Бесплатная техническая библиотека

Инструкция по охране труда при обслуживании паровых котлов на жидком топливе

Охрана труда / Типовые инструкции по охране труда

 Комментарии к статье

Техника безопасности

1. Общие требования охраны труда

1.1. Настоящая инструкция содержит требования по обеспечению безопасной эксплуатации паровых и водогрейных котлов и составлена на основании типовой инструкции Госгортехнадзора РФ.

1.2. К обслуживанию котлов допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие специальное обучение, медицинскую комиссию, имеющие удостоверение с фотографией на право обслуживания котлов, работающих жидком топливе.

1.3. Повторная проверка персонала котельной проводится не реже одного раза в 12 месяцев.

1.4. При вступлении на дежурство персонал обязан ознакомиться с записями в журнале, проверить исправность оборудования и всех установленных в котельной котлов, газового оборудования, исправность освещения и телефона.

Прием и сдача дежурства должны оформляться старшим оператором записью в сменном журнале с указанием результатов проверки котлов и относящегося к ним оборудования (манометров, предохранительных клапанов, питательных приборов, средств автоматизации и газового оборудования).

1.5. Не разрешается приемка и сдача смены во время ликвидации аварии.

1.6. Посторонним лицам доступ в котельную разрешается руководителем предприятия.

1.7. Помещение котельной, котлы и все оборудование, проходы должны содержаться в исправном состоянии и надлежащей чистоте.

1.8. Двери для выхода из котельной должны легко открываться наружу.

1.9. Ремонт элементов котлов разрешается производить только при полном отсутствии давления. Перед открытием люков и лючков, расположенных в пределах водяного пространства, вода из элементов котла должна быть слита.

1.10. Выполнение работ внутри топок и газоходах котла допускается производить только при температуре не выше 50°C с письменного разрешения ответственного лица за исправное состояние и безопасную эксплуатацию котлов.

1.11. Перед началом ремонтных работ топка и газоходы должны быть хорошо провентилированы, освещены и надежно защищены от возможного проникновения газов и пыли из газоходов, работающих котлов.

1.12. Перед закрытием люков и лазов необходимо проверить, нет ли внутри котла людей или посторонних предметов.

1.13. Перед началом работ топка или газоходы должны быть хорошо провентилированы, освещены и надежно защищены от возможного проникновения газов и пыли из газоходов работающих котлов.

1.14. Перед допуском людей для ремонтных работ котел должен быть отглушен по всем линиям, по которым он может быть поставлен под давление (главный паропровод и его дренажи, питательные магистрали, мазутопровод, линия периодической продувки).

1.15. Выписан наряд-допуск в двух экземплярах с указанием следующих мер безопасности:

• установлены заглушки;
• обесточен электродвигатель вентилятора и на пускатель вывешен плакат "Не включать - работают люди!";
• освещение 12В;
• работать в спецодежде, спецобуви.

2. Подготовка котла к растопке

2.1. Перед растопкой котла следует проверить:

• исправность топки и газоходов, запорных и регулирующих устройств;
• исправность КИП, арматуры, питательных устройств, дымососов и вентиляторов;
• исправность оборудования для сжигания жидкого топлива;
• заполнение котла водой, путем пуска питательных и циркуляционных насосов;
• отсутствие заглушек на мазутопроводе, питательных материалах, продувочных линиях;
• отсутствие в топке людей и посторонних предметов;
• заполнить котел водой до отметки растопочного уровня.

2.2. Проверить по манометру соответствие давления мазута, воздуха перед форсунками при работающем вентиляторе.

2.3. Отрегулировать тягу в верхней части топки, установив разрежение в топке 2-3 мм водного столба.

2.4. Провести вентиляцию топки и газоходов в течение 10-15 мин путем включения дымососа и вентилятора.

3. Растопка котла

3.1. Растопка котла должна производиться только при наличии письменного распоряжения в сменном журнале ответственного лица за исправное состояние и безопасную эксплуатацию котлов или лица, его замещающего. В распоряжении должны быть указаны продолжительность растопки, время, кто должен провести растопку.

3.2. Растопка котла должна проводиться в течение времени, установленного начальником котельной, при слабом огне, уменьшенной тяге.

