Бесплатная техническая библиотека

Инструкция по охране труда для оператора стационарной газозаправочной станции (АГЗС)

Охрана труда / Типовые инструкции по охране труда

 Комментарии к статье

Техника безопасности

1. Общие требования охраны труда

1.1. В настоящей инструкции предусматриваются основные требования по организации и проведению безопасной работы старших операторов (операторов) при эксплуатации стационарных газозаправочных станций (АГЗС).

1.2. К обслуживанию автогазозаправочных станций допускаются лица, достигшие 18-летнего возраста, прошедшие в установленном порядке инструктаж, обучение и проверку знаний по охране труда, технике безопасности и пожарной безопасности и имеющие удостоверение с фотографией.

1.3. Работники, допускаемые к работе на электротехническом оборудовании, с электротехническим инструментом, а также с машинами и механизмами с электроприводом, должны иметь группу по электробезопасности в соответствии с ПЭЭП.

1.4. Работники АГЗС должны проходить предварительный медицинский осмотр при поступлении на работу и периодические медицинские осмотры согласно приказу № 90 от 14.03.96 г

1.5. Все работники, допускаемые к самостоятельной работе,должны проходить повторный инструктаж, а также инструктаж по применению средств коллективной и индивидуальной защиты и защитных приспособлений с целью углубления и закрепления знаний.

1.6. Основным опасным и вредным фактором на АГЗС является токсичность паров сжиженных газов, а также движущиеся машины и механизмы, подвижные части производственного оборудования

1.7. Все участки АГЗС должны быть обеспечены инструкциями по охране труда, утвержденными в установленном порядке

1.8.Операторы АГЗС должны быть обеспечены спецодеждой, спецобувью и средствами индивидуальной защиты в соответствии с действующими нормами, включающими, в том числе для работы в аварийных ситуациях: халат хлопчатобумажный; рукавицы комбинированные.

1.5. Территория АГЗС в темное время должна быть освещена. Особое внимание должно быть уделено освещению мест заправки и слива нефтепродуктов.

1.6. Все средства пожаротушения, находящиеся в помещениях и на территории АГЗС, должны быть постоянно в полной исправности и готовности к немедленному использованию. Использование противопожарного инвентаря не по назначению запрещается.

1.7. АГЗС должна быть оборудована телефонной связью с диспетчерским пунктом или руководством нефтебазы, ближайшей пожарной частью, правоохранительным органом. Телефонная связь должна содержаться в исправном состоянии.

1.8 Здания и сооружения должны быть защищены от прямых ударов молнии, электростатической, электромагнитной индукции, заноса высоких потенциалов.

1.9. Вырытые на территории АГЗС для технических целей траншеи и ямы должны быть ограждены и обозначены предупредительными знаками, а по окончании работ - немедленно засыпаться.

1.10. Все средства пожаротушения, находящиеся в помещениях и на территории АГЗС, должны быть постоянно в полной исправности и готовности к немедленному использованию. Использование противопожарного инвентаря не по назначению запрещается.

1.11.Скорость движения транспорта на территории АГЗС не должна превышать 5 км/ч.

1.12. В зимнее время пешеходные дорожки и проезжая часть территории АГЗС должны очищаться от снега и льда и посыпаться песком.

2. Требования охраны труда перед началом работы

2.1. Надеть спецодежду, проверить наличие средств индивидуальной защиты.

2.2. Проверить исправность технологического оборудования и наличие первичных средств пожаротушения.

3. Требования охраны труда во время работы

3.1. Выполнять работы в соответствии с производственной инструкцией.

3.2. Отключающие устройства содержать в исправном состоянии, обеспечивающем быстрое и надежное отключение оборудования, а также отдельных участков газопроводов.

3.3. Задвижки и вентили на газопроводах открывать медленно и осторожно во избежание гидравлических ударов.

3.4. Утечки газа определять с помощью мыльной эмульсии.

3.5. Работники, открывающие люки автомобильных цистерн, должны находиться с наветренной стороны во избежание вдыхания паров сжиженного газа.

3.7. Процесс слива сжиженного газа в резервуар АГЗС из автоцистерны должен производиться в присутствии оператора АГЗС и водителя автоцистерны. При обнаружении утечки слив должен быть немедленно прекращен.

