Бесплатная техническая библиотека

Инструкция по охране труда для машиниста щебнераспределителя

Охрана труда / Типовые инструкции по охране труда

 Комментарии к статье

Техника безопасности

1. Общие требования охраны труда

1.1. К самостоятельной работе в качестве машиниста распределителя дорожно-строителных материалов (щебнераспределителя) должен допускаться рабочий не моложе 18 лет, имеющий профессиональную подготовку, удостоверение на право управления машиной и прошедший: предварительный медицинский осмотр, вводный инструктаж; обучение безопасным методам и приемам труда и проверку знания безопасности труда в квалификационной комиссии; первичный инструктаж на рабочем месте.

1.2. Универсальные распределители дорожно-строительных материалов являются самоходными машинами, имеют сменное рабочее оборудование и обеспечивают укладку щебня, гравия, стабилизирующих грунтовых смесей, асфальта и цементо-бетона с предварительным их уплотнением. Самоходный распределитель ДС-54 состоит из ходового оборудования, двигателя с трансмиссией, органов и системы управления. В передней части распределителя расположен бункер, поступление материалов в который производится из валика, уложенного на основание дороги. Толщина слоя материалов, поступающих их бункера, регулируется тремя шиберными заслонками, управляемыми штурвалами независимо друг от друга.

Щебень распределяется по ширине укладываемой полосы плужным отвалом и уплотняется двумя рабочими органами вначале совместным движением и действием системы вибробрус - выглаживающая плита, а затем виброплитами, шарнирно соединенными с рамой рабочих органов.

1.3. Машинист распределителя дорожно-строительных материалов должен иметь удостоверение водителя.

1.4. Техническое состояние распределителя должно обеспечит безопасность его работы и транспортирования, и отвечать правилам технической эксплуатации.

1.5. Распределитель дорожно-строительных материалов оборудован звуковой, световой сигнализацией, аптечкой первой помощи, термоизолированным бочком питьевой воды, средствами пожаротушения.

1.6. Машинисты распределителя допускаются к работе при наличии следующими СИЗ.

Полукомбинезон, рукавицы комбинированные, зимой дополнительно - куртка и брюки на утепляющей подкладке, валенки

1.7. Машинист распределителя дорожно-строительных материалов не может быть пущен в эксплуатацию без письменного распоряжения главного механика (механика), ответственного за эксплуатацию механизма.

1.8. Распределитель дорожно-строительных материалов следует заправлять топливом с помощью заправочных устройств на горизонтальной площадке и только днем.

Заправка распределителя дорожно-строительных материалов в темное время суток допускается только при искусственном освещении, при этом запрещается пользоваться открытым огнем.

1.9. За каждым машинистом закрепляется определенная машина приказом или распоряжением по предприятию. При переводе на машину другого типа или при изменении технологического процесса машинист, в обязательном порядке должен быть ознакомлен с конструкцией машины, методами работы и прослушать дополнительный инструктаж по технике безопасности.

1.12. Машинисту запрещается передавать кому бы то ни было управление укладчиком асфальтобетона.

1.13. На всех опасных местах в зоне работы машин вывешивают хорошо видимые плакаты и предупредительные надписи.

1.14. Перед началом работ на новом участке машинист обязан получить разрешение у производителя работ.

1.15. Необходимо проверить состояние распределителя дорожно0строительныз материалов и устранить замеченные неисправности. Работать на неисправной машине категорически запрещается, так как это может привести несчастному случаю.

1.16. Площадку управления нельзя загромождать посторонними предметами и инструментами.

1.17.Строго запрещается находиться на машине лицам не связанный с выполнением рабочего процесса, а также сходить с распределителя или садиться на него во время движения.

1.18. При работе на распределителе в темное время суток и при плохой видимости рабочее место машиниста должно быть хорошо освещено.

1.19. Площадка управления, рычаги должны быть чистыми и сухими.

2. Требования охраны труда перед началом работы

2.1. Перед запуском двигателя необходимо: убедиться в отсутствии посторонних предметов на вращающихся деталях; убедиться, что рычаг переключения скоростей находиться в нейтральном положении; вытереть насухо все наружные части машины, на которые попали бензин или масло, во избежание возможного воспламенения.

2.2. Необходимо соблюдать правила противопожарной безопасности при заправке, работе и обслуживании двигателя внутреннего сгорания.

2.3. Категорически запрещается пользоваться открытым огнем для подогрева двигателя при низких температурах.

2.4. При запуске двигателя в холодное время в радиатор необходимо заливать горячую воду, а в картер подогретое масло.

2.5. После запуска двигателя, опробовать его на холостом ходу.

2.6. Проверять уровень топлива в баке разрешается только мерной линейкой.

2.7. Загрузить бункер щебнем

3. Требования охраны труда во время работы

3.1. При трогании распределителя с места машинист обязан подать звуковой сигнал, который всегда должен быть исправным.

3.2. При движении под уклон следует включать первую скорость. Запрещается переключать скорости при движении на подъем.

