Бесплатная техническая библиотека

Инструкция по охране труда для начальника поезда

Охрана труда / Типовые инструкции по охране труда

 Комментарии к статье

Техника безопасности

1. Общие требования безопасности

1.1. На должность начальника поезда назначается работник, имеющий образование не ниже среднетехнического, имеющие стаж работы не менее 1 года в должности проводника, поездного электромеханика или работника, связанного с ремонтом и техническим обслуживанием оборудования пассажирских вагонов, а также пройти специальный курс обучения и сдать экзамены по установленной программе, пройти медицинский осмотр в соответствии с приказом Минздрава РФ № 90.

1.2. Начальников пассажирских поездов назначает и освобождает руководитель структурной единицы.

1.3. Начальник поезда является непосредственным руководителем поездной бригады.

1.4. Начальник поезда обязан:

• заключать договора с администрацией вагонного депо о постоянном закреплении за бригадой состава пассажирского поезда круглогодичного обращения. Закреплять за вагонами проводников и обеспечить контроль за сохранностью и мелким текущим ремонтом оборудования вагонов;
• организовать работу по обслуживанию вагонов поездов круглогодичного обращения на добровольной основе, коллективной ответственности с внедрением бригадной формы организации труда и бригадного подряда;
• внедрять практику наставничества в бригадах проводников, формировать молодежные бригады и укреплять трудовую и производственную дисциплину работников, связанных с обслуживанием пассажиров, эффективным использованием мест в поездах, а также следить за порядком и дисциплиной в организации перевозок пассажиров;
• обеспечить высокий уровень обслуживания пассажиров и способствовать поддержанию в пассажирских вагонах санитарно-технического состояния на должном уровне;
• обучать проводников этике обращения с пассажирами;
• сообщать в письменном виде начальнику резерва проводников или мастеру поездных электромехаников о нарушении членами поездной бригады трудовой и производственной дисциплины;
• вносить предложения о переводе на работу, не связанную с обслуживанием пассажиров, работников, не обеспечивающих требуемый уровень обслуживания пассажиров;
• контролировать работу проводников, поездного электромеханика, старшего механика дизельных холодильных установок поезда с централизованным энергоснабжением, а также контролировать работников вагона-ресторана в части обслуживания оборудования.
• осуществлять контроль за соблюдением поездной бригадой требований безопасности движения, должностных инструкций, правил по охране труда и пожарной безопасности;
• выполнять техническое обслуживание поездного радиопункта и ведения учета его работы;
• контролировать правильность ведения проводниками учета населенности вагонов, своевременную и достоверную передачу информации о наличии свободных мест;
• проверять наличие у пассажиров проездных документов, их соответствие категории вагона, а также провоз ручной клади в пределах установленных размеров;
• осуществлять контроль за обеспечением бригадой поезда сохранности проездных документов и наличных денег, полученными проводникам вагонов за реализацию пассажирам постельных принадлежностей и продуктов чайной торговли;
• проверять соблюдение поездной бригадой режима работы в пунктах формирования, в пути следования и в пункте оборота состава;
• принимать меры по кругу обязанностей, предусмотренных приказами и указаниями МПС, настоящей инструкцией.

1.5. Начальник поезда при исполнении служебных обязанностей должен быть одет по форме, которая должна быть индивидуального пошива, со знаками отличия. На левом рукаве должна быть повязка с надписью "Начальник поезда".

1.6. Начальник поезда должен выполнять:

