Бесплатная техническая библиотека

Грузовой прицеп для легкового автомобиля. Личный транспорт

Справочник / Личный транспорт: наземный, водный, воздушный

 Комментарии к статье

Повышенный интерес автолюбителей к грузовым прицепам вполне понятен. Еще бы, приспособление это, существенно расширяющее возможности легковушки, незаменимо для любого хозяйства, и в первую очередь - для сельских жителей и владельцев садовых и дачных участков. Правда, купить такой прицеп в магазинах трудновато, однако сделать его самостоятельно не слишком сложно.

В нашем клубе самодеятельного технического творчества города Сосновоборска (Красноярский край) была разработана оптимальная конструкция такого прицепа, вполне отвечающая всем требованиям, предъявляемым к такого рода технике. Он имеет вполне "заводской" внешний вид и оснащен пассивной тормозной системой (так называемым "тормозом наката"), существенно повышающей безопасность буксировки прицепа на затяжных спусках, горных дорогах и при экстренном торможении.

Рис. 1. Грузовой прицеп для легкового автомобиля (нажмите для увеличения): 1 - рама прицепа, 2 - инерционная тормозная система прицепа, 3 - шаровая сцепка, 4 - запасное колесо прицепа, 5 - кузов, 6 - окантовка из стального уголка, 7 - колесо прицепа (от мотоколяски СЗД), 8 - замок откидного заднего борта прицепа, 9 - задний борт, 10 - световой прибор (габаритный огонь, стоп-сигнал, указатель поворота), 11 - задний бампер, 12 - амортизатор (от мотоцикла "Урал"), 13 - брызговик, 14 - передний мост от мотоколяски СЗД

Технические данные прицепа:

• снаряженная масса прицепа, кг:.......100
• габаритные размеры платформы, мм: длина.......1530
• ширина.......1400
• высота.......350
• габаритная высота прицепа, мм:.......945
• площадь пола платформы, м2:.......2,06
• объем кузова, м3:.......0,62
• масса перевозимого груза, кг:.......350

Вот основные конструктивные узлы прицепа: рама с дышлом, кузов, торсионная подвеска, тормозное устройство, тягово-сцепное устройство, тент с дугами, опорное устройство, система электрооборудования и световой сигнализации.

Рама прицепа - прямоугольная в плане, сварена из стальных заготовок. Она состоит из двух балок-лонжеронов и трех поперечин. Все эти детали - из стального швеллера сечением 25х50 мм.

Рис. 2. Рама грузового прицепа: 1 - лонжерон рамы (стальной швеллер 25х50 мм), 2 - передняя поперечина (стальной швеллер 25х50 мм), 3 - средняя поперечина (стальной швеллер 25х50мм), 4 - задняя поперечина (стальной швеллер 25х50 мм), 5 - кронштейны крепления амортизаторов, 6 - кронштейны крепления заднего бампера, 7 - дышло, 8 - сцепное устройство

На передних сходящихся концах лонжеронов закреплено сцепное устройство; на средней поперечине располагаются кронштейны для крепления амортизаторов; на задней смонтированы кронштейны для крепления заднего бампера.

Ходовая часть выполнена с использованием колес и торсионной подвески (переднего моста) от мотоколяски СЗД. Помимо торсионов, подвеска дополнена пружинно-гидравлическими амортизаторами от мотоцикла типа "Урал".

Тягово-сцепное устройство стандартное, выполняется в соответствии с шаровой опорой, устанавливаемой на автомобиле-тягаче. Корпус сцепного устройства закреплен на дышле не жестко, как на серийных прицепах, а подвижно, что позволяет передавать инерционные силы, возникающие при торможении, на гидравлическую тормозную систему. Работает она следующим образом. На сферической сцепке прицепа закреплен рычаг, верхний конец которого связан тягой с главным тормозным цилиндром. При торможении автомобиля инерционные силы стремятся сжать две пружины, рассчитанные на усилие в 500 кГс; сцепное устройство при этом перемещается по двум направляющим. Ход пружин - около 50 мм. При этом происходит нагнетание тормозной жидкости из главного тормозного цилиндра в тормозную систему и соответственно притормаживание прицепа. Характерно, что его тормозная система отрегулирована таким образом, что блокировки колес не происходит даже при экстренном торможении автомобиля.

Рис. 3. Инерционная тормозная система грузового прицепа (нажмите для увеличения): 1 - кронштейн, 2 - упор, 3 - балка, 4 - ось, 5 - втулка, 6 - косынка, 7 - упор, 8 - вилка, 9 - шток, 10 - корпус сцепного устройства, 11 - стойка, 12 - вкладыш, 13 - стойка, 14 - болт, 15 - болт М8, 16 гайка М8, 17 - гайка М6, 18 - шайба с внутренним диаметром 8 мм, 19 - шплинт, 20 - масленка, 21 - пружина, 22 - главный тормозной цилиндр, 23 - рама прицепа

Кузов прицепа сварен из листовой стали толщиной 0,7 мм; ребра и верхние кромки кузова усилены стальными уголками. Днище кузова - из десятимиллиметровой фанеры с усилением стальными полосами. На верхних обвязках бортов предусмотрены гнезда для установки дуг, а также крючки крепления тента.

Прицеп оснащен запасным колесом, закрепляемым на передней стенке кузова.

Электропроводка выполнена по однопроводной схеме с подключением к бортовой сети автомобиля всех необходимых световых приборов - габаритных огней, стоп-сигналов и указателей поворота. На переднем, боковых и заднем бортах смонтированы световозвращатели-катафоты.

