Menu Home

Бесплатная техническая библиотека для любителей и профессионалов Бесплатная техническая библиотека


Реверс-редуктор. Личный транспорт

Личный транспорт: наземный, водный, воздушный

Справочник / Личный транспорт: наземный, водный, воздушный

Комментарии к статье Комментарии к статье

"Приобрел двигатель марки ЗИД, собираюсь использовать его на микротракторе. Но столкнулся с трудностями компоновки силовой передачи от двигателя к колесам, а также реверсирования движения, Может быть, кто-то уже решил эту проблему?"

Техническим творчеством занимаюсь десять лет. За это время построил пять микротракторов различных модификаций. Последний - с двигателем от мотоколяски СЗД и самодельным реверсивным механизмом в качестве редуктора заднего моста.

Редуктор имеет передаточное отношение 1:4,62, что позволило разгрузить коробку передач двигателя и получить хорошие не только тяговые, но и ходовые характеристики: на дороге микротрактор развивает скорость до 25 км/ч.

Подобных машин в нашем городе уже несколько. Они надежные помощники на приусадебных участках; за многолетнюю эксплуатацию - ни одной поломки!

Возможно, что наш реверсивный механизм заинтересует самодельщиков, занимающихся изготовлением моторизованных средств механизации сельскохозяйственного труда, а также конструирующих различную вездеходную технику. Редуктор хорошо компонуется с любыми мотоциклетными (и не только мотоциклетными) двигателями, имеющими на выходном валу звездочку под обычную роликовую цепь. Причем может использоваться в качестве чисто реверсивного редуктора (с передачей крутящего момента от выходного вала двигателя на задний мост карданным валом) или в качестве самого заднего моста (с приводом на одно колесо), как это сделано на наших микротракторах.

Реверс-редуктор
(нажмите для увеличения)

Реверс-редуктор
Рис. 1. Компоновка редуктора (нажмите для увеличения): 1 - корпус редуктора, 2 - ведомая шестерня (2 шт.), 3 - ступица (2 шт.), 4 - втулка реверса, 5 - подшипник № 7506, 6 - торцевая заглушка, 7 - шлицевой вал, 8 - правая крышка редуктора, 9 - пакет прокладок (4 шт.), 10 - корпус подшипникового узла, 11 - крышка подшипникового узла, 12, 22 - заглушки манжет, 13, 23 - уплотнительные манжеты, 14 - приводная звездочка, 15 - болт М8Х25 (6 шт.), 16 - проставочные шайбы, 17 - болт М10X25 (8 шт.), 18 - подшипник № 208 (2 шт.), 19 - ведущая шестерня с хвостовиком, 20 - левая крышка редуктора, 21 - подшипник № 206 (6 шт.), 24 - болт М8Х30 (12 шт.), 25 - крышка шлицевого вала, 26 - болт М8Х20 (12 шт.), 27 - болт М10Х20 (12 шт.), 28 - вилка реверса, 29 - шлицевой фланец, 30 - механизм включения реверса, 31 - рычаг включения реверса

Редуктор собран с использованием деталей главной передачи списанного автомобиля ГАЗ-69. Ведущая коническая шестерня (хвостовик ее установлен в подшипниках № 208) получает вращение от звездочки привода, закрепленной на хвостовике. Далее крутящий момент передается одной из двух ведомых конических шестерен, вращающихся в подшипниках № 206 на шлицевом валу. В каждый данный момент из них работает та, которая находится в зацеплении с втулкой реверса на центральных шлицах вала. От последнего движение карданом передается либо дифференциалу, либо непосредственно ведущему колесу транспортного средства.

Корпус реверсивного редуктора изготовлен из толстостенной газовой трубы Ø 273 мм. Остальные детали выточены из стали 3, кроме ступиц, звездочки, штока, вилки и втулки реверса,- эти из стали 45 с последующей закалкой. Особое внимание было уделено кулачкам ступиц и втулки реверса, так как они переносят значительные динамические нагрузки.

Реверс-редуктор
Рис. 2. Корпус редуктора (нажмите для увеличения): 1 - труба, 2 - кольцо (2 шт.), 3 - фланец подшипникового узла

Реверс-редуктор
Рис. 3. Левая крышка редуктора: 1 - крышка, 2 - корпус подшипников

Реверс-редуктор
Рис. 4. Механизм включения реверса (нажмите для увеличения): 1 - накладка, 2 - втулка, 3 - шток, 4 - кожух, 5 - гайка М16х1,5, 6 - вилка реверса, 7- резьбовая головка, 8 - винт-пробка М12х1,75, 9 - пружина, 10 - шарик, 11 - вилка штока

Степень прижатия ведущей шестерни к ведомым регулируется прокладками между корпусом и фланцем подшипникового узла.

Втулка реверса перебрасывается вправо или влево (по чертежу) вилкой, сидящей на штоке механизма реверса. Конечные ("вперед" или "назад") и промежуточное ("нейтраль") положения вилки фиксируются подпружиненным шариком, входящим в проточки штока. Последний соединен с рычагом реверса, которым и осуществляется управление реверсивным редуктором.

