Бесплатная техническая библиотека

Интроцикл. Личный транспорт

Справочник / Личный транспорт: наземный, водный, воздушный

 Комментарии к статье

В октябре 1996 года в Удмуртии отмечали 65-летие системы детского технического творчества. Еще в 1931 году в Ижевске была открыта первая детская техническая станция, позднее получившая статус республиканской. За эти годы немало воспитанников РСЮТ стали Героями Советского Союза, докторами технических наук, заслуженными деятелями науки и культуры, руководящими работниками промышленных предприятий, мастерами спорта. Лучшие работы 236 юных техников Удмуртии отмечены медалями ВДНХ СССР, многие руководители награждены золотыми и серебряными медалями, получили звание лауреатов НТТМ, 42 воспитанника стали участниками международных выставок в Японии, Франции, Германии, Бельгии и в других странах.

Сегодня здесь действует 82 кружка: начального технического моделирования, авиа-, ракето-, судо-, автомоделизма, радио, конструирования одежды, картинга, дельтапланеризма, в которых занимаются более тысячи детей и подростков. На базе РСЮТ регулярно проводятся Всероссийские соревнования по техническим видам спорта.

В настоящее время возглавляет коллектив Республиканской станции ее бывший воспитанник, отличник народного просвещения России Виктор Васильевич Пряхин. Под его руководством на РСЮТ проводится большая работа по подготовке и повышению квалификации преподавателей трудового обучения и педагогов системы дополнительного образования. Интересно отметить, что большинство из них - бывшие юные техники.

С 1958 года при содействии РСЮТ в республике стали открываться клубы юных техников при промышленных предприятиях, хорошо оснащенные и имеющие возможность привлечь для занятий с ребятами наиболее творческие силы из числа ИТР и рабочих. И сегодня, в наше нелегкое время, большую заботу о подрастающем поколении проявляют в клубах юных техников, созданных на базе знаменитого Ижмаша: "Автомобилист", "Электрон", "Планета", "Заря" - ныне перешедших под эгиду РСЮТ.

Среди лучших коллективов можно назвать Детский Дом культуры и СЮТ города Глазова, возглавляемые соответственно заслуженным работником культуры Н.И. Пашковой и В.М.Новых. Эти учреждения имеют хорошие помещения, отлично оборудованные лаборатории и мастерские. Большой популярностью пользуется музей Детского Дома культуры, в котором сохранены и выставлены самые интересные работы детей за все время существования Дома.

Уже более полувека работают прекрасные педагогические коллективы на Можгинской, Сарапульской, Кезской станциях. Благодаря вниманию местных орга-нов власти и усилиям директоров С.Г.Хрусталева (СЮТ г.Воткинска) и A.C. Родионова (СЮТ поселка Игра) эти детские учреждения получили новые помещения и оборудование.

Заботливое отношение к детскому техническому творчеству в Удмуртии - хороший пример для руководителей многих регионов России. Ведь благодаря этому здесь решаются многие проблемы, и главная из них - проблема занятости детей и подростков, и как следствие - снижение уровня детской преступности.

Интроцикл (нажмите для увеличения): 1 - колесо тележки (от карта, для зимы - пневматик низкого давления), 2 - сиденье пассажира, 3 - поворотная каретка, 4 - щиток пассажира (Ст3, лист, s0,6), 5 - наружный обод, 6 - свободные ролики, 7 - внутренний обод, 8 - сиденье водителя, 9 - рама крепления бензобака, 10 - рулевой барабан (тормозной барабан от мопеда "Верховина"), 11 - рулевая балка, 12 - тормоз, 13 - нижний направляющий ролик, 14 - кожух цепной передачи, 15 - ведущий ролик, 16 - трос рулевой системы (сталь, O 6), 17 - откренивающий диск (АЛ2), 18 - подкос (сталь 45, полоса 26x5), 19 - скоба (АМг5, спецпрофиль), 20 - тележка, 21 - верхняя укосина (АМг5, спецпрофиль), 22 - нижняя укосина (АМг5, спецпрофиль), 23 щиток водителя (Ст3, лист, s0,6), 24 - подножка-щиток (Д16Т, лист, s4), 25 - мост тележки, 26 - кольца (АМг5, спецпрофиль), 27 - палец (сталь 40Х), 28 - несущее кольцо, 29 -стяжное кольцо (сталь 45, полоса 24x5), 30 - заклепка, 31 - верхний направляющий ролик, 32 перемычка (АМг5, спецпрофиль), 33 - кронштейн (сталь 45, полоса 26x5)

