Бесплатная техническая библиотека

Инструкция по охране труда для водителя электропогрузчика. Полный документ

Охрана труда / Типовые инструкции по охране труда

 Комментарии к статье

1. Общие положения

1.1. К работе в качестве водителя электропогрузчика допускаются мужчины и женщины не моложе 18 лет, обученные по программе для водителей электропогрузчиков (электрокар), сдавшие экзамен и имеющие удостоверение на право управления погрузчиком, а также первую квалификационную группу электробезопасности.

1.2. На рабочем месте работник получает первичный инструктаж по охране труда и проходит обучение по охране труда в соответствии с Положением об обучении по вопросам охраны труда, действующим на предприятии.

Работник, допускаемый к работам по транспортировке и перемещению сжиженных газов в баллонах под давлением, взрывоопасных, легковоспламеняющихся и других опасных и вредных веществ (кислот, щелочей и др.), должен пройти специальное обучение безопасности труда и иметь удостоверение на право выполнения работ с повышенной опасностью.

1.3. Во время работы работник проходит:

• проверку знаний безопасности труда - ежегодно;
• проверку знаний по электробезопасности - ежегодно;
• проверку гигиенических знаний (в продовольственном складе (базе), холодильнике) - один раз в 2 года;
• периодический медицинский осмотр.

Повторный инструктаж по безопасности труда на рабочем месте работник должен получать один раз в три месяца.

1.4. Женщины со дня установления беременности переводятся на другую работу.

1.5. На работника могут воздействовать опасные и вредные производственные факторы:

• движущиеся машины и механизмы, подвижные части подъемно-транспортного оборудования;
• обрушивающиеся штабели складируемых товаров;
• пониженная температура воздуха рабочей зоны;
• повышенный уровень вибрации; повышенная подвижность воздуха;
• повышенное значение напряжения в электрической цепи;
• повышенный уровень статического электричества;
• недостаточная освещенность рабочей зоны;
• острые кромки, заусенцы на поверхностях оборудования, инструмента;
• нервно-психические перегрузки.

1.6. Работник должен быть обеспечен средствами индивидуальной защиты. Согласно ДНАОП 0.00-3.06-98 "Типовые нормы бесплатной выдачи специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты работникам автомобильного транспорта" водителю электропогрузчика должны быть выданы:

• костюм хлопчатобумажный (срок носки - 12 месяцев);
• рукавицы комбинированные (срок носки - 1 месяц);
• жилет сигнальный (срок носки - 12 месяцев).

Постоянно занятым на наружных работах зимой дополнительно - куртка хлопчатобумажная на утепляющей прокладке (срок носки - 36 месяцев).

1.7. Для обеспечения пожаро- и взрывобезопасности не въезжать на погрузчике во взрывоопасном исполнении в помещения, где имеется опасность взрыва или пожара. Убирать в металлические ящики с плотными крышками использованные обтирочные материалы (промасленные концы, тряпки и пр.).

2. Требования безопасности перед началом работы

2.1. Произвести ежесменное техническое обслуживание и проверить:

• крепление рычагов управления;
• состояние тормозной системы. Тормоза считаются исправными, если погрузчик с рабочей нагрузкой останавливается на следующем расстоянии от начала торможения: 2, 0 м - при скорости погрузчика 10 км/ч; 1,5 м - при скорости 7 км/ч; 1,0 м - при скорости 3 км/ч;
• наличие и исправность плавких предохранителей;
• исправность грузоподъемника (отсутствие повреждений цепей, правильность их крепления к раме и каретке грузоподъемника и т.п.). Убедиться в работе механизмов подъема и наклона в движении без груза;
• исправность электрозамка;
• крепление колес, состояние шин (давление в пневматических шинах);
• работу звукового сигнала и световой сигнализации (освещения);
• уровень электролита в аккумуляторной батарее;
• исправность аккумуляторов. Крышка аккумуляторной батареи должна плотно прилегать к корпусу.

2.2. Периодически осматривать и смазывать механизм рулевого, управления, трущиеся части контроллера, тормозные рычаги и т.п. Контроллер проверять не реже одного раза в пять дней.