При растопке котла следует обеспечить равномерный прогрев его частей.

3.3. Форсунку котла, работающего на мазуте или другом виде жидкого топлива, необходимо зажигать в следующей последовательности:

• зажечь запальник и внести в устье включаемой форсунки, подать жидкое топливо, медленно открывая кран (задвижку) перед форсункой и следя за тем, чтобы он сразу же загорелся, отрегулировать подачу воздуха, разрежение в верхней части топки. Пламя должно быть устойчивым, без пульсации. Удалить запальник;.
• если пламя погасло, прекратить подачу газа путем закрытия вентилей перед форсункой, провентилировать топку и начать растопку по инструкции.

Зажигая форсунку не следует стоять против отверстия-гляделок, чтобы не получить ожога от случайно выброшенного из топки пламени. Оператор должен быть обеспечен защитными очками.

3.4. Запрещается:

• зажигать в топке погасший газ без предварительной вентиляции топки и газоходов;
• зажигать факел от соседней горелки.

3.5. При растопке необходимо вести контроль за перемещением элементов котла при тепловом расширении.

3.6. Следить за уровнем воды в верхнем барабане котла и за давлением пара по манометру.

3.7. Когда из открытого воздушника начнет выходить пар, необходимо его закрыть.

3.8. Подтягивание болтов, лючков во время растопки котла должно производиться с осторожностью, ключами без применения удлиняющих рычагов в присутствии лица, ответственного за эксплуатацию котлов. Эта операция должна проводиться при давлении не выше 3 кг/см2.

4. Включение котла в работу (главный паропровод)

4.1. Перед включением котла в работу, должны быть проведены следующие операции:

• проверить исправность манометра, предохранительного клапана (путем принудительного открытия), водоуказательных приборов (их продувкой), с записью в вахтенный журнал;
• проверить и включить в работу автоматику безопасности, автоматику регулирования;
• произвести продувку нижних точек котла.

4.2. Включение котла в паропровод должно производиться медленно, после тщательного прогрева и продувки паропровода. При прогреве необходимо следить за исправностью паропровода, его компенсаторов, опор и подвесок. При возникновении гидравлических ударов прогрев прекратить и выяснить причину.

4.3. Включение производится при давлении равным главному паропроводу или ниже на 0,5 атм.

4.4. Время начала растопки и включения котла записать в вахтенный журнал.

5. Эксплуатация котла

5.1. Во время дежурства персонал котельной должен следить за исправностью котла (котлов) и всего оборудования котельной, строго соблюдать установленный режим работы котла согласно режимной карты. Выявленные в процессе работы оборудования неисправности должны записываться в сменный журнал. Персонал должен принимать меры к устранению неисправностей. Если неисправности устранить собственными силами невозможно, то необходимо сообщить об этом начальнику котельной или лицу, ответственному за газовое хозяйство котельной.

5.2. Особое внимание необходимо обратить:

• на поддержание нормального уровня воды в котле и равномерное питание его водой. При этом нельзя допускать, чтобы уровень воды опускался ниже установленной величины, при этом подпитка категорически запрещается;
• на поддержание нормального давления пара по манометру (6-8 кг/см2);
• на работу газовых горелок, поддержание нормальных параметров газа и воздуха, согласно режимной карты;
• поддерживать температуру мазута в пределах 80-100°C.

5.3. Проверка исправности манометра с помощью трехходовых кранов, проверка исправности предохранительного клапана путем принудительного открытия, продувка нижних точек должна проводиться оператором ежесменно с записью в вахтенный журнал.

5.4. Если при работе котла погаснут все форсунки или часть из них, следует немедленно преградить подачу топлива к форсункам, провентилировать топку и горелки. Выяснить и устранить причину нарушения режима горения и приступить к растопке по установленной схеме.

5.5. Во время работы котла запрещается производить подчеканку швов, заварку элементов котла.

5.6. Все устройства и приборы автоматического управления и безопасности котла должны поддерживаться в исправном состоянии и регулярно проверяться, в установленные сроки администрацией.

6. Аварийная остановка котла

6.1. Если будет обнаружена неисправность одного из предохранительных клапанов.

