Бесплатная техническая библиотека

Инструкция по охране труда для водителя электропогрузчика. Полный документ

Охрана труда / Типовые инструкции по охране труда

 Комментарии к статье

1. Общие положения

1.1. К работе в качестве водителя электропогрузчика допускаются мужчины и женщины не моложе 18 лет, обученные по программе для водителей электропогрузчиков (электрокар), сдавшие экзамен и имеющие удостоверение на право управления погрузчиком, а также первую квалификационную группу электробезопасности.

1.2. На рабочем месте работник получает первичный инструктаж по охране труда и проходит обучение по охране труда в соответствии с Положением об обучении по вопросам охраны труда, действующим на предприятии.

Работник, допускаемый к работам по транспортировке и перемещению сжиженных газов в баллонах под давлением, взрывоопасных, легковоспламеняющихся и других опасных и вредных веществ (кислот, щелочей и др.), должен пройти специальное обучение безопасности труда и иметь удостоверение на право выполнения работ с повышенной опасностью.

1.3. Во время работы работник проходит:

• проверку знаний безопасности труда - ежегодно;
• проверку знаний по электробезопасности - ежегодно;
• проверку гигиенических знаний (в продовольственном складе (базе), холодильнике) - один раз в 2 года;
• периодический медицинский осмотр.

Повторный инструктаж по безопасности труда на рабочем месте работник должен получать один раз в три месяца.

1.4. Женщины со дня установления беременности переводятся на другую работу.

1.5. На работника могут воздействовать опасные и вредные производственные факторы:

• движущиеся машины и механизмы, подвижные части подъемно-транспортного оборудования;
• обрушивающиеся штабели складируемых товаров;
• пониженная температура воздуха рабочей зоны;
• повышенный уровень вибрации; повышенная подвижность воздуха;
• повышенное значение напряжения в электрической цепи;
• повышенный уровень статического электричества;
• недостаточная освещенность рабочей зоны;
• острые кромки, заусенцы на поверхностях оборудования, инструмента;
• нервно-психические перегрузки.

1.6. Работник должен быть обеспечен средствами индивидуальной защиты. Согласно ДНАОП 0.00-3.06-98 "Типовые нормы бесплатной выдачи специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты работникам автомобильного транспорта" водителю электропогрузчика должны быть выданы:

• костюм хлопчатобумажный (срок носки - 12 месяцев);
• рукавицы комбинированные (срок носки - 1 месяц);
• жилет сигнальный (срок носки - 12 месяцев).

Постоянно занятым на наружных работах зимой дополнительно - куртка хлопчатобумажная на утепляющей прокладке (срок носки - 36 месяцев).

1.7. Для обеспечения пожаро- и взрывобезопасности не въезжать на погрузчике во взрывоопасном исполнении в помещения, где имеется опасность взрыва или пожара. Убирать в металлические ящики с плотными крышками использованные обтирочные материалы (промасленные концы, тряпки и пр.).

2. Требования безопасности перед началом работы

2.1. Произвести ежесменное техническое обслуживание и проверить:

• крепление рычагов управления;
• состояние тормозной системы. Тормоза считаются исправными, если погрузчик с рабочей нагрузкой останавливается на следующем расстоянии от начала торможения: 2, 0 м - при скорости погрузчика 10 км/ч; 1,5 м - при скорости 7 км/ч; 1,0 м - при скорости 3 км/ч;
• наличие и исправность плавких предохранителей;
• исправность грузоподъемника (отсутствие повреждений цепей, правильность их крепления к раме и каретке грузоподъемника и т.п.). Убедиться в работе механизмов подъема и наклона в движении без груза;
• исправность электрозамка;
• крепление колес, состояние шин (давление в пневматических шинах);
• работу звукового сигнала и световой сигнализации (освещения);
• уровень электролита в аккумуляторной батарее;
• исправность аккумуляторов. Крышка аккумуляторной батареи должна плотно прилегать к корпусу.

2.2. Периодически осматривать и смазывать механизм рулевого, управления, трущиеся части контроллера, тормозные рычаги и т.п. Контроллер проверять не реже одного раза в пять дней.