Обойма (нажмите для увеличения): 1 - вал свободного ролика (болт М12), 2 - верхняя секция внутреннего обода (Д16Т, труба 85x30x2,5), 3 - эксцентрик подшипника (полиамид блочный), 4 - свободные ролики (Ст3), 5 - подшипник 204, 6 ограничительные втулки (сталь 45), 7 - резьбовая втулка (сталь 45), 8 - передняя секция внутреннего обода (Д16Т, труба 85x30x2,5), 9 подшипник 201, 10 - шестерня (звездочка, z=29, t=12,7), 11 - цепь велосипедная, 12 - правая опора ведущего ролика (АЛ9), 13 - нижняя секция внутреннего обода (Д16Т, труба 85x30x2,5), 14 кронштейн крепления левой опоры (Д16Т, уголок 20x20), 15 - винты Мб, 16 - левая опора ведущего ролика (Д16Т, труба 85x30x2,5), 17 - подшипник 200, 18 - шлицевой вал (ведущий вал коробки передач двигателя Ш-57, от мопеда "Верховина"), 19 - корпус подшипника (Д16), 20 - болт М8 (4 шт.), 21 - ведущая шестерня (звездочка, z=33, t=12,7), 22 - ведущий ролик (Ст3)

Схема системы управления: 1- рулевой барабан, 2 - руль, 3 - верхний направляющий ролик (2 шт.), 4 - поворотная каретка, 5 - подножка-щиток, 6 - трос, 7 - болты крепления троса, 8 - тендор, 9 - откренивающий диск, 10 - нижний направляющий ролик (2 шт.), 11 - рулевая балка

Крепление двигателя (на виде сверху детали 2 и 6 условно показаны не везде) (нажмите для увеличения):1 - кронштейны (Д16Т, уголок 25x25, 6 шт.), 2 - натяжитель цепи (Ст3, 2 шт.), 3 - стойки-имитаторы велосипедной рамы (сталь 20, труба 27x2,5), 4 - платформа (сталь 20), 5 -внутренний обод, 6 болты М8, 7 - винт М5

Установка руля и рулевого барабана (нажмите для увеличения): 1 - кронштейн (Д16Т, ЛИСТ, s5), 2 - подшипники 201, 3 колодки (от мопеда "Верховина"), 4 - корпус подшипника (ДІ6Т), 5 - гайка М12 (4 шт.), 6 - втулка (фторопласт, 2 шт.), 7 - подкос (ДІ6Т, труба 85x30x2,5), 8 - распорная втулка (ДІ6Т), 9 - передняя секция внутреннего обода, 10 - болі М12, 11 - барабан, 12- руль (от мопеда "Верховина")

Рулевая балка (нажмите для увеличения): 1 - балка (ДІ6Т, спецпрофиль), 2, 8 - кронштейны крепления балки к внутреннему ободу (ДІ6Т, уголок 10x10), 3 - болт Мб (4 шт.), 4 - подшипник 202, 5 - болт М12 (2 шт.), 6 - кольцо резьбовое стопорное, 7 - ролик, 9 - втулка (ДІ6, труба 20x3, L35)

Поворотная каретка (наружный обод и щиток пассажира условно не показаны) (нажмите для увеличения): 1, 5 -тяги (АМг5, спецпрофиль), 2 стойка тележки (Ст3, труба 50x40, L300, 2 шт.), 3 - подкосы (сталь 45, полоса 26x5), 4 - укосины тележки, 6 - кронштейны (сталь 45, уголок 40x40), 7 - скобы, 8 - внутренний обод, 9 - подкос, 10 откренивающий диск, 11 - соединительная планка (сталь 45. полоса 40x4. L100), 12 - корпуса подшипников (ДІ6Т), 13 - крышка подшипника (Д16Т. лист, s4), 14 - винт М8, 15 - гайка М12, 16 - втулка (сталь 45), 17 - подшипники 205, 18 вал (сталь 45), 19 - корпус каретки (сталь 45).