Автор: Н.Корчагин

 Рекомендуем интересные статьи раздела Личный транспорт: наземный, водный, воздушный:

▪ Мотосани Пингвин

▪ Тренировочная автомодель

▪ Виндсерфер

Смотрите другие статьи раздела Личный транспорт: наземный, водный, воздушный.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Хорошо управляемые луга могут компенсировать выбросы от скота 15.02.2026

Животноводство, особенно разведение крупного рогатого скота, часто обвиняют в значительном вкладе в глобальное потепление из-за мощного парникового газа - метана, который выделяется при пищеварении у жвачных животных. Это вызывает острые политические споры и призывы к сокращению потребления мяса. Однако ученые напоминают, что полная картина климатического воздействия отрасли не ограничивается только выбросами от животных: огромную роль играет окружающая экосистема - пастбища, почва и растительность, которые способны активно поглощать углекислый газ из атмосферы. Исследователи из Университета Небраски-Линкольна решили глубже изучить этот баланс. Группа под руководством профессора Галена Эриксона сосредоточилась на том, как правильно организованные пастбища накапливают углерод в растениях и грунте благодаря естественным процессам, стимулируемым выпасом скота. Ученые подчеркивают, что при достаточном уровне осадков и грамотном управлении такие луга превращаются в мощные природные погло ...>>

NASA тестирует инновационную технологию крыла 15.02.2026

Коммерческая авиация ежегодно расходует колоссальные объемы керосина, что сказывается не только на бюджете авиакомпаний, но и на состоянии окружающей среды. В 2024 году глобальные затраты на авиационное топливо достигли 291 миллиарда долларов, и эта сумма продолжает расти. Чтобы справиться с этими вызовами, NASA активно работает над технологиями, способными заметно повысить аэродинамическую эффективность самолетов. Одним из самых перспективных направлений стало создание специальной конструкции крыла, которая максимизирует естественный ламинарный поток воздуха и минимизирует сопротивление. В январе 2026 года специалисты NASA Armstrong Flight Research Center успешно провели важный этап наземных испытаний концепции Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF). Для эксперимента под фюзеляж исследовательского самолета F-15B закрепили вертикально ориентированную масштабную модель высотой около 0,9 м (3 фута), напоминающую узкий киль. Такая компоновка позволила подвергнуть прототип р ...>>

Забота о внуках очень полезна для здоровья мозга 14.02.2026

Общение между поколениями приносит радость всей семье, но мало кто задумывается, насколько активно бабушки и дедушки, заботящиеся о внуках, поддерживают свою умственную форму. Регулярное взаимодействие с детьми стимулирует мозг пожилых людей, помогая сохранять память, скорость мышления и общую когнитивную активность. Новые научные данные подтверждают, что такая добровольная помощь не только важна для общества, но и может замедлять возрастные изменения в мозге. Исследователи из Тилбургского университета в Нидерландах провели анализ, чтобы понять, приносит ли уход за внуками реальную пользу здоровью пожилых людей. Ведущий автор работы Флавия Черечес отметила, что многие бабушки и дедушки регулярно присматривают за детьми, и оставался открытым вопрос, насколько это положительно сказывается на их собственном благополучии, особенно в плане когнитивных функций. Ученые поставили цель выяснить, способен ли регулярный уход за внуками замедлить снижение памяти и других умственных способ ...>>

Случайная новость из Архива

Cadillac CTS с функцией беспилотника 13.09.2014

Через два года автомобилестроительная корпорация General Motors (GM) обещает выпустить транспортные средства с полуавтоматическим управлением и технологией беспроводного взаимодействия с другими машинами (Vehicle-to-vehicle, V2V). За счет новых решений американский производитель надеется снизить число аварий с участием своих автомобилей.

В 2016 г. обновленный седан Cadillac CTS получит беспроводные коммуникации, обеспечивающие взаимодействие с другими автомобилями на дороге в радиусе 300 метров, а также опцию Super Cruise, которая сможет управлять скоростью и направлением движения машины в пробке и на трассе.

Технологическая опция, благодаря которой водителям не нужно будет участвовать в рулевом управлении в определенных ситуациях, получила название Super Cruise. Она сможет замедлять и ускорять машину, а также корректировать направление ее движения на скорости до 113 км/ч, следя за разметкой и дистанцией до впереди идущего автотранспорта. Оснащенный Super Cruise автомобиль сможет самостоятельно двигаться как на скоростном шоссе, так и в пробке, пояснила генеральный директор GM Мэри Барра (Mary Barra) во время своего выступления на конференции Intelligent Transport Systems World Congress в Детройте.

Система полуавтономного управления будет опционально доступен всем моделям марки Cadillac, начиная с 2016 г. Автопроизводитель не назвал стоимость дополнительной функции. В настоящее время пакет безопасности, включающий адаптивный круиз-контроль и системы автоматического торможения и предупреждения об опасности фронтального столкновения, предлагается покупателям автомобилей Cadillac по цене около $2400.

Одним из первых автомобилей, использующих Super Cruise, должен стать обновленный седан Cadillac CTS. Он же получит коммуникационную систему Wi-Fi вида V2V, при помощи которой автомобили, находящиеся поблизости (в случае с технологией GM ее радиус действия составит 300 метров), смогут передавать полезную информацию друг другу. Подобная разработка позволит увеличить скорость трафика, предупреждать водителей о пробках и неблагоприятных дорожных условиях, а также в режиме реального времени выстраивать оптимальный маршрут с учетом многочисленных дорожных факторов.

Другие интересные новости:

▪ Ночное зрение бабочек

▪ Искусственные кристаллы для охлаждения электроники

▪ Радужная оболочка глаза заменит PIN-код для банкомата

▪ Высокопроизводительные накопители Samsung 950 Pro SSD

▪ Близится ли конец спутниковой навигации

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

 

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Антенны. Подборка статей

▪ статья Тяжела ты, шапка Мономаха! Крылатое выражение

▪ статья Отчего белое пьют охлажденным, а красное - комнатной температуры? Подробный ответ

▪ статья Козлик. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Две антенны на диапазон 2 метра. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Источники двуполярного образцового напряжения. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

Имя:


E-mail (не обязательно):


Комментарий:





Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2026