Бесплатная техническая библиотека

Велобайдарка. Личный транспорт

Справочник / Личный транспорт: наземный, водный, воздушный

 Комментарии к статье

Каждое лето и осень юные туристы уходят в увлекательные походы по родному краю; участников игры "Зарница" ждут разнообразные маршруты по местам боевой славы. Немало среди ребят и любителей водных путешествий - на плотах, лодках. Их возможности значительно расширились с поступлением в широкую продажу хорошо продуманной конструкции двухместной разборной байдарки "Салют-М 4,7". Устойчивая и ходкая, с достаточным запасом грузоподъемности и отличной проходимостью, байдарка позволяет совершать переходы через самые "глухие" места.

Однако организаторы походов туристов-байдарочников нередко испытывают трудности при обеспечении быстрой связи в случае необходимости с железнодорожной станцией, населенным пунктом, медицинским учреждением. Именно это обстоятельство предопределило нашу работу над необычной конструкцией, которую мы назвали мотовелоамфибией.

Разработка ее велась силами общественного КБ отдела техники Дворца пионеров Выборгского района Ленинграда. В основу конструкции были положены байдарка, дорожный велосипед и двигатель Д-6 (можно и Д-5). В итоге получилось универсальное средство передвижения как по воде, так и по суше: катамаран с мотовелоприводом и мотовелосипед с транспортной тележкой дли перевозки байдарок в разобранном или собранном виде, а при необходимости - и заболевшего или пострадавшего в походе туриста.

Сравнительная простота получившейся мотовелоамфибии и успешное использование ее в течение нескольких сезонов дают основание предложить ее коллективам энтузиастов водно-пешего туризма.

Для передвижения по суше служит обычный дорожный велосипед с универсальной транспортной тележкой

Основа тележки - дюралюминиевая труба с зажимной муфтой посредине и гнездом для соединительного штока. Слева и справа в эту балку телескопически входят стальные проставки, к которым приварены стойки из велосипедных вилок. Проставки могут фиксироваться в двух положениях: узкая колея для транспортировки сложенной байдарки, упакованной в мешок; широкая колея - для буксировки неразобранной байдарки.

Рис. 1. Компоновка велобайдарки (нажмите для увеличения): 1 - щиток колеса, 2 - трос сцепления, 3 - фиксатор с ручкой сцепления, 4 - рулевой штурвал, 5 - байдарка, 6 - кронштейн привода, 7 - фрикционный ролик, 8 - штуртрос, 9 - талреп, 10 - стойки кронштейна (часть деталей велосипеда не показана), 11 - трубки основания кронштейнов

Рис. 2. Гребной вал в сборе (нажмите для увеличения): 1 - переходная втулка, 2 - втулка, 3 - гребной вал, 4 - втулка

Рис. 3. Установка привода с мотором: 1 - модернизированный щиток, 2 - водосборник, 3 - ролик троса сцепления, 4 - рама, 5 - рукоятка фиксатора сцепления, 6 - патрубок к рубашке охлаждения двигателя, 7 - штуцер, 8 - рубашка охлаждения, 9 - сливной патрубок, 10 - кронштейн привода, 11 - трос сцепления, 12 - фрикционный ролик о редуктором, 13 - дейдвудная труба, 14 - винт

На берегу тележка разъединяется на небольшие узлы, которые легко умещаются в кормовом отсеке лодки.

Колеса тележки - стандартные "дутики" от самоката. Они смонтированы на телескопической оси, а на воде также укладываются в байдарку.

Для фиксации неразобранной байдарки на тележке потребуется прикрепить к кильсонам дюралюминиевый прямоугольник со штырем-фиксатором. Далее фланцами, надетыми на трубу-балку, соединяем с тележкой левый и правый фальшборт; предварительно шток вставляется в фиксирующее гнездо на байдарке и заштифтовывается. Рабочее положение стойкам придается с помощью муфты; крепим к ним ось с колесами.

Велосипед навешивается на каркас левой байдарки на двух трубчатых стойках - кронштейнах, соединенных с осями колес и верхней частью рамы. К нижним основаниям кронштейнов приварены дополнительные трубки, в которые вставлены втулки с резьбовыми отверстиями М6 в центре. Трубки входят между рейками - кильсонами байдарки и через отверстия в них фиксируются винтами.

