Бесплатная техническая библиотека

Прицеп-самосвал. Личный транспорт

Справочник / Личный транспорт: наземный, водный, воздушный

 Комментарии к статье

Прицепы к легковым автомобилям, превращающие их в небольшие грузовички, особенно популярны у сельских жителей и владельцев дачных участков. И это естественно - они существенно облегчают доставку самых различных грузов - песка и торфа, цемента и навоза, кирпича и гравия. Жаль только, что загружать и разгружать их приходится исключительно вручную - с помощью лопаты.

Предлагаю вниманию читателей прицеп-самосвал с опрокидывающимся кузовом. Сделав себе такой, можно избавиться от проблем при его разгрузке.

Думается, что нет особой необходимости подробно описывать саму конструкцию - она достаточно традиционна и о таких не раз рассказывалось на страницах "Моделиста-конструктора". И все же для начала - несколько слов об устройстве прицепа.

Рама его сварена из стальных труб квадратного сечения 40x40 мм, мост - от мотоколяски СЗД, с использованием пружинно-гидравлических амортизаторов мотоцикла "Урал". К раме мост крепится с помощью подкосов, также сваренных из квадратных труб.

Прицеп оснащен стандартным сцепным шаровым устройством, рассчитанным на использование шара диаметром 50 мм.

Кузов собирается из панелей, каждая из которых имеет каркас из стальных уголков 30x30 мм и обшивку из фанеры толщиной 12 мм на винтах Мб с гайками. К днищу крепятся два лонжерона из деревянного бруса сечением 120x30 мм. Крепление кузова к раме - с помощью шарнира, сопрягаемые части которого приварены к раме и привинчены к лонжеронам; в передней части имеется фиксатор, напоминающий обычный шпингалет, с помощью которого исключается опрокидывание кузова во время движения.

Прицеп с опрокидывающимся кузовом (нажмите для увеличения): 1 - устройство сцепное, 2 - колесо запасное, 3 - фиксатор, 4, 7, 10 - борта кузова, 5 - брызговик, 6 - фонарь сигнальный, 8 - задвижка, 9 стяжка, 11 - колесо, 12 лонжерон кузова, 13 - штуцер подъемного устройства, 14 - ложемент запасного колеса, 15 - рама прицепа, 16 - шарнир кузова

Подъемный механизм (А - транспортное положение кузова, Б - положение кузова при разгрузке) (нажмите для увеличения): 1 - шланг соединительный, 2 - штуцер подъемного устройства, 3 - площадка опорная, 4 - кольца, 5 - пневмокамеры, 6 - чехол

Схема соединения пнеамокамер: 1 - камеры, 2 - патрубок резьбовой, 3 - гайки, 4 - шайбы

Схема крепления штуцера подъемного устройства: 1 - чехол, 2 - пневмокамера, 3 - кольцо уголковое, 4 - гайки, 5 - шайба, 6 - площадка опорная, 7 - штуцер подъемного устройства, 8 - шланг соединительный, 9 - хомут

Шасси прицепа (нажмите для увеличения): 1 - устройство сцепное, 2 - лонжерон рамы (стальная труба 40x40), 3 - ухо фиксирующего устройства, 4 - шарнир кузова, 5 - подкос задний, 6 - подкос передний, 7 - колесо, 8 - поперечина задняя, 9 - подвеска торсионная моста, 10 - поперечина передняя, 11 -болты, гайки и шайбы крепления переднего подкоса, 12 - болты, гайки и шайбы крепления моста, 13, 14 - хомуты стыковочные

Теперь о главном - о конструкции подъемного устройства. Оно пневматическое, с приводом от выхлопной системы двигателя. Под днищем кузова, между лонжеронами располагаются три автомобильные камеры в чехле из прочной ткани - брезента или синтетической парусины, прикрепленной винтами М5 к кольцам из стального уголка на днище кузова и на раме. Все камеры соединяются между собой с помощью резьбовых патрубков, гаек, прокладок и шайб, а к нижней привинчен штуцер, изогнутый в виде буквы "L", на который натягивается резиновый шланг. Чтобы поднять кузов, необходимо второй конец шланга надеть на выхлопную трубу автомобиля-буксировщика и "прибавить газу". Две-три минуты - и кузов поднимется. Чтобы опустить кузов, достаточно снять шланг с выхлопной трубы.

 Рекомендуем интересные статьи раздела Личный транспорт: наземный, водный, воздушный:

▪ Простая замена масла в двигателе

▪ Автожир ДАС-2

▪ Педали вместо весел

Смотрите другие статьи раздела Личный транспорт: наземный, водный, воздушный.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Определена масса света 09.09.2024

Вопрос о том, имеет ли свет массу, давно занимает умы ученых. Если бы оказалось, что фотон, частица света, действительно обладает ненулевой массой, это перевернуло бы наше понимание Вселенной и основополагающих законов физики. Недавнее исследование, проведенное командой ученых из Сычуаньского университета науки и техники, Китайской академии наук и Нанкинского университета, сделало значительный шаг в этом направлении, установив новый предел для возможной массы фотона. Исследование основывалось на анализе данных, собранных с помощью массива синхронизации пульсаров Паркса, а также на наблюдениях быстрых радиовсплесков - загадочных и мощных сигналов, исходящих из далеких галактик. Пульсары, являющиеся нейтронными звездами, испускающими регулярные пульсирующие лучи радиоволн, и радиовсплески, наблюдаемые в межгалактическом пространстве, предоставляют уникальные возможности для исследования природы света. Основное внимание в исследовании было уделено так называемой мере дисперсии - хар ...>>

