Бесплатная техническая библиотека

Инструкция по охране труда для водителя шнекороторного снегоочистителя. Полный документ

Охрана труда / Типовые инструкции по охране труда

 Комментарии к статье

1. Общие требования безопасности

1.1. К работе в качестве водителя шнекороторного очистителя допускаются лица не моложе 18 лет, признанные годными к данной работе мед. комиссией, имеющие спец. Подготовку и получившие удостоверение на право управления автомобилем, прошедшие инструктаж по безопасности труда, пожарной безопасности.

1.2. При оформлении водителя на работу приказом по предприятию за ним закрепляется автомобиль конкретной марки.

1.3. После зачисления на работу водитель обязан принять транспортное средство по акту и выполнять только ту работу, которая разрешается администрацией.

1.4. Водитель должен иметь при себе:

• удостоверение (с талоном) на право управления автомобилем.
• талон технического паспорта.
• путевой лист.

1.5. На территории стоянки автомобилей водитель должен соблюдать правила:

• быть внимательным к сигналам водителей движущего транспорта.
• ходить по тротуарам, дорожкам и переходам, специально предназначенным для пешеходов.
• не заходить без разрешения за ограждения.

1.6. Инструмент и приспособление использовать точно по назначению.

1.7. При подготовке автомобиля к расчистке и погрузке снега, обращать внимание на исправность шин, аккумуляторных батарей, тормозной системы, рулевого управления, приборов освещения и сигнализации, снегоочистительного ножа и щеток.

1.8. Водитель обязан подавать звуковой сигнал в следующих случаях:

• при начале снегоочистительных работ;
• при движении задним ходом;
• в местах ограниченной видимости.

1.9. Заправку автомобиля топливом производить при неработающем двигателе.

1.10. Водитель должен проявлять особую осторожность при заливке горячей воды в систему охлаждения. Пробку радиатора на горячем двигателе следует открывать в рукавице или накрыв ее тряпкой. Пробку следует открывать осторожно, не допуская интенсивного выхода пара.

1.11. Прежде, чем начать движение с места остановки (стоянки) водитель должен убедиться в том, что это безопасно для рабочих и других посторонних лиц, подать предупредительный сигнал и только после этого трогаться с места.

1.12. Не допускается работать на снегоочистителе в темное время суток без освещения.

2. Требования безопасности перед началом работы

2.1. Перед началом работы водитель шнекороторного снегоочистителя обязан проверить все механизмы автотранспорта: шасси, рабочий орган, крепление узлов и агрегатов.

2.2. Перед запуском двигателя убедиться в том, что рычаг управления К.П.П. находится в выключенном (нейтральном) положении.

Запрещается поручать запуск двигателя и работу на шнекороторном снегоочистителе посторонним лицам.

2.3. С прибытием на место работы водитель обязан внимательно ознакомиться с характером и условием работы, состоянием дороги и перевести шнекороторный снегоочиститель из транспортного положения в рабочее.

3. Требования безопасности во время работы

3.1. Во время работы нельзя передавать управление шнекороторным снегоочистителем другому лицу. Ни в коем случае нельзя производить какие-либо, даже кратковременные работы при уборке снега на шнекороторном механизме.

3.2. Во время движения запрещается сходить с машины и садиться в нее.

3.3. Перед тем, как сойти со снегопогрузчика, поставить рычаг управления КПП в нейтральное положение и затормозить стояночным тормозом.

3.4. При кратковременной остановке обязательно выключать рабочий орган (КОМ).

3.5. При длительной остановке не оставлять лопатку и транспортер в приподнятом положении.

3.6. При работе строго соблюдать правила дорожного движения.

3.7. При переезде через препятствия, при спуске с горы необходимо обязательно включать вторую передачу, избегая резких толчков и кренов снегопогрузчика.

3.8. Водителю шнекороторного снегоочистителя категорически запрещается:

• приступать к работе на неисправном снегопогрузчике;
• передвигаться по дороге (площадке) с поперечным уклоном более 12°;
• выполнять бункеровку автомобиля с целью пуска двигателя;
• работать на снегопогрузчике в местах, захламленных железными отрезками, прутками досками, проволокой и другими предметами;
• извлекать какие-либо предметы из лап и цепи при работающем двигателе;
• включать рабочий орган при перегонах и транспортном положении рабочего органа;
• включать передний ведущий мост при транспортном движении по дорогам с сухим твердым покрытием;
• подходить к работающему органу ближе 5 м;
• ремонтировать колеса до полного выпуска воздуха из камер;
• накачивать шины, если вблизи колеса со стороны съемного бортового кольца находятся люди, т.к. срыв кольца может привести к несчастному случаю.

3.9. При погрузке снегопогрузчик должен двигаться вдоль лотка улицы в направлении, противоположным городскому движению, около снегопогрузчика должен находиться дежурный рабочий, который подает команду водителям, отвечает за безопасность в зоне между снегопогрузчиком и самосвалом. Рабочие, обслуживающие снегопогрузчик, должны быть одеты в сигнальные жилеты.

3.10. Работа снегопогрузчика непосредственно под проводами действующих линий электропередач любого напряжения запрещается. При работе в охранной зоне ЛЭП должны соблюдаться следующие требования: расстояние от любой части машины или поднимаемого груза в любом их положении, в том числе при наибольшем подъеме транспортера, до ближайшего провода, находящегося под направлением должно быть не менее:

На напряжение до 1 кВ - 1,5; 20 кВ - 2 м, 110 кВ - 4 м, 220 кВ - 5 м, 330 кВ - 6 м; свыше 500 кВ - 9 м.

