Бесплатная техническая библиотека

Гусеничный мотобуксировщик Тюлень. Личный транспорт

Справочник / Личный транспорт: наземный, водный, воздушный

 Комментарии к статье

Многие, наверное, слышали об интересном виде зимнего спорта - скийоринге, в котором соревнуются лыжники, буксируемые мотоциклом. В северных странах культивируется подобный вид спорта - буксировка лыжника лошадью. Транспортное средство, с которым мы хотим вас ознакомить, позволит в полной мере ощутить прелести скоростного скольжения на лыжах, не прибегая при этом к помощи лошади и не обременяя приятеля - мотоциклиста (кому захочется выезжать зимой на открытой двухколесной машине!).

Речь идет о несложном гусеничном мотобуксировщике под названием "Тюлень" на базе мопедного двигателя V-50, который помчит вас по заснеженной равнине со скоростью 30 км/ч.

Как видно из рисунков, устроен он несложно. На плоской раме, сваренной из стальных труб квадратного сечения, смонтированы двухтактный двигатель (такие устанавливались на мопедах "Рига", "Карпаты" и других) и пять подшипниковых узлов, в которых могут вращаться пять трубчатых валов с закрепленными на них катками. Пара задних (больших) катков - ведущая, для их привода используется втулочно-роликовая цепь, связывающая малую звездочку на двигателе и большую звездочку, закрепленную на ведущем вале мотобуксировщика. К верхнему валу, на котором смонтирована пара натяжных катков, шарнирно прикреплено дышло с рукоятками управления мотоциклетного типа. Кроме них, на дышле располагается мо-педный топливный бак.

Работу по изготовлению мотобуксировщика начните с подбора подшипников. Именно от их геометрических параметров будут зависеть размеры подшипниковых узлов, валов и катков. Из наиболее распространенных лучше всего подойдут подшипники 205, хотя Еполне допустимы и другие.

Корпуса подшипниковых узлов выточите из отрезков стальной трубы 58x4 мм. В сущности, достаточно отторцевать эти отрезки на токарном станке, сделать проточки под обоймы подшипников и прорезать кольцевые канавки под стопорные разрезные шайбы.

Валы катков - из трубы 20x3 мм, в подшипниковые корпуса установите их с помощью переходных втулок, закрепленных на валах электрозаклепками (так называют соединительные элементы, получаемые электросваркой,когда в одной из сопрягаемых деталей просверливают отверстие, а потом, при монтаже деталей, заваривают его; заполняющий отверстие металл и носит название электрозаклепки).

Гусеничный мотобуксировщик "Тюлень" (нажмите для увеличения): 1 - рукоятки управлении мотобуксировщиком; 2 - каток ведущий; 3 - лента гусеничная; 4 - бак топливный; 5 - дышло; 6, 12 - катки опорные; 7 - каток натяжной; 8 - двигатель V-50; 9 - рама; 10 каток передний; 11 - патрубок выхлопной; 13 - цепь привода ведущих катков; 14 - звездочка ведущего вала

Рама мотобуксировщика

Конструкция подшипникового узла: 1 - шайба стопорная разрезная; 2 - подшипник; 3 - электрозаклепка; 4 - корпус узла; 5 - втулка переходная

Для сборки рамы мотобуксировщика советуем воспользоваться простейшим стапелем-плазом - ровной древесностружечной плитой, на которой начерчена боковая проекция рамы.

Первым делом в центрах расположения катков длинными шпильками закрепите подшипниковые корпуса. При этом постарайтесь обеспечить параллельность их осей. В противном случае будет трудно добиться нормальной работы гусеничного движителя.

Далее подберите подходящие трубы, желательно квадратного сечения, поскольку изгибать такие проще - нужно лишь вырезать клин ножовкой по металлу, согнуть в соответствии с изображением на плазе и заварить получившийся стык.

Указанным способом подготовьте две трубы рамы - верхнюю и нижнюю, после чего с помощью мягкой стальной проволоки состыкуйте с подшипниковыми узлами. Для этого в трубах в зоне переднего и заднего подшипниковых узлов просверлите отверстия, через которые пропустите проволоку, охватывающую при этом петлями подшипниковые узлы. Далее с помощью воротка проволоку туго закрутите так, чтобы образовалось подобие "телеграфного" бандажа (так называют соединение деревянного телеграфного столба с основанием-па-сынком). К остальным подшипниковым узлам (кроме верхнего) трубы рамы также прикрепите проволочными закрутками

После тщательной проверки параллельности подшипниковых корпусов прихватите их к раме сваркой, после чего проволоку удалите и еще раз проверьте раму, при необходимости подрихтуйте ее. В завершение стыки рамы с нижними подшипниковыми узлами усильте косынками из стального листа толщиной 2 - 2,5 мм.

