Бесплатная техническая библиотека

Автомобиль Козлик. Личный транспорт

Справочник / Личный транспорт: наземный, водный, воздушный

 Комментарии к статье

Начиная рассказ о самодельной автомашине, отмечу, что до этого у меня было несколько заводских серийных автомобилей: и "Запорожец", и "Москвич", и "Жигули", и "Нива" - каждый в свое время. Но вот по случаю, совсем недорого, приобрел автомобиль УАЗ-469. Признаться, к "уазику" присматривался давно: машина вездеходная, как "Нива", неприхотливая, как "Запорожец", а главное вместительная, как микроавтобус, - такая мне, заядлому любителю "тихой охоты" (ягоднику-грибнику), и была нужна. Ну а "прожорливость" в расходе топлива компенсировалась низкими и дешевыми используемыми сортами бензина.

Правда, состояние УАЗа было такое, что даже удовлетворительным его можно было считать только условно. Стальной кузов, а особенно пол, проржавел безнадежно, и его надо было менять целиком. Но средств на это не было. Поэтому, прикинув свои возможности, решил сделать кузов самостоятельно, используя шасси УАЗа как основу.

Вопрос о том, какой делать кузов: стеклопластиковый или стальной, почти не стоял. Конечно, для долговечности наиболее подходящим был бы стеклопластиковый - он ржавчине просто, образно говоря, не по зубам. Но такого опыта у меня не имелось, а на учебу не было времени. А вот ремеслом и навыками сварщика я владел достаточно уверенно. Поэтому выбрал второй вариант - делать кузов металлический.

Над дизайном автомобиля особо мудрствовать не стал - машина нужна была не для парадных выездов, а для поездок по долинам и холмам, по ягоды-грибы. Решил остановиться на форме, близкой если не к серийной, то к той, что делают на заказ - заменяя брезентовый тент на деревянную кабину.

Основой кузова стал каркас из стального проката различного сортамента, как имевшегося у меня в запасе, так и приобретенного вновь. Но старался не слишком его (сортамент) расширять. Так, все стойки и верхние перемычки выполнены из квадратной 25-мм трубы, нижние поперечины - из швеллера № 5, окантовки дверей и проемов - из уголка 25x25 мм, а окантовки крыльев и колесных ниш - из уголка 35x35 мм. Для обшивки бортов и дверей, а также для устройства крыши использовал стальной лист толщиной 1,2 мм, а вот пол настелил аж из 2-мм оцинкованного листа. Конечно, все это увеличило массу машины, но зато и долговечность - тоже.

Автор Н.Н.Гордеев со своей машиной

Кузов - четырехдверный. Однако расположение дверей - как в современных микроавтобусах (сейчас их называют - минивенами): слева - только дверь водителя, две пассажирские двери - справа (так лучше для безопасности). Еще одна дверь - грузопассажирская - сзади. Она тоже сделана распашной (у УАЗа была откидная крышка люка).

Сварка трубчатого каркаса каких-то особых трудностей не представляла - только требовалась тщательная выверка взаимного положения деталей каркаса, в основном перпендикулярности и параллельности. Гибку труб производил в ручном приспособлении. Все радиусы загиба были одинаковыми - 200 мм. При нехватке длины труб для отдельных деталей сваривал их встык, предварительно сточив 45-градусные фаски на их торцах.

Листы обшивки кузова кроил так, чтобы стыки обязательно попадали на трубы каркаса (на середину их толщины). Сварку производил точечно, тонким электродом диаметром 3 мм - однако и такой оказался толстоват или слишком часто ставил точки - местами листы металла все же "повело" (покоробило) и пришлось их выравнивать дополнительно шпатлевкой.

Внутреннюю отделку кузова осуществил листами ламинированного "под дерево" с одной стороны оргалита (древесно-волокнистой плиты). Изгибать оргалит в местах перехода бортов в крышу оказалось делом непростым - материал лопался, а потому эти места закрыл плоской полосой, установленной под углом 45°. Панели и полосы крепил к стойкам и перемычкам крыши шурупами-саморезами.

