Бесплатная техническая библиотека

Ветротурбоход. Личный транспорт

Справочник / Личный транспорт: наземный, водный, воздушный

 Комментарии к статье

Слышали вы о таком судне? Мы, признаемся, нет. А узнали из письма ленинградского школьника Коли Норкина, который уже несколько лет внимательно следит за новинками судостроения. В одном из польских журналов он и увидел проект необычного судна. Заинтересовался конструкцией и даже попытался построить модель. Но... не получилась. "Видно, опыта не хватило", - сетовал Николай. По присланному эскизу, обратившись за помощью к консультантам, мы разобрались в конструкции. Она оказалась в самом деле интересной, потому и решили модель необычного судне предложить всем ребятам.

(нажмите для увеличения)

Что такое турбина, вы, конечно, знаете. Она вырабатывает электрический ток на электростанциях. Как первичный двигатель, с успехом применяется в авиа-, судо- и даже автостроении. Знакомы вы и с гребным винтом. Так вот, на нашем ветротурбоходе они работают а паре. Ветер вращает турбину, а она, в свою очередь, гребной винт. А чтобы судно имело меньшее сопротивление, оно поставлено на поплавки. Оригинальное конструкторское решение, не правда ли; и горючего не надо, и с экологией все в порядке. Правда, на море бывает штиль. Как взрослые конструкторы решили эту проблему, мы не знаем. Коля Норкин предлагает установить аккумуляторы, которые будут питать двигатель гребного винта в безветренную погоду. А подзаряжать их будет та же турбина. Что ж, рассуждения юного кораблестроителя не лишены здравого смысла. Но давайте сначала построим упрощенную модель.

Как видите, она без корпуса и палубных надстроек. Главное ведь в ветротурбоходе - узел "турбина - гребной винт" О нем и поговорим.

Работу начнем с турбины 4. Она должна быть легкой, иначе для удержания модели на плаву надо увеличивать размеры поплавков, а стало быть, и сопротивление движению.

Думаем, диаметр 205 мм для турбины вполне достаточный, а барабан выберем толщиной 85 мм.

Турбина собирается из двух дисков и шести лопаток. Для дисков используйте тонкий картон, а лопатки вырежьте из чертежной бумаги. Прежде чем приклеивать их к нижнему диску, наметьте прорези, как показано на рисунке. Это ответственная операция, от нее зависит работа турбины. Когда клей высохнет и вы убедитесь, что лопатки прочно закреплены, приклеивайте верхний диск. Шилом проколите отверстия под вал, укрепите эти места жестяными шайбами, приклеив их клеем БФ-2 или "Момент".

Теперь займемся кожухом 3. Он сделан в виде флюгера. Догадались почему? Чтобы лопатки турбины всегда располагались по ветру. Проще всего кожух спаять из тонкой проволоки (нижние перемычки пока не спаивайте - они понадобятся, чтобы насадить кожух при сборке на втулку). Цилиндрическую и хвостовую части обклейте тонкой бумагой или фольгой, как показано на рисунке. Примерьте кожух на турбину, наметьте отверстия под вал 5. Им может быть ровная стальная спица.

Надводный корпус модели 7 и поплавки 9 проще всего сделать из пенопласта. Они соединены между собой проволочными раскосами 2, укрепленными на жестяных хомутах 6. Чтобы те надежнее держались на корпусе, сделайте в нем неглубокую проточку (см. рис.).

Теперь приступим к изготовлению гребного винта. Как известно, число и профиль сечения его лопастей зависят от типа и назначения судна. Для нашей модели подойдет двух- или трехлопастный выпуклый винт. Расскажем, как сделать трехлопастный.

На листе жести или тонкой латуни проведите циркулем окружность диаметром 50-65 мм. Не меняя раствора циркуля, разделите ее на три равные части. Полученные точки соедините с центром. Затем вырежьте заготовку по окружности и сделайте по радиальной разметке прорези, не доходя до центра 3-4 мм. Это будущие лопасти. Крылья их заовальте. Из велосипедной спицы сделайте вал. Один его конец длиной 3 мм согните под прямым углом. В центре заготовки винта просверлите отверстие. Наденьте его на отогнутый конец вала и припаяйте. Место пайки хорошенько зачистите напильником и мелкой наждачной бумагой. Чтобы винт лучше отбрасывал воду, отогните лопасти в сторону на 30-35°. Еще лучше, если вы сумеете придать им выпуклый профиль. Теперь подберите по диаметру вала муфту-держатель, припаяйте к ней раскосы.

Остается вырезать из пенопласта рули 10. Вы спросите: почему они такие сложные? Не проще ли воспользоваться полосками жести, прикрепив их к поплавкам? Конечно, можно поступить и так. Но пенопластовые рули-самолетики увеличивают плавучесть модели и благодаря горизонтальному оперению улучшают ее остойчивость. Так что лучше потрудиться. А кроме того, размеры и рулей, и поплавков придется подобрать экспериментальным путем, поскольку они зависят от веса надводной части.

Несколько слов о сборке. Установите турбину 4 с кожухом 3 на валу 5 так, чтобы верхний конец вала слегка возвышался над кожухом. Снимите кожух и по отметкам закрепите пайкой вал на турбине. На свободный его конец наденьте целлулоидную шайбу - она будет выполнять роль подшипника. Затем, оставив зазор 1-1,5 мм, припаяйте к валу опорную шайбу 11.