Кронштейны крепления двигателя выкроите сначала из плотного картона и отработайте их форму и размеры. Когда контуры определятся окончательно, по полученным шаблонам вырежьте из стального листа толщиной 3 мм собственно кронштейны, просверлите в них отверстия диаметром 8 мм. Кронштейны закрепите болтами на двигателе, после чего двигатель с помощью проволоки притяните к раме в соответствии с изображением на чертеже или на плазе. Далее сваркой прихватите кронштейны, проверьте точность их расположения и окончательно приварите к раме.

Двигатель не имеет специального глушителя - его функцию выполняет нижняя часть рамы. Для этого выхлопное окно двигателя с помощью патрубка соедините с полостью квадратной трубы рамы. Для выпуска отработавших газов в последней просверлите снизу отверстия диаметром 5 мм (отверстий потребуется не меньше пятидесяти, в противном случае двигатель не будет развивать паспортной мощности).

Теперь об изготовлении катков. Все они - ведущие, опорные и натяжные - одинаковы по конструкции. Каждый состоит из центральной втулки, сваренной из двух стальных дисков и отрезка трубы, двух дюралюминиевых дисков и двенадцати (для больших катков) или восьми (для малых) стяжек. Последние представляют собой стальные шпильки с насаженными на каждую отрезками резинового шланга; шпильки крепятся на дисках гайками. Такая конструкция катка довольно проста и способна приводить в движение гусеницу мотобуксировщика.

Как видно из рисунков, верхняя пара катков может перемещаться вдоль рамы, позволяя тем самым регулировать натяжение гусеницы.

Ведущие же катки фиксируются на валу конусными штифтами, отверстия для которых сверлятся в центральных втулках, надетых на ведущий вал перед окончательной сборкой катков.

Ведущий (А) и ведомый (Б) катки мотобуксировщика (нажмите для увеличения): 1 - диск катка (дюралюминий sЗ); 2 - винт М5; 3 - гайка М8; 4 - втулка резиновая; 5 - шпилька М8; 6 - втулка центральная; 7 - диск центральной втулки (сталь s3); 8 - шайба

Гусеница (нажмите для увеличения): 1 - грунтозацеп (березовая рейка 30x30); 2 - лента гусеничная (транспортерная лента вб); 3 - гребень (сталь s2,5); 4 - болт М6.

Стыковка гусеничной ленты (нажмите для увеличения): 1, 6- полупегли (сталь s1); 2- втулка (дюралюминий, труба 6x1); 3 - лента гусеничная; 4 - заклепка (дюралюминий Ø4); 5 - ось петли (сталь Ø6).

Движитель "Тюленя" состоит из двух резинотканевых полос, вырезанных из старой транспортерной ленты и объединенных в единую гусеницу деревянными рейками - грунтозацепами. В кольцо полосы состыкованы с помощью узла, напоминающего рояльную петлю. При сборке гусеницы строго выдерживается расстояние между рейками-грунто-зацепами - оно должно составлять 57,5 мм. Каждая рейка-грунтозацеп прикреплена к резинотканевой ленте парой болтов с гайками, при этом с внешней стороны ленты расположена рейка, а с внутренней - гребень, вырезанный из стальной полосы толщиной 2,5 мм. Гребни позволяют ведущим каткам "перематывать" гусеничную ленту, приводя ее тем самым в движение.

Мотобуксировщик управляется дышлом, на котором смонтированы рукоятки мотоциклетного типа; на правой установлена поворотная ручка "газа", на левой - привод механизма сцепления и переключатель коробки передач от "тяжелого" мопеда.

Для двигателя мотобуксировщика придется немного переделать штатное пусковое устройство. Педаль кикстартера удалите, а в вал впрессуйте штифт. Запускайте двигатель с помощью рукоятки, напоминающей автомобильную. Для этого на вал пускового устройства надевайте храповик и рукоятку резко проворачивайте на четверть оборота.

 Рекомендуем интересные статьи раздела Личный транспорт: наземный, водный, воздушный:

▪ Велосипедная тележка для двух серферов

▪ Велосипед в чемодане

▪ Бегущая по волнам

Смотрите другие статьи раздела Личный транспорт: наземный, водный, воздушный.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Донорское сердце способно быстро перенимать биологический возраст реципиента 12.10.2026

Возраст органов определяется не только количеством прожитых лет. На молекулярном уровне ткани могут стареть с разной скоростью, а после пересадки, как показывают новые эксперименты, их биологические характеристики способны заметно меняться под воздействием организма, в который они попадают. Исследователи из Бостона обнаружили, что молодые донорские сердца после трансплантации довольно быстро приобретают признаки биологического возраста реципиента, тогда как более старые органы могут, напротив, демонстрировать признаки омоложения. Чтобы оценить эти изменения, ученые применили три так называемых "часа старения" - молекулярных инструмента, позволяющих приблизительно определять биологический возраст клеток и тканей. В отличие от обычного календарного возраста, такие показатели отражают состояние организма на уровне определенных молекулярных изменений. Именно их анализ позволил специалистам проследить, как меняются пересаженные сердца спустя несколько месяцев после операции. Основные ...>>