2.3. Проверить соответствие рабочего места следующим требованиям:

• отсутствие посторонних предметов;
• сиденье и спинка сиденья не должны иметь рваных мест, выступающих пружин, провалов и острых углов;
• пол на рабочем месте должен быть в исправном состоянии и застелен резиновым ковриком.

2.4. Проверить соответствие рабочих устройств погрузчиков (вилочных захватов, крюков, ковшей и т.п.) технической документации.

Погрузчики с вилочными захватами при транспортировании мелких или нестойких грузов должны быть оборудованы предохранительной рамкой или кареткой для упора груза при перемещении.

Удлинители вилочных захватов должны быть оборудованы защелками или устройствами, надежно фиксирующими их на захваты.

2.5. К работе не допускаются погрузчики, имеющие следующие основные дефекты:

• неотрегулированные и неисправные тормоза;
• неисправные звуковые сигналы;
• трещины в сварочных швах рамы и каретки грузоподъемника, вилочном захвате и др.;
• цепи с дефектами или износом сверх установленных норм браковки;
• шум, треск, скрежет в гидросистеме погрузчика;
• ослабление креплений противовесов и их некомплектность;
• течь в соединениях маслопроводов, гидросистемы и аккумуляторах;
• ослабление крепления грузовых цепей к раме и каретке грузоподъемника;
• отсутствие вращения хотя бы одного катка рамы и каретки;
• ослабление крепления звездочек грузовых цепей;
• ненадежное крепление пальцев цилиндров;
• понижение давления в шинах, наличие на них сквозных пробоев и повреждения корда.

3. Требования безопасности во время выполнения работы

3.1. Работы по перемещению грузов производить под руководством должностного лица, в распоряжение которого выделен погрузчик.

3.2. При движении соблюдать Правила движения для водителей транспорта. Эксплуатировать погрузчик на рабочих площадках с твердым и ровным покрытием, очищенным в зимнее время от снега и льда, а при гололеде - посыпанным песком.

3.3. Во время укладки (разборки) штабелей грузов погрузчиками в зоне их работы не должны проходить пути ручной переноски и перевозки грузов, а также не должны производиться перегрузочные работы.

3.4. Соблюдать установленные скорости движения в зависимости от состояния дорожного покрытия и характера выполняемой работы. Снижать скорость в местах пересечения пешеходных дорожек, у выходов и входов в производственные помещения.

3.5. Не превышать на территории предприятия скорость 5 км/ч; в узких, загроможденных местах, в помещениях и на поворотах, при движении мимо ворот, дверей, штабелей З км/ч.

3.6. При встрече с пешеходами по пути движения предупреждать их сигналом, находясь на расстоянии не менее 5 м; если пешеходы не сходят с дороги, остановить погрузчик.

3.7. При перевозке груза без тары следить за тем, чтобы груз был надежно уложен на вилочном захвате и не касался поверхности пути движения.

3.8. Подавать предупредительный звуковой сигнал перед началом движения вперед или назад, подъемом и опусканием груза, а также обо всех случаях, когда имеется возможность неожиданного наезда на человека.

3.9. При подаче погрузчика задним ходом, особенно в узких проездах, предварительно убедиться в том, что движению ничего не мешает.

3.10. Соблюдать дистанцию во избежание наезда при внезапной остановке. Расстояние до идущего впереди транспорта должно быть не менее 10 м, а на уклонах - не менее 20 м.

3.11. Учитывать габариты проема при въезде и выезде через ворота, двери.

3.12. Хранить при себе ключ от главного выключателя и коробки контроллера, не передавать ключ посторонним лицам.

3.13. Постоянно следить за состоянием аккумуляторов, не допускать их разряда ниже допустимых норм.

3.14. Постоянно следить за тормозной системой, пользоваться тормозом как можно реже, заранее при этом выключая двигатель.

3.15. Прежде чем перейти на задний ход, необходимо затормозить погрузчик до полной остановки.

3.16. Перевозить груз через рельсовые пути по железнодорожному переезду при поднятом шлагбауме и разрешающем сигнале светофора.

