Бесплатная техническая библиотека

Автомобиль Козлик. Личный транспорт

Справочник / Личный транспорт: наземный, водный, воздушный

 Комментарии к статье

Начиная рассказ о самодельной автомашине, отмечу, что до этого у меня было несколько заводских серийных автомобилей: и "Запорожец", и "Москвич", и "Жигули", и "Нива" - каждый в свое время. Но вот по случаю, совсем недорого, приобрел автомобиль УАЗ-469. Признаться, к "уазику" присматривался давно: машина вездеходная, как "Нива", неприхотливая, как "Запорожец", а главное вместительная, как микроавтобус, - такая мне, заядлому любителю "тихой охоты" (ягоднику-грибнику), и была нужна. Ну а "прожорливость" в расходе топлива компенсировалась низкими и дешевыми используемыми сортами бензина.

Правда, состояние УАЗа было такое, что даже удовлетворительным его можно было считать только условно. Стальной кузов, а особенно пол, проржавел безнадежно, и его надо было менять целиком. Но средств на это не было. Поэтому, прикинув свои возможности, решил сделать кузов самостоятельно, используя шасси УАЗа как основу.

Вопрос о том, какой делать кузов: стеклопластиковый или стальной, почти не стоял. Конечно, для долговечности наиболее подходящим был бы стеклопластиковый - он ржавчине просто, образно говоря, не по зубам. Но такого опыта у меня не имелось, а на учебу не было времени. А вот ремеслом и навыками сварщика я владел достаточно уверенно. Поэтому выбрал второй вариант - делать кузов металлический.

Над дизайном автомобиля особо мудрствовать не стал - машина нужна была не для парадных выездов, а для поездок по долинам и холмам, по ягоды-грибы. Решил остановиться на форме, близкой если не к серийной, то к той, что делают на заказ - заменяя брезентовый тент на деревянную кабину.

Основой кузова стал каркас из стального проката различного сортамента, как имевшегося у меня в запасе, так и приобретенного вновь. Но старался не слишком его (сортамент) расширять. Так, все стойки и верхние перемычки выполнены из квадратной 25-мм трубы, нижние поперечины - из швеллера № 5, окантовки дверей и проемов - из уголка 25x25 мм, а окантовки крыльев и колесных ниш - из уголка 35x35 мм. Для обшивки бортов и дверей, а также для устройства крыши использовал стальной лист толщиной 1,2 мм, а вот пол настелил аж из 2-мм оцинкованного листа. Конечно, все это увеличило массу машины, но зато и долговечность - тоже.

Автор Н.Н.Гордеев со своей машиной

Кузов - четырехдверный. Однако расположение дверей - как в современных микроавтобусах (сейчас их называют - минивенами): слева - только дверь водителя, две пассажирские двери - справа (так лучше для безопасности). Еще одна дверь - грузопассажирская - сзади. Она тоже сделана распашной (у УАЗа была откидная крышка люка).

Сварка трубчатого каркаса каких-то особых трудностей не представляла - только требовалась тщательная выверка взаимного положения деталей каркаса, в основном перпендикулярности и параллельности. Гибку труб производил в ручном приспособлении. Все радиусы загиба были одинаковыми - 200 мм. При нехватке длины труб для отдельных деталей сваривал их встык, предварительно сточив 45-градусные фаски на их торцах.

Листы обшивки кузова кроил так, чтобы стыки обязательно попадали на трубы каркаса (на середину их толщины). Сварку производил точечно, тонким электродом диаметром 3 мм - однако и такой оказался толстоват или слишком часто ставил точки - местами листы металла все же "повело" (покоробило) и пришлось их выравнивать дополнительно шпатлевкой.

Внутреннюю отделку кузова осуществил листами ламинированного "под дерево" с одной стороны оргалита (древесно-волокнистой плиты). Изгибать оргалит в местах перехода бортов в крышу оказалось делом непростым - материал лопался, а потому эти места закрыл плоской полосой, установленной под углом 45°. Панели и полосы крепил к стойкам и перемычкам крыши шурупами-саморезами.

