Бесплатная техническая библиотека

Мотоцикл-тягач. Личный транспорт

Справочник / Личный транспорт: наземный, водный, воздушный

 Комментарии к статье

Любого самодеятельного конструктора первым делом интересует, какой объем работ предстоит выполнить, что из деталей и узлов придется сделать самому, чтобы, как говорят, машина пошла. Поэтому сразу перечислю: иною были собраны или изготовлены следующие основные узлы - редуктор в блоке с дифференциалом, силовой привод задних колес и корпуса их подвески, подкузовная рама, тормозной механизм. При этом я воспользовался некоторыми частями от мотоколяски С3Б: взял от нее систему охлаждения двигателя, дифференциал, карданные шарниры, пружины и фрикционные гасители задней подвески.

(нажмите для увеличения)

Построенную машину я назвал бы мини-мототягач, потому что база ее всего 1850 мм, колея 1100 мм, а основа - мотоцикл ИЖ. При переделке получилась трехколесная конструкция, по схеме схожая с грузовым мотороллером "Муравей".

Двигатель оставил штатный, однако добавил принудительный обдув: левую крышку картера снял и заменил вентилятором от С3Б с ее кожухом.

Передача от двигателя к задним колесам осуществляется через блок "редуктор - дифференциал".

корпус из дюралюминия для блока отлил простым литьем в землю. При изготовлении редуктора использовались некоторые шестерня и валы от коробки передач ИЖа с механизмом переключения и дифференциал от мотоколяски. Рабочие - три передачи: две переднего хода (двухступенчатые) и одна задняя (одноступенчатая). Передаточные отношения для повышенной скоростной передачи 1,14, для пониженной рабочей - 2,55, заднего хода - 2,41. Тяговое усилие от двигателя передается роликовой цепью непосредственно на вторичный вал редуктора: шестерня первой передачи на промежуточном валу снята. Для привода цепью использованы две звездочки от вторичного вала КПП на 18 зубьев - передаточное отношение 1; тяговое усилие от редуктора к задним колесам - от выходных валов дифференциала (с карданными нирами от С3Б) через карданные валы, муфты, валы промежуточных опор и их ведущие звездочки (тоже на 18 зубьев), роликовые цепи. Для безопасности эксплуатации и защиты от загрязнения цепи помещены в кожухи. Звездочки также закрыты корпусами и резиновыми чехлами. Подшипники промежуточных опор установлены в специальных корпусах.

Рис. 1. Компоновка основных узлов и агрегатов тягача: 1 - рама, 2 - заднее колесо, 3 - ось задних колес, 4 - чехол цепи, 5 - корпус ведущей звездочки, 6 - косынка опоры, 7 - опора промежуточного вала, 8 - муфта карданного вала, 9 - проушина крепления редуктора, 10 - блок "редуктор- дифференциал", 11 - двигатель мотоцикла

Рис. 2. Кинематическая схема силовой передачи: 1 - двигатель, 2 - роликовая цепь, 3 - блок "редуктор - дифференциал", 4 - карданный шарнир выходного вала, 5 - карданный вал, 6 - муфта, 7 - промежуточная опора, 8 - промежуточный вал, 9 - ведущая звездочка, 10 - ведомая звездочка заднего колеса

Рис. 3. Привод заднего колеса: 1 - гайка вала, 2 - чека, 3 - регулировочная шайба, 4 - внешний диск, 5 - подшипник № 305, 6 - ступица, 7 - внешняя распорная втулка, 8 - внутренняя распорная втулка, 9 - ось колес, 10 - подшипник № 206, 11 - резиновая втулка, 12 - внутренний диск, 13 - войлочный сальник, 14 - ведомая звездочка, 15 - кожаный сальник, 16 - тормозная колодка, 17 - упорный винт М8, 18 - пружина подвески, 19 - распорная втулка, 20 - корпус подвески, 21 - корпус звездочки, 22 - эксцентриковый поводок тормоза, 23 - винт крепления корпуса, 24 - втулка звездочки (бронза)

Крепление валов шпоночное. Задние колеса имеют штатные ведомые звездочки с тормозными барабанами: передаточное отношение на звездочках "ведущие - ведомые" - 2,33. Все роликовые кепи тоже штатные - П-4. Муфты пальцевые, от мотоцикла М-72. Для регулировки натяжения цепей предусмотрена возможность некоторого перемещения блока редуктора и промежуточных опор.

