Бесплатная техническая библиотека

Инструкция по охране труда при работе на шлифовальном полуавтомате для обработки очковых линз

Охрана труда / Типовые инструкции по охране труда

 Комментарии к статье

Техника безопасности

1. Общие требования охраны труда

1.1. Персонал, допущенный к работе на шлифовальном полуавтомате, должен:

• получить инструктаж по технике безопасности в соответствии разработанной инструкцией и инструкцией завода-изготовителя;
• соблюдать правила безопасности при ремонте машины и установке шлифовальных кругов;
• содержать в исправном состоянии и чистоте полуавтоматы, инструмент, приспособления;
• выполнять требования запрещающих, предупреждающих, указательных знаков и надписей;
• соблюдать правила внутреннего распорядка.

1.2. Персонал должен знать:

• назначение, устройство, принцип действия полуавтомата;
• инструкции по эксплуатации и обслуживании полуавтомата;
• признаки, причины и опасные последствия неисправностей, возникающих в процессе эксплуатации шлифовального полуавтомата;
• действие на персонал опасных и вредных производственных факторов, возникающих во время работы;
• правила оказания первой (доврачебной) помощи при несчастных случаях.

1.3. Полуавтомат шлифовальный для обработки очковых линз по контуру, предназначен для обработки по контуру и получения фацета на очковых линзах.

1.4. Проверка технической исправности шлифовального полуавтомата должна осуществляться перед запуском станка в работу.

1.5. Во время управления полуавтоматом на персонал могут воздействовать следующие опасные и вредные факторы:

• повышенная запыленность воздуха рабочей зоны;
• повышенный уровень вибрации;
• нервно-психические нагрузки.

1.6. Персонал должен использовать следующие СИЗ:

• халат хлопчатобумажный;
• очки защитные;
• напальчники.

1.7. Персонал должен выполнять следующие требования пожарной безопасности:

• не курить и не пользоваться открытым огнем;
• не проводить работы, связанные с применением открытого огня;
• о всех неисправностях электрооборудования немедленно вызвать электромонтера;
• курить только в отведенных для этого местах.

1.8. Знание персоналом требований настоящей инструкции является служебной обязанностью, а их нарушение является нарушением трудовой дисциплины, что влечет за собой дисциплинарную или иную ответственность в соответствии с законодательством РФ.

2. Требования охраны труда перед началом работы

2.1. Перед началом работы персонал должен проверить:

• исправность шлифовального полуавтомата на холостом ходу в течение 2 минут;
• наличие защитного кожуха;
• наличие заземления;
• надежность крепления шлифовального круга;
• одеть полагающуюся спецодежду.

2.2. Круги должны храниться в сухом, нормально отапливаемом помещении и оберегаться от случайных ударов.

2.3. Получая в инструментальной кладовой для установки на станке круга или камня, следует выяснить, прошли ли они испытания на заводе.

2.4. Не устанавливайте круг на станке, число оборотов шпинделя которого превышает допустимое, обозначенное на ярлыке круга.

2. 5. Диаметр отверстия круга, как правило, должен превышать диаметр шпинделя станка, но не более чем на 0,3-1 мм, в зависимости от величины круга. Назначение этого зазора - предотвратить перенапряжение круга и появление трещин при расширении шпинделя от нагревания.

2.6. Укрепление круга на шпинделе разрешается производить только посредством двух боковых нажимных дисков, свинчиваемых навернутыми на шпиндель гайками.

3. Требования охраны труда во время работы

3.1. После установки круга на шпинделе станка, шлифовальный круг должен быть подвергнут вращению в холостую при рабочей скорости в течение 2-х минут.

3.2. Запрещается производить регулировку механизмов, проверять натяжение ремней на работающем полуавтомате.

3.3. Не оставлять на работающем полуавтомате посторонние предметы (ключи, детали).

3.4. При случайном прекращении подачи электроэнергии нужно вывести бабку изделия с линзой из зоны контакта со шлифовальным кругом.

3.5. Работать без кожуха шлифовального круга запрещается.

3.6. Чтобы узнать с каким усилием можно зажимать линзу во избежание ее растрескивания от слишком большого усилия зажима, рекомендуется взять тонкую бракованную очковую линзу и зажимать ее до тех пор, пока не произойдет ее растрескивание. Эта операция не влечет за собой никаких повреждений на полуавтомате.

3.7. Для зажима копира применяется механизм зажима, представляющий собой откидывающий кронштейн с открытым зевом.

3.8. Обрабатываемая на полуавтомате линза, принимает форму и размеры в соответствии с формой и размерами установленного копира, но на полуавтомате предусмотрена возможность получения линзы большего или меньшего размера относительно установленного копира.

3.9. Периодически проверять правильность работы блокировочных устройств.

3.10. Для обеспечения безаварийной работы станка необходимо, чтобы напряжение питающей сети было в пределах 0,95- 1,1 номинального значения, а отклонение частоты от номинального значения в пределах 0,1 Гц.

3.11. Запрещается производить работы под напряжением и с открытой дверкой шкафа управления.

3.12. Необходимо 6 раз в год проверять состояние пусковой аппаратуры, Все детали электроаппаратуры должны быть очищены от пыл, грязи, нагара и ржавчины.

4. Требования охраны труда в аварийных ситуациях

4.1. При обнаружении дефектов оборудования (шлифовальных кругов), представляющих опасность для жизни персонала и целостности оборудования, немедленно приостановить работы, по возможности отключить электрооборудование, принять меры к ликвидации аварии.

4.2. При получении травмы на заточном станке обратиться в медпункт или вызвать скорую помощь, поставить в известность мастера о полученной травме.