Автомобиль "Козлик" с кузовом любительской постройки, имеющим одну водительскую дверь с левой стороны, две пассажирские - с правой стороны и дополнительную - сзади (нажмите для увеличения)

Рукоятки переключения передач, ручного тормоза и раздаточной коробки, а также блокировки межосевого дифференциала - на привычном месте, как на внедорожнике УАЗ-469

Передняя панель - самодельная, но все приборы на ней - штатные, от УАЗ-469. Рулевое колесо - от "Волги" ГАЗ-24

Стыковка обшивочных стальных листов на деталях каркаса кузова: 1 - стойка каркаса; 2,3 - стыкуемые листы обшивки

Оборудование в основном использовал от старого УАЗа. Только в фарах заменил отражатели - они хоть и не проржавели, но стали почти матовыми. Стекла, кроме лобового водительского, использованы от пассажирских окон автобуса и подогнаны по месту. Они неоткрывающиеся, а потому в крыше для вентиляции сделал люк. Пол покрыл линолеумом.

Компоновку сидений менять не стал, как и сами сиденья. В задней (багажной) части кузова так же, как в "уазике", смонтировал по бортам откидные сиденья. Заднее же сиденье, как известно, у УАЗ-469 - складное.

Пришлось еще заменить рулевое колесо (штатное просто растрескалось) - поставил от "Волги" ГАЗ-24. Остальные узлы и агрегаты: двигатель, трансмиссию, тормозную систему и систему управления - просто проревизировал и подремонтировал то, что было необходимо.

Ни для кого не секрет, что автомобиль УАЗ-469 с самого начала его выпуска прозвали "козлом"* - за слишком "жесткие" подвески - даже при наличии двух-трех человек в кабине водитель и пассажиры "чувствовали" каждую выбоину на дорогах, не говоря уж об ухабах на проселках. Чтобы хоть как-то "смягчить" подвеску, водители возили в багажнике зимой мешок с речным песком (мог пригодиться в гололед), а летом - флягу с водой (и самому умыться, и машину будет чем помыть).

Каркас кузова автомобиля

Багажник (нажмите для увеличения): 1 - основная балка (труба 40x40, 3 шт.); 2 - ножка ( груба 40x20, 6 шт.); 3 - зажим (лист s3. 6 шт.); 4 - низкое продольное ограждение (труба 20x20,2 шт.); 5 - вспомогательная балка (труба 40x20.2 шт.); 6 - высокое ограждение (труба 20x20. 2 шт.); 7 - заднее ограждение (труба 20x20); 8 - стойка (труба 20x20, 3 шт.); 9 - срединная проставка ( труба 20x20. 4 шт.); 10 - крепеж (винт М10 с разрезной и плоской шайбами, 6 компл.); 11 - резьбовая втулка М 10 (6 шт.); 12 - уплотнитель (кабель); 13 - водоотводной желобок кузова (обстановка)

Осталось приварить продольные срединные проставки - и багажник готов

Расположение сидений в салоне "Козлика"

"Козлик" - так прозвали мою машину владельцы гаражей в нашем кооперативе - прибавил в весе килограммов сто, по сравнению с серийной машиной, и его ход сам по себе стал гораздо мягче. Впоследствии же в задние рессоры добавил еще по одному листу. Дело в том, что вместимость машины - почти как у микроавтобуса - семь человек, и на грибную "охоту", как правило, выезжали полным комплектом, а возвращались еще и с "трофеями". При этом основная прибавка массы приходилась все же на задний мост, и тогда дополнительный лист становился совсем не лишним.

Переделку машины начал в 1995 году и рассчитывал завершить ее через год (максимум, через полтора). Но процесс этот растянулся вдвое, и автомобиль зарегистрировал только в 1998 году. В документах в особых отметках значится, что машина изготовлена в порядке индивидуального технического творчества.

Нередко грибная охота бывала удачной, но ее приходилось прекращать из-за нехватки места для трофеев внутри машины. И вот однажды в гаражном кооперативе, в контейнере для металлолома, увидел выброшенный развалившийся крышкой универсальный багажник для легкового автомобиля. Собрал все, что от него осталось, и в выходной день сварил багажник для своего "Козлика".