Автомобиль "Козлик" с кузовом любительской постройки, имеющим одну водительскую дверь с левой стороны, две пассажирские - с правой стороны и дополнительную - сзади (нажмите для увеличения)

Рукоятки переключения передач, ручного тормоза и раздаточной коробки, а также блокировки межосевого дифференциала - на привычном месте, как на внедорожнике УАЗ-469

Передняя панель - самодельная, но все приборы на ней - штатные, от УАЗ-469. Рулевое колесо - от "Волги" ГАЗ-24

Стыковка обшивочных стальных листов на деталях каркаса кузова: 1 - стойка каркаса; 2,3 - стыкуемые листы обшивки

Оборудование в основном использовал от старого УАЗа. Только в фарах заменил отражатели - они хоть и не проржавели, но стали почти матовыми. Стекла, кроме лобового водительского, использованы от пассажирских окон автобуса и подогнаны по месту. Они неоткрывающиеся, а потому в крыше для вентиляции сделал люк. Пол покрыл линолеумом.

Компоновку сидений менять не стал, как и сами сиденья. В задней (багажной) части кузова так же, как в "уазике", смонтировал по бортам откидные сиденья. Заднее же сиденье, как известно, у УАЗ-469 - складное.

Пришлось еще заменить рулевое колесо (штатное просто растрескалось) - поставил от "Волги" ГАЗ-24. Остальные узлы и агрегаты: двигатель, трансмиссию, тормозную систему и систему управления - просто проревизировал и подремонтировал то, что было необходимо.

Ни для кого не секрет, что автомобиль УАЗ-469 с самого начала его выпуска прозвали "козлом"* - за слишком "жесткие" подвески - даже при наличии двух-трех человек в кабине водитель и пассажиры "чувствовали" каждую выбоину на дорогах, не говоря уж об ухабах на проселках. Чтобы хоть как-то "смягчить" подвеску, водители возили в багажнике зимой мешок с речным песком (мог пригодиться в гололед), а летом - флягу с водой (и самому умыться, и машину будет чем помыть).

Каркас кузова автомобиля

Багажник (нажмите для увеличения): 1 - основная балка (труба 40x40, 3 шт.); 2 - ножка ( груба 40x20, 6 шт.); 3 - зажим (лист s3. 6 шт.); 4 - низкое продольное ограждение (труба 20x20,2 шт.); 5 - вспомогательная балка (труба 40x20.2 шт.); 6 - высокое ограждение (труба 20x20. 2 шт.); 7 - заднее ограждение (труба 20x20); 8 - стойка (труба 20x20, 3 шт.); 9 - срединная проставка ( труба 20x20. 4 шт.); 10 - крепеж (винт М10 с разрезной и плоской шайбами, 6 компл.); 11 - резьбовая втулка М 10 (6 шт.); 12 - уплотнитель (кабель); 13 - водоотводной желобок кузова (обстановка)

Осталось приварить продольные срединные проставки - и багажник готов

Расположение сидений в салоне "Козлика"

"Козлик" - так прозвали мою машину владельцы гаражей в нашем кооперативе - прибавил в весе килограммов сто, по сравнению с серийной машиной, и его ход сам по себе стал гораздо мягче. Впоследствии же в задние рессоры добавил еще по одному листу. Дело в том, что вместимость машины - почти как у микроавтобуса - семь человек, и на грибную "охоту", как правило, выезжали полным комплектом, а возвращались еще и с "трофеями". При этом основная прибавка массы приходилась все же на задний мост, и тогда дополнительный лист становился совсем не лишним.

Переделку машины начал в 1995 году и рассчитывал завершить ее через год (максимум, через полтора). Но процесс этот растянулся вдвое, и автомобиль зарегистрировал только в 1998 году. В документах в особых отметках значится, что машина изготовлена в порядке индивидуального технического творчества.

Нередко грибная охота бывала удачной, но ее приходилось прекращать из-за нехватки места для трофеев внутри машины. И вот однажды в гаражном кооперативе, в контейнере для металлолома, увидел выброшенный развалившийся крышкой универсальный багажник для легкового автомобиля. Собрал все, что от него осталось, и в выходной день сварил багажник для своего "Козлика".

Автор: Н.Гордеев

 Рекомендуем интересные статьи раздела Личный транспорт: наземный, водный, воздушный:

▪ Раздельная смазка двухтактного двигателя

▪ Однополозные сани

▪ Надежная защита головы

Смотрите другие статьи раздела Личный транспорт: наземный, водный, воздушный.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Оптимальное время для отхода ко сну 11.09.2024