3.17. Подъезжать к месту погрузки (выгрузки) на первой передаче, не тормозить резко при гололеде и мокрой, скользкой дороге.

3.18. Подъезжать вилочным захватом под тару или груз на малой скорости, вилы подводить так, чтобы груз располагался относительно их равномерно.

3.19. Подводить вилы грузового захвата под поддон следует осторожно. Не производить одновременный подъем и выдвижение поддона из ячейки стеллажа и наоборот.

3.20. Укладывать длинномерные грузы спаренными погрузчиками под руководством специально выделенного лица.

3.21. При размещении груза на вилочном погрузчике следует соблюдать следующие требования:

• груз должен размещаться на захватной вилке таким образом, чтобы не возникал опрокидывающий момент; при этом груз должен быть прижат к раме подъемника;
• груз должен размещаться равномерно на обе лапы и может выходить вперед за пределы вилки не более чем на 1/3 длины лап;
• крупногабаритные грузы разрешается укладывать выше защитного устройства, но не более одного места.

3.22. Производить захват груза вилочным захватом при наклоне рамы "от себя", поднимать груз - при наклоне рамы "на себя".

3.23. Производить наклон вилочного захвата с грузом медленно, плавно перемещая рычаг управления.

3.24. Подхватывать и оставлять груз только при обеспеченном просвете под грузом, позволяющем свободный вход и выход вилочного захвата.

Захватное устройство должно обеспечивать высоту подъема груза от земли не менее величины дорожного просвета погрузчика и не более 0,5 м для погрузчика на пневматических шинах и 0,25 м - для погрузчика на грузошинах.

3.25. При работе погрузчика со стрелой необходимо сначала поднять груз, а потом производить его транспортирование.

Запрещается сталкивать груз со штабеля и подтягивать его.

3.26. Перед подъемом и опусканием груза предварительно осмотреть место, откуда будет подниматься груз и куда будут его помещать.

3.27. Подъем и складирование груза производить при условии, что погрузчик стоит на ровной горизонтальной поверхности.

3.28. Поднимать и транспортировать груз в соответствии с грузоподъемностью машины и таблицей допустимых нагрузок на вилах электропогрузчика в зависимости от положения центра тяжести груза.

3.29. Вести нагруженный погрузчик при спуске под уклон свыше 3° только на заднем ходу и с малой скоростью.

3.30. При транспортировании груза поднимать его на высоту не более 200-300 мм от поверхности пути, а наклон подъемника "на себя" производить не полностью.

3.31. Соблюдать осторожность при транспортировке груза в узких проездах, не задевать штабели грузов при повороте.

Перед въездом погрузчика в узкое место между штабелями, оборудованием, элементами конструкций зданий и сооружений водитель обязан остановить погрузчик и убедиться в отсутствии людей в зоне его работы.

3.32. Ставить погрузчик перед подъемом и опусканием груза на стояночный тормоз.

3.33. Устанавливать ящики в штабель по одному или готовыми пакетами.

3.34. Во время работы запрещается:

• производить профилактическое обслуживание или ремонт погрузчика при поднятых грузозахватных устройствах (без страховки);
• работать на машине со снятым щитком, закрывающим панель с электроаппаратурой, снятой крышкой аккумуляторного ящика;
• укладывать груз выше защитного устройства, предохраняющего рабочее место водителя от падения груза;
• укладывать грузы краном непосредственно на захватное устройство погрузчика;
• производить подъем и перемещение груза при помощи только одного захвата погрузчика;
• прикасаться к неизолированным, поврежденным проводам и электрораспределительным устройствам, наезжать на электрические провода, лежащие на земле;
• опускать груз на газо- и паропроводы, электрические кабели, временные перекрытия;
• поднимать и перевозить груз, масса которого не известна, поднимать зажатый и примерзший груз;
• поднимать, опускать и перевозить людей на вилочном захвате погрузчика;
• допускать присутствие людей под поднятым грузом; перевозить грузы в неисправной таре, ящики вверх дном, на боковых или торцовых стенках;
• выезжать на уклоны свыше 14° и допускать резкое торможение погрузчика;
• работать вблизи линии электропередач и под ними;
• находиться и проезжать под поднятым грузом;
• перевозить на электропогрузчиках легковоспламеняющиеся жидкости, а также кислоты, если аккумуляторная батарея расположена под погрузочной платформой;
• оставлять погрузчик включенным, ставить его в местах движения автомобилей и на полотне железной дороги;
• покидать пост управления при поднятом грузе.