6.2. Если давление пара возросло на 10%, превышающее разрешенное давление, и не снижается несмотря на принятые меры (усиленное питание котла водой, уменьшение нагрузки).

6.3. При снижении уровня воды, ниже допустимой отметки. Подпитка категорически запрещается, что может привести к взрыву котла.

6.4. При повышении уровня выше установленной отметки.

6.5. При выходе из строя всех водоуказательных приборов.

6.6. При выходе их строя всех питательных насосов.

6.7. При обнаружении основных элементов котла (барабанах, коллекторах, экранных и кипятильных труб), разрывов, трещин, отдулин.

6.8. При понижении разрежения менее 0,5 мм вод. ст.

6.9. При погасании факела одной из форсунок.

6.10. При расходе воды через котел ниже установленной величины.

6.11. При повышении температуры воды за котлом выше установленной величины.

6.12. При прекращении подачи электроэнергии.

6.13. При возникновении пожара, угрожающего обслуживающему персоналу и котлу.

При аварийной остановке котла необходимо:

• прекратить подачу топлива, воздуха, провентилировать топку;
• следить за уровнем воды в котле, закрыть главную паровую задвижку;
• сделать запись в вахтенном журнале о причинах и времени остановки котла, поставить в известность начальника котельной об аварийной остановке котла.

В случае возникновения в котельной пожара персонал должен вызвать пожарную охрану и принять все меры к тушению его, не прекращая наблюдения за котлами.

7. Остановка котла

7.1. Производится только но письменному распоряжению ответственного за исправное состояние и безопасную эксплуатацию котлов.

7.2. Постепенно уменьшая подачу воздуха и топлива, закрывают кран на форсунку, и закрывают задвижку на мазутопроводе.

7.3. Закрыть главную паровую задвижку и открыть дренаж.

7.4. Провентилировать топку и газопроводы.

7.5. Закрыть задвижку на входе воды и выходе из котла.

7.6. Если нет в работе другого котла, остановить циркулирующий насос.

7.7. Сделать запись в сменном журнале остановке котла.

 Рекомендуем интересные статьи раздела Типовые инструкции по охране труда:

▪ Эксплуатация наблюдательных противопожарных вышек. Типовая инструкция по охране труда

▪ Машинист насосной станции. Типовая инструкция по охране труда

▪ Работа на блокообжимном прессе. Типовая инструкция по охране труда

Смотрите другие статьи раздела Типовые инструкции по охране труда.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Хорошо управляемые луга могут компенсировать выбросы от скота 15.02.2026

Животноводство, особенно разведение крупного рогатого скота, часто обвиняют в значительном вкладе в глобальное потепление из-за мощного парникового газа - метана, который выделяется при пищеварении у жвачных животных. Это вызывает острые политические споры и призывы к сокращению потребления мяса. Однако ученые напоминают, что полная картина климатического воздействия отрасли не ограничивается только выбросами от животных: огромную роль играет окружающая экосистема - пастбища, почва и растительность, которые способны активно поглощать углекислый газ из атмосферы. Исследователи из Университета Небраски-Линкольна решили глубже изучить этот баланс. Группа под руководством профессора Галена Эриксона сосредоточилась на том, как правильно организованные пастбища накапливают углерод в растениях и грунте благодаря естественным процессам, стимулируемым выпасом скота. Ученые подчеркивают, что при достаточном уровне осадков и грамотном управлении такие луга превращаются в мощные природные погло ...>>

NASA тестирует инновационную технологию крыла 15.02.2026

Коммерческая авиация ежегодно расходует колоссальные объемы керосина, что сказывается не только на бюджете авиакомпаний, но и на состоянии окружающей среды. В 2024 году глобальные затраты на авиационное топливо достигли 291 миллиарда долларов, и эта сумма продолжает расти. Чтобы справиться с этими вызовами, NASA активно работает над технологиями, способными заметно повысить аэродинамическую эффективность самолетов. Одним из самых перспективных направлений стало создание специальной конструкции крыла, которая максимизирует естественный ламинарный поток воздуха и минимизирует сопротивление. В январе 2026 года специалисты NASA Armstrong Flight Research Center успешно провели важный этап наземных испытаний концепции Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF). Для эксперимента под фюзеляж исследовательского самолета F-15B закрепили вертикально ориентированную масштабную модель высотой около 0,9 м (3 фута), напоминающую узкий киль. Такая компоновка позволила подвергнуть прототип р ...>>