• правила технической эксплуатации железных дорог;
• инструкции по сигнализации на железных дорогах;
• инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах;
• устава о дисциплине работников железнодорожного транспорта;
• правил перевозок пассажиров;
• действующих приказов и указаний МПС;
• порядка экипировки, приемки, сдачи состава, нормативы времени на эти операции;
• норм обслуживания пассажирских вагонов поездными бригадами;
• правил учета и передачи сведений о свободных и освобождающихся местах в пассажирских поездах;
• правил и норм охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной техники;
• санитарных правил устройства, оборудования и эксплуатации пассажирских вагонов дальнего следования;
• санитарных правил подготовки пассажирских вагонов и санитарных правил содержания пассажирских вагонов;
• инструкции по организации противоэпидемических мероприятий при выявлении случаев кишечных инфекционных заболеваний;
• положения о рабочем времени и времени отдыха;
• инструкцию о работе контролеров-ревизоров;
• инструкцию по техническому обслуживанию оборудования пассажирских вагонов;
• инструкцию по обеспечению пожарной безопасности в вагонах пассажирских поездов;
• правил пожарной безопасности на железнодорожном транспорте;
• положение о вагонной группе пассажирского вагонного депо;
• инструкцию о порядке наложения и взыскания штрафов на железнодорожном транспорте.

1.7. Начальник поезда подчиняется начальнику Вологодской дирекции по обслуживанию пассажиров, а также начальнику резерва проводников.

1.8. В период отдыха начальника поезда сведения о наличии свободных мест передает проводник вагона, где располагается начальник поезда, а руководство работой возлагается на поездного электромеханика. Подключение и отключение электроотопления от электровоза выполняет поездной электромеханик. Одновременно отдыхать электромеханику и начальнику поезда запрещается.

2. Обязанности начальника поезда при подготовке поезда в рейс

2.1. Проверить состав поездной бригады:

• получить дорожные ведомости, форменные бланки для ведения учета и передачи сведений о свободных местах;
• провести инструктаж с работниками поездной бригады;
• получить картограмму от начальника вокзала о наличии свободных мест в вагонах поезда.

2.2. Произвести приемку вагонов состава в противопожарном, санитарно-техническом и зафиксировать в журнале готовности поезда.

Прим этом он должен проверить:

• правильность формирования состава, наличие в вагонах маршрутных досок и порядковых номеров;
• качество произведенного ремонта и экипировки вагонов;
• обеспеченность вагонов постельными принадлежностями;
• наличие в вагонах памятки пассажирам, расписания, ФИО проводников;
• исправность электрического оборудования вагонов, наличие первичных средств пожаротушения;
• исправность автоматической пожарной сигнализации.

2.3. При подаче поезда к пассажирской платформе для посадки пассажиров начальник поезда обязан проверить, весь ли обслуживающий персонал поезда находится на своих местах, и обеспечить руководство посадкой пассажиров.

3. Обязанности начальника поезда в пути следования

3.1. В конечных пунктах контролировать высадку и посадку пассажиров.

Начальнику поезда разрешается при наличии свободных мест в поезде допустить посадку транзитных пассажиров, не успевших приобрести билет в кассе и предъявить телеграмму о срочном выезде.

3.2. В пути следования начальник поезда обязан:

• осуществлять технический контроль за исправным содержанием вагонов и нормальной работе вагонного оборудования;
• вместе с электромехаником контролировать системы отопления и холодильных установок;
• контроль за наличием у пассажиров проездных документов;
• принимать меры по обеспечению вагонов водой и топливом;
• при ревизии поезда контролерами начальник поезда обязан проверить у них наличие документов на право ревизии пассажирских поездов;
• не менее 2-х раз в сутки контролировать правильность учета проводниками населенности вагонов, количества проездных билетов и расход постельного белья;
• проверять санитарное состояние вагонов;
• по требованию пассажиров выдавать книгу отзывов и предложений;
• принимать меры к пассажирам, нарушающим общественный порядок;
• при отсутствии электромеханика заносить сведения об отклонениях от нормальной работы и отказах оборудования вагонов.

3.3. Поездное радио включается начальником поезда с 8-23 часов по установленному графику.

3.4. Обязательными должны быть передачи:

• о правилах проезда и соблюдении пассажирами правили мер пожарной безопасности;
• о месте расположения вагона, где располагается начальник поезда;
• информация о составе бригады;
• объявления о времени прибытия, отправления и продолжительности стоянок;
• информация об обязанностях проводника проводить влажную уборку в вагоне не менее 2-х раз в сутки, а в туалетах не менее 4-х раз в сутки;
• пути следования пассажирского поезда ответственность за выполнение требований пожарной безопасности возлагается на начальника поезда.