2.3. Проверить соответствие рабочего места следующим требованиям:

• отсутствие посторонних предметов;
• сиденье и спинка сиденья не должны иметь рваных мест, выступающих пружин, провалов и острых углов;
• пол на рабочем месте должен быть в исправном состоянии и застелен резиновым ковриком.

2.4. Проверить соответствие рабочих устройств погрузчиков (вилочных захватов, крюков, ковшей и т.п.) технической документации.

Погрузчики с вилочными захватами при транспортировании мелких или нестойких грузов должны быть оборудованы предохранительной рамкой или кареткой для упора груза при перемещении.

Удлинители вилочных захватов должны быть оборудованы защелками или устройствами, надежно фиксирующими их на захваты.

2.5. К работе не допускаются погрузчики, имеющие следующие основные дефекты:

• неотрегулированные и неисправные тормоза;
• неисправные звуковые сигналы;
• трещины в сварочных швах рамы и каретки грузоподъемника, вилочном захвате и др.;
• цепи с дефектами или износом сверх установленных норм браковки;
• шум, треск, скрежет в гидросистеме погрузчика;
• ослабление креплений противовесов и их некомплектность;
• течь в соединениях маслопроводов, гидросистемы и аккумуляторах;
• ослабление крепления грузовых цепей к раме и каретке грузоподъемника;
• отсутствие вращения хотя бы одного катка рамы и каретки;
• ослабление крепления звездочек грузовых цепей;
• ненадежное крепление пальцев цилиндров;
• понижение давления в шинах, наличие на них сквозных пробоев и повреждения корда.

3. Требования безопасности во время выполнения работы

3.1. Работы по перемещению грузов производить под руководством должностного лица, в распоряжение которого выделен погрузчик.

3.2. При движении соблюдать Правила движения для водителей транспорта. Эксплуатировать погрузчик на рабочих площадках с твердым и ровным покрытием, очищенным в зимнее время от снега и льда, а при гололеде - посыпанным песком.

3.3. Во время укладки (разборки) штабелей грузов погрузчиками в зоне их работы не должны проходить пути ручной переноски и перевозки грузов, а также не должны производиться перегрузочные работы.

3.4. Соблюдать установленные скорости движения в зависимости от состояния дорожного покрытия и характера выполняемой работы. Снижать скорость в местах пересечения пешеходных дорожек, у выходов и входов в производственные помещения.

3.5. Не превышать на территории предприятия скорость 5 км/ч; в узких, загроможденных местах, в помещениях и на поворотах, при движении мимо ворот, дверей, штабелей З км/ч.

3.6. При встрече с пешеходами по пути движения предупреждать их сигналом, находясь на расстоянии не менее 5 м; если пешеходы не сходят с дороги, остановить погрузчик.

3.7. При перевозке груза без тары следить за тем, чтобы груз был надежно уложен на вилочном захвате и не касался поверхности пути движения.

3.8. Подавать предупредительный звуковой сигнал перед началом движения вперед или назад, подъемом и опусканием груза, а также обо всех случаях, когда имеется возможность неожиданного наезда на человека.

3.9. При подаче погрузчика задним ходом, особенно в узких проездах, предварительно убедиться в том, что движению ничего не мешает.

3.10. Соблюдать дистанцию во избежание наезда при внезапной остановке. Расстояние до идущего впереди транспорта должно быть не менее 10 м, а на уклонах - не менее 20 м.

3.11. Учитывать габариты проема при въезде и выезде через ворота, двери.

3.12. Хранить при себе ключ от главного выключателя и коробки контроллера, не передавать ключ посторонним лицам.

3.13. Постоянно следить за состоянием аккумуляторов, не допускать их разряда ниже допустимых норм.

3.14. Постоянно следить за тормозной системой, пользоваться тормозом как можно реже, заранее при этом выключая двигатель.

3.15. Прежде чем перейти на задний ход, необходимо затормозить погрузчик до полной остановки.

3.16. Перевозить груз через рельсовые пути по железнодорожному переезду при поднятом шлагбауме и разрешающем сигнале светофора.