Правая байдарка горизонтальной штангой, прикрепленной пластинами к фальшборту, соединяется с осью заднего колеса велосипеда, наклонной - с рамой, а с помощью удлиненной трубчатой штанги - с осью переднего колеса. Вместо второй байдарки возможно применение поплавка (на рисунке показан пунктиром).

Рис. 4. Конструкция привода к винту (нажмите для увеличения): 1 - вал винта, 2 - стакан, 3 - гребной вал, 4 - дейдвудная труба, 5 - муфта, 6 - редуктор, 7 - узел крепления троса сцепления, 8 - переходник, 9, 10 - детали кронштейна, 11 - винт, 12 - фрикционный ролик

Рис. 5. Транспортная тележка: 1 - кронштейн (от передней вилки велосипеда), 2 - фланец, 3 - балка, 4 - зажимная муфта, 5 - шток, 6, 7 - детали оси с дутиками от самоката

Штурвальное устройство расположено на втором шпангоуте левой байдарки. Оно состоит из полуштурвала (на его оси находится звездочка Z = 9), велоцепи длиной 400 мм, двух передаточных роликов, левого и правого штуртросов. Для облегчения монтажа и регулировки их натяжения на румпеле смонтирован талреп.

Фотоснимки дают представление о конструкции амфибии быстроходной схемы, по типу полинезийского катамарана, но авторы рекомендуют компоновать конструкцию из двух байдарок "Салют" - это не только уменьшает объем работ, но и ставит амфимопед в равные условия с теми, кто идет на веслах. Привод на движитель катамарана состоит из редуктора (от лодочного мотора "Москва"), дейдвудной трубы с валом, корундового фрикционного ролика (ГОСТ-46-22), кронштейна крепления гребного винта, тросовой проводки с пружиной и стопорной рукоятки, обеспечивающей плотное прижатие фрикционного ролика к протектору колеса. Гребной винт латунный, двухлопастный (Ø 290 мм, шаг 270 мм), с сегментным профилем лопастей На максимальных оборотах двигателя он создает упор на швартовых около 17 кг.

Охлаждение двигателя - водяное. Забор воды осуществляется установкой над задним колесом велосипеда профилированного крыла, спаянного из латуни. Его контур позволяет собирать водяные струи, увлекаемые протектором колеса, в накопитель крыла. Далее забортная вода самотеком, пройдя через фильтр, направляется в приемный патрубок водяной рубашки цилиндра двигателя.

Сточный патрубок рубашки заканчивается резиновым шлангом, играющим роль дозировочного краника. Расчетная порция воды, проходящей через рубашку охлаждения двигателя, работающего в оптимальном режиме, составляет 100-120 г/мин. Рубашка Ø 100 мм и высотой 47 мм изготовляется из дюралюминия S=1,5 мм. Ее верх приварен к первому охладительному ребру цилиндра, а нижнее основание - к седьмому. Пять внутренних ребер спилены на 2/3 своей ширины.

При буксировке байдарки на расстояние 3-5 км головку цилиндра можно не заменять на обычную сухопутную, а воспользоваться мягкой емкостью, помещенной в заплечный рюкзак, и резиновым шлангом.

Складной поплавок на тележку, ее штангу - к раме велосипеда, и в путь!

 Рекомендуем интересные статьи раздела Личный транспорт: наземный, водный, воздушный:

▪ Мопед в руках умельца

▪ Универсальная сельскохозяйственная машина Золушка

▪ Глиссирующий автомобиль

Смотрите другие статьи раздела Личный транспорт: наземный, водный, воздушный.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Жидкий кальциевый нитрат для овощеводства 07.06.2026

Хозяйство Solbergs Gartneri, расположенное в Веттре, Норвегия, выращивает огурцы на площади 12 500 м2. В текущем сезоне оно полностью заменило традиционный водорастворимый кальциевый нитрат на продукт, производимый компанией N2 Applied из воздуха, воды и возобновляемой электроэнергии. Первые испытания нового удобрения начались еще в конце прошлого сезона в небольшом объеме, после чего хозяйство приняло решение о полном переходе. Технология N2 Applied основана на использовании плазмы для получения азотной кислоты из атмосферного воздуха и воды, которую затем превращают в жидкий кальциевый нитрат. Этот формат особенно удобен для систем фертигации. Важным преимуществом является отсутствие аммония в составе, что дает агрономам больше возможностей для точной корректировки питания растений. Владелец хозяйства Кристиан Солберг отметил, что теперь они могут более гибко реагировать на изменения pH в субстрате, снижая или увеличивая внесение аммония по необходимости. Одним из главных мотив ...>>

