Бесплатная техническая библиотека

Редуктор для снегохода. Личный транспорт

Справочник / Личный транспорт: наземный, водный, воздушный

 Комментарии к статье

Конструкторы аэросаней знают, что соединять напрямую коленчатый вал двигателя и воздушный винт невыгодно: слишком высокие обороты двигателя не дают возможности использовать аэродвижитель в оптимальном режиме. Для уменьшения оборотов винта самодеятельные конструкторы используют цепные редукторы, плоскозубые ремни, многоручьевые клиноременные передача. Можно встретить и наиболее надежные и компактные одноступенчатые шестеренчатые редукторы. Как правило, однако, они довольно сложны. Наиболее простую конструкцию удалось разработать одному из энтузиастов самодеятельного "аэросанестроения" из города Чайковского Пермской области М. Псареву. О технологичности его механизма говорит хотя бы тс, что он "выпускался" своеобразной микросерией - был повторен по крайней мере пять раз. Сегодня мы знакомим вас с чертежами и технологией изготовления этого редуктора.

Одноступенчатый редуктор с косозубыми шестернями ПВ-1 (рис. 1) предназначен для работы в паре с двигателями тира М-72 и К-750. Его передаточное отношение 1,9.

Корпус механизма состоит из крышки и картера, отлитых из алюминиевого сплава. Я, в частности, для этого расплавил в самодельной вагранке поршни и картеры старых двигателей. Отливка производилась по деревянным моделям в песчаную форму. Сами модели просты - они собирались из фанеры ка столярном клее и гвоздях с последующей пропиткой олифой и окраской эмалью. Точко так же были отлиты и крышки подшипниковых узлов.

Шестерни редуктора - от коробки передач автомобиля "Волга". Для ведущей подошло зубчатое колесо от первичного вала коробки с числом зубьев Z=15. Ведомое имеет 29 зубьев.

Рис. 1. Редуктор ПВ-1

К валам шестерни прикрепляются электросваркой.

Обработка корпуса редуктора начинается с взаимной подгонки крышки и картера. После этого разделываются отверстия, болтами М6 детали соединяются друг с другом. Па нее картер устанавливается в трехкулачковый патрон токарного станка (по диаметру 228 мм) и плоскость разъема торцуется до размера 109 мм. После окончательной подгонки крышка картера крепится к последнему восемью болтами.

Следующая операция - обработка отверстий под подшипники. Для этого в собранном корпусе на том же токарном станке просверливается сквозное отверстие, после чего в крышке растачивается посадочное место под подшипник первичного вала. Далее крышка снимается, и в корпусе протачиваются отверстия под подшипник и сальник. Остается отторцевать внутреннюю стенку картера, отстоящую от плоскости разъема на 43 мм.

Для обработки посадочного буртика (Ø 228 мм) придется выточить оправку - цилиндр с внешним Ø 46 мм.

(нажмите для увеличения)

(нажмите для увеличения)

Рис. 2. Компоновка редуктора (нажмите для увеличения): 1 - картер, 2 - подшипник 7305У, 3 - зубчатое колесо, 4 - подшипник 206, 5 - крышка редуктора, 6 - болт М8 с гайкой, 7 - распорная втулка, 8 - кулачок, 9 - шпонка, 10 - распорная втулка, 11-подшипник 206, 12 - крышка подшипникового узла, 13 - резьбовая шпилька М8 с гайкой, 14 - сальник, 15 - ведомый вал редуктора, 16 - шпилька М8 крепления бензонасоса, 17 - рычаг сцепления, 18 - крышка, 19 - упор, 20 - подшипник, 21 - крышка подшипникового узла, 22 - шток сцепления, 23 - сальник, 24, 26 - подшипники 303, 25 - шестерня, 27 - сальник, 28 - ведущий вал редуктора, 29 - кулачок, 30 - толкатель бензонасоса, 31 - шпилька М8 с гайкой

На оправке картер закрепляется болтом либо поджимается вращающимся центром задней бабки.

Дальнейшую обработку картера необходимо производить в четырехкулачковом патроне токарного станка. Зажимать в нем деталь следует таким образом, чтобы расстояние между осью уже разделенного отверстия и осью вращения патрона составлено 74,6 мм (межцентровое расстояние для зубчатой пары). Последовательность операций при расточке отверстий под подшипники и сальники практически та же, что и для вторичного вала.

Изготовление остальных деталей и сборка редуктора вряд ли вызовут особые затруднения.

