Бесплатная техническая библиотека

Инструкция по охране труда при погрузо-разгрузочных работах вагонов-хопперов

Охрана труда / Типовые инструкции по охране труда

 Комментарии к статье

Техника безопасности

1. Общие требования безопасности

1.1. Водители погрузчиков, крановщики, стропальщики, выполняющие погрузочно-разгрузочные работы, должны соблюдать требования безопасности, изложенные в соответствующих инструкциях, предназначенных для конкретных профессий.

1.2. К погрузо-разгрузочным работам вагонов-хопперов допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие:

• медицинскую комиссию;
• вводный инструктаж и инструктаж на рабочем месте;
• обученные по специальной программе к работам по переноске, погрузке и разгрузке тяжестей.

1.3. При выполнении работы необходимо выполнять принятую технологию переработки грузов. Не допускается применять способы, ведущие к нарушению безопасности.

1.4. При временном переводе на другую работу необходимо ознакомиться с условиями труда, порученной работой, а также пройти инструктаж по безопасности труда при ее выполнении.

1.5. В процессе работы на рабочего возможно воздействие следующих опасных производственных факторов:

• движущиеся машины;
• перемещающиеся грузы,
• повышенная запыленность воздуха рабочей зоны;
• режущие и колющие предметы.

1.6. Ответственность за погрузо-разгрузочные работы вагонов-хопперов возлагается на начальника участка или мастера.

1.7. На мастера погрузо-разгрузочных работ возлагаются следующие обязанности:

• осуществление правильного и безопасного производства погрузо-разгрузочных работ с применением машин, механизмов, оборудования, средств малой механизации;
• контроль за применением и правильным использованием рабочими спецодежды и СИЗ, за соблюдением норм переноски тяжестей, за обеспечением мест разгрузки предупредительными надписями и плакатами;
• инструктаж всех прикрепленных рабочих по вопросам техники безопасности при разгрузке вагонов-хопперов;
• на месте производства работ установление порядка выполнения разгрузки вагона-хоппера.

1.8. Обязанности бригадира при разгрузке вагона-хоппера:

• руководит рабочими бригады при производстве разгрузочных работ вагона-хоппера;
• перед началом работы по разгрузке вагона-хоппера объясняет и показывает рабочим бригады правильные приемы выполнения работ;
• распределяет работу между членами бригады;
• контролирует наличие в бригаде необходимого исправного инвентаря, спецодежды и инструмента.

1.9. Персонал, привлекаемый к погрузо-разгрузочным работам должен быть обеспечен следующей спецодеждой:

• костюм хлопчатобумажный;
• ботинки кожаные;
• рукавицы комбинированные;
• каска;
• респиратор.

Зимой дополнительно: куртка и брюки на утепляющей прокладке.

1.10. При перемещении груза весом более 50 кг, на расстоянии более 60 м работа должна быть механизирована.

1.11. Не допускать применение неисправных грузозахватных приспособлений и инструмент.

1.12. Для подъема на рампу следует применять лестницы.

1.13. В зимних условиях при низкой температуре наружные работы следует проводить с перерывами для обогрева.

1.14. Отдыхать и курить разрешается только в специально отведенных местах.

2. Требования безопасности перед началом работы

2.1. Привести в порядок рабочую одежду, болтающихся концов не должно быть.

2.2. Если по условиям работы требуется применение СИЗ и предохранительных приспособлений проверить их комплектность и исправность.

2.3. Привести в порядок погрузо-разгрузочные площадки, спланировать, очистить от посторонних предметов, в зимнее время от снега и наледей.

2.4. Требуется закрытие и ограждение люков, находящихся в местах работы.

2.5. Перед началом работы убедитесь в том, что:

• стропы, канаты имеют клеймо, бирку и их грузоподъемности, дату технического обследования и находятся в исправном состоянии;
• рабочее место, проходы не загромождены и достаточно освещены;
• проверить исправность и заземление погрузо-разгрузочных механизмов.

2.6. При работе с блоками или талями осмотрите и проверьте исправны ли шпонки и расклепки на концах оси блока, исправны ли храповые приспособления.