Если необходимо отлучиться от погрузчика, то опустить вилочный захват, вынуть ключ из электрического замка, поставить погрузчик на стояночный тормоз.

3.35. Прекратить работу, если по какой-либо причине каретка подвижного механизма перестает двигаться по склизам и вилочный захват не опускается и не поднимается, и сообщить об этом лицу, в ведение которого выделен погрузчик. Эти неисправности устранять самому водителю не разрешается.

3.36. В случае потери погрузчиком устойчивого положения (когда задние колеса начнут отрываться от грунта) немедленно опустить груз вниз.

4. Требования безопасности после окончания работы

4.1. Поставить погрузчик на место стоянки.

4.2. Опустить в нижнее положение вилочный захват или сменить рабочее приспособление.

4.3. Поставить погрузчик на стояночный тормоз.

4.4. Разомкнуть штепсельный разъем и вынуть из гнезда выключателя оперативной цепи специальный ключ.

4.5. Произвести осмотр погрузчика для подготовки к следующему рабочему дню (очистить его от грязи, пыли, проверить крепление болтов, отсутствие подтекания масла из гидросистемы и т.п.). В случае необходимости закрепить болты, подтянуть сальники цилиндров подъема и наклона рамы и т.д.

5. Требования безопасности в аварийных ситуациях

5.1. При возникновении поломки или неисправности погрузчика, угрожающей безопасности водителя или безопасности окружающих людей (особенно неисправности тормоза, рулевого управления и звукового сигнала), немедленно прекратить работу и сообщить об этом непосредственному руководителю или должностному лицу, в распоряжение которого выделен погрузчик.

 Рекомендуем интересные статьи раздела Типовые инструкции по охране труда:

▪ Проведение лабораторных опытов и практических занятий по химии. Типовая инструкция по охране труда

▪ Паркетчик. Типовая инструкция по охране труда

▪ Работа на форзацприклеечной машине. Типовая инструкция по охране труда

Смотрите другие статьи раздела Типовые инструкции по охране труда.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Растения сигнализируют об опасности вулканической активности 17.06.2025

Извержения вулканов - одни из самых разрушительных природных явлений, и своевременное их предсказание является важной задачей для защиты жизни и имущества людей. Современные технологии позволяют отслеживать сейсмическую активность, тепловые аномалии и газовые выбросы, однако ученые из разных стран продолжают искать новые, более ранние признаки приближающейся опасности. Недавнее исследование команды под руководством вулканолога Николь Гвинн продемонстрировало необычный способ раннего обнаружения вулканической активности с помощью изменений в растительности вокруг вулкана Этна - одного из самых активных вулканов Европы. В ходе двухлетних наблюдений ученые выявили 16 случаев, когда увеличение содержания углекислого газа (CO2) в воздухе или почве совпадало с ростом показателя NDVI - нормализованного индекса растительности, отражающего интенсивность фотосинтеза и здоровье зеленых насаждений. Этот индекс широко используется для оценки густоты и жизнеспособности растительного покрова на сп ...>>

Магнит без использования полезных ископаемых 17.06.2025

Технологии все больше зависят от редких и дорогих материалов, добыча которых сопряжена с экологическими и геополитическими рисками. В связи с этим поиск альтернативных решений становится одной из важнейших задач науки и промышленности. Недавно американские ученые во главе с исследователем китайского происхождения Цзянь-Пин Ванг разработали магнит, изготовленный исключительно из железа и азота, который не содержит традиционных редкоземельных элементов. Это открытие может кардинально изменить подход к производству магнитных материалов и значительно снизить зависимость от нестабильных международных поставок. В отличие от широко используемых сегодня магнитов, содержащих редкие полезные ископаемые, такие как самарий и диспрозий, новый магнит отличается более простой и экологичной составной частью. По словам ученых, магнит, созданный из железа и азота, обладает силой магнитного поля, которая превосходит многие известные материалы на рынке. Это делает его перспективной заменой для постоянн ...>>

