Menu Home

Бесплатная техническая библиотека для любителей и профессионалов Бесплатная техническая библиотека


Лодка-аквариум. Личный транспорт

Личный транспорт: наземный, водный, воздушный

Справочник / Личный транспорт: наземный, водный, воздушный

Комментарии к статье Комментарии к статье

Ну как не помочь маленькой Катеньке увидеть, как плавают рыбки! Во время лодочной прогулки с дедушкой Виктором по озеру она то и дело перевешивалась через борт, пытаясь разглядеть подводных обитателей.

Дедушка, опасаясь, что внучка ненароком упадет в воду, попросил ее больше не наклоняться над водой. И пообещал, что в следующий раз они поплывут не на этой, а на своей лодке, в которой он обязательно сделает специальное окошко, чтобы Катенька смогла видеть в него рыбок.

Виктор Дмитриевич Бережной - житель города Валдая, что в Новгородской области. На берегу озера Высокодно, на даче, у него действительно есть самодельная лодка, которую он однажды сварил из нескольких отрезков стальных листов толщиной 1 и 2 мм.

Конструктивно лодка несложная, и на ее изготовление Виктор Дмитриевич потратил всего несколько часов.

Вначале он изготовил цилиндрические понтоны, а для этого сварил из стального листа толщиной 1 мм две трубы и закрыл их с торцов деревянными дисками-заглушками. В качестве герметика использовал густотертую краску, а в качестве крепежа - шурупы.

Затем из такого же листа выкроил и сварил корпус лодки с округлыми бортами и наклонными волноотбойником и транцем. Сгибы плоского дна около волноотбойника и транца усилил уголковыми накладками из стального листа толщиной 2 мм.

Соединил понтоны с корпусом, применив шесть обручей из стальных полос сечением 50x1 мм. Концы обручей, охватывающих понтоны, приварил встык непосредственно к корпусу. Между верхними концами средних (уключинных) обручей и корпусом вварил полукруглые вставки из стального листа толщиной 1 мм. К этим вставкам позже прихватил по гайке М12, в которые ввинтил и закрепил контргайками уключинные стержни.

Чтобы понтоны не смещались, соединил их с обручами несколькими сварными токами. Кроме того, перед кормовыми заглушками сверху просверлил в понтонах по отверстию диаметром 10 мм каждое для слива воды (к слову сказать, немного воды в понтонах должно быть постоянно, иначе деревянные заглушки рассохнутся и потеряют герметичность).

Надо заметить, что обводы у лодки получились вовсе не обтекаемыми. Но Виктор Дмитриевич и не стремился к обтекаемости. Ему нужно было простейшее плавсредство, которое позволяло бы не спеша заплыть куда-нибудь в озерные камыши и половить там рыбу.

Посередине корпуса приварил поперечину из стального 2-образного профиля, на которую после спуска лодки на воду просто клал банку (сиденье) - отрезок доски сечением 120x15 мм- Крепить банку к поперечине не стал, чтобы можно было ее сдвигать, так как не всем домочадцам подходило расстояние от этого отрезка до уключин.

К лодке прилагаются два самодельных весла. Лопасти у них дюралюминиевые, из листа толщиной 2 мм, веретена - деревянные. Уключины составлены из отрезков стальных труб диаметром 16x1,5 мм и приваренных к ним дужек из прутка диаметром 8 мм. С веретенами весел уключины соединены расклепанными с обеих сторон осями из прутка диаметром 5 мм.

Испытания показали, что лодка легко держит на воде двух взрослых мужчин (испытателями выступали Виктор Дмитриевич и его сын Дмитрий). Вот только при движении волна перехлестывала через волноотбойник или, при заднем ходе, через транец. Пришлось нарастить волноотбойник пенопластовым блоком, прикрепив его к корпусу тремя элементами из стальной полосы сечением 60x2 мм: двумя стойками, приваренными к передней уголковой накладке корпуса, и поясом, концы которого (клапаны) просунуты в щели в пенопластовом блоке, слегка отогнуты и приварены к бортам и носовым обручам. Пояс одновременно служит своего рода бампером, предохраняющим пенопласт от сминания при неудачной швартовке.

В свою очередь, транец наращен "воротником" из транспортерной ленты, прикрепленным восемью болтами М5. Четыре центральных болта держат еще и дверную ручку, предназначенную для удобства переноски плавсредства.