3.3. Машинист во время движения распределителя дорожно-строительных материалов должен находиться на своем месте у механизмов управления, следит за режимом работы двигателя, показаниями КИП и работой механизмов.

3.4. Во время движения укладчика запрещается сидеть или стоять на раме.

3.5. Машинист распределителя во время работы обязан следить:

• состоянием регулирующих заслонок для регулирования слоя щебня;
• за показаниями контрольно-измерительных приборов;
• за нормальным режимом работы двигателя;
• за исправной работой механизмов управляемым рабочим оборудованием;
• за рабочей зоной.

3.6. Во время движения распределителя не разрешается вытаскивать из под отвала попавшие туда посторонние предметы.

3.7. С наступлением сумерек на всех ограждениях участка работ должны быть установлены световые сигналы.

3.9. При необходимости остановки распределителя на дороге его следует оградить красными флажками, а в темное время - красными фонарями. Запрещается оставлять распределитель без присмотра с работающим двигателем.

3.10. Работа распределителя вблизи ЛЭП допускается только при условии, если расстояние по горизонтали между крайней точкой укладчика и ближайшим проводом линии электропередачи будет не менее: при напряжении до 20 кВт, расстояние не менее 2 м.

3.11. Перемещение и работа распределителя вблизи ЛЭП должны проводиться под непосредственным руководством специалиста дорожной организации.

3.12. Во время работы распределителя запрещается

• передавать управление машиной другому лицу;
• оставлять распределитель с работающим двигателем;
• перевозить в кабине людей.

3.13. Не допускать посторонних лиц на распределитель во время работы

3.14. На распределителе дорожно-строительных материалов должны быть в исправном состоянии средства освещения и световой сигнализации. Яркие источники света не должны мешать проезжему транспорту. Габаритные огни долины быть включены постоянно.

3.15. Машинист распределителя должен следить за состоянием шлангов и их присоединений, не допуская просачивания гидравлики из системы.

3.16. Смазывать, регулировать и производить какие-либо исправления механизмов управления, гидропривода и т.д. при работающем двигателе запрещается.

4. Требования охраны труда в аварийных ситуациях

4.1. При обнаружении дефектов оборудования, представляющих опасность для жизни людей и повреждения распределителя дорожно-строительных материалов, немедленно приостановить работу с подачей звукового сигнала, а также в случае аварии.

4.2. При дорожно-транспортном происшествии и получении травмы машинисту распределителя необходимо:

• вызвать скорую помощь;
• вызвать работников ГИБДД;
• поставить в известность руководителя.

4.3. При разрыве шланга гидросистемы немедленно отключить двигатель и принять меры к его замене. Поставить в известность руководителя работ.

4.4. Для предотвращения ожогом пара или горячей водой, выбрасываемой из радиатора при перегреве двигателя крышку радиатора снимают рукой, защищенной рукавицей или тряпкой.

5. Требования охраны труда по окончании работы

5.1 После окончания работы машинист распределителя обязан: поставить машину на место, отведенное для ее стоянки, выключить двигатель и включить тормоз; проверить техническое состояние машины (о больших неисправностях сообщить участковому механику для их. ликвидации силами ремонтной бригады, а мелкие неисправности устранить самому).

5.3. В холодное время года спустить воду из двигателя радиатора и масло из картера.

5.4. Очистить машину от грязи и грунта, подтянуть болтовые соединения, смазать трущиеся части.

 Рекомендуем интересные статьи раздела Типовые инструкции по охране труда:

▪ Слесарь-шлифовщик. Типовая инструкция по охране труда

▪ Бригадир растениеводства. Типовая инструкция по охране труда

▪ Обслуживание дизельных электрических станций РРС. Типовая инструкция по охране труда

Смотрите другие статьи раздела Типовые инструкции по охране труда.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Лабораторная модель прогнозирования землетрясений 30.11.2025

Предсказание землетрясений остается одной из самых сложных задач геофизики. Несмотря на развитие сейсмологии, ученые все еще не могут точно определить момент начала разрушительного движения разломов. Недавние эксперименты американских исследователей открывают новые горизонты: впервые удалось наблюдать микроскопические изменения в контактной зоне разломов, которые предшествуют землетрясению. Группа под руководством Сильвена Барбота обнаружила, что "реальная площадь контакта" - участки, где поверхности разлома действительно соприкасаются - изменяется за миллисекунды до высвобождения накопленной энергии. "Мы открыли окно в сердце механики землетрясений", - отмечает Барбот. Эти изменения позволяют фиксировать этапы зарождения сейсмического события еще до появления традиционных сейсмических волн. Для наблюдений ученые использовали прозрачные акриловые материалы, через которые можно было отслеживать световые изменения в зоне контакта. В ходе искусственного моделирования примерно 30% ко ...>>