3.8. При заправке транспорта на автозаправочной станции должны соблюдаться следующие правила: расстояние между автомобилем, стоящим под заправкой, и следующим за ним должно быть не менее 3 м, а между последующими автомобилями, находящимися в очереди, не менее 1 м.

3.9. При скоплении у АГЗС автотранспорта необходимо следить за тем, чтобы выезд с АГЗС был свободным и была возможность маневрирования.

3.10. На территории АГЗС запрещается:

• курить и пользоваться открытым огнем;
• производить какие-либо работы, не связанные с приемом, хранением и отпуском сжиженного газа;
• хранить в помещении легковоспламеняющиеся жидкости;
• мыть руки, стирать одежду и протирать полы помещений легковоспламеняющимися жидкостями;
• присутствовать посторонним лицам, несвязанным с заправкой или сливом сжиженного газа;
• заправлять транспорт, водители которого находятся в нетрезвом состоянии.

3.11. Ремонт и техническое обслуживание электрооборудования АГЗС должны производиться электромонтерами, имеющими квалификацию не ниже III по электробезопасности.

4. Требования охраны труда в аварийных ситуациях

4.1 На АГЗС должен быть разработан план ликвидации возможных аварий,в котором, с учетом специфических условий, необходимо предусмотреть оперативные действия персонала по предотвращению аварий и ликвидации аварийной ситуации, а в случае их возникновения - по ликвидации, исключению загораний и взрывов, макс. снижению тяжести последствий и эвакуации людей, не занятых в ликвидации аварий.

4.2. Аварийной ситуацией на АГЗС следует считать:

• загорание АГЗС;
• неисправность в электрооборудовании;
• утечки сжиженного газа из топливораздаточной колонки, резервуара: загазованность (свыше 100 мг/м3) в здании АГЗС.

4.2. Во всех аварийных ситуациях оператор обязан немедленно отключить общий рубильник и прекратить заправку автотранспорта.

4.3. При возникновении пожара оператор обязан вызвать пожарную команду, приступить к тушению пожара имеющимися средствами, привлекая на помощь водителей транспорта, сообщить диспетчеру нефтебазы.

4.4. Оператору запрещается производить какой-либо ремонт электрооборудования на АГЗС. В случае неисправности электрооборудования следует вызвать слесаря-электрика.

4.5. В случае обнаружения загазованности в здании АГЗС следует проветрить здание естественной вентиляцией (открыть двери, окна), определить источник повышенной загазованности, сообщить диспетчеру нефтебазы, сделать запись в журнале приема и сдачи смен.

5. Требования охраны труда по окончании работы

5.1. Снять спецодежду и убрать ее в шкаф. Спецодежда и спецобувь должны храниться отдельно от личной одежды.

5.2. Перед стиркой спецодежда должна проветриться на открытом воздухе не менее двух часов.

5.3. Не оставлять рабочее место без присмотра до прихода следующей смены.

 Рекомендуем интересные статьи раздела Типовые инструкции по охране труда:

▪ Учитель начальных классов. Типовая инструкция по охране труда

▪ Столяр. Типовая инструкция по охране труда

▪ Работа с пневмоинструментом. Типовая инструкция по охране труда

Смотрите другие статьи раздела Типовые инструкции по охране труда.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Расставание действительно может причинять физическую боль 16.09.2026

Разрыв отношений с близким человеком способно вызывать настолько сильные переживания, что привычное выражение "разбитое сердце" иногда воспринимается почти буквально. Человек может испытывать тревогу, тоску и эмоциональное напряжение, сопровождающиеся вполне реальными телесными ощущениями. Исследования работы мозга показывают, что такая связь между эмоциональными и физическими страданиями может иметь вполне определенную нейробиологическую основу. Эксперимент, позволивший изучить этот вопрос, провела команда психолога Итана Кросса из Мичиганского университета. В исследовании участвовали 40 человек, недавно переживших расставание по инициативе партнера. Все добровольцы продолжали остро реагировать на произошедшее, что позволило исследователям изучить мозговую активность в период наиболее сильных переживаний. Во время эксперимента участников помещали в аппарат магнитно-резонансной томографии. Испытуемым поочередно показывали фотографию бывшего партнера и подвергали предплечье воздей ...>>

