Бесплатная техническая библиотека

Универсальная сельскохозяйственная машина Золушка. Личный транспорт

Справочник / Личный транспорт: наземный, водный, воздушный

 Комментарии к статье

Мною лет члены кружка Северской средней школы № 44 Краснодарского края занимаются конструированием малогабаритных сельскохозяйственных машин. Ребята прекрасно понимают важность такого рода творческого поиска, поскольку на собственном опыте испытали трудности, связанные с ручной обработкой почвы. Колхозам и совхозам проще: для обработки их громадных полей созданы комплексы механизмов. Для малых участков таких машин практически не существует лопата, тяпка, грабли - вот, пожалуй, и вся механизация на пришкольной или опытнической делянке.

Приведение этого труда в соответствие с уровнем современной сельскохозяйственной техники - вот главная перспектива конструкторских разработок юных техников. Работа эта сложна и трудоемка. Ребятам приходится не только углубляться в специфику проблем механизации сельскохозяйственного производства и агротехники, много сил уходит на поиск необходимых материалов, деталей и двигателей для задуманных механизмов. Из-за этого зачастую приходится подгонять идею под те агрегаты и детали, что окажутся под рукой. Это, конечно, существенно влияет на конечный результат. Но... есть в этой непрерывной "войне" с препятствиями и свой положительный аспект. Ребята приучаются таким образом смело экспериментировать. Они многократно проверяют на практике качество работы придуманных механизмов, оценивают их плюсы и минусы, а затем ставят перед собой новые, более сложные задачи.

Характерно, что из всех выполненных за минувшие годы работ наиболее удачными получились те, в которых поначалу содержалось наибольшее число конструкторских промахов. Дело, как нам кажется, в том, что выявленная ошибка всегда подсказывает, на каком направлении следует сосредоточить дальнейший поиск. Так, например, при испытании самоходного плуга ребята пришли к выводу, что преодолеть сопротивление почвы, возникающее при вспашке отвальным плугом, можно только противопоставив ему вес механизма Однако с увеличением веса он перестает быть малогабаритным и тем более ручным. Следовательно, нужна принципиально новая конструкция пашущего узла. И она была найдена: вместо плуга стала работать фреза - вращающиеся ножи, изогнутые по специальной схеме.

Накопившийся опыт подсказал и другой путь разработок. На протяжении ряда лет юные механизаторы занимались конструированием агрегатов, имеющих лишь одно целевое назначение, приспособленных для выполнения лишь строго определенных работ: вспашка, боронование, культивация и т. д. В конце концов нехватка двигателей натолкнула на мысль: пора подумать о создании универсальной сельхозмашины или серии механизмов с переносным двигателем. Эта идея кардинально изменила направление их творческого поиска.

Рис 1. Универсальная сельскохозяйственная машина УСММ-2 "Золушка" (базовая модель) с комплектом прицепных и навесных приспособлений (нажмите для увеличения): 1 - роторная косилка, 2 - транспортная тележка, 3 - агрегат для высадки картофеля, 4 - зерновая сеялка, 5 - механическая мотыга-рыхлитель, 6 - рыхлитель с вращающимися ножами

Рис. 2. Компоновка "Золушки" в трехколесном варианте: 1 - двигатель от бензопилы "Дружба", 2 - червячный редуктор, 3 - рама, 4 - переднее колесо, 5 - кожух колеса, 6 - вилка, 7 - вал отбора мощности, 8 - инструментальный ящик, 9 - кулачок, 10 - промежуточный вал, 11 - ведущее колесо, 12 - муфта сцепления, 13 - раздвижная рукоятка, 14 - трос управления, 15 - рулевой рычаг (на плановой проекции топливный бак условно не показан)

Рис. 3. Агрегат для прореживания свеклы (для одноколесного) варианта "Золушки") (нажмите для увеличения)

Сначала попробовали построить универсальный одноколесный трактор, с помощью которого можно было бы пахать безотвальным плугом, выполнять предпосевное рыхление почвы фрезой или рыхлителем, культивацию, окучивать картофель и даже перевозить небольшие грузы. Для этого "Гномику" (так назвали трактор) придавался набор навесных и прицепных орудий. Сделали и убедились, что мини-трактор получился удачным и, больше того, может быть применен еще на ряде сельскохозяйственных работ - до двадцати.

Поиски дальнейшей универсализации конструкции привели к решению превратить шасси этого трактора в базовое, способное легко перестраиваться под различные варианты использования. В частности, у "Гномика" вместо одного колеса может быть два или даже три. После такого доусовершенствования трактор стал универсальной сельскохозяйственной малогабаритной машиной (УСММ-2), и вместо "Гномика" ему было присвоено более подходящее, по мнению ребят, название - "Золушка".

Мы бы погрешили против истины, утверждая, что УСММ-2 "Золушка" конструкторски идеально решенная машина, полностью отвечающая всем техническим требованиям. Вот почему теперь наша работа будет направлена на ее модернизацию: увеличение размеров рамы, новую компоновку узлов, замену двигателя на более мощный, оснащение "Золушки" гидравлическими устройствами, усовершенствование силовой передачи и органов управления.

