Бесплатная техническая библиотека

Автомобильный универсальный прицеп. Личный транспорт

Справочник / Личный транспорт: наземный, водный, воздушный

 Комментарии к статье

Идею конструкции нам с отцом удалось только обговорить, и то в общих чертах. Поэтому мне пришлось самому выяснять требования, каким должен отвечать прицеп, чтобы спокойно пройти регистрацию в ГАИ, интересоваться тем, как устроены серийно выпускаемые прицепы и что в этой области сделано самодельщиками. В результате поисков пришел к выводу, что наиболее простой и дешевой в изготовлении будет конструкция со сварной рамой из круглых тонкостенных стальных труб и рессорной подвеской моста с дополнительными гидроамортизаторами, выполняющими роль гасителей поперечных колебаний.

По такому пути я и пошел. Раму с дышлом сварил из труб. Дышло выполнено из трубы большего диаметра и состоит из трех частей: стандартного тягово-сцепного устройства, удлинителя, используемого при транспортировке лодки, и собственно дышла, усиленного подкосами. Присоединительные фланцы по геометрии полностью идентичны фланцу сцепного устройства. Они приварены к вставкам, которые от осевых перемещений и проворачивания фиксируются в трубах двумя болтами М12 каждая.

Задняя часть рамы оснащена выдвигающимся бампером со всем необходимым светотехническим оборудованием и панелькой крепления номерного знака. Во время перевозки лодки бампер выносится за транцевую доску и хорошо виден водителям идущего следом автотранспорта. Крепятся телескопические направляющие бампера в продольных балках рамы болтами М6.

Автомобильный универсальный прицеп (показан в незагруженном состоянии) (нажмите для увеличения): 1 - устройство тягово-сцепное (стандартное); 2 - втулки стойки (Ст3, труба 33,5x2,8); 3 - стойка носового ложемента (Ст3, труба 21,3x2,8); 4 - ложементы (Ст3, лист s2 плюс резина); 5 - подкос носового ложемента (Ст3, труба 21,3x2,8); 6 - удлинитель дышла (Ст3, труба 57x3); 7 -дышло (Ст3, труба 57x3); 8 - кузов; 9 - прокладки ложемента днища (резина s10); 10 - крылья (Д16Т, лист s2); 11 -направляющая бампера (Ст3, труба 33,5x3,2); 12 - поручень (Ст3, пруток 08); 13 блок сигнальных фонарей, правый; 14 - кронштейн рессоры (Ст3, полоса б5); 15 - серьга (Ст3, полоса 50x9); 16 - болты М16; 17 - рессора (от "Москвича-412"); 18 - колесо (от ВАЗ-2101); 19 - прокладки (Ст3, лист s5); 20 - стремянка (сталь 45, пруток O11); 21 - амортизаторы (от ВА-2101); 22- номерной знак; 23 - стойка (Ст3, труба 21,3x2,8); 24 - подкос дышла (Ст3, уголок 25x25); 25 - балка продольная (Ст3, труба 42,3x3,2); 26 - балки поперечные (Ст3, труба 42,3x3,2); 27 -осветитель номерного знака (от УАЗ-469); 28 - бампер (Ст3, уголок 35x35); 29 - болт М12 (3 шт.); 30 - фланцы (Ст3, лист s10); 31 - ось моста (сталь 45, труба 48x3); 32 - стяжка стремянки (Ст3, лист в8); 33 - ложемент днища (Ст3, труба 52x27x2); 34 - вставка (Ст3, труба 50x3); 35 - втулка амортизатора; 36 - шайба; 37 - проушина крепления амортизатора (Ст3, полоса 50x6); 38 - пальцы амортизаторов (болты М12); 39 - стойка ложемента (Ст3, лист s2); 40 - опора стойки (Ст3, труба 48x2); 41 -стремянка замка (Ст3, пруток Ø6); 42 - планка (Ст3, лист s5).