Плазма способна изменять магнитные поля 09.09.2024

Взаимодействие плазмы с магнитными полями остается одной из ключевых загадок как в астрофизике, так и в разработке термоядерных реакторов. Плазма, состоящая из заряженных частиц, играет важную роль во многих космических и лабораторных процессах. От взаимодействия плазмы с магнитными полями зависит многое - от поведения звезд до перспектив создания устойчивой термоядерной энергии на Земле. Новое открытие ученых из Принстонской лаборатории физики плазмы в США обещает изменить наше понимание этих сложных процессов. Исследователи разработали инновационный метод, позволяющий с беспрецедентной точностью зафиксировать, как плазма взаимодействует с магнитными полями. С помощью протонной радиографии они смогли визуализировать эти взаимодействия, что ранее было недоступно. Процесс начинается с создания плазмы, которую получают, направляя мощный лазер на небольшой пластиковый диск. Одновременно создаются протоны - частицы, которые физики использовали в качестве диагностического инструмента. ...>>

Мужчины вредят природе больше женщин 08.09.2024

Вопрос о том, кто больше вредит окружающей среде - мужчины или женщины, оказался в центре внимания после публикации нового исследования шведских ученых. Результаты исследования показывают, что мужчины, по сравнению с женщинами, способствуют большему выбросу вредных веществ в атмосферу. Причем это связано не с профессиональной деятельностью или владением предприятиями, а с различиями в потребительском поведении. Исследование выявило, что мужчины тратят на 16% больше средств на товары и услуги, которые оказывают значительное негативное воздействие на окружающую среду. В первую очередь речь идет о продуктах, производство и использование которых сопровождается повышенным уровнем выбросов парниковых газов, способствующих глобальному потеплению. Хотя женщины расходуют сопоставимое количество денег, они выбирают товары и услуги, менее вредные для экологии. Наиболее заметная разница была обнаружена в расходах на автомобильное топливо. Мужчины значительно чаще покупают бензин и дизельное ...>>

Случайная новость из Архива Датчики изображения 1/4" 8 Мп OmniVision OV8856 и OV88565 14.09.2015 Разрешение камер мобильных устройств продолжает увеличиваться. Основные камеры уверенно взяли рубеж 10 Мп, а у флагманских моделей смартфонов они бывают и вдвое большего разрешения. Фронтальные камеры в силу своей вспомогательной роли несколько отстают, но их разрешение тоже повышается. По прогнозу аналитиков OmniVision, в 2017 году одних только датчиков изображения разрешением 8 Мп будет продано более миллиарда штук, поскольку отрасль перейдет к использованию во фронтальных камерах таких датчиков вместо наиболее распространенных сейчас датчиков изображения разрешением 5 Мп. При этом оптический формат 1/4 дюйма останется неизменным. Вчера компания OmniVision представила две модели датчиков изображения формата 1/4 дюйма разрешением 8 Мп, которые предназначены для фронтальных камер: OV8856 и OV88565. Отличительной чертой модели OV88565 является поддержка фазовой фокусировки. В новых датчиках нашла применение фирменная архитектура PureCel. Размер пикселя равен 1,12 мкм. Датчики позволяют вести съемку видео в полном разрешении с кадровой частотой 30 к/с и съемку видео Full HD с кадровой частотой 60 к/с. Кроме того, следует отметить поддержку расширенного динамического диапазона (iHDR). Датчики оснащены четырьмя линиями интерфейса MIPI (для вывода кадров разрешением 8 Мп без сжатия с частотой 30 к/с достаточно двух линий MIPI). По словам производителя, OV8856 - один из самых маленьких датчиков разрешением 8 Мп. Он на 15% меньше похожей модели OmniVision OV8858 предыдущего поколения. Используя OV8856, можно выпускать модули камер размерами 6,5 x 6,5 х 4 мм. Датчики изображения OmniVision OV8856 и OV88565 уже доступны в виде ознакомительных образцов. Серийный выпуск начнется в четвертом квартале 2015 года.

Другие интересные новости:

▪ Электромагнитный полуплащ-невидимка

▪ Бюджетный 3D-принтер da Vinci Mini

▪ Спектрометр в кармане

▪ В Европе USB Type-C стал стандартным зарядным разъемом для смартфонов

▪ LED превращает овощи в лекарственные растения

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Истории из жизни радиолюбителей. Подборка статей

▪ статья Франциск Ассизский. Знаменитые афоризмы

▪ статья Как появилось плавание? Подробный ответ

▪ статья Измерение сопротивления изоляции электропроводок и кабелей. Типовая инструкция по охране труда

▪ статья Печатаем струйным принтером на CD и DVD. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Электричество отталкивает. Физический эксперимент

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2024