Режим сна давно признан важным фактором, влияющим на здоровье человека, но недавно ученые обнаружили, что время отхода ко сну может играть еще более значимую роль в поддержании здоровья сердечно-сосудистой системы. Согласно исследованию британских ученых, засыпание в промежутке с 22 до 23 часов может снизить риск развития сердечных заболеваний и, следовательно, продлить жизнь. В исследовании приняли участие более 88 000 человек, средний возраст которых составил 61 год, причем большинство участников были женщины. В ходе исследования использовались данные, собранные с помощью акселерометров - устройств, фиксирующих движения, которые позволяют точно отслеживать время отхода ко сну и пробуждения. Целью было выявить, как время сна связано с риском сердечно-сосудистых заболеваний. Анализ данных показал, что засыпание между 22 и 23 часами связано с более низким риском развития сердечных заболеваний, таких как инфаркт, инсульт и хроническая ишемическая болезнь сердца. В сравнении с теми, ...>>

Роботы-грибы управляются светом 11.09.2024

Одна из самых удивительных разработок в области использования природных материалов в робототехнике появилась благодаря усилиям группы исследователей из Корнельского университета. Они создали роботов, управляемых с помощью грибных мицелиальных нитей. Эти живые структуры могут не только реагировать на свет, но и передавать электрические сигналы, что открывает путь к созданию гибридных роботов с уникальными возможностями. Мицелий представляет собой подземную сеть грибов, обладающую способностью улавливать свет, реагировать на химические раздражители и передавать электрические импульсы. Эти свойства делают его идеальным кандидатом для создания сенсорных систем в роботах, которые могут работать в условиях, недоступных для обычных технологий. По словам исследователей, такие роботы могут в будущем помочь обнаруживать невидимые для человека изменения в окружающей среде, например, в сельском хозяйстве. Команда ученых разработала два экспериментальных робота. Первый из них - мягкий робот в ...>>

Употребление яиц помогает стать умнее 10.09.2024

В последние годы ученые все чаще обращают внимание на влияние питания на работу мозга. Одним из самых перспективных продуктов в этом отношении стали обычные куриные яйца. Их уникальный состав способен поддерживать когнитивные функции и даже стимулировать развитие мозга. Недавние исследования показали, что яйца могут помочь улучшить память, концентрацию и креативность благодаря содержащимся в них полезным веществам, таким как белок NWT-03, холин, лютеин и зеаксантин. Ключевым компонентом, благодаря которому яйца оказывают положительное влияние на мозг, является белок NWT-03. Этот белок стимулирует активность мозга, улучшая когнитивные функции. Ученые обнаружили, что регулярное употребление яиц способствует улучшению памяти и внимания. Белок NWT-03 помогает мозгу быстрее обрабатывать информацию и формировать новые нейронные связи, что способствует гибкости и эффективности его работы. Яйца содержат и другие важные вещества, помогающие поддерживать здоровье мозга на протяжении всей ж ...>>

Случайная новость из Архива Обувь с GPS подскажет маршрут 06.09.2014 Индийский стартап разработал обувь, обладающую функциями навигатора. Необычная обувь была придумана еще в 2011 г., и на данный момент ее используют около 50 чел., сообщает ресурс The Times of India. Легкая обувь красного цвета позволяет определять местоположение и маршрут при помощи GPS. О том, в каком направлении двигаться, владелец узнает при помощи специального устройства, которое посредством вибрации дает знать владельцу, что ему необходимо изменить направление движения в ту или иную сторону в зависимости о того, какой тапок вибрирует - левый или правый. Необычная обувь управляется при помощи специального приложения для смартфона, с которым связывается через Bluetooth. В качестве источника питания применяется обычная батарейка. Кроме того, возможен подсчет калорий, потраченных владельцем при ходьбе. Примерная стоимость такой инновационной обуви - 100-150 долл. Заказчики - главным образом туристы, которые не хотят заблудиться на отдыхе. По мнению создателей, их обувь также может принести пользу слабовидящим людям и детям. В дальнейшем разработчики планируют уделить больше внимания не только функционалу, но и внешнему виду изделия.

Другие интересные новости:

▪ Тепло человеческих - угроза безопасности компьютера

▪ SSD-накопитель 1 ТБ от Samsung

▪ Обезболивающее снижает эмпатию

▪ Плазменный ускоритель для растений

▪ Беспроводное электричество

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Важнейшие научные открытия. Подборка статей

▪ статья Сцилла и Харибда, Между Сциллой и Харибдой. Крылатое выражение

▪ В чем уникальность Франции в IХ-ХI? Подробный ответ

▪ статья Веб-дизайнер отдела интернет-маркетинга. Должностная инструкция

▪ статья Электростатический фильтр в пылесосе. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Нормы приемо-сдаточных испытаний. Заземляющие устройства. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2024