Мост тележки (нажмите для увеличения): 1 - балка (ДІ6Т, труба 80x30x2,5), 2 - полуось (сталь 40Х), 3 - болт М12х 1 (4 шт.)

Сама же республика стала центром самодеятельного технического творчества молодежи. В подтверждение последнего редакция планирует ряд публикаций по материалам удмуртских мастеров. Статья "В упряжке - интроцикл" - первая из них.

Интроцикл - необычное транспортное средство и в силу этого очень привлекательное для подростков. Наша машина спроектирована и изготовлена школьниками 5-х и 6-х классов в кружке "Конструирование малогабаритной техники" клуба юных техников "Планета". Первоначальный ее вариант в виде классического моноколеса оказался слишком неустойчивым и небезопасным в эксплуатации, на нем можно было разве что в цирке выступать. Поэтому пришлось остановиться на трехопорной схеме с "ломающейся" рамой. Конечно, называть такой аппарат интроциклом в буквальном смысле слова нельзя, так как внутренний обод его соединен с тележкой, а внешний используется как движитель.

Первые же испытания нашего детища подтвердили верность подхода к его проектированию (правда, ошибок и доработок все равно оказалось немало). Сегодня машина при массе в 80 кг и мощности двигателя 1,3 л.с. развивает скорость до 35 км/ч, обладает хорошей грузоподъемностью (100 кг), устойчивостью и проходимостью.

Основа конструкции - моноколесо и тележка, шарнирно соединенные между собой поворотной кареткой. Первое имеет внутренний и внешний ободы, взаимно удерживаемые относительно друг друга одним ведущим и тремя свободными роликами. На внутреннем ободе закреплены двигатель с бензобаком, агрегаты рулевой системы и сиденье водителя.

Наиболее сложным в изготовлении узлом колеса стал внешний обод. Это обусловлено тем, что за основу было взято от списанного авиационного турбореактивного двигателя титановое кольцо. Оно охвачено другим, согнутым из двух одинаковых дюралюминиевых профилей, скрепленных стальной полосой. Для соединения профильного и титанового колец к стальной полосе в районе торцов временно приваривался тендор, который после плотного обжатия колец и сварки стыка полосы был срезан. В качестве "покрышки" колеса использована резинотканевая транспортерная лента, которая по всей длине крепится к ободу равномерно расположенными болтами. В левый (по ходу движения) профиль обода вставлены стальные пальцы диаметром 5 мм, предназначенные для сцепления с ведущей шестерней ведущего ролика.

Обойма колеса состоит из трехсекционного внутреннего обода и роликов. Секции соединены между собой болтами, два из них одновременно служат валами свободных роликов. Последние вращаются на подшипниках, насаженных на валы через эксцентрики, на торцах которых прорезаны пазы под ответные шлицы ограничительных втулок. Такая конструкция позволяет регулировать положение роликов относительно внешнего обода, надо лишь повернуть эксцентрики ограничительными втулками. Секции обода изготовлены из стандартных дюралюминиевых труб прямоугольного сечения - дверных профилей.

Соединение ведущего колеса с поворотной кареткой сделано в виде своеобразного "паука", где "лапки" - скобы и тяги, а "туловище" - корпус самой каретки. Эта система надежно удерживает колесо как при движении по прямой, так и при поворотах, когда возникают дополнительные поперечные усилия. К "пауку" крепится и защитный щиток пассажира.

Тележка напоминает спортивный конный экипаж, применяемый на бегах. Она состоит из моста с колесами от карта и стойки, объединенных тремя парами тяг и укосин. Стойка, сваренная из двух стальных труб, в свою очередь, связана двумя парами тяг и подкосов с корпусами подшипников поворотной каретки. На тележке установлено сиденье пассажира и подножка-щиток, служащая также для крепления концов троса системы управления машиной.