Samsung Galaxy Buds On: клипсы с искусственным интеллектом вместо внутриканальных наушников 12.10.2026

Беспроводные наушники превратились в одно из самых привычных персональных электронных устройств, однако их конструкция по-прежнему во многом определяется необходимостью размещать излучатель внутри или непосредственно у слухового канала. Компания Samsung решила попробовать другой подход. Представленная модель Galaxy Buds On получила формат наушников-клипсов, которые закрепляются непосредственно на ухе и оставляют слуховой канал открытым. Samsung позиционирует новинку как устройство для продолжительного ношения, тренировок и прогулок, а также для ситуаций, когда пользователю важно одновременно слушать музыку и не терять связь с окружающей обстановкой. В отличие от традиционных внутриканальных моделей, Galaxy Buds On практически не изолируют человека от внешнего мира. При этом речь идет не об экспериментальном прототипе или утечке: официальная информация об устройстве уже опубликована в Samsung Newsroom. Открытая конструкция имеет и очевидный недостаток - добиться такой же глубины н ...>>

Ферроэлектрики научились выдерживать более 10 миллиардов циклов перезаписи 11.10.2026

Энергонезависимая память должна не только быстро записывать и сохранять информацию без постоянного питания, но и выдерживать огромное количество циклов перезаписи. Одним из перспективных вариантов такой технологии считаются ферроэлектрические материалы, однако их практическое применение долгое время ограничивалось сравнительно быстрым разрушением. Исследователям удалось установить механизм этого процесса на атомном уровне и предложить способ, который значительно увеличивает срок службы таких материалов. Работу выполнила группа ученых из Университета электронной науки и техники Сианя (Xidian University) совместно с коллегами из Гонконгского университета и Фуданского университета. Особый интерес специалистов вызвали ферроэлектрики со структурой вюрцита, в частности нитрид алюминия-скандия (AlScN). Эти материалы способны сохранять информацию благодаря изменению направления электрической поляризации на атомном уровне и хорошо совместимы с современными технологиями производства микросхем ...>>

Случайная новость из Архива Диммируемые LED драйверы Mean Well ODLC-45/65 20.06.2017 Компания Mean Well выпустила семейство диммируемых источников питания с низкими пульсациями для LED светильников внутреннего освещения. Новое семейство включает в себя две серии источников питания - ODLC-45 и ODLC-65 с выходной мощностью 45 и 65 ватт, соответственно. ODLC-45 и ODLC-65 выпускаются в пластиковом корпусе с установленными проводами для подключения. Преобразователи дополняют имеющуюся номенклатуру бюджетных LED драйверов с низкими пульсациями и коррекцией коэффициента мощности: IDPC-45, IDPC-65 (в открытом исполнении) и IDLC-45, IDLC-65 (в корпусе). Новые источники питания работают в режиме стабилизации выходного тока и обладают возможностью диммирования по интерфейсам 0-10 В и ШИМ до полного выключения. Опционально имеется разновидность источников питания с дополнительным выходом 12 В/50 мА для питания дополнительных датчиков/контроллеров установленных в светильник. Новое семейство LED-драйверов предназначено для светильников внутреннего освещения типа "Армстронг" (и подобных) с повышенными требованиями к пульсациям освещенности. Основные технические параметры ODLC-45 и ODLC-65: выходная мощность: 45 и 65 Вт; выходной ток для серии ODLC-45 из ряда: 350, 500, 700, 1050, 1400 мА; выходной ток для серии ODLC-65 из ряда: 700, 1050, 1400, 1750 мА; пульсации <5%; КМ>0.95; КПД до 88%; температурный диапазон: -20°С...+45°С; интерфейс управления яркостью: 0-10 В; ШИМ; гарантия производителя 3 года.

Другие интересные новости:

▪ Генетический кардиостимулятор работает от света

▪ Магнитный спрей создает роботов

▪ Первая супермолекула из искусственных атомов

▪ Процессоры Intel Haswell с поддержкой DirectX 11.1

▪ Наушники Studio Pro

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Гражданская радиосвязь. Подборка статей

▪ статья Познай самого себя. Крылатое выражение

▪ статья Где находится самая глубокая в мире станция метро? Подробный ответ

▪ статья Мушмула германская. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Шаговые электродвигатели. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Простой бестрансформаторный блок питания, 220/5 вольт. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026