Бесплатная техническая библиотека

Аэродинамический багажник. Личный транспорт

Справочник / Личный транспорт: наземный, водный, воздушный

 Комментарии к статье

Для начала предлагаю читателям-автомобилистам провести небольшой эксперимент. В очередной раз выехав за город, остановитесь на скоростном участке шоссе и понаблюдайте за проносящимися мимо вас легковыми автомобилями. Впрочем, здесь нужно не наблюдать, а скорее слушать. Через четверть часа вы научитесь различать на слух основные марки легковушек: в звуковом портрете основную роль играет характерный шум потока, обтекающего кузов. Но вот приближается автомобиль с багажником на крыше - и звуковая картина резко меняется. Создается впечатление, что машина буквально протискивается сквозь плотную неподатливую среду. Кстати, впечатление это подтверждается и экспериментами в аэродинамических трубах. Продувки моделей и полноразмерных машин с багажниками на крыше показали, что резко возрастает так называемый Cx - коэффициент лобового сопротивления. А ведь от него напрямую зависит и скорость движения, и расход топлива.

Особенно бывает обидно устанавливать решетчатый багажник - этот своеобразный воздушный тормоз - на такие автомобили, как ВАЗ-2108, "Таврия" или новый "Москвич", обладающие существенно меньшим Cx, чем машины предыдущего поколения (у ВАЗ-2108 он составляет 0,38 против 0,47 у ВАЗ-2106), и имеющие вследствие этого пониженный расход топлива.

Между тем у машины с закрытым багажником обтекаемой "аэродинамической" формы расход топлива был бы не многим больше, чем у автомобиля без багажника. К тому же такой контейнер позволит перевозить вещи в любую погоду.

Сделать такой багажник не слишком сложно. Для начала нужно отформовать из стеклоткани и эпоксидной смолы днище контейнера, представляющее собой слепок с крыши вашего автомобиля. Для этого по поверхности кузова натягивается полиэтиленовая пленка. Нужно только проследить, чтобы она не имела проколов или разрывов (иначе можно испортить лакокрасочное покрытие). Пленка прихватывается клейкой лентой-скотчем, и поверх полиэтилена выкладывается несколько слоев стеклоткани, пропитанной связующим - эпоксидной смолой в смеси с отвердителем (соотношение: 8 объемных частей смолы на 1 часть отвердителя). Затем все накрывается еще одним слоем пленки, которая тем или иным способом прижимается по всей поверхности выклейки. Проще всего сделать это, разместив на крыше полиэтиленовые пакеты, наполовину заполненные речным песком. После отверждения связующего выклейка обрезается по контуру крыши; толщина ее должна составлять 4...5 мм.

Затем из дюралюминиевых труб Ø 22 мм собирается каркас будущего багажника. При сгибании труб рекомендуется пользоваться лекалами из картона или тонкой фанеры, повторяющими соответствующие контуры крыши - это будет гарантией соответствия каркаса ее обводам. Трубы стыкуются с помощью дюралюминиевых косынок и заклепок или винтов с гайками.

Рис. 1. "Аэродинамический" багажник и его основные элементы (применительно к ВАЗ-2108) (нажмите для увеличения): 1 - каркас (дюралюминиевые трубы), 2 - дефлектор, 3 - кронштейн дефлектора, 4 - оболочка багажника, 5 - люк

Рис. 2. Каркас багажника: 1 - продольные нижние элементы, 2 - продольные верхние элементы, 3 - косынки, 4 - поперечина, 5 - задняя поперечина основания, 6 - передняя поперечина основания

Рис. 3. Подготовка каркаса к выклейке оболочки корпуса: 1 - проволока, 2 - каркас, 3 - полиэтиленовая пленка

Собрав каркас и убедившись, что он соответствует крыше вашего автомобиля, туго обтяните его полиэтиленовой пленкой (закрепить ее можно также скотчем) с внешней стороны каркаса. Потом каркас переворачивается "вверх ногами" и подвешивается к потолку мастерской - лучше на тонкой стальной проволоке, как это показано на наших рисунках. После этого на полиэтилен выкладывается стеклорогожа, пропитанная эпоксидной смолой. Толщина выклейки должна составлять 3...4 мм. Чтобы получить гладкую поверхность двойной кривизны, поверх рогожи прокладывается полиэтиленовая пленка, на которую насыпается слой речного песка. Делать это надо аккуратно, все время наблюдая за характером получающейся поверхности. Надо сказать, что кривизна формы оболочки будет зависеть от толщины слоя песка в данном месте, поэтому в процессе отверждения смолы (это составляет 2...3 часа) можно вносить коррективы в форму корпуса багажника, подсыпая или убирая песок с того или иного участка. Если требуется локальный, достаточно резкий изгиб поверхности, на интересующую вас область выклейки накладывается заполненный песком длинный полиэтиленовый пакет или же обычный чулок. После отверждения смолы полиэтилен легко снимается и оболочка оклеивается сверху слоем стеклоткани.

Доступ в багажник осуществляется через люки в его боковых поверхностях. Крышки люков - это усиленные пенопластом и двумя слоями стеклоткани боковины оболочки. Учтите, что следует сначала заклеить боковины изнутри полосами пенопласта толщиной 10...15 мм, затем двумя слоями стеклоткани, и после отверждения смолы вырезать люки по намеченному контуру - сделать это можно мелкозубой выкружной пилой или, что лучше, ножовочным полотном.

Крышки можно закрепить на петлях, но лучше все же сделать съемными. Фиксировать их лучше всего мебельными замками, имеющими цилиндрический выдвижной язычок и "английский" ключ.

Стыковка корпуса багажника с днищем производится с помощью полосок стеклоткани и эпоксидной смолы.

