Бесплатная техническая библиотека

Дельтаплан Вымпел-9. Личный транспорт

Справочник / Личный транспорт: наземный, водный, воздушный

 Комментарии к статье

Дельтапланерным клубам директивой ЦК ДОСААФ от 25 мая 1979 года разрешено строить дельтапланы только по чертежам, утвержденным техническими комиссиями местных федераций дельтапланеризма. К тому же полеты на аппаратах самостоятельной постройки необходимо выполнять только после освидетельствования их представителями технических комиссий на местах. Такое решение вызвано необходимостью обеспечить безопасность полетов как во время обучения, так и в процессе спортивных выступлений и призвано свести к нулю все еще имеющиеся случаи травматизма.

(нажмите для увеличения)

Один из первых аппаратов, рекомендованных технической комиссией Московской федерации как основная спортивная модель открытого класса, - дельтаплан "Вымпел-9". Он был сконструирован на базе серийного французского аппарата СК-2, предоставленного нам М. Гохбергом. "Вымпел" получился достаточно простым и надежным летательным аппаратом о высокими летно-техническими характеристиками, в частности, с отличной маневренностью. Несмотря на небольшую купольность (40'), он имеет вполне достаточную устойчивость и при этом хорошую управляемость. Такие характеристики получены за счет подбора жесткостей боковых труб, применения усиливающих втулок, жесткой профилировки центральной части купола (спереди - профилированной трубой и сзади с помощью специальной стойки).

С каркасом этого дельтаплана можно использовать три комплекта парусов различных площадей, которые имеют разные аэродинамические характеристики. Каждый парус в двух модификациях - одинарной и двойной. Паруса с двойной поверхностью комплектуются профилированными латами, проходящими по всей хорде крыла и опирающимися передними концами на основную трубу каркаса.

Основные технические характеристики:

Размах - 9,55 м, площадь паруса - 16,4 м2, диапазон скоростей - 25- 60 км/ч, аэродинамическое качество - 8. Полный комплект рабочих чертежей аппарата распространен федерацией по ведущим дельтаклубам страны для изучения и совершенствования применительно к их собственным производственным возможностям.

Основные отличия модели "Вымпел-9", описываемой в этом номере журнала, от СК-2 следующие:

• для шитья паруса вместо дакрона шириной 914 мм применен отечественный лавсан (ткань "яхта") шириной 800 мм, что привело к изменению паруса в плане, количества швов и расположения лат;
• введена новая конструкция центрального узла;
• применены латы, профилированные до передней трубы.

Целесообразность и необходимость произведенных доработок показали сравнительные испытания дельтапланов СК-2 и "Вымпел-9". Основные характеристики "Вымпела" не отличались от СК-2, и итогом летных испытаний стала рекомендация бюро Московской федерации дельтапланеризма использовать конструкцию "Вымпела-9" для изготовления его в секциях и дельтаклубах, имеющих практический опыт разработки и строительства сложных аппаратов. Чертежи аппарата согласованы с технической комиссией Всесоюзной федерации дельтапланеризма.

(нажмите для увеличения)

(нажмите для увеличения)

(нажмите для увеличения)

Дельтаплан "Вымпел-9" (нажмите для увеличения): 1 - парус, 2 - носовой узел, 3 - гаргрот, 4 - мачта, 5 - боковая труба, 6 - усиливающая втулка (чулок), 7 - поперечная труба, 8 - стойка крепления паруса, 9 - килевая труба, 10 - центральный узел, 11 - трапеция управления, 12 - приборный блок, 13 - комплект растяжек, 14 - лата, 15 - боковой узел, 16 - фиксатор латы, 17 - комплект запасов и принадлежностей, 18 - чехол, 19 - экипировка

Каркас аппарата изображен на рисунках 1, 2 и 4. От описанных ранее традиционных конструкций он отличается профилированным гаргротом в передней части килевой трубы, а также системой стыковки боковых труб и конструкцией центрального узла. Ординаты профиля гаргрота показаны на рисунке 3. Хочется отметить, что все детали каркаса весьма технологичны и особых затруднений при их изготовлении возникнуть не может.

Парус (купол) состоит из двух полу-крыльев. Конструкция их абсолютно идентична, с той лишь разницей, что правое полукрыло является зеркальным отражением левого. Каждое сшито из пяти прямых павсановых полотнищ; их расположение показано на рисунке 2. Каждое полукрыло подкрепляется семью латами, пять из которых расположены параллельно килевой трубе. Законцовки полукрыльев образуют две латы, они поставлены под углом к центральной балке.

Лавсановые полотнища соединяются между собой параллельными строчками швом "зигзаг". Латкарманы шириной 35 мм образуются в перехлесте продольных швов. Латкарманы для первого варианта паруса доходят только до шва рукава боковых труб, при этом латы с первой по пятую прямые, а шестая и седьмая обязательно должны быть профилированными и концами опираться на боковую трубу.

Для второго варианта паруса все латы делаются профилированными, их латкарманы доходят до боковых труб, сами же латы опираются передними концами на боковую трубу.

Правильность изготовления и установки паруса можно проконтролировать по таблице. По ней можно проверить линию провисания задней кромки, для чего дельтаплан с установленным на него куполом необходимо расположить ручкой управления вверх. Одной из причин существенных отклонений линии провисания от табличной являются ошибки, допущенные при сшивании полотнищ; единственной мерой исправления этого дефекта является переделка всего шва. Особенно важно добиться симметричности правого и левого полукрыльев, в противном случае неизбежно появление эффекта "сваливания на крыло", весьма неприятного и опасного для пилота.