Автор: А.Филиппов

 Рекомендуем интересные статьи раздела Личный транспорт: наземный, водный, воздушный:

▪ Мотосани Пингвин

▪ Теория аэросаней

▪ Плаванье с помощью насоса-торпеды

Смотрите другие статьи раздела Личный транспорт: наземный, водный, воздушный.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Власть является ключевым фактором счастья в отношениях 11.03.2026

Исследования семейных и романтических отношений показывают, что длительное счастье пары зависит не только от привычных факторов, таких как доверие, уважение и преданность, но и от более тонких психологических аспектов. Современные ученые ищут закономерности, которые отличают действительно счастливые пары от остальных, чтобы понять, какие механизмы поддерживают гармонию в отношениях. Группа исследователей из Университета Мартина Лютера в Галле-Виттенберге и Бамбергского университета провела опрос среди 181 пары, которые состояли в совместных отношениях более восьми лет и прожили вместе хотя бы месяц. Участники заполняли анкету, описывая различные аспекты своих отношений, включая распределение обязанностей, эмоциональную поддержку и степень вовлеченности в совместные решения. Анализ данных показал интересный паттерн: пары, где оба партнера ощущали высокий уровень личной власти, оказывались наиболее счастливыми и удовлетворенными. В данном контексте под властью понимается способност ...>>

Защищенная колонка-повербанк Anker Soundcore Boom Go 3i 11.03.2026

Компания Anker представила новую модель линейки Soundcore - колонку Soundcore Boom Go 3i, ориентированную на активное использование на улице. Новинка отличается высокой степенью защиты: корпус соответствует стандарту IP68, что обеспечивает водо- и пыленепроницаемость, а ударопрочный дизайн выдерживает падение с высоты до одного метра. За качество звука отвечает 15-ваттный драйвер, обеспечивающий пик громкости до 92 дБ, а технология BassUp 2.0 усиливает низкие частоты, делая звучание более насыщенным. Колонка обладает автономностью до 24 часов, а LED-индикатор позволяет контролировать уровень заряда батареи. Кроме того, Soundcore Boom Go 3i может выполнять функцию павербанка: согласно внутренним тестам, устройство способно зарядить iPhone 17 с нуля до 40% за один час, что делает его полезным аксессуаром в походах и поездках. Среди функциональных особенностей модели стоит выделить технологию Auracast, которая улучшает подключение и позволяет создавать стереопару из двух колонок ...>>

Раннее воздержание от алкоголя перестраивает мозг и иммунитет 10.03.2026

Алкогольная зависимость - хроническое расстройство с компульсивным употреблением спиртного, которое влияет не только на поведение, но и на функционирование мозга и иммунной системы. Недавние исследования показали, что даже на ранних этапах воздержания организм начинает перестраиваться, открывая новые возможности для терапии зависимости. Ученые сосредоточились на пациентах, находящихся в первые недели абстиненции, и зафиксировали значительные изменения в мозговой активности. С помощью функциональной магнитно-резонансной томографии они выявили перестройку сетей нейронных связей, отвечающих за контроль импульсов и принятие решений. Эти изменения могут быть ключевыми для восстановления самоконтроля и снижения риска рецидива. Одновременно с нейронной перестройкой исследователи наблюдали колебания иммунной системы. В крови повышался уровень цитокинов - сигнальных белков, регулирующих воспалительные процессы. Эти данные свидетельствуют о существовании нейроиммунного взаимодействия, при ...>>

Случайная новость из Архива MDmesh K5 - новые 900V MOSFET от STMicroelectronics 21.11.2017 Компания STMicroelectronics расширила линейку силовых MOSFET транзисторов семейства K5, представив новую 900 В версию. Благодаря использованию 900 В транзисторов MDmesh K5 может быть обеспечена повышенная надежность сетевого преобразователя мощности по сравнению, например, с 650 - 800 В MOSFET. Новые транзисторы обладают самым низким показателем Rds (on) среди аналогов в корпусах TO-247 (99 мОм) и DPAK (810 мОм). В то же время, удалось снизить заряд затвора транзисторов, что позволяет добиться большего КПД и работать на более высоких частотах коммутации. В новых MOSFET значительно уменьшена входная и выходная емкость, что позволяет использовать устройства в схемах с коммутацией в нуле напряжения ZVS (Zero voltage switching). Другой особенностью серии является высокий уровень порогового напряжения включения транзистора, вследствие чего снижается уровень электромагнитных помех системы. Высокая стойкость к лавинному пробою новых MOSFET K5 является немаловажным фатором при испытаниях на устойчивость к микросекундным импульсным помехам конечных устройств. MOSFET MDmesh K5 представлены в широкой номенклатуре корпусов с сопротивлением канала от 99 мОм до 2.1 Ом. Особенности транзисторов MDmesh K5: - низкие значения Rds (on) при высоком напряжении сток-исток; - возможность работы на высоких частотах коммутации; - стойкость к лавинному пробою; - ESD защита затвора; - широкая номенклатура приборов в различных корпусах.

Другие интересные новости:

▪ ON Semi выпустила новые N-канальные МОП-транзисторы на 600 вольт

▪ Пятно на банане

▪ Аккумуляторные батареи Ampd Energy для больших башенных кранов.

▪ Протокол для проектирования многомерных состояний

▪ Физиогномика и кредит

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Основы первой медицинской помощи (ОПМП). Подборка статей

▪ статья Садовый столик из подручных материалов. Советы домашнему мастеру

▪ статья Когда изобрели лампы? Подробный ответ

▪ статья Анона. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Автомобильный речевой информатор. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Защита для устройств, питающихся от сети 220 вольт. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026