Подшипниковый узел колеса: 1 -диск колеса: 2- штифт центрирующий; 3, 12 - пыльники; 4 - гайка М24 (М24 лев.); 5 шайба; 6 болт М12; 7 подшипник 7605; 8 - ступица (сталь 45). 9 - подшипник 7606; 10 - ось моста; 11 - цапфа (сталь 45)

Лодка на прицеп устанавливается на носовые ложементы, расположенные на удлинителе дышла, и основные, крепящиеся к передней и задней поперечным балкам рамы легкосъемными замками. (Кстати, кузов соединяется с рамой аналогичным образом.) Окончательно лодка притягивается к ложементам специальными ремнями.

Колесный мост представляет собой трубчатую ось, в которую туго посажены цапфы. На них через роликовые конические однорядные подшипники двух типоразмеров надеты ступицы колес. Подшипниковые узлы защищены с обеих сторон пыльниками. Мост подвешен к продольным балкам рамы при помощи "москвичовских" пятилистных рессор. На автомашинах и большинстве прицепов, которые я видел, оси их мостов проходят над рессорами, что, вероятно, делается для уменьшения высоты центра тяжести системы прицеп - груз. У нашего же - под рессорами. Сделано так из соображений, что "Казанка" - очень легкая лодка и положение ее центра тяжести не окажет значительного влияния на устойчивость прицепа. В то же время приподнятая продольная ось (она же - ось дышла) даже при полной загрузке прицепа будет располагаться горизонтально на одной высоте со сцепным устройством тягача и при торможении не создаст усилия, поднимающего "задок" авто. Эксплуатация полностью подтвердила эти расчеты - при езде присутствие прицепа почти не ощущается.

Технические характеристики:

• Масса снаряженная, кг.............100
• Масса перевозимого груза, кг .................500
• Нагрузка на шаровой шарнир сцепного устройства, кг..........30
• Габариты прицепа, мм: длина макс. с дышлом для лодки................. 5040
• с дышлом для кузова.......... 3365
• ширина................. 1520
• колея................. 1360
• Габариты кузова, мм: длина................. 1900
• ширина................. 1150
• высота.................300

Неудача постигла нас только однажды - сломался шток амортизатора. Проанализировал поломку и нашел конструктивную ошибку: амортизатор не имел хотя бы небольшого наклона вперед. А должен. Ибо при работе рессоры углы взаимного расположения амортизатора и его пальцев будут меняться в пределах, определяемых эластичностью резиновых втулок. Действительно, так и делается на всех комбинированных (эллиптические рессоры плюс гидроамортизаторы) подвесках.

Что касается конструкции кузова, то она выполнена по классической схеме, где основой является каркас со стойками из труб прямоугольного сечения, обшитых дюралюминиевыми листами.

Автор: Д.Пекарев

 Рекомендуем интересные статьи раздела Личный транспорт: наземный, водный, воздушный:

▪ Пылесос для масла

▪ Снежный самокат

▪ На поплавках - с мотором

Смотрите другие статьи раздела Личный транспорт: наземный, водный, воздушный.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Стерильного нейтрино не существует 15.01.2026

В физике элементарных частиц поиск новых, пока не обнаруженных объектов играет ключевую роль в понимании устройства Вселенной. Иногда такие поиски приводят к громким открытиям, а иногда - к не менее важным отрицательным результатам, которые позволяют отбросить неверные направления. Именно к таким случаям относится недавний вывод ученых о судьбе стерильного нейтрино - одной из самых интригующих гипотетических частиц последних десятилетий. Исследователи из американской лаборатории Fermilab официально сообщили, что им не удалось найти доказательства существования стерильного нейтрино. К такому выводу пришла команда эксперимента MicroBooNE после многолетнего анализа столкновений нейтрино, которые ранее рассматривались как возможный намек на существование четвертого типа этих частиц. Предполагалось, что стерильное нейтрино взаимодействует с материей исключительно через гравитацию, что делало его крайне трудным объектом для обнаружения. В рамках современной физики нейтрино известны в т ...>>