Таким образом, "Золушка" поможет воспитать новое поколение энтузиастов техники, творчески неуемных и конструкторски мыслящих ребят, которые в недалеком будущем станут прекрасными специалистами сельского хозяйства.

Универсальную сельскохозяйственную малогабаритную машину УСММ-2 "Золушка" можно использовать на пришкольном опытном участке. в приусадебном хозяйстве, в некоторых колхозных и совхозных теплицах, в ученических производственных бригадах.

С ее помощью выполняются безотвальная пахота, рыхление, культивация, посев зерновых и овощных культур, прореживание, посадка картофеля и его окучивание, скашивание сорняков, копка ям глубиной до 50 см, перевозка грузов и другие работы.

Рис. 4. Кинематическая схема (трехколесный вариант) (нажмите для увеличения): 1 - двигатель, 2 - редуктор с шестернями, 3 - червячный редуктор. 4 - звездочка, 5 - задняя ось, 6 - колесо, 7 - втулочно-роликовая цепь, 3 - клиноременная передача, 9 - вал отбора мощности, 10 - рулевая тяга, 11 - рычаг, 12 - вилка переднего колеса, 13 - рулевой редуктор, 14 - барабанный кучачок, 15 - звездочка привода колес с кулачковой муфтой, 16, 17 - звездочки, 18 - трос привода поводковой муфты

Рис. 5. Расположение основных агрегатов на универсальной сельскохозяйственной машине УСЛШ-2 в сборе с вибрационным культиватором (пунктиром показаны узлы "Золушки" в одноколесном варианте)

Рис. 6. "Золушка" (одноколесный вариант) с агрегатом для высадки картофеля (нажмите для увеличения): 1 - заделывающий агрегат, 2 - бункер, 3 - цепь ворошителя, 4 - колесо сеялки, 5 - плуг, 6 - колесо регулятора заглубления, 7 - ведущее колесо, 8 - звездочка привода ворошителя, 9 - ведущая звездочка привода ворошителя, 10 - высаживающий ротор, 11 - редуктор ворошителя

Машина выполнена в виде своеобразного унифицированного шасси с набором различных навесных и прицепных рабочих механизмов. В зависимости от характера выполняемой работы ходовая часть "Золушки" опирается на одно, два или три колеса. Так, например, при прореживании свеклы или окучивании картофеля используется одноколесный вариант, при косьбе - двух-, а при перевозке грузов, копке ям и других работах - трехколесный.

На машине установлен двигатель типа "Дружба", приводящий червячный редуктор (передаточное число 40:1). Ведущий вал последнего редуктора приводом соединяется с механизмом косилки. Вал червячного колеса имеет два выхода, он снабжен храповой муфтой, предназначенной для различных вариантов ходовой части. Ниже редуктора расположен кулачковый барабан, который приводит в действие некоторые навесные механизмы. Над двигателем расположен бак для горючего.

Управление "Золушкой" осуществляется рычагами, посаженными на рукоятки. Последние сделаны раздвижными, состоящими из водопроводной трубы 3/4 и 1/2 дюйма. Высота рукояток регулируется специальными кронштейнами. Изменение длины и высоты ручек зависит от того, какой рабочий механизм навешивается на трактор. Глубина обработки почвы регулируется механизмом заглубления, расположенным в задней части корпуса машины. Он состоит из скобы с навесным колесом и фиксирующей рейки.

В передней части машины, над колесом, расположен ящик для инструментов и балласта, который закладывается для увеличения силы сцепления колеса с почвой.

 Рекомендуем интересные статьи раздела Личный транспорт: наземный, водный, воздушный:

▪ Пешком по морю

▪ Указатель топлива для мотоцикла

▪ Выставляем зажигание

Смотрите другие статьи раздела Личный транспорт: наземный, водный, воздушный.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Экраны влияют на детей неравномерно в разном возрасте 01.08.2026

Планшеты и смартфоны давно стали привычной частью повседневной жизни даже самых маленьких детей. Родители часто используют гаджеты, чтобы успокоить малыша или занять его на время, однако ученые все чаще задаются вопросом, как экранное время сказывается на развитии мозга и будущей способности к обучению. Новое исследование показывает, что значение имеет не только продолжительность просмотра, но и возраст, в котором ребенок проводит время перед экраном. Ученые наблюдали детей от рождения до 8 лет. Оказалось, что больше всего экраны влияют на мозг в два периода - в раннем младенческом возрасте и перед поступлением в школу. У детей, много времени проводивших перед экранами в эти возрастные точки, в 9 лет были несколько хуже успехи в обучении, а в 10,5 лет хуже работала рабочая память - способность удерживать и обрабатывать информацию здесь и сейчас. Исследователи из Франции и Сингапура проанализировали данные 502 детей и выделили два ключевых этапа. У младенцев мозг развивается очень ...>>