Достаточно мягкая амортизация достигнута за счет эластичной подвески заднего моста на пружинах от мотоколяски с фрикционными гасителями колебаний и резиновыми буферами.

Подвеска консольная, с треугольными "лапами" из труб. Оси-болты ее проходят в проушинах подкузовной рамы, а ось колес устанавливается в корпусе подвески и поджимается винтом крепления к упору. Корпус состоит из коробчатых деталей: основания и прижимной планки, с одной стороны приваренных к "лапам", а с другой - стянутых болтом.

Ведомая звездочка заднего колеса установлена непосредственно на оси - на бронзовом подшипнике - и пальцами (подобно муфте) соединена с внутренним диском ступицы колеса, в котором для этого просверлены соответствующие окна. Кроме того, в нем, как и во внешнем диске, имеются отверстия под усиленные спицы Ø 5 мм. Ступица вращается на двух подшипниках; узел заканчивается гайкой с чекой.

Рис. 4. Муфта карданного вала и ведущая звездочка: 1 - крышка корпуса звездочки, 2 - гайка вала, 3 - корпус звездочки, 4 - корпус опоры, 5 - крышка корпуса, 6 - промежуточный вал, 7 - муфта, 8 - карданный вал, 9 - шпонка, 10 - войлочный сальник, 11 - упорная гайка, 12 - кольцо, 13 - подшипник № 205, 14 - внутренняя распорная втулка, 15 - внешняя распорная втулка, 16 - подшипник № 2505, 17 - сальник, 18 - звездочка

Рис. 5. Подкузовная рама

Рис. 6. Подвеска оси задних колес (нажмите для увеличения): 1 - ось подвески, 2 - втулка (бронза), 3 - опорная втулка (труба 38X2), 4 - основная тяга (труба 38X2), длина заготовки 340 мм, 5 - ось колес, 6 - основание подвески, 7 - прижимная планка, 8 - упор, 9 - винт М8Х60, 10 - угловая тяга

Рама тягача состоит из двух частей, соединенных между собой шпильками: передней от ИЖ-49 и задней подкузовной - самодельной. Последняя представляет собой объемную конструкцию из продольных и поперечных балок, а также стоек. Она сварная, из труб; изогнутая боковая балка является поддерживающей - на ней установлена на косынке опора промежуточных валов силовой передачи с ведущей звездочкой. К раме приварены проушины и уголки для крепления блока редуктора, промежуточной оси тормозных тяг, подвески задних колес, глушителя, габаритных огней, шарнира прицепного устройства полуприцепа, замков кузова.

Передняя вилка тягача штатная. Привод переднего тормоза ручной; на задние колеса, имеющие штатные тормозные барабаны, - ножными тягами.

На раму может быть установлен опрокидывающийся кузов грузоподъемностью 200 кг. Тягач способен также буксировать двухколесный полуприцеп с грузом до 600 кг. На раме предусмотрен специальный шарнир для их присоединения.

Автор: Д.Чернышев

 Рекомендуем интересные статьи раздела Личный транспорт: наземный, водный, воздушный:

▪ Педальный самокат

▪ Реставрация жиклера

▪ Ремонт автомобильного кузова

Смотрите другие статьи раздела Личный транспорт: наземный, водный, воздушный.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Расставание действительно может причинять физическую боль 16.09.2026

Разрыв отношений с близким человеком способно вызывать настолько сильные переживания, что привычное выражение "разбитое сердце" иногда воспринимается почти буквально. Человек может испытывать тревогу, тоску и эмоциональное напряжение, сопровождающиеся вполне реальными телесными ощущениями. Исследования работы мозга показывают, что такая связь между эмоциональными и физическими страданиями может иметь вполне определенную нейробиологическую основу. Эксперимент, позволивший изучить этот вопрос, провела команда психолога Итана Кросса из Мичиганского университета. В исследовании участвовали 40 человек, недавно переживших расставание по инициативе партнера. Все добровольцы продолжали остро реагировать на произошедшее, что позволило исследователям изучить мозговую активность в период наиболее сильных переживаний. Во время эксперимента участников помещали в аппарат магнитно-резонансной томографии. Испытуемым поочередно показывали фотографию бывшего партнера и подвергали предплечье воздей ...>>