3.17. Подъезжать к месту погрузки (выгрузки) на первой передаче, не тормозить резко при гололеде и мокрой, скользкой дороге.

3.18. Подъезжать вилочным захватом под тару или груз на малой скорости, вилы подводить так, чтобы груз располагался относительно их равномерно.

3.19. Подводить вилы грузового захвата под поддон следует осторожно. Не производить одновременный подъем и выдвижение поддона из ячейки стеллажа и наоборот.

3.20. Укладывать длинномерные грузы спаренными погрузчиками под руководством специально выделенного лица.

3.21. При размещении груза на вилочном погрузчике следует соблюдать следующие требования:

• груз должен размещаться на захватной вилке таким образом, чтобы не возникал опрокидывающий момент; при этом груз должен быть прижат к раме подъемника;
• груз должен размещаться равномерно на обе лапы и может выходить вперед за пределы вилки не более чем на 1/3 длины лап;
• крупногабаритные грузы разрешается укладывать выше защитного устройства, но не более одного места.

3.22. Производить захват груза вилочным захватом при наклоне рамы "от себя", поднимать груз - при наклоне рамы "на себя".

3.23. Производить наклон вилочного захвата с грузом медленно, плавно перемещая рычаг управления.

3.24. Подхватывать и оставлять груз только при обеспеченном просвете под грузом, позволяющем свободный вход и выход вилочного захвата.

Захватное устройство должно обеспечивать высоту подъема груза от земли не менее величины дорожного просвета погрузчика и не более 0,5 м для погрузчика на пневматических шинах и 0,25 м - для погрузчика на грузошинах.

3.25. При работе погрузчика со стрелой необходимо сначала поднять груз, а потом производить его транспортирование.

Запрещается сталкивать груз со штабеля и подтягивать его.

3.26. Перед подъемом и опусканием груза предварительно осмотреть место, откуда будет подниматься груз и куда будут его помещать.

3.27. Подъем и складирование груза производить при условии, что погрузчик стоит на ровной горизонтальной поверхности.

3.28. Поднимать и транспортировать груз в соответствии с грузоподъемностью машины и таблицей допустимых нагрузок на вилах электропогрузчика в зависимости от положения центра тяжести груза.

3.29. Вести нагруженный погрузчик при спуске под уклон свыше 3° только на заднем ходу и с малой скоростью.

3.30. При транспортировании груза поднимать его на высоту не более 200-300 мм от поверхности пути, а наклон подъемника "на себя" производить не полностью.

3.31. Соблюдать осторожность при транспортировке груза в узких проездах, не задевать штабели грузов при повороте.

Перед въездом погрузчика в узкое место между штабелями, оборудованием, элементами конструкций зданий и сооружений водитель обязан остановить погрузчик и убедиться в отсутствии людей в зоне его работы.

3.32. Ставить погрузчик перед подъемом и опусканием груза на стояночный тормоз.

3.33. Устанавливать ящики в штабель по одному или готовыми пакетами.

3.34. Во время работы запрещается:

• производить профилактическое обслуживание или ремонт погрузчика при поднятых грузозахватных устройствах (без страховки);
• работать на машине со снятым щитком, закрывающим панель с электроаппаратурой, снятой крышкой аккумуляторного ящика;
• укладывать груз выше защитного устройства, предохраняющего рабочее место водителя от падения груза;
• укладывать грузы краном непосредственно на захватное устройство погрузчика;
• производить подъем и перемещение груза при помощи только одного захвата погрузчика;
• прикасаться к неизолированным, поврежденным проводам и электрораспределительным устройствам, наезжать на электрические провода, лежащие на земле;
• опускать груз на газо- и паропроводы, электрические кабели, временные перекрытия;
• поднимать и перевозить груз, масса которого не известна, поднимать зажатый и примерзший груз;
• поднимать, опускать и перевозить людей на вилочном захвате погрузчика;
• допускать присутствие людей под поднятым грузом; перевозить грузы в неисправной таре, ящики вверх дном, на боковых или торцовых стенках;
• выезжать на уклоны свыше 14° и допускать резкое торможение погрузчика;
• работать вблизи линии электропередач и под ними;
• находиться и проезжать под поднятым грузом;
• перевозить на электропогрузчиках легковоспламеняющиеся жидкости, а также кислоты, если аккумуляторная батарея расположена под погрузочной платформой;
• оставлять погрузчик включенным, ставить его в местах движения автомобилей и на полотне железной дороги;
• покидать пост управления при поднятом грузе.

