Бесплатная техническая библиотека ЛИЧНЫЙ ТРАНСПОРТ: НАЗЕМНЫЙ, ВОДНЫЙ, ВОЗДУШНЫЙ
Тренировочная автомодель. Личный транспорт Справочник / Личный транспорт: наземный, водный, воздушный Любителям автоспорта давно уже знаком термин "ралли". Известен он и автомоделистам-скоростникам - так называется одно из соревнований кордовых гоночных моделей, в которых миниатюрный автомобильчик должен строго выдерживать заданную скорость. А в ближайшем будущем слово "ралли" появится и в лексиконе конструкторов автомоделей-копий. Новый класс многим привлекает автомоделистов. И главное - возможностью использования стандартных двигателей без какой-либо форсировки. При подготовке таких моделей к ходовым испытаниям на передний план выступает другая задача - создание стабилизаторов скорости. Технические требования и моделям этого класса не слишком обременительны даже для юного конструктора. Масштаб копии может быть выражен любым натуральным числом (кратным единице). Техническая комиссия допускает модель к соревнованиям, если ее длина, ширина, база и колея, а также диаметры колес отличаются от соответствующих размерений прототипа, отнесенных к масштабу, не более, чем на 5 %. Масса копии не должна превышать 2 кг. На модель разрешается устанавливать серийные компрессионные (дизельные) микродвигатели рабочим объемом не более 2,5 см3. Техническая комиссия не оценивает модель, но "пропуском" на кордодром служат качественная окраска и отделка, наличие основных элементов прототипа. Моделист обязан предъявить технической комиссии чертежи автомобиля, взятые из какого-либо официального источника (книга, журнал). Оценка выступления спортсмена ведется по сумме результатов трех заездов, причем, если а одном из них модель получает "баранку", точно такой же будет и суммарная оценка трех попыток. Минимальная заказываемая скорость определяется судейской коллегией в пределах 60-110 км/ч.
Сегодня мы знакомим вас с чертежами и описанием тренировочной кордовой модели автомобиля-багги, созданной во Дворце пионеров и школьников Первомайского района Москвы под руководством мастера спорта СССР Н. Н. Комарова. Конструкция кордовой модели - полукопии автомобиля-багги - разработана на базе двигателя из набора "Темп", имеющего непосредственный привод на ведущие колеса. Рама выгнута из стального листа толщиной 1,5 мм. Ее поперечное сечение представляет собой швеллер. В передней части рамы четырьмя винтами закреплена дюралюминиевая бобышка со сквозным отверстием Ø 6 мм - в него вставляется передняя ось, выточенная из стали 30ХГСА. Для крепления к раме двигателя "Темп" необходима проставка: ее можно согнуть из стального листа толщиной около 2,5 мм. Двигатель прикрепляется к проставив винтами М3, такими же винтами стыкуется и проставка с рамой.
Кузов собран из панелей, выгнутых из оцинкованного кровельного железа. Предлагается следующая технология изготовления корпуса. Сначала из плотной бумаги (ватмана) необходимо вырезать все детали кузова и согнуть их так, как это показано на рисунках. Далее все элементы скрепляются булавками или клеем, в случай несогласований в их форме они подгоняются по месту - подрезаются или подклеиваются. Когда размеры панелей кузова не будут вызывать сомнений, контуры этих деталей переводятся иа металл. Остается вырезать заготовки, согнуть их, сделать рифты и отбортовки - и кузов можно собирать. Сначала следует состыковать боковины с верхней панелью, затем припаять крылья и крышку капота. Готовый кузов тщательно зачищается, стыки и вмятины заравниваются припоем. Теперь дело за дугами безопасности. Лучше всего выгнуть их из стальной проволоки Ø 4-5 мм. После взаимной подгонки они соединяются пайкой. Чтобы установить дуги на кузове, в верхней панели засверливаются шесть отверстий. Далее дуги вставляются в них, приклепываются к боковинам, и места стыков опаиваются. Отверстие в переднем части кузова декорируется решеткой - например, от транзисторного радиоприемника либо собранной из отрезков вязальных спиц.
Топливный бак размером 25х20х60 мм сделан из белой жести. В него впаиваются три трубки - заправочная, дренажная и питания двигателя. Обратите внимание, что дренажная трубка почти не входит внутрь бака, а заправочная лишь на 1 мм не достает до его дна. Трубка питания расположена с правой стороны бака на уровне его дна. Крепление бака к модели - двумя резиновыми кольцами к четырем крючкам, расположенным на днище рамы. "Кресло водителя" лучше всего аккуратно вырезать из пенопласта марки ПХВ и в несколько слоев окрасить эмалью черного или коричневого цвета. Рулевое колесо выгибается из стальной проволоки, спицы - из жести. Кордовую планку следует выпилить из стального листа толщиной около 2 мм. Ее ширина - 10-12 мм. На расстоянии 225-255 мм от плоскости симметрии модели в ней просверливается отверстие под карабин нордовой нити. Перед окончательным креплением планки следует определить расположение центра тяжести модели и закрепить планку так, чтобы ее ось совпадала с ним. Автор: И.Сережкин Рекомендуем интересные статьи раздела Личный транспорт: наземный, водный, воздушный: ▪ Воздушно-гидравлический планер Смотрите другие статьи раздела Личный транспорт: наземный, водный, воздушный. Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье. Последние новости науки и техники, новинки электроники: Генетика узоров на крыльях бабочек
07.09.2024 Технология испарения пластика
07.09.2024 Дружба детей из разных социальных слоев помогает снизить уровень бедности
06.09.2024
Другие интересные новости: ▪ Новые тестеры изоляции FLUKE ▪ Здоровье человека зависит от деревьев ▪ Вертолет Airbus на зеленом топливе ▪ Позитронный томограф для всего тела Лента новостей науки и техники, новинок электроники
Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки: ▪ раздел сайта Крылатые слова, фразеологизмы. Подборка статей ▪ статья Эрнест Резерфорд. Знаменитые афоризмы ▪ статья Какому городу его жители дали прозвище Три шурупа? Подробный ответ ▪ статья Ссадины и царапины. Медицинская помощь ▪ статья Инструкция по монтажу локальных сетей. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники ▪ статья Волшебный блокнот. Секрет фокуса
Оставьте свой комментарий к этой статье: Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте www.diagram.com.ua |