Забота о внуках очень полезна для здоровья мозга 14.02.2026

Общение между поколениями приносит радость всей семье, но мало кто задумывается, насколько активно бабушки и дедушки, заботящиеся о внуках, поддерживают свою умственную форму. Регулярное взаимодействие с детьми стимулирует мозг пожилых людей, помогая сохранять память, скорость мышления и общую когнитивную активность. Новые научные данные подтверждают, что такая добровольная помощь не только важна для общества, но и может замедлять возрастные изменения в мозге. Исследователи из Тилбургского университета в Нидерландах провели анализ, чтобы понять, приносит ли уход за внуками реальную пользу здоровью пожилых людей. Ведущий автор работы Флавия Черечес отметила, что многие бабушки и дедушки регулярно присматривают за детьми, и оставался открытым вопрос, насколько это положительно сказывается на их собственном благополучии, особенно в плане когнитивных функций. Ученые поставили цель выяснить, способен ли регулярный уход за внуками замедлить снижение памяти и других умственных способ ...>>

Случайная новость из Архива Экологически чистый катализатор пропилена 15.08.2024 Производство пропилена, одного из наиболее востребованных химических веществ в мире, выходит на новый уровень благодаря достижениям китайских ученых из Тяньцзиньского университета. Исследователи разработали инновационный катализатор, который отличается не только высокой экономической эффективностью, но и безопасностью для окружающей среды. Пропилен играет ключевую роль в современной промышленности, выступая в качестве основного сырья для производства пластмасс, резины, волокон и фармацевтических препаратов. В 2023 году объем производства пропилена в Китае достиг более 60 миллионов тонн, что составляет около трети мирового производства. При этом стоимость данного объема продукции превысила 600 миллиардов долларов (около 84,1 миллиарда долларов). Одной из наиболее перспективных технологий производства пропилена является дегидрирование пропана (PDH), поскольку этот метод сочетает в себе высокую экономическую эффективность и меньшую зависимость от нефти. Однако использование традиционных катализаторов в этой технологии связано с определенными трудностями. Дело в том, что такие катализаторы часто содержат дорогостоящие и токсичные материалы, например, платину или оксид хрома, что не только удорожает процесс, но и наносит вред окружающей среде. Чтобы решить эти проблемы, команда китайских ученых предложила новую научную гипотезу. Они предположили, что использование недорогих и экологически чистых оксидов для взаимодействия с металлами может значительно улучшить каталитический процесс. На основе этой идеи был создан композитный катализатор, включающий оксид титана и никель. Особенностью нового катализатора является улучшенный электронный обмен между оксидом титана и никелем. Это не только повышает каталитическую активность, но и снижает побочные реакции, такие как крекинг и отложение углерода, что обычно является проблемой при производстве пропилена. Инновация, предложенная исследователями, позволяет значительно снизить затраты на производство пропилена - до 30-50%. При этом катализатор остается атоксичным и характеризуется низким энергопотреблением как на этапе его создания, так и в процессе эксплуатации. По мнению разработчиков, этот катализатор открывает путь к новому поколению экономичных и экологически чистых технологий производства пропилена. Это значительное достижение может привести к изменению подходов к промышленному производству пропилена, делая его более устойчивым и доступным.

Другие интересные новости:

▪ Беззеркальная камера Fujifilm X-T2

▪ 19-нм флеш-память второго поколения от Toshiba

▪ Многофункциональный микроконтроллер Toshiba с ядром ARM Cortex-M0

▪ DPP-3 - трехфазные источники питания TDK-Lambda на DIN-рейку

▪ Рекорд перелета птицы

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Электромонтажные работы. Подборка статей

▪ статья Акушерство и гинекология. Конспект лекций

▪ статья Какой объект, предназначенный для уничтожения, превратился в 100 неуничтожимых? Подробный ответ

▪ статья Лакрица. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Микрофонный усилитель с симметричным входом. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Противоугонное устройство. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026