3. Требования безопасности во время работы

3.1. Погрузо-разгрузочные работы вагона-хоппера должны выполняться под руководством ответственного лица, назначенного руководителем предприятия.

На место производства погрузо-разгрузочных работ лица, не имеющие отношения к этой работе, не допускаются.

3.2. Тщательно осмотреть состояние вагона-хоппера перед разгрузкой, при выявлении неисправностей поставить в известность ответственное лицо и действовать по его указаниям.

3.2. Открытие люков вагонов-хопперов проводить с помощью специальных устройств

3.3. Вагоны к месту выгрузки должны подаваться и убираться в соответствии с технологическим процессом работы станции.

3.4. Передвижение вагона-хоппера по фронту выгрузки вручную с помощью ручной лебедки допускается в исключительных случаях только по горизонтальному участку и на расстояние не более длины вагона и под непосредственным руководством мастера.

3.5. Выгрузка пылящих грузов (цемент, алебастр) должны осуществляться механизированным способом.

3.6. При работе в респираторах рабочим периодически предоставлять отдых со снятым респиратором на участке свободном от пыления

3.7. В местах проведения погрузо-разгрузочных работ постоянно должна быть остуженная кипяченая вода для питья в бачках фонтанного типа, отвечающих санитарным требованиям

3.8. Не убирайте груз опущенный по лотку грузового люка во время спуска других грузов.

3.9. При укладке груза в кузов автомашины соблюдайте следующие меры безопасности:

• груз не должен укладываться выше борта;
• под штучные грузы укладывайте прокладки.

3.10. Перед подъемом или опусканием груза на автомашины люди должны уходить из кузова автомашины

3.11. Строповка грузов должна производиться согласно схемы строповки.

3.12. Подъем мелких и сыпучих грузов должен производиться в специальной таре.

3.13. Выгружать груз на рельсовые пути и между путями, а также загромождать их какими бы то ни было предметами запрещается. Выгруженные материалы следует немедленно перемещать на место их хранения.

3.14. Ручную загрузку и разгрузку автомобилей и других транспортных средств производить только с рамп или специально оборудованных площадках. Площадка рампы должна находиться на одном уровне с площадкой транспортных средств.

4. Требования безопасности в аварийных ситуациях

4.1. Если во время разгрузки вагона-хоппера будут замечены какие-либо неисправности, немедленно прекратите работу и поставьте в известность руководителя работ.

4.2. При возникновении на участке аварии или ситуаций, которые могут привести к авариям или несчастным случаям, приостанови работы, выведи людей из опасной зоны, отключи используемое в работе оборудование от электросети, прими меры к ликвидации аварии, поставь в известность руководителя.

4.3. Согласно инструкции окажи медицинскую доврачебную помощь пострадавшим при травмировании, внезапном заболевании.

5. Требования безопасности после окончания работы

5.1. Привести в порядок и очистить рабочее место, проходы, убрать мусор.

5.2. Погрузо-разгрузочные приспособления сдать в место их хранения.

 Рекомендуем интересные статьи раздела Типовые инструкции по охране труда:

▪ Сновальщик. Типовая инструкция по охране труда

▪ Электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования. Типовая инструкция по охране труда

▪ Персонал при диагностике и техническом обслуживании тракторов. Типовая инструкция по охране труда

Смотрите другие статьи раздела Типовые инструкции по охране труда.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Кислотность океана разрушает зубы акул 03.10.2025

Мировые океаны выполняют важнейшую функцию - они поглощают около трети углекислого газа, выбрасываемого в атмосферу. Это помогает замедлять темпы глобального потепления, но имеет и обратную сторону. Растворяясь в воде, CO2 образует угольную кислоту, которая повышает концентрацию водородных ионов и приводит к снижению pH. Вода становится более кислой, а последствия этого процесса уже заметны для морских экосистем. Средний показатель кислотности океана сейчас равен примерно 8,1, тогда как еще недавно за условную норму брали значение 8,2. По прогнозам, к 2300 году уровень может упасть до 7,3 - это сделает океан почти в десять раз кислее нынешнего состояния. Для обитателей морей подобные изменения означают не просто сдвиг химического равновесия, а реальную угрозу физиологическим процессам, начиная от формирования раковин у моллюсков и заканчивая охотничьим поведением акул. Чтобы выяснить, как именно кислотная среда отражается на зубах акул, группа немецких исследователей провела эксп ...>>