Беспроводные наушники и колонки Fender 15.01.2026

Музыкальная индустрия постепенно адаптируется к цифровым технологиям, и известный производитель музыкальных инструментов Fender расширяет свое присутствие за пределы гитар и усилителей, представляя современные решения для прослушивания музыки. Новые беспроводные наушники и Bluetooth-колонки Fender объединяют богатый звук, модульность и удобство использования как для дома, так и для профессиональной работы. Флагманской новинкой стали наушники Fender Mix, отличающиеся модульной конструкцией. Динамики подключаются к оголовью через порт USB Type-C и могут быть сняты вместе с амбушюрами, что облегчает уход и транспортировку. Один из динамиков оснащен встроенным адаптером USB Type-C для подключения к источнику звука без потерь, поддерживая кодеки LDHC и Fire, а также функцию Auracast. На другом динамике размещен съемный аккумулятор, который обеспечивает до 100 часов работы без активного шумоподавления; при включении ANC время работы сокращается до 52 часов. Наушники доступны по цене $299 ...>>

Польза белкового завтрака 14.01.2026

Правильное питание по утрам играет ключевую роль в поддержании здоровья и контроле веса. Многочисленные исследования подтверждают, что состав завтрака может влиять на аппетит в течение всего дня и качество употребляемой пищи. Австралийские ученые провели масштабный эксперимент, который показал, что употребление белковой пищи с утра помогает дольше чувствовать сытость и предотвращает переедание. В исследовании участвовали более 9 тысяч человек среднего возраста 46 лет. В период с 2011 по 2012 год специалисты анализировали рационы респондентов, оценивая долю основных макронутриентов. В среднем участники потребляли 43% углеводов, 31% жиров, 18% белков, 2% клетчатки и 4% алкоголя. Такой рацион позволил ученым проследить взаимосвязь между утренним приемом пищи и пищевым поведением в течение дня. Выяснилось, что участники, чей завтрак содержал недостаточное количество белка, ощущали повышенный аппетит в течение дня. Они ели больше, чем необходимо, и часто выбирали продукты с высоким со ...>>

Случайная новость из Архива Оболочка ореха кешью устойчива к ультрафиолету 22.08.2019 Международная команда химиков, разрабатывающая полезные соединения из непищевых растительных отходов, заставила оболочку кешью поглощать ультрафиолетовые лучи, в том числе, находясь в составе солнцезащитных кремов. Одним из полезных изобретений, получаемых в рамках этого проекта, стали новые ароматические соединения из жидкости, содержащейся в оболочке ореха кешью, отлично поглощающие ультрафиолетовые лучи. Новшество может применяться для защиты людей, домашнего скота, а также полимеров или покрытий от вредного солнечного влияния. Химики взялись за эту работу, учитывая нынешние опасения общества по поводу неоднозначного влияния уже существующих УФ-поглотителей, в том числе, содержащихся в солнцезащитных кремах. Традиционно для смягчения воздействия ультрафиолета в качестве УФ-фильтров использовались как органические, так и неорганические соединения. Идеальные органические фильтры демонстрируют высокое поглощение ультрафиолетовых лучей. К примеру, одно из органических соединений, известное как оксибензон, добавляют в пластмассы - для ограничения их разрушения от ультрафиолета. Так вот, помимо нефтехимического происхождения современных средств защиты от УФ-излучения основным их недостатком является негативное влияние на водные экосистемы, связанное с плохой способностью к биологическому разложению. Однако, по мнению некоторых скептиков, оксибензон, использованный в косметике, приносит больше вреда, чем пользы.

Другие интересные новости:

▪ Морской охотник

▪ Солнечная система без Юпитера

▪ Дельфины улавливают звуковые волны зубами

▪ Микробы определят токсины

▪ Кольцо для постоянного измерения артериального давления

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Радиоэлектроника и электротехника. Подборка статей

▪ статья Уолтер Бэджет. Знаменитые афоризмы

▪ статья Откуда пошла привычка целоваться? Подробный ответ

▪ статья Передвижение в горных районах. Советы туристу

▪ статья Переговорное устройство на 100 абонентов. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Газетное пророчество. Секрет фокуса

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026