Скука полезна творческим людям 16.06.2025

Когда информационный поток непрерывно заполняет наше сознание, умение сделать паузу становится особенно важным. Именно в моменты кажущейся скуки мозг получает возможность перезагрузиться и активировать скрытые ресурсы, стимулирующие творческое мышление и саморефлексию. Ученые из Университета Саншайн-Кост в Австралии провели исследование, которое подтверждает, что короткие периоды скуки могут быть полезны для творческих людей и не только. Скука возникает в тот момент, когда способность человека удерживать внимание начинает снижаться, и активируется так называемая сеть пассивного режима мозга. Эта система отвечает за внутренние мысли и саморефлексию, в то время как активность исполнительной сети, которая обычно помогает сосредоточиться, заметно снижается. Таким образом, скука становится не просто неприятным ощущением, а своего рода переключателем, дающим мозгу возможность отдохнуть от постоянной концентрации. Современный ритм жизни сопровождается постоянной стимуляцией симпатическо ...>>

Случайная новость из Архива Фитнес-трекер Moov NOW 25.07.2015 Компания Moov, специалисты которой заняты созданием инновационных фитнес-гаджетов, объявила о старте продаж второго поколения фирменных носимых устройств, которые придутся по вкусу всем любителям держать себя в тонусе благодаря эффективным занятиям спортом. Фитнес-браслет Moov NOW, по словам разработчиков, станет не просто еще одним "умным" браслетом на рынке, который сможет определять уровень вашей физической активности, количество сожженных калорий и пройденное расстояние, передавая все собранные данные на сопряженное с трекером мобильное устройство. Главной фишкой Moov NOW является так называемая функция "персонального тренера", которую готова взять на себя крохотная носимая электроника. Стоит начать с того, что фитнес-браслет рекомендуется носить не только на запястье, но и крепить в районе щиколотки. В первом случае Moov NOW с максимальной точностью отследит выполняемые во время тренировок движения, в которых задействованы руки и верхняя часть тела благодаря "3D-системе" из датчиков, позволяющей фиксировать текущее положение вашего тела. При втором варианте эксплуатации с креплением чуть выше стопы мобильное приложение-компаньон получит возможность давать советы пользователю браслета касательно техники бега и оптимального распределения нагрузок на ноги, скажем, во время велопрогулки. В Moov NOW предусмотрено пять режимов - ходьба и бег, катание на велосипеде, плавание, кардиотренировка с боксерским мешком. "Умная" электроника, готовая в режиме онлайн давать вам грамотные и уместные подсказки, поспособствует снижению уровня травматизма, отследит вашу суточную активность и проанализирует технику выполняемых движений, займется мониторингом качества сна и предоставит отчет об эффективности тренировок. А вот измерять сердечный ритм защищенный от влаги и воды Moov NOW, к сожалению, не умеет. Автономное функционирование гаджета обеспечивает не аккумулятор, а стандартная батарейка для часов, которая способна поддерживать работу электроники на протяжении шести месяцев. В данный момент фитнес-трекер Moov NOW доступен для заказа на сайте компании-производителя по акционной цене $60, что на 40 % ниже его заявленной розничной стоимости.

Другие интересные новости:

▪ Новая электроника выдержит радиацию и нагрев

▪ Полупрозрачные гибкие солнечные батареи

▪ PHILIPS предлагает свою систему защиты распространяемого мультимедийного контента

▪ Отладочная плата ESP32-DevKitC-V

▪ Новый рекорд скорости оптоволоконного соединения

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Регуляторы тока, напряжения, мощности. Подборка статей

▪ статья Чичиков. Крылатое выражение

▪ статья С какой целью спартанцы использовали в качестве денег железные прутья? Подробный ответ

▪ статья Обслуживание аппаратуры боулинга. Типовая инструкция по охране труда

▪ статья Звуковой пробник-омметр. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Распределительные устройства и подстанции напряжением выше 1 кB. Предисловие. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2025