Музыка как естественный анальгетик 30.11.2025

Ученые все активнее исследуют немедикаментозные способы облегчения боли. Одним из перспективных направлений становится использование музыки, которая способна воздействовать на эмоциональное состояние и когнитивное восприятие боли. Новое исследование международной группы специалистов демонстрирует, что даже кратковременное прослушивание любимых композиций может значительно снижать болевые ощущения у пациентов с острой болью в спине. В эксперименте участвовали пациенты, обратившиеся за помощью в отделение неотложной помощи с выраженной болью в спине. Им предлагалось на протяжении десяти минут слушать свои любимые музыкальные треки. Уже после этой короткой сессии врачи фиксировали заметное уменьшение интенсивности боли как в состоянии покоя, так и при движениях. Авторы исследования подчеркивают, что музыка не устраняет саму причину боли. Тем не менее, она воздействует на эмоциональный фон пациента, снижает уровень тревожности и отвлекает внимание, что в сумме приводит к субъективном ...>>

Алкоголь может привести к слобоумию 29.11.2025

Проблема влияния алкоголя на стареющий мозг давно вызывает интерес как у врачей, так и у исследователей когнитивного старения. В последние годы стало очевидно, что границы "безопасного" употребления спиртного размываются, и новое крупное исследование, проведенное международной группой ученых, вновь указывает на это. Работы Оксфордского университета, выполненные совместно с исследователями из Йельского и Кембриджского университетов, показывают: даже небольшие дозы алкоголя способны ускорять когнитивный спад. Команда проанализировала данные более чем 500 тысяч участников из британского биобанка и американской Программы миллионов ветеранов. Дополнительно был выполнен метаанализ сорока пяти исследований, в общей сложности включавших сведения о 2,4 миллиона человек. Такой масштаб позволил оценить не только прямую связь между употреблением спиртного и развитием деменции, но и влияние генетической предрасположенности. Один из наиболее тревожных результатов касается людей с повышенным ге ...>>

Случайная новость из Архива CC3200 - микроконтроллер Cortex-M4 со встроенным WiFi 09.08.2015 Новая система на кристалле CC3200 от Teхas Instruments включает в себя полнофункциональное ядро WiFi и производительный микроконтроллер Cortex-M4 с тактовой частотой 80 МГц и большим набором привычной периферии. Микросхема позволяет создавать законченные устройства Интернета вещей, использующее сеть WiFi для доступа в Интернет и разнообразные проводные интерфейсы для связи с внешним миром. Для приложения пользователя доступны все ресурсы встроенного микроконтроллера - 4-канальный АЦП 12 бит, 4х16-битных таймера, интерфейсы UART, SPI, I2C и SD/MMC. Мультимедийные возможности чипа включают последовательный интерфейс для передачи аудио I2S и параллельный интерфейс для подключения видеокамеры. Для достижения высокой скорости обработки данных в микросхеме имеется контроллер прямого доступа в память (32-канальный DMA) и аппаратный акселератор для защиты передаваемой информации - узел шифрования AES-256. Области применения CC3200: Умный дом и интеллектуальное здание; Системы безопасности и управления доступом; Промышленная телеметрия и беспроводные датчики; Беспроводная передача звука и видео; Интеллектуальные сети энергоснабжения (SmartGrid); Доступ к Интернет и облачным сервисам для любых встраиваемых устройств. Wi-Fi-подсистема CC3200 включает в себя отдельное ARM-ядро, которое выполняет все задачи по беспроводной передаче данных в прозрачном для пользователя режиме и не требует ресурсов микроконтроллера Cortex-M4, который полностью находится в распоряжении разработчика. С этой точки зрения CC3200 можно рассматривать как чип CC3100 к которому просто добавили внешний микроконтроллер c ядром Cortex-M4. WiFi-радио CC3200 работает в стандарте 802.11 b/g/n и может выступать как в качестве базовой станции ("раздавать интернет"), так и выступать в качестве клиента, подключаясь к любому обычному WiFi-роутеру. Эфирная скорость составляет до 72 Мбит/сек, при этом реальная скорость передачи полезных данных достигает 12 Мбит/сек в режиме TCP-соединения. От других подобных решений CC3200 отличается поддержкой большего набора режимов безопасного подключения к WiFi-сети и обеспечивает надежное защищенное соединение на основе протоколов TLS/SSL. Несомненным достоинством CC3200 является созданная Texas Instruments экосистема, включающая встроенные в микросхему стеки протоколов Wi-Fi и TCP/IP, недорогие отладочные средства, примеры программ для типовых WiFi-задач и открытые разработки законченных WiFi-устройств для которых доступна полная схема, перечень элементов, разводка печатной платы и исходный код исполняемой программы.

Другие интересные новости:

▪ Водородный кроссовер Audi H-Tron Quattro

▪ Напечатанные на 3D-принтере предметы меняют форму и цвет

▪ Бесплатный телевизор Telly с дополнительным экраном для рекламы

▪ Башня для испытания лифтов

▪ Топливо из отходов

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Инфракрасная техника. Подборка статей

▪ статья Жозеф Эрнест Ренан. Знаменитые афоризмы

▪ статья В каком моменте Иронии судьбы можно увидеть Олега Басилашвили? Подробный ответ

▪ статья Фармацевт и младший фармацевт. Типовая инструкция по охране труда

▪ статья Регулятор мощности на трех деталях. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Громкоговорящие детекторные приемники. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2025