Бесплатная техническая библиотека

Инструкция по охране труда для машиниста щебнераспределителя

Охрана труда / Типовые инструкции по охране труда

 Комментарии к статье

Техника безопасности

1. Общие требования охраны труда

1.1. К самостоятельной работе в качестве машиниста распределителя дорожно-строителных материалов (щебнераспределителя) должен допускаться рабочий не моложе 18 лет, имеющий профессиональную подготовку, удостоверение на право управления машиной и прошедший: предварительный медицинский осмотр, вводный инструктаж; обучение безопасным методам и приемам труда и проверку знания безопасности труда в квалификационной комиссии; первичный инструктаж на рабочем месте.

1.2. Универсальные распределители дорожно-строительных материалов являются самоходными машинами, имеют сменное рабочее оборудование и обеспечивают укладку щебня, гравия, стабилизирующих грунтовых смесей, асфальта и цементо-бетона с предварительным их уплотнением. Самоходный распределитель ДС-54 состоит из ходового оборудования, двигателя с трансмиссией, органов и системы управления. В передней части распределителя расположен бункер, поступление материалов в который производится из валика, уложенного на основание дороги. Толщина слоя материалов, поступающих их бункера, регулируется тремя шиберными заслонками, управляемыми штурвалами независимо друг от друга.

Щебень распределяется по ширине укладываемой полосы плужным отвалом и уплотняется двумя рабочими органами вначале совместным движением и действием системы вибробрус - выглаживающая плита, а затем виброплитами, шарнирно соединенными с рамой рабочих органов.

1.3. Машинист распределителя дорожно-строительных материалов должен иметь удостоверение водителя.

1.4. Техническое состояние распределителя должно обеспечит безопасность его работы и транспортирования, и отвечать правилам технической эксплуатации.

1.5. Распределитель дорожно-строительных материалов оборудован звуковой, световой сигнализацией, аптечкой первой помощи, термоизолированным бочком питьевой воды, средствами пожаротушения.

1.6. Машинисты распределителя допускаются к работе при наличии следующими СИЗ.

Полукомбинезон, рукавицы комбинированные, зимой дополнительно - куртка и брюки на утепляющей подкладке, валенки

1.7. Машинист распределителя дорожно-строительных материалов не может быть пущен в эксплуатацию без письменного распоряжения главного механика (механика), ответственного за эксплуатацию механизма.

1.8. Распределитель дорожно-строительных материалов следует заправлять топливом с помощью заправочных устройств на горизонтальной площадке и только днем.

Заправка распределителя дорожно-строительных материалов в темное время суток допускается только при искусственном освещении, при этом запрещается пользоваться открытым огнем.

1.9. За каждым машинистом закрепляется определенная машина приказом или распоряжением по предприятию. При переводе на машину другого типа или при изменении технологического процесса машинист, в обязательном порядке должен быть ознакомлен с конструкцией машины, методами работы и прослушать дополнительный инструктаж по технике безопасности.

1.12. Машинисту запрещается передавать кому бы то ни было управление укладчиком асфальтобетона.

1.13. На всех опасных местах в зоне работы машин вывешивают хорошо видимые плакаты и предупредительные надписи.

1.14. Перед началом работ на новом участке машинист обязан получить разрешение у производителя работ.

1.15. Необходимо проверить состояние распределителя дорожно0строительныз материалов и устранить замеченные неисправности. Работать на неисправной машине категорически запрещается, так как это может привести несчастному случаю.

1.16. Площадку управления нельзя загромождать посторонними предметами и инструментами.

1.17.Строго запрещается находиться на машине лицам не связанный с выполнением рабочего процесса, а также сходить с распределителя или садиться на него во время движения.

1.18. При работе на распределителе в темное время суток и при плохой видимости рабочее место машиниста должно быть хорошо освещено.

1.19. Площадка управления, рычаги должны быть чистыми и сухими.

2. Требования охраны труда перед началом работы

2.1. Перед запуском двигателя необходимо: убедиться в отсутствии посторонних предметов на вращающихся деталях; убедиться, что рычаг переключения скоростей находиться в нейтральном положении; вытереть насухо все наружные части машины, на которые попали бензин или масло, во избежание возможного воспламенения.

2.2. Необходимо соблюдать правила противопожарной безопасности при заправке, работе и обслуживании двигателя внутреннего сгорания.

2.3. Категорически запрещается пользоваться открытым огнем для подогрева двигателя при низких температурах.

2.4. При запуске двигателя в холодное время в радиатор необходимо заливать горячую воду, а в картер подогретое масло.

2.5. После запуска двигателя, опробовать его на холостом ходу.

