Бесплатная техническая библиотека

Швертбот. Личный транспорт

Справочник / Личный транспорт: наземный, водный, воздушный

 Комментарии к статье

Если вы живете не слишком далеко от водоема, сделайте по нашим чертежам швертбот, и вы испытаете все прелести плавания под парусом. А если этот древнейший движитель не слишком привлечет вас, корпус швертбота можно использовать как основу небольшой мотолодки или гребного тузика. Из материалов для него потребуются всего лишь два листа фанеры и сосновые рейки.

Начинать работу над корпусом следует с постройки стапеля. Заготовьте два деревянных бруска сечением 50х100 мм и длиной 2880 мм, расположите их параллельно друг другу на расстоянии 300 мм и скрепите тремя-четырьмя поперечинами. Теперь можно приступать к изготовлению поперечного набора. Он состоит из трех шпангоутов - носового, мидель-шпангоута и транцевой доски. Каждый ил них необходимо вычертить в натуральную величину на листе фанеры и, пользуясь этим листом как плазом, собрать шпангоуты из сосновых досок толщиной около 20 мм. Соединение отдельных элементов - вполдерева, на водостойком клее и шурупах.

Теперь можно приступать к сборке корпуса. Установите шпангоуты на стапеле. Укрепить их лучше всего шурупами. То, что в результате в корпусе окажутся "лишние" отверстия, не должно беспокоить вас - впоследствии их можно заделать деревянными пробками на клею.

Прорежьте пазы под килевой брус и временно прикрепите его одним шурупом к мидель-шпангоуту. Далее, последовательно подгибая килевой брус, состыкуйте его с носовым шпангоутом и транцем. После подгонки временный крепеж извлекается и брус окончательно ставится на свое место. При этом используются эпоксидный клей и шурупы с потайной головкой.

Теперь следует прорезать пазы в шпангоутах под остальные детали продольного набора. Последовательность подгонки и установки реек та же, что и для килевого бруса. После окончательной их вклейки в шпангоуты проверьте с помощью линейки параллельность внешних граней продольного и поперечного набора и, обнаружив, что линейка прилегает неполностью, прострогайте рейки рубанком и зачистите рашпилем.

Рис. 1. Корпус швертбота: 1 - угловая кница (фанера S 8 мм), 2 - носовая банка, 3, 4 - степс (опора) мачты (фанера), 5 - мачта, 6 - навесной шверц (фанера или сосновая доска 18х190х1200 мм, 2 шт.), 7 - рамка банки (сосна 18х45 мм), 8 - сиденье банки (фанера S 8 мм), 9 - полоз киля (дубовая рейка S 18 мм), 10 - киль, 11 - банка, 12 - руль (фанера S 10 мм), 13 - шарниры руля, 14 - боковые накладки руля (фанера S 8 мм), 15 - упор, 16 - румпель (дубовая рейка 18х75х1200 мм), 17 - уключина, 18 - дубовая вставка, 19 - центральная банка, 20 - косынка (фанера S 8 мм), 21 - боковые накладки тверда (фанера S 8 мм), 22 - поперечина для крепления шверцов, 23 - спора мачты.

I. Носовой шпангоут: 24 - угловой стрингер (сосна 18х45 мм), 25 - обшивка (фанера S 5 мм), 26, 28 - нижняя и верхняя детали шпангоута (сосна 18х90 мм), 27 - боковая деталь шпангоута (сосна 18х45 мм), 29 - расположение бруса стапеля.

II. Мидель-шпангоут: 30 - боковая деталь шпангоута (сосна 18х65 мм), 31 - внешний стрингер (сосна 18х45 мм), 32 - расположение бруса стапеля, 33 - болты М6, 34 - киль (дубовая рейка), 35 - дополнительный (необязательный) элемент продольного набора, 36 - обшивка днища (фанера S 6 мм), 37 - заделка стыка (стеклопластик), 38 - угловой стрингер (сосна 18х30 мм) 39 - обшивка борта (фанера S 4-6 мм), 40 - окантовка борта (полукруглая дубовая рейка), 41 - внешний стрингер (сосна 18х45 мм), 42 - внутренний стрингер (сосна 18х45 мм), 43 - опора банки (фанера S 6 мм), 44 - сиденье (фанера S 8 мм), 45 опора сиденья (фанера S 8 мм), 46 - килевой брус (сосна 18х90 мм), 47 - нижняя часть мидель-шпангоута (сосна 18х90 мм).

