Бесплатная техническая библиотека

Амфипед. Личный транспорт

Справочник / Личный транспорт: наземный, водный, воздушный

 Комментарии к статье

Разнообразно и многочисленно семейство водных велосипедов, но все они обладают существенным недостатком: транспортировать их по суше весьма затруднительно. Другое дело - амфипед, на суше он чувствует себя столь же уверенно, как и на воде. Секрет такой универсальности в его движителе - коленчатый вал с гребными колесами при поездке по дорогам является ведущим "передним мостом".

Сделать амфипед не столь уж сложно. Работу начните с изготовления каркаса лодки. Шпангоуты склейте из сосновых реек сечением 15х35 мм, стыки усильте фанерными косынками и шурупами. Транцевую доску вырежьте из листа фанери толщиной 12-15 мм. Ее габариты - 220х900 мм. Для продольного набора корпуса заготовьте четыре рейки сечением 20х20 мм, две - сечением 15х35 мм и одну - 35х35 мм. Длина каждой рейки - 2000 мм. Для киля к тому же вам потребуется планка 15х35х1330 мм.

За несколько дней до сборки каркаса заготовку для килевого бруса (сечением 35X35 мм) следует вымочить в воде (в продолжение двух суток), а затем зафиксировать на стапеле - доске толщиной около 40 мм. Прогиб бруса должен соответствовать конфигурации днища. После сушки в течение двух-трех суток заготовка устанавливается на ровную горизонтальную площадку и закрепляется небольшими гвоздями. Разметьте цветным карандашом или фломастером расположение шпангоутов и в обозначенных местах прорежьте пазы. Установите на килевой брус элементы поперечного набора и временно закрепите их на нем. Далее в углах шпангоутов и транцевой доски сделайте пазы под рейки продольного набора.

Каркас собирается с помощью поливинилацетатного или казеинового клея и шурупов. При сборке тщательно проверяйте взаимное расположение элементов продольного и поперечного наборов, не допуская перекосов. Остальные продольные элементы набора подгоняются по месту, то есть рейка прикладывается к шпангоутам, отмечается ее положение на них и затем прорезаются пазы.

После зачистки каркаса обшейте его фанерой или оргалитом. Начните с днища. Приложите к нему заготовку (4х1000х2000 мм), очертите по каркасу с припуском 3-5 мм на сторону и обрежьте. Далее стыковочные поверхности смажьте клеем, наложите обшивку на каркас и, начиная с транца, гвоздями длиной около 20 мм прибиваете ее к деталям набора. Когда клей высохнет, аккуратно обработайте рубанком контуры листа.

Рис. 1. Трехколесная амфибия (нажмите для увеличения): 1 - поворотный узел, 2 - сиденье, 3 - рулевое колесо, 4 - ведущее колесо амфибии, 5 - корпус, 6 - коленчатый вал, 7 - штуртросы, 8 - рулевой барабан

Рис. 2. Рулевое устройство (нажмите для увеличения): 1 - рулевое колесо, 2 - рулевой вал, 3 - шплинт с шайбой 4 - скоба, рулевой подшипник (сталь S3), 5 - центральный опорный подшипник, 6 - опора, 7 - килевой брус, 8 - обшивка днища

Точно так же обшейте борта и палубу. Места стыков тщательно обработайте снаружи и заровняйте изнутри эпоксидной шпаклевкой. По внешним обводам полезно дополнительно покрыть лодку тканью в один слой. Приклеить ее можно любой смолой, включая паркетный лак, а также краски марок ГФ и ПФ.

Теперь возьмемся за гребной механизм. В него входят коленчатый вал, согнутый из стального прутка Ø 12-14 мм, два велосипедных колеса (рекомендуем воспользоваться передними колесами велосипедов "Школьник" или "Кама") и два гребных колеса, собранных из шести фанерных (толщиной 10 мм) или дюралюминиевых (толщиной 3 мм) пластин каждое. Размеры гребной пластины 150X250 мм. Крепление ее к ободу колеса дюралюминиевыми уголками и пинтами с потайной головкой. В центре гребные пластины собираются с помощью фигурной пластины из дюралюминия толщиной 2 мм.