Мост тележки представляет собой балку (трубу) прямоугольного сечения. В ее полость вставлены и затянуты болтами две полуоси колес. Просверленные в балке отверстия предназначены для крепления тяг, укосин, дуги сиденья и подножки.

Поворотная каретка играет роль как шарнира, так и самого механизма поворота в силу того, что на ее валу установлен откренивающий диск, выполняющий функцию рычага при натяжении троса.

Двигатель Д6 оснащен устройством принудительного воздушного охлаждения, укороченным патрубком глушителя и приспособлен к запуску от стартера бензопилы "Дружба-4". К внутреннему ободу он прикреплен с помощью платформы и двух приваренных к ней имитаторов велосипедной рамы. Для регулировки натяжения цепи на платформе имеются приспособления, позволяющие перемещать ее относительно обода.

Воздушное охлаждение двигателя обеспечивается установкой на малую шестерню (со стороны дисков сцепления) вместо съемника простейшего центробежного нагнетателя в кожухе, а запуск от стартера - заменой узла крепления эксцентрика на крышке зажигания храповиком.

Крутящий момент от двигателя передается цепью на шестерню (z=29) ведущего ролика. При этом вторая ведущая (z=33) шестерня входит в зацепление с пальцами внешнего обода, тем самым приводя его во вращение.

Система управления аппаратом тросовая. Она состоит из руля, рулевого барабана, направляющих роликов, откренивающего диска и троса с тендором для регулировки его натяжения. Все агрегаты установлены на внутреннем ободе, за исключением откренивающего диска. Трос, намотанный на барабан, проходит через направляющие ролики, огибает откренивающий диск и закрепляется на нижней поверхности подножки-щитка.

Разворачивающий момент создается на руле. Усилие от него редуцируется барабаном, изменяет свое направление на роликах и срабатывает на плече, равном радиусу откренивающего диска. При этом барабан вращается, укорачивая одну и удлиняя другую его ветвь.

Торможение интроцикла производится устройством, аналогичным по конструкции с тормозом детского велосипеда типа "Зайка". Усилие, создаваемое с помощью установленной на руле рукоятки, передается тросиком на колодку, прижимающуюся к внутренней поверхности наружного обода переднего колеса.

Появление нашей машины на улице до сих пор вызывает необычайный интерес как у детей, так и у взрослых. А сколько радости приносит она тем, кто управляет ею или едет просто пассажиром!

Автор: Р.Черепнев

 Рекомендуем интересные статьи раздела Личный транспорт: наземный, водный, воздушный:

▪ Простая замена масла в двигателе

▪ Аквапед-поплавок

▪ Выправление велосипедной восьмерки

Смотрите другие статьи раздела Личный транспорт: наземный, водный, воздушный.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Польза белкового завтрака 14.01.2026

Правильное питание по утрам играет ключевую роль в поддержании здоровья и контроле веса. Многочисленные исследования подтверждают, что состав завтрака может влиять на аппетит в течение всего дня и качество употребляемой пищи. Австралийские ученые провели масштабный эксперимент, который показал, что употребление белковой пищи с утра помогает дольше чувствовать сытость и предотвращает переедание. В исследовании участвовали более 9 тысяч человек среднего возраста 46 лет. В период с 2011 по 2012 год специалисты анализировали рационы респондентов, оценивая долю основных макронутриентов. В среднем участники потребляли 43% углеводов, 31% жиров, 18% белков, 2% клетчатки и 4% алкоголя. Такой рацион позволил ученым проследить взаимосвязь между утренним приемом пищи и пищевым поведением в течение дня. Выяснилось, что участники, чей завтрак содержал недостаточное количество белка, ощущали повышенный аппетит в течение дня. Они ели больше, чем необходимо, и часто выбирали продукты с высоким со ...>>

