Бесплатная техническая библиотека

Приспособление для разбортовки и забортовки шин. Личный транспорт

Справочник / Личный транспорт: наземный, водный, воздушный

 Комментарии к статье

Сколько неприятностей начинающим (и не только) автолюбителям доставляет операция по демонтажу и монтажу покрышек колес легковых автомобилей! Погнутые диски, разорванные борта шин, закусанные монтировкой камеры и даже пораненные пальцы рук - частые спутники этой работы. Поэтому многие владельцы автомобилей предпочитают ездить в автосервис и поручать ее специалистам, что имеет свои известные отрицательные стороны. (К тому же, как кем-то было тонко подмечено: проколы шин случаются тем чаще, чем дальше от автосервиса находишься).

Взяв во внимание все вышеперечисленное, я поставил перед собой задачу: разработать простое и малогабаритное устройство, работающее в паре с домкратом (имеющимся в комплекте любого автомобиля) и облегчающее разбортовку и забортовку шин.

По отзывам друзей-автолюбителей, которым довелось пользоваться этим изготовленным устройством, и на основании личного опыта могу сказать, что задача решена довольно успешно.

Приспособление состоит из трех деталей (сборочных единиц), имеющих очень простую конструкцию. Они могут быть изготовлены самодельщиком-автолюбителем, имеющим элементарные слесарные навыки.

Устройство и принцип действия приспособления понятны из фотографий и чертежей.

Штанга

Планка: 1 - пластина (Ст3, лист s4); 2 - центральный штырь (Ст3, пруток d24); 3 - крайний штырь (Ст3, пруток d8, 2 шт.)

Планка - стальная пластина размерами 140x36x4 мм. К ней, перпендикулярно ее плоскости, приварены три резьбовых (М8) штыря: один в середине и два по концам. Крайние крепежные штыри одинаковые - простые стержни с резьбой. Расстояние между ними на планке соответствует диаметру окружности, по которой расположены центры крепежных отверстий диска колеса автомобиля (для "Жигулей" - 100 мм). Центральный штырь - ступенчатый: внизу его-буртик-пятка, выше - утолщенная часть, ваерху - стержень-ось с резьбой на конце. Буртик служит для лучшей устойчивости, утолщенная часть- для поддержания штанги на высоте обода колеса, стер-жень-ось - для фиксации одного из концов штанги на стержне.

Крепление штырей на пластине - любым доступным способом: на резьбе с контргайками, расклепкой в квадратных отверстиях и т.п., лишь бы штыри не вылетали и не проворачивались. У меня эти детали вставлены в крутые отверстия диаметром 8 мм в пластине и снизу приварены к ней. С целью ускорения монтажа приспособления на колесе для штырей подобраны соответствующие барашковые гайки (если же таковых нет, то можно обойтись и обычными).

Штанга изготовлена из стального прутка диаметром 16 мм. Один его конец заточен по профилю монтажной лопатки и хорошо отшлифован. Рядом, за профильной поверхностью и в ее плоскости, в штанге просверлено отверстие диаметром 9 мм. Другой конец загнут в нагретом состоянии крючком и здесь, недалеко от торца, тоже просверлено такое же отверстие, только его ось перпендикулярна оси отверстия на другом конце штанги.

Трос - стальной. Его диаметр подобран таким, чтобы он "вдвойне" легко проходил через нижнее отверстие в опоре-пятке и в продольном пазу стойки домкрата, в которые он вставляется для работы. Трос связывается в кольцо. При работе же место связки лучше оставлять за пределами зоны "протяжки" - накидывать его на опору (баллонный ключ) или на кронштейн домкрата.

Комплект приспособления: 1 - штанга; 2 - планка; 3 - трос

Установка приспособления перед началом операции по разбортовке шины

Приспособление при демонтаже покрышки действует следующим образом. Сначала на диске колеса с помощью крайних штырей и барашковых гаек закрепляется планка. Затем прямой конец штанги заводится под борт шины (как монтажная лопатка), а ее загнутый конец надевается на центральный штырь планки и закрепляется барашковой гайкой. Далее, в одно из ближайших от штанги окон в диске колеса вводится "баллонный" ключ (головкой вверх) и на него накидывается нижний выпуск - петля тросового кольца. Другой его выпуск, предварительно пропущенный под штангой и в отверстие пятки, накладывается на кронштейн домкрата. После этого домкрат устанавливается на штангу, и его ручка вращается "на подъем", т.е. по часовой стрелке. Трос при этом "выбирается" и перемещает штангу с домкратом к месту крепления нижней петли троса (к головке баллонного ключа), а прямой конец штанги выводит борт покрышки на обод колеса. Затем баллонный ключ переставляется в другое окно и операция продолжается.

При замене покрышки второй ее борт выводится аналогичным образом на ту же сторону диска. Усилие на ручке домкрата при выполнении этой работы примерно такое же, как при подъеме автомашины.

Для монтажа покрышки на колесе меняется положение штанги. Теперь ее загнутый конец вводится между ободом и бортом покрышки, а прямой конец крепится на центральном стержне планки. Положения ключа, троса и домкрата остаются такими же, как и при демонтаже шины.

Процесс демонтажа шины с помощью приспособления, штатных домкрата и баллонного ключа

Процесс монтажа шины на обод колеса с помощью приспособления, штатных домкрата и баллонного ключа (не виден за бортом шины)

Приспособление разработано для домкрата автомобилей типа "Жигули", но при корректировке некоторых размеров деталей может быть изготовлено и для других домкратов различных марок автомобилей.

