Menu Home

Бесплатная техническая библиотека для любителей и профессионалов Бесплатная техническая библиотека


Позисторные подогреватели дизельного топлива. Личный транспорт

Личный транспорт: наземный, водный, воздушный

Справочник / Личный транспорт: наземный, водный, воздушный

Комментарии к статье Комментарии к статье

Зимой фермерам, как и другим владельцам автотракторной техники, немало хлопот доставляет дизельное топливо. При низких температурах оно становится густым, содержащийся в нем парафин кристаллизируется. А это грозит быстрым засорением фильтров и прекращением подачи топлива из бака. В результате запуск дизелей и эксплуатация машин превращаются порой в мучительную проблему, решить которую пытаются применением широко разрекламированных дорогих присадок, подчас оказывающихся, к сожалению, неэффективными.

Иные из доверчивых и торопливых обращаются к "рецептам бывалых", но... Применение "спасительных" бензина и керосина в качестве присадок снижает ресурс работы двигателей, а внешний факельный прогрев топливной системы запрещен правилами техники безопасности.

Более осмотрительные решаются на разогрев самого топлива (до температуры, при которой кристаллы парафина исчезают) при помощи особых технических систем, основным источником тепла в которых являются, как правило, электрические нагреватели постоянной мощности. Однако типовые электронагреватели в предпусковом режиме заметно "сажают" аккумуляторы и к тому же имеют ненадежные, дорогостоящие устройства управления и защиты, нуждающиеся в спецобслуживании.

Перечисленные недостатки отсутствуют у современных и компактных (размещаются непосредственно в баках и фильтрах двигателей автомобилей и тракторов) позисторных подогревателей дизельного топлива - ППДТ, созданных на базе полупроводниковых терморезисторов с положительным температурным коэффициентом сопротивления.

Аналогичные подогреватели применялись ранее только в спецтехнике (прежде всего космической). Не имея движущихся узлов и сложных систем управления, эти устройства обладают уникальным свойством саморегулирования и обеспечивают прогрев топлива до необходимой температуры в течение нескольких минут. Ресурс их непрерывной работы - более 10 000 часов.

О высокой экономичности ППДТ свидетельствует тот факт, что потребляемая ими мощность (при установке в фильтрах тонкой и грубой очистки, а также в топливном баке автомобиля "Бычок") не превышает 300 Вт при напряжении 12 В. Это вполне приемлемо для эксплуатации машины при нормально заряженных аккумуляторах. Причем время, затрачиваемое на прогрев топлива с использованием ППДТ, не превышает пяти минут.

Установить отечественный ППДТ может без специального обучения любой слесарь-электрик по обслуживанию автотракторной техники. Особенно - в фильтр очистки топлива (рис. 1), чему в немалой степени способствует сама конструкция подогревателя, в металлический корпус которого удачно встроены полупроводниковые нагревательные элементы, подсоединяемые к электрической системь автомобиля через пусковое реле. Устанавливая такой ППДТ, между крышкой фильтра и корпусом используют уплотнительные прокладки с последующим стягиванием удлиненным винтом (входит в комплект поставки), снабжаемым специальной прокладкой.

Позисторные подогреватели дизельного топлива
Рис. 1. Позисторный подогреватель в фильтре очистки топлива: 1 - подогреватель; 2 - прокладка; 3 - винт; 4- крышка фильтра; 5,6 - уплотнительные прокладки; 7 - корпус фильтра; 8 - провода

Столь же простой оказывается типовая установка ППДТ в топливном баке машины или трактора (рис. 2), где подогреватель представляет собой алюминиевый цилиндр (сетку), в который встроено от одного до шести элементов, в зависимости от емкости бака и расхода топлива.

Позисторные подогреватели дизельного топлива
Рис. 2. Схема размещения комплекта позисторных подогревателей на КамАЗе: 1 - топливный бак; 2 - дизельное топливо; 3 - подогреватель в баке; 4 - фильтр грубой очистки; 5 - фильтры тонкой очистки; 6 - подогреватели в фильтрах тонкой очистки; 7 - кнопка и индикатор на щитке приборов

В таком автомобиле, как КамАЗ, позисторных подогревателей рекомендуется размещать несколько (рис. 3). И алгоритм их использования сводится тогда к легко запоминающейся последовательности несложных действий.

Позисторные подогреватели дизельного топлива
Рис. 3. Позисторный подогреватель в топливном баке: 1 - подогреватель; 2 - провод; 3 - стенка бака; 4 - изолятор; 5 - фланец; 6 - всасывающий патрубок; 7 - гайка

Позисторные подогреватели дизельного топлива
Рис. 4. Варианты установки ППДТ в топливном баке: а - рядом с фильтром; б - на юнце фильтра; в - на всасывающем патрубке; г - на патрубке с накидной гайкой; 1 - подогреватель; 2 - провод; 3 - изолятор

Прежде чем запускать дизельный двигатель, включают подогреватели топлива в баке, причем на постоянный режим работы.

Перегрев практически исключается благодаря уникальному свойству позисторного подогревателя - способности к саморегулированию. Его полупроводниковые элементы постепенно "запираются", уменьшая при этом потребление тока до нуля. ППДТ в фильтре тонкой очистки тоже включают на 2-3 мин или на постоянное использование.

Дизелю дают поработать на холостом ходу при повышенной частоте вращения коленвала. После того, как двигатель выйдет на нормальный режим, подогреватели сами постепенно прекращают подогрев топлива или их можно отключить.

Ну а если вдруг возникнет ситуация, когда мощность двигателя начнет падать из-за парафинирования топлива, следует тут же снова включить подогреватели из кабины машины до восстановления нормальной работы дизеля.

Установите на свою автотракторную технику позисторные подогреватели дизельного топлива! Затраты окупятся.