5. Требования охраны труда по окончании работы

5.1. Для сохранения надежной и долговечной работы шпинделя полуавтомата в целом необходимо проводить следующие работы:

• ежедневно по окончании работы проводить влажную уборку полуавтомата и особенно зоны обработки и шпинделей изделия.
• не допускать нарастания и затвердевания порошка на шпинделях и уплотнениях, так как при последующем запуске резко увеличивается нагрузка на привод, а также это приводит к быстрому износу уплотнительных узлов.

5.2. По окончании работы снять и убрать спецодежду, вымыть руки теплой водой, принять душ.

 Рекомендуем интересные статьи раздела Типовые инструкции по охране труда:

▪ Работа с одорантом. Типовая инструкция по охране труда

▪ Слив-налив вязких нефтепродуктов. Типовая инструкция по охране труда

▪ Пожарная безопасность при работе в плетельном цехе. Типовая инструкция по охране труда

Смотрите другие статьи раздела Типовые инструкции по охране труда.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Кислотность океана разрушает зубы акул 03.10.2025

Мировые океаны выполняют важнейшую функцию - они поглощают около трети углекислого газа, выбрасываемого в атмосферу. Это помогает замедлять темпы глобального потепления, но имеет и обратную сторону. Растворяясь в воде, CO2 образует угольную кислоту, которая повышает концентрацию водородных ионов и приводит к снижению pH. Вода становится более кислой, а последствия этого процесса уже заметны для морских экосистем. Средний показатель кислотности океана сейчас равен примерно 8,1, тогда как еще недавно за условную норму брали значение 8,2. По прогнозам, к 2300 году уровень может упасть до 7,3 - это сделает океан почти в десять раз кислее нынешнего состояния. Для обитателей морей подобные изменения означают не просто сдвиг химического равновесия, а реальную угрозу физиологическим процессам, начиная от формирования раковин у моллюсков и заканчивая охотничьим поведением акул. Чтобы выяснить, как именно кислотная среда отражается на зубах акул, группа немецких исследователей провела эксп ...>>

Почтовый космический корабль Arc 03.10.2025

Космические технологии становятся частью инфраструктуры, способной повлиять на логистику, медицину и даже военную сферу. Идея использовать орбиту как глобальный склад для срочных поставок звучала еще недавно как научная фантастика, но стартап Inversion пытается превратить ее в практическое решение. Компания Inversion появилась в начале 2021 года благодаря Джастину Фиаскетти и Остину Бриггсу, которые на тот момент были студентами Бостонского университета. Их замысел состоял в том, чтобы сделать возможной доставку грузов не только через спутниковые сети данных, но и в буквальном смысле - физических предметов. В основе лежит простая мысль: если космос обеспечивает доступ к любой точке Земли, то и грузы должны перемещаться тем же маршрутом. Уже за три года работы команда из 25 специалистов успела построить демонстрационный аппарат "Ray". Его запуск состоялся в рамках миссии SpaceX Transporter-12. Устройство весом 90 килограммов проверяло ключевые технологии Inversion, включая двухком ...>>

Лазерное обогащение урана 02.10.2025

Ядерная энергия остается одним из ключевых источников стабильного электричества, особенно для стран с растущими потребностями в энергоснабжении. Однако обеспечение бесперебойных поставок топлива для атомных станций требует современных технологий обогащения урана, которые одновременно эффективны и безопасны. Американская компания Global Laser Enrichment (GLE) делает значительный шаг в этом направлении, завершив масштабное тестирование лазерной технологии обогащения урана. Демонстрационная программа была проведена на объекте в Уилмингтоне, Северная Каролина. Тестирование технологии SILEX (Separation of Isotopes by Laser EXcitation), разработанной австралийской Silex Systems, стартовало в мае 2025 года и продлится до конца года. В ходе экспериментов компания планирует получить сотни фунтов низкообогащенного урана (LEU), который может быть использован в качестве топлива для атомных электростанций. GLE была создана в 2007 году для коммерциализации лазерных методов обогащения урана в С ...>>

Случайная новость из Архива Эта опасная ветроэнергетика 07.04.2007 На перевале Альтамонт-Пасс, к востоку от залива Сан-Франциско (США), уже около тридцати лет работает крупная ветроэлектростанция. Здесь в 70-х годах прошлого века установили более 5000 ветродвигателей, причем без всякой предварительной экологической экспертизы. Сейчас выяснилось, что ветряки опасны для птиц. Перевал Альтамонт-Пасс известен своими сильными и почти постоянными ветрами, а в то же время он является важным путем миграции многих видов птиц. По сообщению экологов, под лопастями ветродвигателей ежегодно гибнет от 900 до 1300 птиц, в том числе занесенных в Красную книгу. Пока владельцам электростанции придется отключать на два месяца половину ветряков, в следующие два месяца - другую половину. Надеются, что эти меры позволят уменьшить гибель птиц. В дальнейшем есть планы заменить ветродвигатели на более современные, установленные на более высоких башнях, чтобы птицы реже в них врезались. Еще один недостаток, замеченный за ветродвигателями, - они могут создавать помехи радиолокаторам. Но помех можно избежать модернизацией радарной аппаратуры и используемых в ней компьютерных программ.

Другие интересные новости:

▪ Новые MOSFET-транзисторы

▪ Геотермальная энергия вулканов для майнинга

▪ Наушники JBL LIVE Pro 2, LIVE Free 2 и Reflect Aero

▪ Найдена ближайшая к Земле черная дыра

▪ Получено растение с генами от одного родителя

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Синтезаторы частоты. Подборка статей

▪ статья Модели бумажных самолетиков. Советы моделисту

▪ статья Когда и как возникла жевательная резинка? Подробный ответ

▪ статья Методы активной детоксикации организма. Медицинская помощь

▪ статья Барограф. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Сюрпризы обратной связи. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2025