Автор: М.Псарев

 Рекомендуем интересные статьи раздела Личный транспорт: наземный, водный, воздушный:

▪ Прицеп для мотоцикла с коляской

▪ Универсальная сельскохозяйственная машина Золушка

▪ Весло для пловца

Смотрите другие статьи раздела Личный транспорт: наземный, водный, воздушный.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Хорошо управляемые луга могут компенсировать выбросы от скота 15.02.2026

Животноводство, особенно разведение крупного рогатого скота, часто обвиняют в значительном вкладе в глобальное потепление из-за мощного парникового газа - метана, который выделяется при пищеварении у жвачных животных. Это вызывает острые политические споры и призывы к сокращению потребления мяса. Однако ученые напоминают, что полная картина климатического воздействия отрасли не ограничивается только выбросами от животных: огромную роль играет окружающая экосистема - пастбища, почва и растительность, которые способны активно поглощать углекислый газ из атмосферы. Исследователи из Университета Небраски-Линкольна решили глубже изучить этот баланс. Группа под руководством профессора Галена Эриксона сосредоточилась на том, как правильно организованные пастбища накапливают углерод в растениях и грунте благодаря естественным процессам, стимулируемым выпасом скота. Ученые подчеркивают, что при достаточном уровне осадков и грамотном управлении такие луга превращаются в мощные природные погло ...>>

NASA тестирует инновационную технологию крыла 15.02.2026

Коммерческая авиация ежегодно расходует колоссальные объемы керосина, что сказывается не только на бюджете авиакомпаний, но и на состоянии окружающей среды. В 2024 году глобальные затраты на авиационное топливо достигли 291 миллиарда долларов, и эта сумма продолжает расти. Чтобы справиться с этими вызовами, NASA активно работает над технологиями, способными заметно повысить аэродинамическую эффективность самолетов. Одним из самых перспективных направлений стало создание специальной конструкции крыла, которая максимизирует естественный ламинарный поток воздуха и минимизирует сопротивление. В январе 2026 года специалисты NASA Armstrong Flight Research Center успешно провели важный этап наземных испытаний концепции Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF). Для эксперимента под фюзеляж исследовательского самолета F-15B закрепили вертикально ориентированную масштабную модель высотой около 0,9 м (3 фута), напоминающую узкий киль. Такая компоновка позволила подвергнуть прототип р ...>>

Забота о внуках очень полезна для здоровья мозга 14.02.2026

Общение между поколениями приносит радость всей семье, но мало кто задумывается, насколько активно бабушки и дедушки, заботящиеся о внуках, поддерживают свою умственную форму. Регулярное взаимодействие с детьми стимулирует мозг пожилых людей, помогая сохранять память, скорость мышления и общую когнитивную активность. Новые научные данные подтверждают, что такая добровольная помощь не только важна для общества, но и может замедлять возрастные изменения в мозге. Исследователи из Тилбургского университета в Нидерландах провели анализ, чтобы понять, приносит ли уход за внуками реальную пользу здоровью пожилых людей. Ведущий автор работы Флавия Черечес отметила, что многие бабушки и дедушки регулярно присматривают за детьми, и оставался открытым вопрос, насколько это положительно сказывается на их собственном благополучии, особенно в плане когнитивных функций. Ученые поставили цель выяснить, способен ли регулярный уход за внуками замедлить снижение памяти и других умственных способ ...>>

Случайная новость из Архива Уничтожение микросхем памяти по команде 02.10.2014 В текущем году производители самой разнообразной электроники решили, что пользователям стало гораздо важнее хранить свои данные в безопасности. Свет увидели несколько специально защищенных от "хакерских атак" смартфонов, появляется все больше накопителей USB с аппаратным шифрованием. Компания Secure Drives пошла еще дальше. Ее SSD Autothysis128 умеет физически уничтожать свою память и контроллер. Более того, накопитель оснащен модемом GSM и пользователь может убить уничтожить данные посредством обычного сообщения (SMS). Есть и другие варианты. В частности, можно настроить режим уничтожения накопителя при условии попытки демонтировать его из корпуса ПК, низком заряде аккумулятора ноутбука, нескольких неправильных вводов пароля. Также можно отдать прямую команду при помощи специального модуля Token, идущего в комплекте с модификацией Autothysis128t (модификация Autothysis128s его лишена). С технической же точки зрения, накопители ничего особого не представляют. Ёмкость составляет 128 ГБ. Скорость чтения составляет 127 МБ/с, скорость записи 120 МБ/с. Производительность достигает 20 000 IOPS. Само собой, поддерживается шифрование по алгоритму AES с 256-разрядным ключом. Для подключения используются интерфейсы SATA 3 Гбит/с либо Micro USB. Габариты накопителя составляют 100,5 х 70 х 9,5 мм при массе 88 г. Стоимость решений составляет $1550 для модели Autothysis128s и $1650 для модели Autothysis128t. Стоимость подписки на услугу мобильной связи составляет $47 в год (первый год включен в стоимость).

Другие интересные новости:

▪ Мука из банановой шкурки

▪ Искусственный глаз размером с мушиный

▪ Антикварки и вращение протона

▪ Мозг в пробирке

▪ Спортзал на борту самолета

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Заводские технологии на дому. Подборка статей

▪ статья На всю оставшуюся жизнь. Крылатое выражение

▪ статья Что такое сюрреализм? Подробный ответ

▪ статья Электросварщик на автоматических устройствах. Должностная инструкция

▪ статья Металлоискатель МИ-2 на транзисторах. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Индусская корзина. Секрет фокуса

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026