Технология SmartPower HDR 14.01.2026

Ноутбуки стремительно развиваются в плане графики и мультимедийных возможностей, но яркие дисплеи с высоким динамическим диапазоном (HDR) часто становятся серьезной нагрузкой для аккумуляторов. Длительная работа с видео высокого качества или играми в HDR приводит к быстрой разрядке батареи, что ограничивает мобильность пользователей и снижает комфорт работы. Решить эту проблему призвана новая технология SmartPower HDR, разработанная совместно компаниями Samsung Display и Intel. Суть технологии заключается в динамическом управлении напряжением OLED-панелей. Чипсет ноутбука в реальном времени анализирует пиковую яркость каждого кадра и передает эти данные контроллеру дисплея, который оптимизирует подачу напряжения в зависимости от количества активных пикселей. В отличие от традиционных режимов HDR, где яркость часто фиксируется на максимальном уровне, SmartPower HDR адаптируется к конкретному контенту, что снижает энергопотребление без потери качества изображения. Технология позвол ...>>

Недосып существенно сокращает жизнь 13.01.2026

Сон является одной из самых фундаментальных потребностей человека. Он влияет на обмен веществ, работу сердца и мозга, иммунитет и общее самочувствие. Современный ритм жизни часто заставляет людей жертвовать сном ради работы, учебы или развлечений, но ученые предупреждают: регулярный недосып может иметь далеко идущие последствия для здоровья и долголетия. Исследователи из Орегонского университета здравоохранения и науки пришли к выводу, что сон менее семи часов в сутки связан с сокращением продолжительности жизни. По данным специалистов, хроническая нехватка сна не только вызывает усталость и снижение работоспособности, но и постепенно сказывается на здоровье органов и систем, увеличивая риски развития различных заболеваний. Для анализа ученые использовали обширную национальную базу данных США, сопоставляя показатели ожидаемой продолжительности жизни на уровне штатов с результатами опросов Центров контроля и профилактики заболеваний за период с 2019 по 2025 годы. Они учитывали мно ...>>

Случайная новость из Архива Умная подушка Nitetronic F1 17.09.2023 В продаже появилась умная подушка Nitetronic F1, представленная немецким стартапом Ninetronic. Эта инновационная подушка сочетает в себе технологии водяного охлаждения и генерации белого шума, создавая идеальные условия для комфортного сна. К тому же, для зимних ночей доступна графеновая наволочка, обеспечивающая дополнительное тепло. Устройство разделено на две части: водяную и воздушную. Наполнение водяной части просто, и не требует использования специальных жидкостей. Антибактериальная пилюля, входящая в комплект, гарантирует чистоту воды в подушке на протяжении всего года. Воздушную часть можно настроить по своему усмотрению, регулируя высоту и мягкость подушки. Каждая сторона обладает уникальными характеристиками: воздушная сторона мягкая и упругая, в то время как водяная создает ощущение легкого охлаждения и парения над кроватью. Производитель утверждает, что уделил особое внимание поддержке головы и шеи, чтобы обеспечить оптимальный комфорт во время сна и предотвратить проблемы с затекшим телом по утрам. Помимо этого, в сотрудничестве с Open AI в подушку встроен генератор белого шума, предлагающий уникальные звуковые комбинации для более спокойного сна. Этот генератор создает успокаивающие звуки, например, потока воды, сердцебиения или звуков природы, помогая расслабиться и заснуть быстрее. На случай холодных ночей предусмотрена возможность приобретения графеновой наволочки, которая обеспечит равномерное и быстрое прогревание подушки, создавая ощущение тепла и уюта. Проект Nitetronic F1 доступен для заказа на Kickstarter по цене от 79 долларов. За дополнительные 20 долларов можно приобрести графеновую наволочку-обогреватель для полного комфорта в холодные дни и ночи.

Другие интересные новости:

▪ Новый чип S5H1406 для цифрового телевизионного приемника

▪ Животные чувствуют магнитное поле благодаря бактериям

▪ Сетевой BLE-сопроцессор

▪ Датчик осанки

▪ Коллекция батареек от Шумахера

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Должностные инструкции. Подборка статей

▪ статья Назым Хикмет. Знаменитые афоризмы

▪ статья Какие животные причастны к появлению кругов на полях? Подробный ответ

▪ статья Остров Мартиника. Чудо природы

▪ статья Индикатор высокочастотного радиоизлучения. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Пример образца заявления-обязательства о возложении обязанностей ответственного за электрохозяйство. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026