3.5. При обнаружении пожара начальник поезда обязан:

• лично убедиться в полной эвакуации всех пассажиров вагона и организовать тушение загорания всеми имеющимися средствами пожаротушения;
• вызвать пожарное подразделение, одновременно принять меры к расцепке вагона.

3.6. При отцепке вагона совместно с начальником вокзала обязаны принять меры к прицепке другого вагона взамен отцепленного.и обеспечить пересадку пассажиров с выдачей постельных принадлежностей взамен утративших.

3.7. Об каждом случае отцепки вагона начальник поезда должен дать телеграмму в следующие адреса:

• депо приписки вагона;
• пассажирскую службу своей дороги или в управление дороги;
• начальнику своей дороги;
• главное управление МПС.

3.8. Начальнику поезда запрещается:

• на электрифицированных участках дороги подниматься на крышу вагонов для осмотра и ремонта радиоантены;
• осматривать и ремонтировать наружные штепсельные розетки, сигнальные фонари;
• применять нестандартные предохранители;
• входить и выходить на ходу;
• продавать спиртные напитки.

3.9. Начальник поезда несет ответственность за неправильные действия проводников.

4. Обязанности начальника поезда по прибытии в пункт оборота

4.1. Дать заявку на ремонт в пункте технического обслуживания обнаруженных в пути следования неисправностей вагонов, в том числе по записям в журнале формы ВУ-8 и проверить выполнение необходимого ремонта, качество санитарной подготовки вагонов и их экипировку.

4.2. Организовать дежурство проводников вагонов поезда.

4.3. Проверить качество наружной обмывки вагонов.

5. Обязанности начальника поезда по прибытии поезда в пункт формирования

5.1. Записать в книгу ремонта обнаруженные в пути следования неисправности вагонов.

5.2. Сдать отчет о проданных билетах.

5.3. Произвести отметку в маршрутных листах проводников вагонов, поездного электромеханика и дать оценку их работы.

5.4. Доложить начальнику резерва об итогах рейса.

 Рекомендуем интересные статьи раздела Типовые инструкции по охране труда:

▪ Контролер-лаборант. Типовая инструкция по охране труда

▪ Передвижение по производственным помещениям. Типовая инструкция по охране труда

▪ Крановщик козлового крана с ручным управлением с пола. Типовая инструкция по охране труда

Смотрите другие статьи раздела Типовые инструкции по охране труда.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Происхождение изображений ИИ становится все труднее установить 06.09.2026

Генеративный искусственный интеллект способен создавать изображения, в которых угадываются особенности определенных художественных стилей, однако установить источник конкретного визуального элемента оказывается значительно сложнее. Исследование специалистов лаборатории MIT CSAIL показывает, что по мере увеличения обучающего набора данных надежно определить, какое именно изображение повлияло на результат работы модели, становится практически невозможно. Чтобы изучить эту проблему, исследователи создали около двух десятков собственных диффузионных моделей и обучили их на наборах, содержащих от нескольких сотен до сотен тысяч изображений. В экспериментах использовались фотографии лиц, а также произведения различных художников. Независимо от размера и состава наборов данных ученые наблюдали одну закономерность: чем больше изображений использовалось для обучения, тем труднее становилось определить вклад отдельной работы в последующий результат. Это явление авторы назвали "утратой атрибуц ...>>

Часы Casio G-Shock GBX-H5600KI-5 06.09.2026

Casio представила новую модель часов G-Shock GBX-H5600KI-5, которая сочетает характерную для серии механическую прочность с возможностями, свойственными современным спортивным часам. Новинка создана на базе G-LIDE GBX-H5600 в сотрудничестве с профессиональным серфером Каноа Игараси. Часы оснащены оптическим датчиком сердечного ритма и акселерометром, а обработку собранных данных обеспечивают алгоритмы Polar. Благодаря этому устройство способно оценивать тренировочную нагрузку, восстановление во время сна и другие спортивные показатели. Кроме того, часы определяют уровень насыщения крови кислородом, хотя Casio отдельно подчеркивает, что данная функция не предназначена для медицинской диагностики. Важной особенностью GBX-H5600KI-5 остается продолжительное время автономной работы. При активном использовании пульсометра и спортивных функций часы способны работать около 35 часов, тогда как в обычном режиме без постоянного измерения пульса этот показатель достигает примерно одного меся ...>>