2.6. Проверять уровень топлива в баке разрешается только мерной линейкой.

2.7. Загрузить бункер щебнем

3. Требования охраны труда во время работы

3.1. При трогании распределителя с места машинист обязан подать звуковой сигнал, который всегда должен быть исправным.

3.2. При движении под уклон следует включать первую скорость. Запрещается переключать скорости при движении на подъем.

3.3. Машинист во время движения распределителя дорожно-строительных материалов должен находиться на своем месте у механизмов управления, следит за режимом работы двигателя, показаниями КИП и работой механизмов.

3.4. Во время движения укладчика запрещается сидеть или стоять на раме.

3.5. Машинист распределителя во время работы обязан следить:

• состоянием регулирующих заслонок для регулирования слоя щебня;
• за показаниями контрольно-измерительных приборов;
• за нормальным режимом работы двигателя;
• за исправной работой механизмов управляемым рабочим оборудованием;
• за рабочей зоной.

3.6. Во время движения распределителя не разрешается вытаскивать из под отвала попавшие туда посторонние предметы.

3.7. С наступлением сумерек на всех ограждениях участка работ должны быть установлены световые сигналы.

3.9. При необходимости остановки распределителя на дороге его следует оградить красными флажками, а в темное время - красными фонарями. Запрещается оставлять распределитель без присмотра с работающим двигателем.

3.10. Работа распределителя вблизи ЛЭП допускается только при условии, если расстояние по горизонтали между крайней точкой укладчика и ближайшим проводом линии электропередачи будет не менее: при напряжении до 20 кВт, расстояние не менее 2 м.

3.11. Перемещение и работа распределителя вблизи ЛЭП должны проводиться под непосредственным руководством специалиста дорожной организации.

3.12. Во время работы распределителя запрещается

• передавать управление машиной другому лицу;
• оставлять распределитель с работающим двигателем;
• перевозить в кабине людей.

3.13. Не допускать посторонних лиц на распределитель во время работы

3.14. На распределителе дорожно-строительных материалов должны быть в исправном состоянии средства освещения и световой сигнализации. Яркие источники света не должны мешать проезжему транспорту. Габаритные огни долины быть включены постоянно.

3.15. Машинист распределителя должен следить за состоянием шлангов и их присоединений, не допуская просачивания гидравлики из системы.

3.16. Смазывать, регулировать и производить какие-либо исправления механизмов управления, гидропривода и т.д. при работающем двигателе запрещается.

4. Требования охраны труда в аварийных ситуациях

4.1. При обнаружении дефектов оборудования, представляющих опасность для жизни людей и повреждения распределителя дорожно-строительных материалов, немедленно приостановить работу с подачей звукового сигнала, а также в случае аварии.

4.2. При дорожно-транспортном происшествии и получении травмы машинисту распределителя необходимо:

• вызвать скорую помощь;
• вызвать работников ГИБДД;
• поставить в известность руководителя.

4.3. При разрыве шланга гидросистемы немедленно отключить двигатель и принять меры к его замене. Поставить в известность руководителя работ.

4.4. Для предотвращения ожогом пара или горячей водой, выбрасываемой из радиатора при перегреве двигателя крышку радиатора снимают рукой, защищенной рукавицей или тряпкой.

5. Требования охраны труда по окончании работы

5.1 После окончания работы машинист распределителя обязан: поставить машину на место, отведенное для ее стоянки, выключить двигатель и включить тормоз; проверить техническое состояние машины (о больших неисправностях сообщить участковому механику для их. ликвидации силами ремонтной бригады, а мелкие неисправности устранить самому).

5.3. В холодное время года спустить воду из двигателя радиатора и масло из картера.

5.4. Очистить машину от грязи и грунта, подтянуть болтовые соединения, смазать трущиеся части.

 Рекомендуем интересные статьи раздела Типовые инструкции по охране труда:

▪ Санитарка (мойщица) при работе в ванной комнате и бане. Типовая инструкция по охране труда

▪ Литейщик. Типовая инструкция по охране труда

▪ Проведение спортивных соревнований. Типовая инструкция по охране труда

Смотрите другие статьи раздела Типовые инструкции по охране труда.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Экраны влияют на детей неравномерно в разном возрасте 01.08.2026