Автор: Н.Гордеев

 Рекомендуем интересные статьи раздела Личный транспорт: наземный, водный, воздушный:

▪ Амфибия Мини-мокик

▪ Гусеничный мотоцикл

▪ Направляющие для въезда в гараж

Смотрите другие статьи раздела Личный транспорт: наземный, водный, воздушный.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Искусственная кожа для эмуляции прикосновений 15.04.2024

В мире современных технологий, где удаленность становится все более обыденной, сохранение связи и чувства близости играют важную роль. Недавние разработки немецких ученых из Саарского университета в области искусственной кожи представляют новую эру в виртуальных взаимодействиях. Немецкие исследователи из Саарского университета разработали ультратонкие пленки, которые могут передавать ощущение прикосновения на расстоянии. Эта передовая технология предоставляет новые возможности для виртуального общения, особенно для тех, кто оказался вдали от своих близких. Ультратонкие пленки, разработанные исследователями, толщиной всего 50 микрометров, могут быть интегрированы в текстильные изделия и носиться как вторая кожа. Эти пленки действуют как датчики, распознающие тактильные сигналы от мамы или папы, и как исполнительные механизмы, передающие эти движения ребенку. Прикосновения родителей к ткани активируют датчики, которые реагируют на давление и деформируют ультратонкую пленку. Эта ...>>

Кошачий унитаз Petgugu Global 15.04.2024

Забота о домашних животных часто может быть вызовом, особенно когда речь заходит о поддержании чистоты в доме. Представлено новое интересное решение стартапа Petgugu Global, которое облегчит жизнь владельцам кошек и поможет им держать свой дом в идеальной чистоте и порядке. Стартап Petgugu Global представил уникальный кошачий унитаз, способный автоматически смывать фекалии, обеспечивая чистоту и свежесть в вашем доме. Это инновационное устройство оснащено различными умными датчиками, которые следят за активностью вашего питомца в туалете и активируются для автоматической очистки после его использования. Устройство подключается к канализационной системе и обеспечивает эффективное удаление отходов без необходимости вмешательства со стороны владельца. Кроме того, унитаз имеет большой объем смываемого хранилища, что делает его идеальным для домашних, где живут несколько кошек. Кошачий унитаз Petgugu разработан для использования с водорастворимыми наполнителями и предлагает ряд доп ...>>

Привлекательность заботливых мужчин 14.04.2024

Стереотип о том, что женщины предпочитают "плохих парней", долгое время был широко распространен. Однако, недавние исследования, проведенные британскими учеными из Университета Монаша, предлагают новый взгляд на этот вопрос. Они рассмотрели, как женщины реагируют на эмоциональную ответственность и готовность помогать другим у мужчин. Результаты исследования могут изменить наше представление о том, что делает мужчин привлекательными в глазах женщин. Исследование, проведенное учеными из Университета Монаша, приводит к новым выводам о привлекательности мужчин для женщин. В рамках эксперимента женщинам показывали фотографии мужчин с краткими историями о их поведении в различных ситуациях, включая их реакцию на столкновение с бездомным человеком. Некоторые из мужчин игнорировали бездомного, в то время как другие оказывали ему помощь, например, покупая еду. Исследование показало, что мужчины, проявляющие сочувствие и доброту, оказались более привлекательными для женщин по сравнению с т ...>>

Случайная новость из Архива Батарейка размером с крупицу соли 25.02.2022 Группа немецких ученых под руководством Хемницкого технологического университета создала самую маленькую батарейку в мире - она меньше одного квадратного миллиметра в поперечнике. Такая батарейка имеет мощность 100 микроватт-часов на квадратный сантиметр. Впоследствии она может быть использована для питания небольших датчиков в человеческом теле, например тех, которые отслеживают уровень кислорода или делают мониторинг восстановления организма после операции. В ходе создания батареи ученые использовали тот же метод, которым пользуется компания Tesla при создании собственных аккумуляторов. На поверхность натянутой пластины нанесли тонкие слои полимерных, металлических и диэлектрических материалов. Когда они начинают отслаиваться друг от друга из-за механического воздействия, происходит перепад напряжения. Данный метод совместим с установленными технологиями для производства микросхем, а также позволяет производить миниатюрные батареи с большой производительностью.

Другие интересные новости:

▪ Наушники Dyson со встроенным очистителем воздуха

▪ Мощности американских электростанций на возобновляемой энергии превзошли угольные

▪ Электрическое аэротакси Hyundai S-A1

▪ Цветные гелевые МФУ от Ricoh

▪ Биосовместимая электродная ткань для одежды

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Часы, таймеры, реле, коммутаторы нагрузки. Подборка статей

▪ статья Власти предержащие. Крылатое выражение

▪ статья Почему вода испаряется? Подробный ответ

▪ статья Бузина травянистая. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Темброблоки высококачественных стереофонических усилителей НЧ. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Индикатор разрядки аккумуляторной батареи. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

All languages of this page

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте

www.diagram.com.ua
2000-2024