Опорный подшипник коленчатого вала закрепите на трапециевидном деревянном бруске толщиной 35 мм, обшитом с двух сторон четырехмиллиметровой фанерой. К бруску же привинтите подшипник рулевой колонки - стальную скобу с отверстиями, согнутую из полосы толщиной 4 мм. Рулевую колонку - дюралюминиевую трубу Ø 20-22 мм - зафиксируйте в подшипнике двумя шплинтами.

Рулевое колесо желательно использовать готовое, но можно сделать и самому, согнув его из алюминиевой трубы диаметром около 20 мм. либо воспользоваться кольцом от старого венского стула. Спицу баранки вырежьте из дюралюминиевого листа толщиной около 3 мм. Центральную втулку выточите на токарном станке или же подберите подходящий брусок.

Заднее управляемое колесо (от детского велосипеда или коляски) закрепляется на поворотном кронштейне, сваренном из передней части старой велосипедной рамы и стальной пластины. На транцевой доске он закрепляется четырьмя болтами. Рулевой барабан представляет собой круглую деревянную бобышку Ø 110 мм с двумя дюралюминиевыми именами.

Рис. 3. Устройство переднего моста амфибии (нажмите для увеличения): 1 - колесо (от велосипеда "Школьник"), 2 - палуба, 3 - окантовка кокпита, 4 - педаль (фанера или текстолит), 5 - центральный опорный подшипник (латунь или медь S2), 6 - коленчатый вал (сталь Ø 12-14 мм), 7 - кронштейн крепления гребных пластин (дюралюминиевый уголок 20x20 мм), 8 - гребная пластина (фанера S10 или дюралюминий S3) 9 - фигурная пластина, 10 - усиление борта (фанера S12), 11 - подшипник-втулка (латунь, бронза), 12 - килевой брус, 13 - опора центрального и рулевого подшипника. 14, 15 - продольный набор корпуса

Рис. 4. Корпус аквапеда-амфибии (нажмите для увеличения)

Для управления амфипедом на воде предусмотрено дюралюминиевое рулевое перо, шарнирно навешенное на ось заднего колеса. Перед выездом машины на сушу перо поднимается и закрепляется тросиком с карабином.

Для проводки штуртросов потребуются четыре-шесть блочков: такие есть в любом детском конструкторе. Регулировать натяжение тросов можно парой талрепов (тандеров).

Сиденье амфипеда - это деревянный каркас, обтянутый капроновым шнуром или хлорвиниловой трубкой Ø 5-6 мм. При установке сиденья в корпус лодки предусмотрите возможность регулировки его положения в зависимости от роста водителя.

Окончив сборочные работы, прошпаклюйте корпус изнутри и снаружи и окрасьте в два-три слоя эмалями ГФ или ПФ. Вот, собственно, и все. Остается испытать амфибию как в сухопутном, так и водном варианте, еще раз проверить все сочленения и подшипники, устранить возможные течи.

Автор: И.Сергеев

 Рекомендуем интересные статьи раздела Личный транспорт: наземный, водный, воздушный:

▪ Гусеничный мотоцикл

▪ Шнек вместо гусениц

▪ Аэросани

Смотрите другие статьи раздела Личный транспорт: наземный, водный, воздушный.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Чувства кота, ожидаюшего возвращения хозяина 16.07.2026

Многие владельцы кошек уверены, что их питомцы совершенно равнодушны к уходу человека из дома. Считается, что кошки - независимые существа, которые спокойно переносят одиночество и даже радуются, оставаясь одни. Однако испанские специалисты по поведению животных считают, что реальность гораздо сложнее. Реакция кошки на отсутствие хозяина зависит от ее индивидуального характера, степени привязанности к человеку и привычного распорядка дня. Кошки хорошо запоминают ежедневные ритуалы своих владельцев. Они способны связывать определенные звуки - звон ключей, шаги у двери или звук закрывающегося замка - с предстоящим уходом человека. Для одних животных эти сигналы означают возможность спокойно лечь спать, а для других становятся причиной беспокойства и длительного ожидания возвращения хозяина. Таким образом, кошка не просто "не замечает" уход, а активно реагирует на связанные с ним изменения в окружающей обстановке. Исследования поведения кошек показывают, что некоторые из них действи ...>>