Вот такую лодку дедушка обещал внучке оснастить окошком-"аквариумом". Выполняя свое обещание, он выкроил из стального листа толщиной 1 мм две Г-образные стенки, сварил из них ящик без дна и отогнул верхние края, чтобы ребенок не поранил руки Затем вырезал в кормовой части днища лодки проем размерами 272x132 мм и вварил в него этот ящик. Получился действительно "аквариум", глядя в который, можно видеть все, что происходит прямо под лодкой. В солнечную погоду в воде хорошо различимы водоросли и плавающие среди них рыбки.

Внучка Катенька с самого начала участвовала в переоборудовании лодки. Именно участвовала, потому что показывала дедушке, какие размеры смотрового окна ее бы устроили. И с нетерпением ожидала испытания "аквариума", не забывая, однако, при том переспрашивать, а не утонет ли лодка с такой дыркой?

Конечно, не утонула. Детских же восторгов было столько, что дедушка ни на секунду не пожалел о потраченном времени.

Лодка-аквариум
Лодка с "аквариумом" (банка не показана) (нажмите для увеличения): 1 - накладка волноотбойника (пенопласт); 2 - обруч (сталь, полоса 50х1, 6 шт.); 3,9 - понтоны (сталь, лист si); 4 - уключинный стержень (шпилька Ml2, 2 шт.); 5 - транцевый "воротник" (транспортерная лента); 6 - ручка для переноски лодки; 7 - пояс (сталь, полоса 60x2); 8 - стойка (сталь, полоса 60x2,2 шт.); 10 - корпус (сталь, лист s1); 11 -поперечина (сталь, лист s2), 12 - стенки "аквариума" (сталь, лист s1); 13 - вставка (сталь, лист s1, 2 шт.); 14 - сливное отверстие понтона (диаметр 10, 2 шт.); 15 - заглушка (древесина, 4 шт.); 16 - болт М5 (8 шт.); 17,19 носовая и кормовая уголковые накладки (сталь, лист s2); 18 - гайка и контргайка М12 (4 шт.)

Лодка-аквариум
Весло (нажмите для увеличения): 1 - лопасть (дюралюминий, лист s2); 2 - веретено (древесина); 3 - уключина (сталь, труба 16x1,5); 4 - ось (сталь, пруток диаметром 5); 5 - шайба (4 шт.); 6 - дужка (сталь, пруток диаметром 8)

Автор: А.Николаев

 Рекомендуем интересные статьи раздела Личный транспорт: наземный, водный, воздушный:

▪ Вездеход-амфибия

▪ Аэросани ПМ-2

▪ Парусник из бревен

Смотрите другие статьи раздела Личный транспорт: наземный, водный, воздушный.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Горячие напитки высвобождают миллионы частиц пластика 08.09.2026

Бумажные стаканчики давно стали привычной альтернативой пластиковым: их используют в кофейнях, офисах и заведениях быстрого питания для кофе, чая и других напитков. Однако название "бумажный" не означает, что такая посуда полностью состоит из бумаги. Чтобы стаканчик не размокал, его внутреннюю поверхность покрывают тонким слоем полимера. Исследователи из Университета Квинсленда решили выяснить, что происходит с этими покрытиями при контакте с горячей жидкостью, и обнаружили, что вместе с напитком из них могут высвобождаться чрезвычайно мелкие частицы пластика. В ходе лабораторных экспериментов специалисты изучили два типа одноразовых бумажных стаканчиков. В одном случае внутренняя поверхность была защищена традиционным полиэтиленовым покрытием, а в другом использовался полимер на основе полимолочной кислоты (PLA), который часто рассматривается в качестве более экологичной альтернативы обычному пластику. Полимолочная кислота способна биологически разлагаться при определенных условиях ...>>

Графен приближает идею космического лифта 08.09.2026

Вывод грузов за пределы Земли сегодня остается сложным и дорогостоящим процессом: каждый запуск требует огромного количества топлива, а значительная часть конструкции ракеты используется всего один раз. Поэтому идея космического лифта, возникшая еще много десятилетий назад, продолжает привлекать внимание инженеров и исследователей. Вместо множества отдельных ракетных стартов предлагается создать постоянную транспортную систему между Землей и космосом, по которой грузы перемещались бы с помощью электричества. Последние достижения в производстве поликристаллического графена вновь заставили специалистов обсуждать эту концепцию не только как фантастическую идею, но и как потенциальный инженерный проект. Основным элементом будущего сооружения должен стать сверхпрочный трос. Согласно концепции Международного консорциума космического лифта (ISEC), он должен начинаться у экватора и простираться примерно на 100 000 километров в космос, значительно дальше геостационарной орбиты. На внешнем ко ...>>