III. Транцевая доска: 48 - сиденье кормовой банки (фанера S 8 мм), 49 - стрингер (сосна 18х45 мм), 50 - детали шпангоута (сосна 18х90 мм), 51 - накладка (фанера S 8 мм), 52 - расположение бруса стапеля, 53 - обшивка транца (фанера S 6-8 мм), 54 - нижняя часть каркаса транца (сосна 18х75 мм), 55 - боковая часть каркаса (сосна 18х45 мм).

Рис. 2. Установка шпангоутов на стапель (нажмите для увеличения): 1 - поперечины, 2 - продольные брусья стапеля, 3 - носовой шпангоут, 4 - мидель-шпангоут, 5 - транец

Рис. 3. Схема раскроя листов обшивки: 1 - днище, 2, 5 - обшивка бортов, 3 - обшивка транца, 4 - обшивка носа, 6 - остаток фанеры для книц, косынок, накладок

Обшивку корпуса лучше всего начинать с днища. Лист фанеры прихватывается струбцинами и очерчивается карандашом по контуру с припуском. После обрезки и предварительной подгонки обшивка фиксируется с помощью шурупов и эпоксидного клея. Шурупы лучше всего использовать латунные или стальные оцинкованные. После отверждения клея кромки обшивки обработайте рубанком.

Точно так же обшиваются борта. Закончив эту работу, корпус можно снять со стапеля и приступить к врезке внутренних стрингеров, являющихся окантовкой и усилением верхней части борта. При этом необходимо тщательно рассчитать их длину либо воспользоваться методом последовательных приближений (перефразируя известную пословицу - семь раз отрежь!). Между наружными и внутренними стрингерами вклеиваются распорки толщиной 20 мм с шагом 300 мм. Две распорки должны быть усилены - они будут использоваться как основания для уключин.

Стыки между бортами и транцем и между бортами и носовым шпангоутом укрепляются угловыми кницами, выпиленными из фанеры толщиной 6 - 8 мм и закрепленными на корпусе внакладку шурупами и клеем.

Рис. 4. Заделка бортов: 1 - вставка (сосна 18х45х50 мм), 2 - стрингер, 3 - внутренний стрингер, 4 - брус, 5 - обшивка, 6 - шуруп

Рис. 5. Поперечина для установки шверцов: 1 - гайка-"барашек", 2, 6 - шайбы, 3 - шайба-накладка (приклеить эпоксидным клеем), 4 - шверц, 5 - шпилька с резьбой М12, 7 - отверстия под болты крепления поперечины к корпусу, 8 - стальная пластина (3х90х125 мм), 9 - поперечина (дуб или бук 20х90 мм), 10 - болт М6 с гайкой

Рис. 6. Установка поперечины на корпус: 1 - поперечина, 2 - стрингеры, 3 - накладка (фанера 8х55х100 мм), 4 - болт М6, 5 - борт, 6 - прокладка (дерево).

Шверцы вырезаются из сосновых досок либо из фанеры толщиной 15 - 18 мм. Их поперечное сечение напоминает двояковыпуклый симметричный профиль самолетного крыла. В верхней части шверцов с обеих сторон каждого необходимо наклеить фанерные (толщиной 8 мм) накладки. Руль парусника - из десятимиллиметровой фанеры; румпель, шарнирно соединенный с рулем, - из дубового бруска.