Растяжки и арматура показаны на рисунках. Все эти элементы конструкции желательно делать из нержавеющих материалов. Тросы должны быть в полиэтиленовой оболочке; пряжки, регулировочные планки, болты и пальцы - иметь защитное покрытие.

Авторы: В.Бугров, Н.Грушин

 Рекомендуем интересные статьи раздела Личный транспорт: наземный, водный, воздушный:

▪ Мотосани Пингвин

▪ Гусеничный мотоцикл

▪ Модернизация двигателя ММВЗ-3115

Смотрите другие статьи раздела Личный транспорт: наземный, водный, воздушный.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Генетика узоров на крыльях бабочек 07.09.2024

Бабочки давно привлекают внимание людей своими яркими и сложными узорами на крыльях. Эти удивительные образы служат не только для красоты, но и выполняют важные функции в жизни насекомых, такие как маскировка и привлечение партнеров. Недавнее открытие международной группы ученых проливает новый свет на генетические механизмы, ответственные за формирование этих узоров. До недавнего времени считалось, что ключевую роль в создании цветовых узоров на крыльях бабочек играют белки, производимые в клетках. Они обеспечивают расположение и распределение пигментов, которые и создают разнообразие цветов и оттенков. Однако новое исследование показало, что этот процесс гораздо сложнее и включает неожиданные механизмы на уровне генетики. Ученые обнаружили, что определяющим фактором в создании узоров на крыльях бабочек является не производство белков, как предполагалось ранее, а специфические молекулы РНК. Эти молекулы, производимые особым геном, играют решающую роль в контроле за формированием ...>>

Технология испарения пластика 07.09.2024

В наше время проблема пластиковых отходов стоит как никогда остро. Пластик, который окружает нас повсюду, загрязняет окружающую среду и требует решений для его эффективной переработки. Одним из таких решений стало новое открытие ученых из Калифорнийского университета в Беркли, которое обещает изменить подход к переработке пластика и приближает нас к созданию круговой экономики, где отходы становятся ценным ресурсом. Исследователи разработали инновационный химический процесс, который позволяет разлагать полиэтилен и полипропилен - главные компоненты одноразового пластика - до их исходных мономеров. Эти мономеры, в свою очередь, можно использовать для создания новых пластиков. Такой подход не только сокращает потребность в ископаемом сырье, но и открывает возможности для многократного использования материалов. Ключевым достижением стало замещение дорогих и нестабильных катализаторов, применяемых ранее, на более доступные и устойчивые. Новые катализаторы на основе натрия и вольфрама ...>>

Дружба детей из разных социальных слоев помогает снизить уровень бедности 06.09.2024

Социальные связи играют важную роль в жизни человека, влияя на его перспективы, карьеру и уровень дохода. Недавние исследования американских ученых показали, что дружба между детьми из семей с разным материальным положением может оказать значительное влияние на снижение уровня бедности. Такой неожиданный вывод подчеркивает важность социального взаимодействия между разными слоями общества и открывает новые возможности для преодоления экономического неравенства. Группа исследователей из США провела масштабное исследование, посвященное изучению дружбы между детьми из богатых и бедных семей. Результаты показали, что такие межклассовые дружеские связи, сформированные в раннем возрасте, способствуют увеличению доходов детей из малообеспеченных семей в будущем. Это происходит за счет того, что такие дружеские отношения открывают доступ к новым социальным сетям и возможностям, которые в ином случае могли бы быть недоступны. В разных странах существуют различные механизмы, которые позволя ...>>

Случайная новость из Архива Запущена первая в мире плавучая ветроэлектростанция 28.10.2017 В Шотландии заработала первая в мире плавучая ветряная электростанция. По расчетам, ее мощностей должно хватить на покрытие потребностей в электричестве около 20000 домохозяйств. Плавучая ветроэлектростанция расположена на расстоянии более 15 миль (около 24 км) от берега Питерхеда (город в области Абердиншир, Шотландия). Ее мощность составляет 30 мегаватт - этого должно хватать для обеспечения электричеством приблизительно 20 000 домохозяйств. Станция под названием Hywind Scotland достигает 253 метра в высоту; она уходит под воду на 78 метров и прикреплена к морскому дну цепями весом 1 200 тонн. В проекте Hywind Scotland участвуют энергетические фирмы Statoil и Masdar, и их план на следующий год - установить огромную батарею емкостью 1 мегаватт-час Batwind, для лучшего сохранения вырабатываемого станцией электричества. Великобритания, в особенности Шотландия, часто разрабатывает проекты, призванные стимулировать производство возобновляемой энергии. Так, в Великобритании находятся крупнейшие в мире ветроустановки, и, кроме того, планируется, что - после Hywind Scotland - в Ирландском море будет запущена еще более крупная плавучая ветряная электростанция.

Другие интересные новости:

▪ Право искусственного интеллекта на созданный им контент

▪ Нанокристаллы, защищающие фруктовые деревья от заморозков

▪ Миниатюрный дрон DJI Spark

▪ Ультраобработанная пища повышает риск депрессии

▪ Взрывоопасные Samsung Galaxy Note 7 возвращаются в продажу

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Чудеса природы. Подборка статей

▪ статья Кому много дано, с того много и спросится. Крылатое выражение

▪ статья Где жил йогин, который не ел и не пил более 70 лет? Подробный ответ

▪ статья Лаборант школы (физики, химии, ЭВМ). Должностная инструкция

▪ статья Простой передатчик ЧМ на Си-Би диапазон. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Макетная плата. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2024