Из кусочка пластмассы сделайте втулку 12 и установите в ее проточке опорное кольцо кожуха. Чтобы кожух свободно вращался, набейте паз втулки густой смазной. Теперь можно устанавливать на вал корпус 7 в сборе с поплавками и рулями (раскосы 2 крепятся к поплавкам гайками 8). Заклейте бумагой верхнюю поверхность кожуха и спускайте модель на воду.

"А гребной винт?!" - спросите вы. Его установкой мы сейчас и займемся. Соедините ниппельной резиновой трубкой валы турбины и винта. Спустите винт в воду так, чтобы лопасти полностью погрузились, и зафиксируйте гребной вал пайкой в этом положении.

Теперь можно испытывать модель на ходу. Дождавшись ветра, отпускайте ее в плавание. Независимо от его направления ваш ветротурбоход всегда будет идти вперед (см. позиции А и Б).

По материалам журнала "Юный техник"

 Рекомендуем интересные статьи раздела Личный транспорт: наземный, водный, воздушный:

▪ Автомобиль Лагуна

▪ Биплан Кузнечик

▪ Конструирование мотоциклов

Смотрите другие статьи раздела Личный транспорт: наземный, водный, воздушный.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Впервые преоодолена передача ВИЧ от матери к ребенку 02.01.2026

Проблема вертикальной передачи ВИЧ - от матери к ребенку - остается одной из ключевых задач глобальной медицины. Недавний отчет Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) демонстрирует историческое достижение: Бразилия впервые в своей истории полностью преодолела этот путь передачи вируса. Страна стала 19-й в мире и первой с населением более 100 миллионов человек, которая достигла такого результата. Достижения Бразилии основаны на комплексных медицинских программах, обеспечивающих своевременный доступ к диагностике и терапии для всех слоев населения. ВОЗ официально подтвердило, что уровень передачи ВИЧ от матери к ребенку снизился до менее двух процентов. Более 95% беременных женщин в стране получают регулярный скрининг на ВИЧ и необходимое лечение в рамках стандартного ведения беременности. Изначально программа тестировалась в крупных муниципалитетах и штатах с населением более 100 тысяч человек, а затем была масштабирована на всю страну. Такой подход позволил унифицировать ста ...>>

Нанослой германия увеличивает эффективность солнечных батарей на треть 02.01.2026

Разработка высокоэффективных солнечных батарей остается одной из ключевых задач современной энергетики. Недавнее исследование южнокорейских ученых позволило повысить производительность тонкопленочных солнечных элементов почти на 30%, что открывает новые перспективы для возобновляемых источников энергии, гибкой электроники и сенсорных устройств. Команда исследователей сосредоточилась на элементах на основе моносульфида олова (SnS) - нетоксичного и доступного материала, который идеально подходит для гибких солнечных панелей. До настоящего времени эффективность SnS-устройств оставалась низкой из-за проблем на границе контакта с металлическим электродом. В этой области возникали структурные дефекты, диффузия элементов и электрические потери, что существенно ограничивало возможности таких батарей. "Этот интерфейс был главным барьером для достижения высокой производительности", - отмечает профессор Джейонг Хо из Национального университета Чоннам. Для решения этих проблем ученые предлож ...>>

Электростатическое решение для борьбы с льдом и инеем 01.01.2026

Борьба с льдом и инеем на транспортных средствах и критически важных поверхностях зимой остается сложной и затратной задачей. Ученые из Virginia Tech разработали инновационную технологию, способную разрушать лед и иней без использования тепла или химических реагентов, что открывает новые возможности для безопасной и экологичной зимней эксплуатации транспорта. Исследователи обнаружили, что лед и иней образуют кристаллическую решетку с так называемыми ионными дефектами - заряженными участками, способными перемещаться под воздействием электрического поля. Эти дефекты являются ключом к управлению прочностью льда и его удалением с поверхностей. Когда на замерзшую поверхность подается положительный электрический заряд, отрицательные ионные дефекты притягиваются к источнику поля. Это вызывает разрушение кристаллической решетки льда, в результате чего часть льда буквально "отскакивает" от поверхности. Такой эффект позволяет удалять лед без применения внешнего тепла или химических средств ...>>

Случайная новость из Архива Нитке - 8500 лет 04.03.2004 В захоронении возрастом 8500 лет, раскопанном в Пакистане, найден браслет из восьми медных бус, нанизанных на остатки нити. Анализ, проведенный французскими учеными, показал, что нить хлопковая. От уничтожения бактериями ее спасли ядовитые соединения меди, выделяемые бусинами. До сих пор самыми древними образцами хлопчатобумажных изделий считались клочки тканей возрастом около 3500 лет. Хлопчатник, из волокна которого изготовлена нить для браслета, скорее всего, был диким.

Другие интересные новости:

▪ Выращивание морепродуктов в лабораториях

▪ Навигация внутри помещений

▪ Масса черной дыры

▪ Наручные часы со встроенным MP3 плеером и рекордером

▪ Работа продлевает жизнь

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Радиолюбительские расчеты. Подборка статей

▪ статья Дизельный двигатель. История изобретения и производства

▪ статья За что лошадь лишили почестей? Подробный ответ

▪ статья Старший научный сотрудник. Должностная инструкция

▪ статья Пусковое реле для асинхронного электродвигателя. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Тестирование строчной развертки при малом напряжении питания. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2025