Игровой монитор MSI MPG OLED 322URDX36 07.06.2026

Компания MSI представила монитор MPG OLED 322URDX36, который стал первым в мире 31,5-дюймовым монитором с технологией Triple Mode. Эта инновация позволяет пользователю одним нажатием переключаться между тремя режимами: 4K (3840x2160) при 360 Гц для максимальной детализации и кинематографичности, 2K/QHD (2560x1440) при 520 Гц для оптимального баланса качества и плавности, а также Full HD (1920x1080) при впечатляющих 680 Гц - идеальном варианте для динамичных киберспортивных дисциплин. Такая гибкость открывает новые возможности для игроков разного уровня. Монитор построен на базе панели QD-OLED пятого поколения с технологией Penta Tandem и субпиксельной структурой RGB Stripe. Это решение устраняет традиционные проблемы OLED-дисплеев, такие как цветовая окантовка и снижение четкости текста. Благодаря усовершенствованной структуре изображения становятся более естественными и приятными для глаз даже при длительных игровых сессиях. Среди ключевых достоинств модели - поддержка VESA D ...>>

Дифузное покрытие для теплиц 06.06.2026

В тепличном овощеводстве и ягодоводстве управление светом играет ключевую роль в повышении урожайности и качества продукции. Растения особенно активно используют красную и синюю части спектра для фотосинтеза, в то время как зеленый свет в значительной степени отражается. Французская компания Ondex разработала инновационное решение, которое позволяет эффективнее использовать доступный солнечный свет без дополнительных затрат на досветку. Французский производитель Ondex вывел на рынок диффузное тепличное покрытие OptiRed DIFFU100. Этот материал смещает часть зеленого спектра в красный, усиливая фотосинтетическую активность растений. В 2026 году начались масштабные производственные испытания покрытия в юго-западной Франции на экспериментальной станции Invenio-FL. Исследования проводятся на ремонтантной землянике, выращиваемой на гидропонике с марта по июль, и на перце, посаженном в почву с середины мая по октябрь. По замыслу разработчиков, увеличение доли красного света должно спосо ...>>

Случайная новость из Архива Безопасное топливо не загорается при контакте с огнем 08.10.2023 Ученые из Калифорнийского университета представили революционное топливо, которое не поддается воспламенению при контакте с открытым огнем. В ходе сгорания этого топлива воспламеняются лишь испаряющиеся молекулы, вступающие в реакцию с кислородом. Новая разработка призвана сделать топливо более безопасным, особенно в условиях аварийного происшествия, уменьшая вероятность случайного возгорания при хранении или транспортировке. Инженеры-химики использовали ионную жидкость в качестве основы нового топлива, представляющей собой сжиженную форму соли. Эта жидкость обладает более низкой точкой плавления и низким давлением пара по сравнению с обычной столовой солью. Специалисты также внесли изменения в химическую формулу, заменив хлор на перхлорат. Эксперименты показали, что при попытке поджечь ионную жидкость обычным огнем от зажигалки, возгорание не происходило. Однако при подаче напряжения в сочетании с огнем зажигалки, топливо воспламенялось. Интересно, что при выключении тока пламя мгновенно гасло. Ученые провели серию экспериментов, подтвердив эффективность своей разработки.

Другие интересные новости:

▪ USB 3.0 на расстоянии до 100 м

▪ Искусственное ухо

▪ Датчик для умного дома Mi Human Sensor 2

▪ Робот-курьер Hyundai

▪ Обнаружена самая массивная нейтронная звезда

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Телевидение. Подборка статей

▪ статья Майор Пронин. Крылатое выражение

▪ статья Зачем монетный двор Англии отчеканил серию монет для гитариста Queen? Подробный ответ

▪ статья Классификация опасных и вредных производственных факторов

▪ статья Музыкальный квартирный звонок. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Маячок для лисолова. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

[an error occurred while processing this directive] Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026