Краски из природных кристаллов дают яркий цвет без токсичных пигментов 05.09.2026

Яркие цвета окружают человека повсюду - от лакокрасочных покрытий и тканей до косметики и декоративных материалов. Однако многие привычные красители постепенно разрушаются под воздействием солнечного света, из-за чего поверхность теряет первоначальную насыщенность. Кроме того, некоторые синтетические пигменты содержат токсичные соединения и тяжелые металлы. Исследователи Северо-Восточного университета предложили альтернативный подход, вдохновленный природой, где насыщенные и устойчивые цвета формируются не за счет химических красителей, а благодаря микроскопической структуре материала. Именно такой механизм отвечает за характерное сияние опалов, переливы павлиньих перьев и яркие оттенки крыльев некоторых бабочек. В данном случае цвет возникает не потому, что вещество поглощает определенные длины волн света, а благодаря взаимодействию света с особым расположением мельчайших кристаллов. Они преломляют и отражают свет, вызывая интерференционные эффекты, в результате чего формируются на ...>>

Случайная новость из Архива Электрическое купе YANGWANG U9 28.02.2024 Бренд Yangwang, входящий в группу BYD, представил в Шанхае свой новый электрический суперкар U9, ставший вторым серийным автомобилем после кроссовера U8. Этот 2-местный автомобиль будет доступен по цене от 1,68 миллиона юаней (233 500 долларов). YANGWANG U9 представляет собой впечатляющий пример инновационного развития в мире электромобилей. Его передовые технологии и возможности подтверждают важность инвестиций в будущее автомобильной промышленности. Модель представляет собой аккумуляторный электромобиль (BEV) с четырьмя электродвигателями, каждый из которых способен выдавать пиковую мощность 240 кВт, а общая пиковая мощность достигает 960 кВт. Yangwang U9 имеет длину 4 966 мм, ширину 2 029 мм и высоту 1 295 мм при колесной базе 2 900 мм. Совокупная мощность двигателей составляет 1306 лошадиных сил и 1 680 Нм крутящего момента, что обеспечивает разгон от 0 до 100 км/ч за 2,36 секунды. Автомобиль оснащен высоковольтной платформой 800 В и оборудован Блейд Батареями на 80 кВт*ч, обеспечивающими запас хода по циклу CLTC на 450 км. Подобно моделям премиального бренда BYD Denza, Yangwang U9 поддерживает одновременную зарядку двумя зарядными пистолетами и может быть заряжен от 30% до 80% за 10 минут. Автомобиль оснащен подвеской DiSus-X, которая позволяет ему танцевать, прыгать и даже двигаться на трех колесах. Система DiSus-X способна выдавать до 36 кВт мощности для маневрирования, а подвеска имеет максимальный регулируемый ход 75 мм. Yangwang U9 также оборудован системой автономного вождения DiPilot и информационно-развлекательной системой DiLink от BYD, а также 5G-чипом, разработанным по техпроцессу 4 нм совместно BYD и Qualcomm.

Другие интересные новости:

▪ Ген-допинг

▪ Жирная вода

▪ Опасность глобального потепления для самолетов

▪ Перец чили помогает худеть

▪ Сапрессоры переходного напряжения от ON SEMICONDUCTOR

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Измерительная техника. Подборка статей

▪ статья Искусственные органы человека. История изобретения и производства

▪ статья Почему у людей разная чувствительность к посторонним шумам во время сна? Подробный ответ

▪ статья Крапива двудомная. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Настольный макет лазерной связи на 10 Mbit. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Накрывшаяся монетка. Секрет фокуса

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026