в утробе матери с помощью 4D-УЗИ на поздних сроках беременности, затем в возрасте трех месяцев и, наконец, когда детям исполнилось три года. Результаты оказались весьма убедительными. Дети женщин, принимавших порошок кейла, положительно реагировали на запах этой капусты, но негативно - на ар ...>>

Случайная новость из Архива Польша создает национальное коcмическое агентство 25.07.2014 До недавнего времени правительство Польши не было заинтересовано в создании собственного агентства, а сама страна являлась с 2012 года членом Европейского космического агентства (ЕКА), в рамках которого ведущими учеными Старого Света был сконструирован телескоп Gaia, ракета-носитель Вега, модуль Коламбус для МКС и ряд других значимых проектов. Стоит отметить, что на данном этапе Польша не просто является членом EKA, а обладает весьма значительными преференциями. На страну в течение следующих лет будет распространяться особый статус. Он позволит возмещать на космические проекты польских специалистов чуть меньше половины всех обязательных взносов, выплачиваемых из польского же бюджета на развитие EKA-программ. Теперь Польша может называться полноценной космической державой, так как на ее территории развернет свою деятельность организация Polish Space Agency (POLSA). Целью созданного на днях национального космического агентства станет помощь местным компаниям и институтам, занятым в данной отрасли. Кроме того, на плечи руководства POLSA ляжет расстановка приоритетов при распределении финансирования для нужд тех или иных польских компаний, выделяемых на разработку и практическую реализацию высоких технологий все тем же Европейским космическим агентством. По предварительным подсчетам, содержание и работа POLSA может обойтись государственной казне от ?1,2 до ?2,5 млн в год. Наиболее перспективным направлением развития польской космической программы для ученых и сторонних аналитиков видится акцентирование внимания на создание малых спутников и организация научных экспедиций.

Другие интересные новости:

▪ Флеш-чипы Samsung eUFS для автомобильных систем

▪ Экологичный парогенератор для опреснения и очистки воды

▪ Видеокарта MSI Radeon R9 290X Lightning

▪ Расширение семейства 32-разрядных микроконтроллеров

▪ Магнитооптический диск хранит до 1 Гб информации

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Нормативная документация по охране труда. Подборка статей

▪ статья Прочие иллюзии и эффекты. Энциклопедия зрительных иллюзий

▪ статья Чем для нас полезна вода? Подробный ответ

▪ статья Каллистемон. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Программирование микросхем FLASH-памяти. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Цыпленок в электролампочке. Секрет фокуса

[an error occurred while processing this directive] Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026