По окончании этих работ можно приступать к отделке корпуса. Предпочтительнее оклеить его снаружи стеклотканью на эпоксидном клее, но допустимо и просто прошпаклевать, загрунтовать и окрасить в желаемый цвет. Руль, шверцы и банки следует пропитать горячей олифой п отлакировать.

Парусное вооружение швертбота - латинское, площадью 4,5 м2. Мачта закрепляется на расстоянии 760 мм от носа (шверцы при этом располагаются на удалении 1220 мм от носа). Для определения центра парусности и центра бокового сопротивления можно воспользоваться следующими способами. Для треугольного паруса (каким, собственно, и является латинский) его центр определяется как точка пересечения медиан - линий, делящих сторону, противоположную соответствующему углу, пополам. Центр же бокового сопротивления корпуса швертбота проще всего найти опытным путем. Для этого в предполагаемом (сугубо ориентировочно!) центре бокового сопротивления - к борту привязывается веревка и лодку боком тянут по воде. Если при этом положение ее изменяете ч, то предполагаемый центр выбран неправильно и точку привязки следует изменить, добиваясь, чтобы лодка передвигалась строго боком. При этом место прикрепления веревки и будет истинным центром бокового сопротивления.

Рис. 7. Поперечина - опора мачты: 1 - отверстие под мачту, 2 - накладка (фанера 8х175х175 мм), 3 - детали поперечины (сосна 20х90 мм), 4 - внутренний стрингер, 5 - накладка (фанера 8х55х150 мм), 6 - болт М6, 7 - обшивка борта, 8 - прокладка (дерево)

Рис. 8. А - взаиморасположение центра парусности (ЦП) и центра бокового сопротивления (ЦБС) швертбота: 1 - парус, 2 - корпус, 3 - шверц (штрихпунктирной линией показан способ изменения ЦБС поворотом шверцов); Б - геометрический способ нахождения ЦП; В - практический способ нахождения ЦБС: 1 - точка привязки веревки выбрана позади ЦБС, 2 - точка привязки впереди ЦБС, 3 - точка привязки совпадает с ЦБС

Рис. 9. Парусное вооружение швертбота: 1 - гафель, 2 - косынка фалового угла паруса с люверсом, 3 - карман, 4 - косынка галсового угла с люверсом, 5 - гик, 6 - мачта, 7 - карман, 8 - косынка шкотового угла с люверсом

При установке мачты и шверцов необходимо добиться, чтобы центр парусности располагался на 100- 150 мм ближе к носу, чем центр бокового сопротивления.

Высота мачты - 3200 мм. Диаметр ее около основания - 60 мм, в верхней же части - 40 мм. Гафель и гик паруса - из алюминиевых труб Ø30-40 мм и длиной 3000 мм. Вполне можно сделать их из сосновых брусков соответствующей длины. Гафель и гик соединяются с парусом карманами, пришитыми к основному полотнищу.

Небольшая площадь паруса позволяет обойтись без сложной системы блоков. Вам потребуется всего один блок, закрепленный с помощью вертлюга на килевом брусе, и два-три метра растительного или капронового каната (для гика-шкота).

 Рекомендуем интересные статьи раздела Личный транспорт: наземный, водный, воздушный:

▪ Полугусеничный снегоход ГМВ-2

▪ Туристский швертбот

▪ Надежная защита головы

Смотрите другие статьи раздела Личный транспорт: наземный, водный, воздушный.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Оптимальное время для отхода ко сну 11.09.2024

Режим сна давно признан важным фактором, влияющим на здоровье человека, но недавно ученые обнаружили, что время отхода ко сну может играть еще более значимую роль в поддержании здоровья сердечно-сосудистой системы. Согласно исследованию британских ученых, засыпание в промежутке с 22 до 23 часов может снизить риск развития сердечных заболеваний и, следовательно, продлить жизнь. В исследовании приняли участие более 88 000 человек, средний возраст которых составил 61 год, причем большинство участников были женщины. В ходе исследования использовались данные, собранные с помощью акселерометров - устройств, фиксирующих движения, которые позволяют точно отслеживать время отхода ко сну и пробуждения. Целью было выявить, как время сна связано с риском сердечно-сосудистых заболеваний. Анализ данных показал, что засыпание между 22 и 23 часами связано с более низким риском развития сердечных заболеваний, таких как инфаркт, инсульт и хроническая ишемическая болезнь сердца. В сравнении с теми, ...>>