Научно доказана невозможность создания нейтринного лазера 16.09.2026

Лазер давно перестал быть исключительно лабораторной технологией: сегодня он используется в связи, медицине, промышленности и научных исследованиях. Поэтому физики периодически предлагают необычные варианты устройств, способных работать по аналогичным принципам, но с другими типами частиц. В 2025 году появилась идея создать лазер, формирующий направленный поток нейтрино. Однако последующий теоретический анализ показал, что привлекательная на первый взгляд концепция сталкивается не просто с техническими трудностями, а с фундаментальными законами квантовой физики. Первоначальную концепцию предложили профессор Массачусетского технологического института (MIT) Джо Формаджио (Joe Formaggio) и Бен Джонс (Ben Jones) из Техасского университета в Арлингтоне. Согласно их замыслу, облако радиоактивных атомов следовало охладить до сверхнизких температур порядка нанокельвинов - миллиардных долей кельвина. В таких условиях атомы могли бы сформировать Бозе - Эйнштейновский конденсат, особое квантов ...>>

Индекс нижнего белья раскрыл состояние швейцарских почв 15.09.2026

Почва кажется обычной частью окружающего нас ландшафта, однако под ее поверхностью существует сложная экосистема, от состояния которой напрямую зависит жизнь человека. Миллиарды микроорганизмов, черви, грибы и другие обитатели почвы перерабатывают органические вещества и участвуют в круговороте питательных элементов. Чтобы привлечь внимание общества к этой мало заметной проблеме, исследователи из Цюрихского университета придумали весьма необычный эксперимент: они закопали более 2000 пар хлопкового нижнего белья в садах, на лугах, полях и газонах по всей Швейцарии. Проект получил название "Доказательство в виде нижнего белья" и представлял собой не массовую шутку, а научный эксперимент, позволяющий наглядно оценить биологическую активность почвы. Исследователи помещали хлопковые изделия в землю, а примерно через два месяца извлекали их и сравнивали степень разрушения ткани. Некоторые образцы за это время практически исчезали, оставляя лишь отдельные фрагменты швов, тогда как на други ...>>

Случайная новость из Архива Портативный аккумулятор Xiaomi Mi Powerbank Pro с портом USB Type-C 14.03.2016 Компания Xiaomi анонсировала карманную аккумуляторную батарею Mi Powerbank Pro, предназначенную для подзарядки мобильных устройств вдали от электрической сети. В новинке применен аккумулятор емкостью 10 000 мАч. Утверждается, что полной зарядки будет достаточно для восполнения запаса энергии смартфона iPhone 6 четыре раза. Планшет iPad mini можно подзарядить один раз полностью и еще один раз наполовину. Одной из особенностей новинки является наличие симметричного порта USB Type-C. Это позволяет подавать энергию на мобильные устройства нового поколения, в частности, на 12-дюймовый лэптоп Apple MacBook, а также ноутбук Google Chromebook Pixel второго поколения. Другая особенность Mi Powerbank Pro - функция быстрой подзарядки. На полное восполнение запаса энергии требуется не более трех с половиной часов. Габариты портативного аккумулятора составляют 128,5 х 75 х 12,6 мм, вес - приблизительно 220 граммов. На корпусе предусмотрена светодиодная индикация статуса. Приобрести новинку можно будет по ориентировочной цене в 20-25 долларов США.

Другие интересные новости:

▪ 512-ГБ SSD от Samsung в формате BGA-микросхемы

▪ Бактерии замедлят таяние мороженого

▪ Флейта, которой девять тысячелетий

▪ Супертелескоп Афина и его задачи

▪ Система компьютерной защиты Protect на основе индекса пользовательского доверия

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Бытовые электроприборы. Подборка статей

▪ статья Мольер. Знаменитые афоризмы

▪ статья Где до сих пор символом свастики на географических картах обозначают храмы? Подробный ответ

▪ статья Жигули. Чудо природы

▪ статья Теория: стабилизаторы напряжения. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Коварная клякса. Физический эксперимент

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026