Робот Bean-Bot без моторов и программирования 07.09.2026

Робототехнику трудно представить без электродвигателей, аккумуляторов, датчиков и управляющего программного обеспечения. Однако исследователи Итальянского технологического института продемонстрировали, что для выполнения довольно сложных движений все эти компоненты иногда вовсе не обязательны. Созданный ими миниатюрный робот Bean-Bot способен самостоятельно прыгать, катиться, скользить, переворачиваться и преодолевать наклонные поверхности, используя энергию нагрева и особенности собственной конструкции. Идея разработки возникла благодаря необычному природному механизму. За основу специалисты взяли мексиканскую фасоль, которая способна неожиданно перемещаться из-за находящейся внутри семени личинки моли. В лаборатории биомиметической мягкой робототехники эту природную особенность переосмыслили с инженерной точки зрения. Получившийся Bean-Bot представляет собой легкую оболочку характерной формы, пружину из материала с памятью формы и несколько магнитов. Основным источником энергии ...>>

Случайная новость из Архива

Океанское золото и миф о неисчерпаемом богатстве 29.09.2025

С древних времен золото воспринималось как символ богатства и могущества. Этот металл всегда был в дефиците, что только усиливало его ценность. Сегодня известно, что золото в небольших количествах присутствует даже в морской воде, и на первый взгляд может показаться, что человечество нашло бесконечный источник драгоценного металла. Однако реальность оказалась куда сложнее и менее заманчивой.

Основные потоки золота попадают в океан вместе с речными водами в виде микроскопических частиц. Дополнительно металл выбрасывают в морскую толщу гидротермальные источники на дне океана. Но при этом золото в воде существует не как привычные песчинки или крупицы, а в форме соединений с хлоридами. Именно по этой причине оно не оседает на морском дне, а остается равномерно распределенным в колоссальных объемах океанской воды.

Еще в конце XX века ученые установили, что концентрация растворенного золота в Атлантическом океане и в северо-восточной части Тихого колеблется в пределах 50-150 фемтомоль на литр. Если перевести эти величины в более понятные единицы, то это триллионные доли грамма на литр. Даже сам факт обнаружения таких концентраций требует применения высокоточных методов анализа и сложного лабораторного оборудования.

Чтобы извлечь хотя бы 1 грамм чистого золота, необходимо переработать около 100 миллионов тонн морской воды. При таких масштабах становится очевидно, что промышленная добыча золота из океана невозможна: стоимость перекачки и обработки воды во много раз превысила бы ценность самого металла.

Некоторые эксперименты в лабораториях доказали, что теоретически золото можно выделять из морской воды с помощью новейших технологий. Однако на практике эти методы пока остаются лишь демонстрацией научных возможностей. Даже опреснительные заводы, которые ежедневно перерабатывают миллионы литров, не имеют технической возможности параллельно извлекать золото - экономическая невыгодность такого процесса слишком велика.

Следует отметить, что часть золота в океанах все же находится не в растворенном виде, а заключена в сульфидные минералы и твердые отложения у подводных источников. Но и здесь перспективы разочаровывают: подобные месторождения залегают на глубине от полутора до трех километров, что делает их разработку чрезвычайно дорогостоящей и технически сложной.

По расчетам специалистов, общее количество золота, растворенного в мировом океане, составляет около 14 тысяч тонн. Для сравнения, эта масса примерно вдвое превышает вес знаменитой Эйфелевой башни в Париже.

Хотя океаны и хранят в себе огромное количество золота, практическая добыча этого металла из морской воды пока остается скорее научной фантазией, чем реальной перспективой. Человечеству, вероятно, еще предстоит научиться работать с такими концентрациями, но сегодня золотые запасы океана остаются недосягаемыми.

Другие интересные новости:

▪ Видеокарта MSI Radeon R9 290X Lightning

▪ Стабильные миниатюрные 3D-объекты из аэрогеля

▪ AMDVLK - драйверы Vulkan с открытым исходным кодом для Linux

▪ Беспроводные наушники Audio-Technica ATH-CKS50TW

▪ Программируемые вентильные матрицы Intel Cyclone 10

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

 

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Инструменты и механизмы для сельского хозяйства. Подборка статей

▪ статья Чума на оба ваши дома! Крылатое выражение

▪ статья Как Генри Форд объяснял причину прекращения производства любимой модели своего автомобиля? Подробный ответ

▪ статья Охрана труда работников торговли

▪ статья Устройство сигнализирующее счетное. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Фокус с кольцом. Секрет фокуса

Оставьте свой комментарий к этой статье:

Имя:


E-mail (не обязательно):


Комментарий:





Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2026