Если необходимо отлучиться от погрузчика, то опустить вилочный захват, вынуть ключ из электрического замка, поставить погрузчик на стояночный тормоз.

3.35. Прекратить работу, если по какой-либо причине каретка подвижного механизма перестает двигаться по склизам и вилочный захват не опускается и не поднимается, и сообщить об этом лицу, в ведение которого выделен погрузчик. Эти неисправности устранять самому водителю не разрешается.

3.36. В случае потери погрузчиком устойчивого положения (когда задние колеса начнут отрываться от грунта) немедленно опустить груз вниз.

4. Требования безопасности после окончания работы

4.1. Поставить погрузчик на место стоянки.

4.2. Опустить в нижнее положение вилочный захват или сменить рабочее приспособление.

4.3. Поставить погрузчик на стояночный тормоз.

4.4. Разомкнуть штепсельный разъем и вынуть из гнезда выключателя оперативной цепи специальный ключ.

4.5. Произвести осмотр погрузчика для подготовки к следующему рабочему дню (очистить его от грязи, пыли, проверить крепление болтов, отсутствие подтекания масла из гидросистемы и т.п.). В случае необходимости закрепить болты, подтянуть сальники цилиндров подъема и наклона рамы и т.д.

5. Требования безопасности в аварийных ситуациях

5.1. При возникновении поломки или неисправности погрузчика, угрожающей безопасности водителя или безопасности окружающих людей (особенно неисправности тормоза, рулевого управления и звукового сигнала), немедленно прекратить работу и сообщить об этом непосредственному руководителю или должностному лицу, в распоряжение которого выделен погрузчик.

 Рекомендуем интересные статьи раздела Типовые инструкции по охране труда:

▪ Электромонтажник по ремонту и монтажу электрооборудования. Типовая инструкция по охране труда

▪ Тракторист и чокеровщик на трелевке леса. Типовая инструкция по охране труда

▪ Водитель электротележки, электрокара. Типовая инструкция по охране труда

Смотрите другие статьи раздела Типовые инструкции по охране труда.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Чувства кота, ожидаюшего возвращения хозяина 16.07.2026

Многие владельцы кошек уверены, что их питомцы совершенно равнодушны к уходу человека из дома. Считается, что кошки - независимые существа, которые спокойно переносят одиночество и даже радуются, оставаясь одни. Однако испанские специалисты по поведению животных считают, что реальность гораздо сложнее. Реакция кошки на отсутствие хозяина зависит от ее индивидуального характера, степени привязанности к человеку и привычного распорядка дня. Кошки хорошо запоминают ежедневные ритуалы своих владельцев. Они способны связывать определенные звуки - звон ключей, шаги у двери или звук закрывающегося замка - с предстоящим уходом человека. Для одних животных эти сигналы означают возможность спокойно лечь спать, а для других становятся причиной беспокойства и длительного ожидания возвращения хозяина. Таким образом, кошка не просто "не замечает" уход, а активно реагирует на связанные с ним изменения в окружающей обстановке. Исследования поведения кошек показывают, что некоторые из них действи ...>>