Почтовый космический корабль Arc 03.10.2025

Космические технологии становятся частью инфраструктуры, способной повлиять на логистику, медицину и даже военную сферу. Идея использовать орбиту как глобальный склад для срочных поставок звучала еще недавно как научная фантастика, но стартап Inversion пытается превратить ее в практическое решение. Компания Inversion появилась в начале 2021 года благодаря Джастину Фиаскетти и Остину Бриггсу, которые на тот момент были студентами Бостонского университета. Их замысел состоял в том, чтобы сделать возможной доставку грузов не только через спутниковые сети данных, но и в буквальном смысле - физических предметов. В основе лежит простая мысль: если космос обеспечивает доступ к любой точке Земли, то и грузы должны перемещаться тем же маршрутом. Уже за три года работы команда из 25 специалистов успела построить демонстрационный аппарат "Ray". Его запуск состоялся в рамках миссии SpaceX Transporter-12. Устройство весом 90 килограммов проверяло ключевые технологии Inversion, включая двухком ...>>

Лазерное обогащение урана 02.10.2025

Ядерная энергия остается одним из ключевых источников стабильного электричества, особенно для стран с растущими потребностями в энергоснабжении. Однако обеспечение бесперебойных поставок топлива для атомных станций требует современных технологий обогащения урана, которые одновременно эффективны и безопасны. Американская компания Global Laser Enrichment (GLE) делает значительный шаг в этом направлении, завершив масштабное тестирование лазерной технологии обогащения урана. Демонстрационная программа была проведена на объекте в Уилмингтоне, Северная Каролина. Тестирование технологии SILEX (Separation of Isotopes by Laser EXcitation), разработанной австралийской Silex Systems, стартовало в мае 2025 года и продлится до конца года. В ходе экспериментов компания планирует получить сотни фунтов низкообогащенного урана (LEU), который может быть использован в качестве топлива для атомных электростанций. GLE была создана в 2007 году для коммерциализации лазерных методов обогащения урана в С ...>>

Случайная новость из Архива К вопросу о трансгенных продуктах 05.12.2004 В научных лабораториях и на страницах печати продолжаются споры о том, вредны ли для здоровья генетически измененные пищевые продукты. Первые конкретные данные, говорящие о том, что какое-то необычное влияние на организм такие продукты все же оказывают, получили биологи из университета Урбино (Италия). Они кормили группу мышей генетически измененными соевыми бобами, от растений, которые генно-инженерными методами сделали невосприимчивыми к насекомым-вредителям, а контрольная группа получала обыкновенную сою. Затем экспериментаторы изучили печень мышей - этот орган реагирует на поступление в организм вредных веществ одним из первых. Оказалось, что у тех мышей, которые получали генетически модифицированную сою, ядра в клетках печени приобрели неправильную форму. Кроме того, в клетках увеличилось количество микрофибрилл - микроскопических волокон, состоящих из белковых молекул. Оба признака говорят об усилении обмена веществ в печени, но каков механизм этого усиления и насколько это явление опасно, пока не известно.

Другие интересные новости:

▪ Новый способ секвенирования белков

▪ Мощные SoC-процессоры AMD

▪ Квантовые точки уменьшили размеры терагерцовых устройств

▪ ТВ-рекордер формата 4K от Sharp

▪ Похолодало внезапно

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Альтернативные источники энергии. Подборка статей

▪ статья Кордовая пилотажная модель самолета. Советы моделисту

▪ статья Как в наш организм поступает кислород? Подробный ответ

▪ статья Работа с триммером по обрезке кустарника. Типовая инструкция по охране труда

▪ статья Определитель номера стандарта FSK. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Двухтактный преобразователь напряжения на полевых транзисторах, 9-15/220 вольт 100 ватт. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2025