Планшеты и смартфоны давно стали привычной частью повседневной жизни даже самых маленьких детей. Родители часто используют гаджеты, чтобы успокоить малыша или занять его на время, однако ученые все чаще задаются вопросом, как экранное время сказывается на развитии мозга и будущей способности к обучению. Новое исследование показывает, что значение имеет не только продолжительность просмотра, но и возраст, в котором ребенок проводит время перед экраном. Ученые наблюдали детей от рождения до 8 лет. Оказалось, что больше всего экраны влияют на мозг в два периода - в раннем младенческом возрасте и перед поступлением в школу. У детей, много времени проводивших перед экранами в эти возрастные точки, в 9 лет были несколько хуже успехи в обучении, а в 10,5 лет хуже работала рабочая память - способность удерживать и обрабатывать информацию здесь и сейчас. Исследователи из Франции и Сингапура проанализировали данные 502 детей и выделили два ключевых этапа. У младенцев мозг развивается очень ...>>

Умные жилеты, спасающие от жары 01.08.2026

Летняя жара в больших городах все чаще становится серьезным испытанием для людей, работающих на открытом воздухе. Мусорщики, строители и другие специалисты вынуждены проводить часы под палящим солнцем, рискуя перегревом. Китайские инженеры предложили практичное решение - специальные охлаждающие жилеты, которые помогают снизить ощущаемую температуру примерно на 10 градусов. Пока мир страдает от сильной жары, китайские инженеры разработали "умные" жилеты с климат-контролем. Жилеты с кондиционированием почти не отличаются от обычной рабочей одежды. Главное отличие - в системе охлаждения. В городе Нанкин в жилет вмонтированы два вентилятора, работающих от портативных аккумуляторов. Одного заряда хватает на 3-4 часа непрерывной работы. В Чанчжоу решили разместить в карманах охлаждающие элементы с материалом, который при нагревании переходит из твердого состояния в жидкое, активно поглощая тепло. Это поддерживает комфортную температуру в течение 2,5-4 часов. Такие жилеты выглядят почти ...>>

Летающие ветротурбины 3 МВт вышли в серию 31.07.2026

Традиционные ветряные электростанции зависят от силы и стабильности ветра у поверхности земли, где воздушные потоки часто бывают слабыми и порывистыми. На больших высотах ветер обычно сильнее и постояннее, поэтому инженеры уже давно рассматривают возможность подъема турбин в воздух. Китайская компания сделала важный шаг в этом направлении, перейдя от испытаний к мелкосерийному производству. Компания Beijing Linyi Yunchuan Energy Technology запустила мелкосерийное производство летающей ветротурбины S2000, а в провинции Чжэцзян возводят отдельный завод по производству материалов для оболочки аппарата. У компании уже есть предварительные договоренности с прибрежными городами и горными регионами, которые рассматривают возможность использования этой технологии для удовлетворения собственных энергетических потребностей. Прототип, который полгода назад только что поднялся в небо над Сычуанем, теперь превращается в целую отрасль. Идея S2000 проста: вместо того чтобы устанавливать ветряну ...>>

Случайная новость из Архива Космическая погода несет угрозу для самоуправляемых автомобиле 28.03.2018 Ученые заявляют, что машины без водителя, если их конструировать со слишком сильной привязкой к ГНСС, могут сильно пострадать из-за мощных явлений космической погоды и функционировать не так как надо. Скотт Макинтош, директор высокогорной обсерватории в Национальном центре атмосферных исследований в Болдере, штата Колорадо, США предупреждает инженеров, что те должны готовить автомобили без водителя к изменениям солнечной активности. Если эти машины будут сильно зависеть от спутниковой навигации, они не смогут делать это, если солнечный шторм разрушит связь. Машинам придется съезжать на обочину и ждать, пока связь восстановится. Нарушения работы ГНСС могут также вызвать магнитные частицы из корональных дыр. В то же время специалисты по искусственному интеллекту утверждают, что машины делаются с избыточными возможностями, что может помочь им даже при плохой связи. "С очень детальными измерениями, такими как перестроение и велодорожки, у вас не будет времени взять все эти данные, отправить их в облако и получить обратно, - говорит Дэнни Шапиро, директор автомобильного подразделения Nvidia. - А вы уже привыкли залезать в облако, чтобы спросить, какой ближайший маршрут до Starbucks".

Другие интересные новости:

▪ Коллагеновые волокна растут как подсолнух

▪ Лжеца можно определить по его тексту

▪ Световые барьеры F3ET и F3EM

▪ Нанотрубочныи охладитель

▪ ЖК-телевизор с винчестером и DVD-рекордером

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Усилители низкой частоты. Подборка статей

▪ статья Семь футов под килем. Крылатое выражение

▪ статья Почему облака имеют различную форму? Подробный ответ

▪ статья Торговый представитель. Должностная инструкция

▪ статья Инфракрасный приемник электронного пароля с дешифратором. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Дешифратор простой системы телеуправления. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026