Роботы-грибы управляются светом 11.09.2024

Одна из самых удивительных разработок в области использования природных материалов в робототехнике появилась благодаря усилиям группы исследователей из Корнельского университета. Они создали роботов, управляемых с помощью грибных мицелиальных нитей. Эти живые структуры могут не только реагировать на свет, но и передавать электрические сигналы, что открывает путь к созданию гибридных роботов с уникальными возможностями. Мицелий представляет собой подземную сеть грибов, обладающую способностью улавливать свет, реагировать на химические раздражители и передавать электрические импульсы. Эти свойства делают его идеальным кандидатом для создания сенсорных систем в роботах, которые могут работать в условиях, недоступных для обычных технологий. По словам исследователей, такие роботы могут в будущем помочь обнаруживать невидимые для человека изменения в окружающей среде, например, в сельском хозяйстве. Команда ученых разработала два экспериментальных робота. Первый из них - мягкий робот в ...>>

Употребление яиц помогает стать умнее 10.09.2024

В последние годы ученые все чаще обращают внимание на влияние питания на работу мозга. Одним из самых перспективных продуктов в этом отношении стали обычные куриные яйца. Их уникальный состав способен поддерживать когнитивные функции и даже стимулировать развитие мозга. Недавние исследования показали, что яйца могут помочь улучшить память, концентрацию и креативность благодаря содержащимся в них полезным веществам, таким как белок NWT-03, холин, лютеин и зеаксантин. Ключевым компонентом, благодаря которому яйца оказывают положительное влияние на мозг, является белок NWT-03. Этот белок стимулирует активность мозга, улучшая когнитивные функции. Ученые обнаружили, что регулярное употребление яиц способствует улучшению памяти и внимания. Белок NWT-03 помогает мозгу быстрее обрабатывать информацию и формировать новые нейронные связи, что способствует гибкости и эффективности его работы. Яйца содержат и другие важные вещества, помогающие поддерживать здоровье мозга на протяжении всей ж ...>>

Случайная новость из Архива Антимикробное покрытие для ортопедических имплантатов 30.09.2021 Ученые из Лос-Анджелеса представили смесь, которую можно наносить на ортопедические имплантаты за несколько минут до операции, что исключает вероятность инфицирования имплантата. В ранних испытаниях на мышах покрытие предотвращало все последующие инфекции, даже без введения антибиотиков в кровоток. Через 20 дней покрытие не уменьшило способность кости срастаться с имплантатом и полностью абсорбировалось организмом. Новое противомикробное покрытие состоит из двух полимеров, один из которых отталкивает воду, а другой хорошо смешивается с водой. Оба препарата смешиваются в растворе с антибиотиком. Под воздействием яркого ультрафиолетового света два полимера соединяются. Испытания с использованием различных типов имплантатов показали, что покрытие очень трудно стереть во время хирургических вмешательств. Однако, попав в организм, условия вызывают разложение полимера, медленно высвобождая антибиотики в течение двух-трех недель. Изобретение очень важно для людей с онкозаболеваниями и ослабленной иммунной системой, которые очень подвержены инфицированию.

Другие интересные новости:

▪ Яйца из водорослей

▪ Антибиотики из канабиса

▪ Облака снижаются

▪ Firefox 3.6 будет определять ориентацию экрана

▪ Полнокадровая 42-Мп камера Sony a99 II

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Акустические системы. Подборка статей

▪ статья Ведь я червяк в сравненье с ним. Крылатое выражение

▪ статья Кто такие амазонки? Подробный ответ

▪ статья Зноиха. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Ремонт привода бокового зеркала. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Особенности налаживания смесителей. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2024