На переломе крыши багажника желательно установить дефлектор - крыловидную аэродинамическую поверхность, предназначенную для улучшения обтекания задней части машины. Сам дефлектор можно выклеить из эпоксидкой смолы и стеклоткани или согнуть из листового дюралюминия толщиной 1,5 мм.

Окончательная отделка поверхности включает в себя вышкуривание, шпаклевку поверхности составом на базе эпоксидной смолы и талька, финишное вышкуривание и окраску багажника в несколько слоев с промежуточным шлифованием поверхности.

По материалам журнала "Попьюлар Микеникс" (США)

 Рекомендуем интересные статьи раздела Личный транспорт: наземный, водный, воздушный:

▪ Велосипед с мотором

▪ Дельтаплан Вымпел-9

▪ В помощь ластам

Смотрите другие статьи раздела Личный транспорт: наземный, водный, воздушный.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Расставание действительно может причинять физическую боль 16.09.2026

Разрыв отношений с близким человеком способно вызывать настолько сильные переживания, что привычное выражение "разбитое сердце" иногда воспринимается почти буквально. Человек может испытывать тревогу, тоску и эмоциональное напряжение, сопровождающиеся вполне реальными телесными ощущениями. Исследования работы мозга показывают, что такая связь между эмоциональными и физическими страданиями может иметь вполне определенную нейробиологическую основу. Эксперимент, позволивший изучить этот вопрос, провела команда психолога Итана Кросса из Мичиганского университета. В исследовании участвовали 40 человек, недавно переживших расставание по инициативе партнера. Все добровольцы продолжали остро реагировать на произошедшее, что позволило исследователям изучить мозговую активность в период наиболее сильных переживаний. Во время эксперимента участников помещали в аппарат магнитно-резонансной томографии. Испытуемым поочередно показывали фотографию бывшего партнера и подвергали предплечье воздей ...>>

Научно доказана невозможность создания нейтринного лазера 16.09.2026

Лазер давно перестал быть исключительно лабораторной технологией: сегодня он используется в связи, медицине, промышленности и научных исследованиях. Поэтому физики периодически предлагают необычные варианты устройств, способных работать по аналогичным принципам, но с другими типами частиц. В 2025 году появилась идея создать лазер, формирующий направленный поток нейтрино. Однако последующий теоретический анализ показал, что привлекательная на первый взгляд концепция сталкивается не просто с техническими трудностями, а с фундаментальными законами квантовой физики. Первоначальную концепцию предложили профессор Массачусетского технологического института (MIT) Джо Формаджио (Joe Formaggio) и Бен Джонс (Ben Jones) из Техасского университета в Арлингтоне. Согласно их замыслу, облако радиоактивных атомов следовало охладить до сверхнизких температур порядка нанокельвинов - миллиардных долей кельвина. В таких условиях атомы могли бы сформировать Бозе - Эйнштейновский конденсат, особое квантов ...>>

Индекс нижнего белья раскрыл состояние швейцарских почв 15.09.2026

Почва кажется обычной частью окружающего нас ландшафта, однако под ее поверхностью существует сложная экосистема, от состояния которой напрямую зависит жизнь человека. Миллиарды микроорганизмов, черви, грибы и другие обитатели почвы перерабатывают органические вещества и участвуют в круговороте питательных элементов. Чтобы привлечь внимание общества к этой мало заметной проблеме, исследователи из Цюрихского университета придумали весьма необычный эксперимент: они закопали более 2000 пар хлопкового нижнего белья в садах, на лугах, полях и газонах по всей Швейцарии. Проект получил название "Доказательство в виде нижнего белья" и представлял собой не массовую шутку, а научный эксперимент, позволяющий наглядно оценить биологическую активность почвы. Исследователи помещали хлопковые изделия в землю, а примерно через два месяца извлекали их и сравнивали степень разрушения ткани. Некоторые образцы за это время практически исчезали, оставляя лишь отдельные фрагменты швов, тогда как на други ...>>

Случайная новость из Архива Зубр из пробирки 17.04.2017 Польским ученым из Высшей школы сельского хозяйства впервые в мире получен зародыш зубра методом экстракорпорального оплодотворения. Цель работы ученых - создание банка генов зубра, в котором будут находиться ткани, репродуктивные клетки и эмбрионы. Польским ученым удалось оплодотворить шесть яйцеклеток, что само по себе представляет большую удачу. Но еще большей удачей считают ученые факт продолжающегося развития одного из зародышей. В настоящее время зародыш зубра находится на этапе ранней бластоцисты. Ученые опасаются заразных болезней, которые сегодня наблюдаются в разных частях Европы. Это может разрушить планы ученых по перемещению зубров. Ожидается, что в сложившейся ситуации эмбрионы освежат кровь в стадах. Огромное значение имеет сохранение ДНК, так как у современных зубров наблюдается высокая ее схожесть. С 1 марта в Польше стартовал проект комплексной охраны зубров. В рамках проекта будет осуществляться мониторинг состояния здоровья этих животных, формирование новых стад и распространение по всему миру.

Другие интересные новости:

▪ Запреты в еде меняют характер

▪ Ген риса повышает урожайность кукурузы

▪ Электростимуляция мозга позволяет совершать меньше ошибок

▪ Армия США хочет работать с планшетами в перчатках

▪ Сверхминиатюрный широкополосный детектор мощности LTC5508

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Звонки и аудио-имитаторы. Подборка статей

▪ статья Погибоша, аки обри. Крылатое выражение

▪ статья Где реставрация керамических изделий стала видом искусства с использованием золотого порошка? Подробный ответ

▪ статья Омела белая. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Расчет шлейфа пожарной сигнализации. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Сложение чисел Фибоначчи. Секрет фокуса

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026