Целесообразность приема пробиотиков после курса антибиотиков 16.07.2026

Антибиотики остаются одним из самых мощных инструментов современной медицины в борьбе с бактериальными инфекциями. Однако их действие не ограничивается уничтожением только вредных микроорганизмов. Эти препараты способны существенно влиять на состав кишечной микрофлоры, что часто вызывает вопросы у пациентов: насколько серьезны эти изменения, как долго они сохраняются и нужно ли после курса антибиотиков принимать пробиотики для восстановления. На эти вопросы попытались ответить исследователи, проанализировав имеющиеся научные данные. Во время приема антибиотиков многие люди сталкиваются с неприятными симптомами со стороны пищеварительной системы: тошнотой, болями или спазмами в животе, а также диареей. Такие реакции возникают потому, что препараты воздействуют не только на возбудителей инфекции, но и на полезные бактерии, которые населяют кишечник и участвуют в пищеварении, синтезе витаминов и поддержании иммунитета. Некоторые антибиотики, например азитромицин, могут напрямую влия ...>>

Резкое похудение и возврат веса могут навредить сердцу 15.07.2026

Многие люди, желая быстро избавиться от лишних килограммов, прибегают к строгим диетам с резким ограничением калорий. Достигнув желаемого результата, они часто постепенно или быстро возвращаются к прежнему рациону и прежнему весу. На первый взгляд это кажется лишь вопросом внешнего вида, однако ученые предупреждают: постоянные колебания массы тела могут оказывать негативное влияние на сердечно-сосудистую систему и обмен веществ. Так называемый эффект йо-йо, когда периоды активного похудения сменяются повторным набором веса, становится все более распространенным явлением. Новые исследования указывают на возможную связь между такими циклами и ухудшением работы сердца. Организм способен адаптироваться к изменениям питания, но постоянное повторение резких переходов между ограничением калорий и перееданием создает дополнительную нагрузку на различные системы. В одном из экспериментов на лабораторных животных исследователи моделировали эффект йо-йо, периодически снижая калорийность рац ...>>

Случайная новость из Архива Селенидный фонон 15.12.2015 Термоэлектрики - материалы, которые превращают тепло в электричество. Для этого нужно, чтобы одна сторона такого материала была существенно теплее, чем другая, то есть он должен плохо проводить тепло, а электричество - хорошо. Обычно эти два свойства связаны: чем выше теплопроводность, тем выше проводимость, и наоборот. Перспективным материалом среди термоэлектриков считают селенид олова: у него оба свойства оказались разъединены. А почему, не ясно. Для разгадки этой тайны исследователи из Окриджской национальной лаборатории Минэнерго США во главе с Оливером Деларе использовали суперкомпьютер, чтобы строить модели, и нейтронный источник окриджского реактора - по картине рассеяния пропущенных через образец нейтронов можно проследить за колебаниями кристаллической решетки. Они в этом деле главные: именно кванты таких колебаний - фононы - переносят тепло в твердом теле, и на них же рассеиваются электроны. Обычно атомы колеблются гармонически - с равной амплитудой в каждую сторону от узла решетки. Такие гармонические фононы путешествуют без взаимодействия. Но если появляется ангармонизм - в одну сторону при каждом колебании атом отклоняется сильнее, чем в другую, тогда фононы начинают взаимодействовать и вязнуть друг в друге. Как оказалось, у селенида олова при температуре меньше 810оС наблюдается очень сильный ангармонизм колебаний: решетка ведет себя подобно мехам аккордеона. Из-за этого фононы быстро вязнут и не могут обеспечить выравнивание температуры. Термоэлектрики - важнейший материал XXI века: считается, что с их помощью удастся не только создавать бесшумные экономные холодильники или элементы для утилизации тепла Солнца, но и собирать те 60% тепла, которые бессмысленно рассеивают в окружающей среде созданные человеком устройства. Нестабильность решетки селенида олова подсказывает, в каком направлении следует двигаться при оптимизации таких материалов.

Другие интересные новости:

▪ Клавиши в ямке

▪ Однокристальная система Huawei Kirin 970

▪ Новое топливо из фруктозы

▪ Виртуальный тренер по йоге от Panasonic

▪ Как победить зависимость от смартфонов

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Чудеса природы. Подборка статей

▪ статья Факторы выживания человека в дикой природе. Основы безопасной жизнедеятельности

▪ статья Кто такие выдры? Подробный ответ

▪ статья Вороток под любой метчик. Домашняя мастерская

▪ статья Сторож автомобиля. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Чудо-свисток. Секрет фокуса

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026