Целесообразность приема пробиотиков после курса антибиотиков 16.07.2026

Антибиотики остаются одним из самых мощных инструментов современной медицины в борьбе с бактериальными инфекциями. Однако их действие не ограничивается уничтожением только вредных микроорганизмов. Эти препараты способны существенно влиять на состав кишечной микрофлоры, что часто вызывает вопросы у пациентов: насколько серьезны эти изменения, как долго они сохраняются и нужно ли после курса антибиотиков принимать пробиотики для восстановления. На эти вопросы попытались ответить исследователи, проанализировав имеющиеся научные данные. Во время приема антибиотиков многие люди сталкиваются с неприятными симптомами со стороны пищеварительной системы: тошнотой, болями или спазмами в животе, а также диареей. Такие реакции возникают потому, что препараты воздействуют не только на возбудителей инфекции, но и на полезные бактерии, которые населяют кишечник и участвуют в пищеварении, синтезе витаминов и поддержании иммунитета. Некоторые антибиотики, например азитромицин, могут напрямую влия ...>>

Резкое похудение и возврат веса могут навредить сердцу 15.07.2026

Многие люди, желая быстро избавиться от лишних килограммов, прибегают к строгим диетам с резким ограничением калорий. Достигнув желаемого результата, они часто постепенно или быстро возвращаются к прежнему рациону и прежнему весу. На первый взгляд это кажется лишь вопросом внешнего вида, однако ученые предупреждают: постоянные колебания массы тела могут оказывать негативное влияние на сердечно-сосудистую систему и обмен веществ. Так называемый эффект йо-йо, когда периоды активного похудения сменяются повторным набором веса, становится все более распространенным явлением. Новые исследования указывают на возможную связь между такими циклами и ухудшением работы сердца. Организм способен адаптироваться к изменениям питания, но постоянное повторение резких переходов между ограничением калорий и перееданием создает дополнительную нагрузку на различные системы. В одном из экспериментов на лабораторных животных исследователи моделировали эффект йо-йо, периодически снижая калорийность рац ...>>

Случайная новость из Архива Безрамочный монитор AOC Q2781PQ 19.05.2016 Компания AOC пополнила семейство мониторов Style моделью Q2781PQ, которая базируется на качественной матрице AH-IPS с диагональю 27 дюймов. Панель обладает разрешением 2560 х 1440 пикселей, что соответствует формату QHD. Обеспечивается 100-процентный охват цветового пространства sRGB. Время отклика равно 4 мс; углы обзора по горизонтали и вертикали достигают 178 градусов. Показатели типовой и динамической контрастности - 1000:1 и 50 000 000:1. Яркость равна 350 кд/м2. Новинка имеет безрамочный дизайн: ширина боковых и верхней рамок составляет всего 5,7 мм, нижней - 6,25 мм. Кроме того, разработчик обращает внимание на асимметричную подставку. Для подключения источников сигнала у монитора есть аналоговый разъем D-Sub, а также цифровые интерфейсы DisplayPort и HDMI (?2). Кроме того, предусмотрено стандартное гнездо для подключения наушников. Технология Flicker-Free предотвращает мерцание изображения на различных уровнях яркости, что способствует минимизации утомления глаз. Функция e-Saver отвечает за снижение расхода энергии. В продажу панель Q2781PQ поступит в июле по ориентировочной цене в 400 долларов США.

Другие интересные новости:

▪ Радиолокация почвы

▪ Солнечные подсолнухи для освещения городов

▪ Новая мембрана удешевит фильтрацию воды

▪ IP-камера Arlo Q

▪ Процессоры Intel Xeon D-2100

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Искусство видео. Подборка статей

▪ статья Это мы не проходили, это нам не задавали. Крылатое выражение

▪ статья Какое животное самое ядовитое? Подробный ответ

▪ статья Светильник для мастерской. Домашняя мастерская

▪ статья Имитатор звуков стрельбы. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья УКВ ЧМ приемник на одном транзисторе. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026