Научно доказана невозможность создания нейтринного лазера 16.09.2026

Лазер давно перестал быть исключительно лабораторной технологией: сегодня он используется в связи, медицине, промышленности и научных исследованиях. Поэтому физики периодически предлагают необычные варианты устройств, способных работать по аналогичным принципам, но с другими типами частиц. В 2025 году появилась идея создать лазер, формирующий направленный поток нейтрино. Однако последующий теоретический анализ показал, что привлекательная на первый взгляд концепция сталкивается не просто с техническими трудностями, а с фундаментальными законами квантовой физики. Первоначальную концепцию предложили профессор Массачусетского технологического института (MIT) Джо Формаджио (Joe Formaggio) и Бен Джонс (Ben Jones) из Техасского университета в Арлингтоне. Согласно их замыслу, облако радиоактивных атомов следовало охладить до сверхнизких температур порядка нанокельвинов - миллиардных долей кельвина. В таких условиях атомы могли бы сформировать Бозе - Эйнштейновский конденсат, особое квантов ...>>

Индекс нижнего белья раскрыл состояние швейцарских почв 15.09.2026

Почва кажется обычной частью окружающего нас ландшафта, однако под ее поверхностью существует сложная экосистема, от состояния которой напрямую зависит жизнь человека. Миллиарды микроорганизмов, черви, грибы и другие обитатели почвы перерабатывают органические вещества и участвуют в круговороте питательных элементов. Чтобы привлечь внимание общества к этой мало заметной проблеме, исследователи из Цюрихского университета придумали весьма необычный эксперимент: они закопали более 2000 пар хлопкового нижнего белья в садах, на лугах, полях и газонах по всей Швейцарии. Проект получил название "Доказательство в виде нижнего белья" и представлял собой не массовую шутку, а научный эксперимент, позволяющий наглядно оценить биологическую активность почвы. Исследователи помещали хлопковые изделия в землю, а примерно через два месяца извлекали их и сравнивали степень разрушения ткани. Некоторые образцы за это время практически исчезали, оставляя лишь отдельные фрагменты швов, тогда как на други ...>>

Случайная новость из Архива Машины в колонне едут на автопилоте 07.02.2012 Оригинальный проект SARTRE успешно завершил испытания: несколько автомобилей в автоматическом режиме и на большой скорости проехали по шоссе. В проекте SARTRE участвуют семь различных европейских организаций. Это единственная в своем роде невоенная технология, которая позволяет автомобилям двигаться вплотную друг к другу в колонне. SARTRE позволит снизить расход топлива автомобилей, повысить безопасность движения и увеличить пропускную способность автодорог. Недавно завершилась первая успешная демонстрация новой технологии с участием нескольких машин: три легковых автомобиля совершенно самостоятельно двигались за грузовиком-лидером, который ехал со скоростью 90 км/ч. Машины успешно выдерживали дистанцию 6 м друг от друга и не создали аварийную ситуацию. Система SARTRE работает следующим образом: впереди колонны автомобилей едет машина с профессиональным водителем, который внимательно следит за другими транспортными средствами и ситуацией на дороге. Автомобили, следующие за ним, автоматически измеряют расстояние, скорость и направление движения впередиидущего транспортного средства. После того, как автомобиль пристраивается к колонне машин и в дело вступает автоматика, водитель, следующий за лидером, может расслабиться: перекусить, проверить электронную почту и т.п. Таким образом, комфорт путешествия на автомобиле с системой SARTRE существенно повысится. Также будет экономиться топливо, снизится участие человеческого фактора в дорожной обстановке. При этом нет нужды перестраивать дорожную инфраструктуру. Пока еще предстоит длительное согласование единого стандарта технологии автоматического следования в колонне, а также согласовать многочисленные и разнообразные национальные законы регулирующие передвижение по дрогам общего пользования. Однако технология SARTRE наверняка будет реализована и выведет автомобильный транспорт на новый уровень комфорта и экономичности.

Другие интересные новости:

▪ Оверклокерская память Kingston FURY Beast DDR5 RGB

▪ Google Glass на предприятиях General Motors

▪ Умные бытовые приборы с доступом к сети Интернет

▪ Текстиль для питания встроенной электроники

▪ Секреты домашних прогулок кошек

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Медицина. Подборка статей

▪ статья Райком закрыт, все ушли на фронт. Крылатое выражение

▪ статья Существовала ли планета Фаэтон? Подробный ответ

▪ статья Пижма красная. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Преобразователь напряжения для радиоуправляемой модели. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Не прекращая вращения. Секрет фокуса

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026