Авторы: В.Исаков, В.Точилин

 Рекомендуем интересные статьи раздела Личный транспорт: наземный, водный, воздушный:

▪ Мотосани Пингвин

▪ Парус на резиновой лодке

▪ Водометный велосипед

Смотрите другие статьи раздела Личный транспорт: наземный, водный, воздушный.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Хорошо управляемые луга могут компенсировать выбросы от скота 15.02.2026

Животноводство, особенно разведение крупного рогатого скота, часто обвиняют в значительном вкладе в глобальное потепление из-за мощного парникового газа - метана, который выделяется при пищеварении у жвачных животных. Это вызывает острые политические споры и призывы к сокращению потребления мяса. Однако ученые напоминают, что полная картина климатического воздействия отрасли не ограничивается только выбросами от животных: огромную роль играет окружающая экосистема - пастбища, почва и растительность, которые способны активно поглощать углекислый газ из атмосферы. Исследователи из Университета Небраски-Линкольна решили глубже изучить этот баланс. Группа под руководством профессора Галена Эриксона сосредоточилась на том, как правильно организованные пастбища накапливают углерод в растениях и грунте благодаря естественным процессам, стимулируемым выпасом скота. Ученые подчеркивают, что при достаточном уровне осадков и грамотном управлении такие луга превращаются в мощные природные погло ...>>

NASA тестирует инновационную технологию крыла 15.02.2026

Коммерческая авиация ежегодно расходует колоссальные объемы керосина, что сказывается не только на бюджете авиакомпаний, но и на состоянии окружающей среды. В 2024 году глобальные затраты на авиационное топливо достигли 291 миллиарда долларов, и эта сумма продолжает расти. Чтобы справиться с этими вызовами, NASA активно работает над технологиями, способными заметно повысить аэродинамическую эффективность самолетов. Одним из самых перспективных направлений стало создание специальной конструкции крыла, которая максимизирует естественный ламинарный поток воздуха и минимизирует сопротивление. В январе 2026 года специалисты NASA Armstrong Flight Research Center успешно провели важный этап наземных испытаний концепции Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF). Для эксперимента под фюзеляж исследовательского самолета F-15B закрепили вертикально ориентированную масштабную модель высотой около 0,9 м (3 фута), напоминающую узкий киль. Такая компоновка позволила подвергнуть прототип р ...>>

Забота о внуках очень полезна для здоровья мозга 14.02.2026

Общение между поколениями приносит радость всей семье, но мало кто задумывается, насколько активно бабушки и дедушки, заботящиеся о внуках, поддерживают свою умственную форму. Регулярное взаимодействие с детьми стимулирует мозг пожилых людей, помогая сохранять память, скорость мышления и общую когнитивную активность. Новые научные данные подтверждают, что такая добровольная помощь не только важна для общества, но и может замедлять возрастные изменения в мозге. Исследователи из Тилбургского университета в Нидерландах провели анализ, чтобы понять, приносит ли уход за внуками реальную пользу здоровью пожилых людей. Ведущий автор работы Флавия Черечес отметила, что многие бабушки и дедушки регулярно присматривают за детьми, и оставался открытым вопрос, насколько это положительно сказывается на их собственном благополучии, особенно в плане когнитивных функций. Ученые поставили цель выяснить, способен ли регулярный уход за внуками замедлить снижение памяти и других умственных способ ...>>

Случайная новость из Архива

Умная платежная карта BrilliantTS 03.08.2015

Компания CSR сообщила о скором поступлении в продажу "умной" карты BrilliantTS. Особенность данной карты в том, что она может хранить данные до тридцати ваших карт и полностью заменять их.

Устройство совместимо с банкоматами и электронными платежными терминалами и рассчитано на карты стандарта EMV, под которым работают такие платежные системы, как Europay, Visa и Mastercard. По заявлениям создателей, BrilliantTS возможно использовать при оплате проезда в общественном транспорте, в системах со считыванием магнитной полосы и в качестве электронного ключа.

Карта будет поставляться в комплекте с устройством для чтения магнитных полос. Для начала работы будет необходимо установить и запустить специальное приложение, подключить устройство чтения к смартфону, а затем провести через него все пластиковые карты, которые вы хотите добавить в систему - это могут быть как дебетовые или кредитные банковские карты, так и различные скидочные карты или карты-ключи с магнитной полосой.

Все данные карт будут храниться в памяти вашего смартфона и, согласно заявлениям главного технического директора CSR, не будут передаваться на удаленные серверы. Сервис лишь будет хранить минимальную информацию, необходимую для идентификации пользователя.

Далее смартфон сопрягается с устройством через Bluetooth и в результате пользователь может использовать везде одну карту и носить ее в бумажнике. Следует отметить, что для подключения к смартфону в карте используется CSR1013 - это самая тонкая микросхема, поддерживающая Bluetooth Smart 4.1.

К достоинствам технологии также можно отнести низкое энергопотребление, что позволит использовать BrilliantTS без подзарядки долгое время.

Другие интересные новости:

▪ У мышей вылечили синдром Дауна

▪ Экологичный способ получения ванилина

▪ Деревья помогут отыскать тела пропавших в лесу людей

▪ Transcend представила карты памяти с защитой от копирования

▪ Геймерские OLED-телевизоры от LG

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

 

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Культурные и дикие растения. Подборка статей

▪ статья История меня оправдает! Крылатое выражение

▪ статья Зачем в Англии 19 века писали письма, исписывая листок вдоль и поперек? Подробный ответ

▪ статья Разработка перечня работ с повышенной опасностью

▪ статья Дифференциальный магнитометр. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Электрическое освещение. Выполнение и защита осветительных сетей. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

Имя:


E-mail (не обязательно):


Комментарий:





Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2026