Использование устройства особенно эффективно при монтаже-демонтаже покрышек с жесткими бортами. Но самое главное - при этом остаются в сохранности не только колеса и покрышки, но и руки.

Надежность приспособления обеспечена простотой его конструкции. Масса устройства (без штатного оборудования) - чуть больше полукилограмма; и умещается оно в инструментальной сумке вместе с комплектом инструментов.

Автор: О.Черных

 Рекомендуем интересные статьи раздела Личный транспорт: наземный, водный, воздушный:

▪ На санях - летом

▪ Мини-веломобиль

▪ Трехколесный веломобиль

Смотрите другие статьи раздела Личный транспорт: наземный, водный, воздушный.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Токсичность интернета преувеличена 07.01.2026

Социальные сети нередко воспринимаются как арена постоянной агрессии, оскорблений и распространения фейковой информации. Новое исследование Стэнфордского университета показывает, что реальность значительно отличается от популярного представления: интернет гораздо менее токсичен, чем многие пользователи считают. Ученые опросили более тысячи американцев, попросив их оценить долю пользователей соцсетей, которые ведут себя агрессивно или распространяют ненависть. Оказалось, что впечатления людей сильно преувеличивают масштабы проблемы. Например, респонденты считали, что почти половина пользователей Reddit хотя бы раз оставляла оскорбительные комментарии, тогда как фактические данные платформы показывают, что таких людей не более 3%. Аналогичная ситуация наблюдается с дезинформацией. Опрос показал, что большинство участников считали почти половину аудитории Facebook распространителями фейковых новостей, однако статистика говорит об обратном: фактическая доля таких пользователей состав ...>>

Процессоры Ryzen AI 400 07.01.2026

Современные вычисления все больше ориентируются на интеграцию искусственного интеллекта и высокую производительность в компактных устройствах, таких как ноутбуки и мини-ПК. Новая линейка процессоров AMD Ryzen AI 400 демонстрирует, как разработчики объединяют мощные центральные ядра, графику и нейросетевые ускорители в одном чипе, чтобы удовлетворять растущие потребности пользователей в играх, контенте и ИИ-приложениях. AMD представила процессоры серии Gorgon Point, которые включают до 12 ядер Zen 5 и до 24 потоков вычислений. Чипы поддерживают интегрированную графику RDNA 3.5, обеспечивают максимальную тактовую частоту до 5,2 ГГц и имеют энергопотребление от 15 Вт до 54 Вт. Особое внимание уделено NPU, способному обрабатывать до 60 триллионов операций в секунду (TOPS), что делает эти процессоры эффективными для задач с искусственным интеллектом. Конструкция Ryzen AI 400 сочетает ядра Zen 5 и Zen 5c, обеспечивая высокую гибкость и производительность. Несмотря на то, что архитектур ...>>

Женщины лучше распознают признаки болезни по лицу 06.01.2026

Способность распознавать, что кто-то нездоров, часто проявляется интуитивно: бледная кожа, опущенные веки, уставшее выражение лица могут сигнализировать о недомогании. Новое исследование международной группы ученых показало, что женщины в среднем точнее мужчин улавливают такие тонкие невербальные признаки болезни, что может иметь эволюционные и социальные объяснения. В отличие от предыдущих работ, где использовались отредактированные фотографии или имитация больных лиц, ученые решили проверить, насколько люди способны распознавать естественные признаки недомогания. Такой подход позволил оценить реальную чувствительность к изменениям в лицах, возникающим при болезни. В исследовании приняли участие 280 студентов, поровну мужчин и женщин. Участникам предложили оценить 24 фотографии, на которых изображены люди как в здоровом состоянии, так и во время болезни. Это дало возможность сравнить восприятие естественных признаков недомогания в реальных лицах. Для анализа состояния каждого ...>>

Случайная новость из Архива Космические полеты вредны для печени 10.12.2021 Ученые из Университета Цукуба выяснили, что пребывание в космосе для космонавтов может быть чревато проблемами со здоровьем. На примере лабораторных мышей исследователи установили, что условия невесомости негативно влияют на экспрессию генов, связанных с функционированием печени. При полете в космос человеческое тело подвергается большим нагрузкам: микрогравитация и высокий уровень радиации сказываются на работе целого ряда органов и больше всего - на работе печени. В ходе исследования ученые сравнили экспрессию генов печени у лабораторных мышей в обычных, земных условиях и при воздействии микрогравитации, характерном для условий МКС. Оказалось, что в космической среде у мышей снижается активность антиоксидантов ввиду понижения содержания серосодержащих компонентов. Последние защищают клетки от реактивного кислорода. Таким образом, печень мышей в космических условиях подвергается сильному оксидативному стрессу. Исследователи отметили, что их работа поможет внести необходимые коррективы в рацион космонавтов МКС, а также правильно подобрать препараты, которые могут применяться экипажем на борту. При этом ученые подчеркнули, что найти способы снижения влияния микрогравитации на функционирование печени сложнее всего.

Другие интересные новости:

▪ Технология NFC получит еще большее распространение

▪ Накопитель повышенной надежности Toshiba N300 8 ТБ

▪ Портативная колонка Sony Extra Bass SRS-XB33

▪ Индия изучает Луну

▪ Искусственная кожа от L`Oreal

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Параметры радиодеталей. Подборка статей

▪ статья Северная Минерва. Крылатое выражение

▪ статья Какие формы жизни могут выдерживать перегрузку в сотни тысяч g? Подробный ответ

▪ статья Менеджер по формированию турпродукта. Должностная инструкция

▪ статья Концепция конструирования современных ламповых УЗЧ. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Доработка шумоподавителя на микросхеме К157ХПЗ. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026