Умные жилеты, спасающие от жары 01.08.2026

Летняя жара в больших городах все чаще становится серьезным испытанием для людей, работающих на открытом воздухе. Мусорщики, строители и другие специалисты вынуждены проводить часы под палящим солнцем, рискуя перегревом. Китайские инженеры предложили практичное решение - специальные охлаждающие жилеты, которые помогают снизить ощущаемую температуру примерно на 10 градусов. Пока мир страдает от сильной жары, китайские инженеры разработали "умные" жилеты с климат-контролем. Жилеты с кондиционированием почти не отличаются от обычной рабочей одежды. Главное отличие - в системе охлаждения. В городе Нанкин в жилет вмонтированы два вентилятора, работающих от портативных аккумуляторов. Одного заряда хватает на 3-4 часа непрерывной работы. В Чанчжоу решили разместить в карманах охлаждающие элементы с материалом, который при нагревании переходит из твердого состояния в жидкое, активно поглощая тепло. Это поддерживает комфортную температуру в течение 2,5-4 часов. Такие жилеты выглядят почти ...>>

Летающие ветротурбины 3 МВт вышли в серию 31.07.2026

Традиционные ветряные электростанции зависят от силы и стабильности ветра у поверхности земли, где воздушные потоки часто бывают слабыми и порывистыми. На больших высотах ветер обычно сильнее и постояннее, поэтому инженеры уже давно рассматривают возможность подъема турбин в воздух. Китайская компания сделала важный шаг в этом направлении, перейдя от испытаний к мелкосерийному производству. Компания Beijing Linyi Yunchuan Energy Technology запустила мелкосерийное производство летающей ветротурбины S2000, а в провинции Чжэцзян возводят отдельный завод по производству материалов для оболочки аппарата. У компании уже есть предварительные договоренности с прибрежными городами и горными регионами, которые рассматривают возможность использования этой технологии для удовлетворения собственных энергетических потребностей. Прототип, который полгода назад только что поднялся в небо над Сычуанем, теперь превращается в целую отрасль. Идея S2000 проста: вместо того чтобы устанавливать ветряну ...>>

Случайная новость из Архива Разъем USB Type-C стал евростандартом 28.12.2024 В Европейском Союзе вводится в действие новая Директива 2022/2380, которая обязывает производителей электроники оснащать свои устройства портами USB Type-C для зарядки. Это нововведение касается широкого спектра портативной электроники, включая смартфоны, планшеты, цифровые камеры, наушники, игровые консоли, колонки, электронные книги, клавиатуры, мыши, навигационные устройства и наушники-вкладыши. Цель этой меры - создать универсальный стандарт для зарядных устройств, упростить жизнь пользователям и сократить количество электронных отходов. Введение универсального стандарта USB Type-C для зарядки в странах ЕС окажет долгосрочное влияние на рынок электроники, упрощая жизнь пользователей, снижая экономические затраты и поддерживая экологическую устойчивость, что является важным шагом в развитии технологической и экологической политики региона. Директива устанавливает четкие ограничения, исходя из потребляемой мощности устройств. Так, игровые консоли, такие как Nintendo Switch, которая потребляет до 6 Вт в режиме ТВ, подпадают под требования нового закона, в то время как устройства с более высокой мощностью, например, PlayStation 5 (350 Вт), не обязаны использовать USB Type-C. Для ноутбуков вводится отдельный срок внедрения: с 28 апреля 2026 года они также будут обязаны соблюдать новые правила. Однако директива не охватывает устройства с беспроводной зарядкой, а также специфическую технику, например, дронов. Кроме того, новый регламент вводит требования к стандартам быстрой зарядки. Устройства, которые заряжаются при напряжении выше 5 В, токе более 3 А или мощности выше 15 Вт, должны поддерживать протокол USB Power Delivery (USB PD). Это новшество заставит производителей, использующих собственные стандарты быстрой зарядки, такие как SUPERVOOC от OnePlus и Oppo, обеспечивать совместимость со стандартом USB PD. Одним из ключевых аспектов директивы является возможность продажи устройств без зарядных блоков. Производители теперь обязаны маркировать упаковки специальными пиктограммами, информирующими о наличии зарядного устройства, его энергоэффективности и совместимости с USB PD. Эта мера также направлена на снижение количества ненужных покупок и расходов пользователей. Ожидается, что новые правила помогут ежегодно экономить до 250 миллионов евро, снижая расходы на зарядные устройства, а также значительно уменьшат объем электронных отходов - в Европе ежегодно выбрасывается около 11 000 тонн ненужных зарядных устройств. Таким образом, внедрение стандарта USB Type-C в качестве обязательного способа зарядки не только упростит взаимодействие с гаджетами, но и станет важным шагом в экологической устойчивости и борьбе с избыточным потреблением электроники.

Другие интересные новости:

▪ Лингвистические способности крыс

▪ Цифровой кошелек вместо бумажных и пластиковых документов

▪ Лекарства от старости

▪ Первый 5G-смартфон

▪ Происхождение дупла в дереве

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Электромонтажные работы. Подборка статей

▪ статья Иоанн Дамаскин. Знаменитые афоризмы

▪ статья Когда были изобретены сумки с колесиками? Подробный ответ

▪ статья Брокер торговый. Должностная инструкция

▪ статья Маломощные усилители с электронным управлением. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Нормы испытаний электрооборудования и аппаратов электроустановок потребителей. Технические данные трубчатых разрядников. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026