При этом водителю необходимо предварительно выдать наряд-допуск, определить условия производства работ, при этом должен быть назначен ответственным руководитель из числа ИТР.

3.11. Во время проезда под линией электропередачи, находящийся под напряжением, рабочий орган снегопогрузчика должен находиться в транспортном положении.

Передвижение машины вне дорог под проводами линии электропередач, находящийся под напряжением, следует производить в местах наименьшего провисания проводов.

4. Требования безопасности в аварийных ситуациях

4.1. В случае воспламенения топлива, рабочий должен воспользоваться огнетушителем или сбить пламя землей, песком, прикрыть войлоком, асбестовым покрывалом, брезентом. Водой не заливать! Если пламя сбить не удается вызвать пожарную охрану.

4.2. При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан:

• без промедления остановиться и не трогать с места автомобиль, а также другие предметы, имеющие отношение к происшествию;
• поставить в известность работников ГАИ;
• в случае необходимости вызвать скорую медицинскую помощь, или отправить пострадавшего на попутном транспорте в ближайшее лечебное учреждение и сообщить там свою фамилию, номер автотранспорта, после чего возвратиться на место происшествия;
• поставить в известность своего руководителя.

5. Требования безопасности после окончания работ

5.1. После возвращения с линии водитель снегопогрузчика совместно с механиком обязан проверить автомобиль. В случае необходимости водитель должен оставлять заявку на текущий ремонт с перечнем неисправностей, подлежащих устранению.

5.2. При безгаражном хранении автомобиля в зимнее время слить воду из радиатора и двигателя, затянуть рычаг стояночной тормозной системы.

5.3. Вымыть руки с мылом теплой водой или принять душ.

 Рекомендуем интересные статьи раздела Типовые инструкции по охране труда:

▪ Административно-управленческого персонал, ИТР, младший обслуживающий персонал. Типовая инструкция по охране труда

▪ Кладовщик склада ремонтной мастерской. Типовая инструкция по охране труда

▪ Медсестра. Типовая инструкция по охране труда

Смотрите другие статьи раздела Типовые инструкции по охране труда.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Дети, растущие рядом с природой, обретают крепкие кости 02.03.2026

Влияние окружающей среды на здоровье человека становится все более очевидным, особенно в детском возрасте. Новое исследование, опубликованное в журнале JAMA Network Open, показывает, что близость к природе напрямую связана с крепостью костей у детей. Ученые установили, что у детей, чьи дома окружены природными территориями в радиусе 1000 метров на 25% больше обычного, риск развития крайне низкой плотности костей снижается на 65%. Для проведения исследования были проанализированы данные более 300 детей, проживающих в городских, пригородных и сельских районах Фландрии в Бельгии. Плотность костной ткани у детей в возрасте от четырех до шести лет оценивалась с помощью ультразвуковых методов. Такой подход позволил безопасно и точно измерить состояние костей на ранних этапах формирования скелета. При анализе учитывались ключевые факторы, влияющие на рост и развитие детей: возраст, вес, рост, этническая принадлежность и уровень образования матери. На основании этих параметров исследоват ...>>

Самовосстанавливающаяся инфраструктура будущего 02.03.2026

Современные мосты и бетонные конструкции по всему миру сталкиваются с проблемой устаревания и износа. Многие сооружения, построенные до 1980-х годов, постепенно теряют свою несущую способность, что требует дорогого ремонта или полной замены. Недавние разработки ученых из Швейцарских федеральных лабораторий материаловедения и технологий (Empa) предлагают инновационное решение - систему укрепления бетонных конструкций с помощью "умной стали", способной самостоятельно устранять трещины и повреждения. В основе новой технологии лежит арматура из сплава на основе железа с эффектом памяти формы (Fe-SMA). Этот материал обладает уникальным свойством: при нагревании до 190-200 °C стержни стремятся вернуться к своей первоначальной конфигурации. В бетонной конструкции это создает внутреннее напряжение, которое затягивает трещины и выравнивает деформированные элементы, существенно повышая прочность и долговечность сооружений. Актуальность разработки объясняется критическим состоянием инфрастр ...>>

Поцелуи полезны для здоровья 01.03.2026

Вопрос о том, как социальные связи и близость с партнером отражаются на здоровье человека, привлекает внимание не только психологов, но и специалистов в области микробиологии. Новое исследование показывает, что совместное проживание с любимым человеком может оказывать значительное влияние на микробиом кишечника и общее самочувствие. Доктор Наоми Миддлтон, клинический психологи и эксперт по здоровью кишечника, объяснила, что все аспекты совместной жизни - поцелуи, совместное питание, физическая близость и даже просто пребывание рядом - тесно связаны с поддержанием сбалансированной кишечной микрофлоры. Она подчеркивает, что здоровье экосистемы кишечника во многом определяется социальными взаимодействиями и повседневной близостью с другими людьми. По словам Миддлтон, длительное совместное пребывание с партнером может способствовать увеличению микробного разнообразия в кишечнике, а также снижать воспалительные процессы, связанные со стрессом. Такой эффект обусловлен тем, что микробио ...>>

Случайная новость из Архива Система определения сонливости водителей от Fujitsu 28.01.2015 Работа большинства существующих или проектирующихся систем распознавания усталости водителя основана на использовании видеокамер и (или) специальных инфракрасных датчиков. Такие комплексы следят за лицом автомобилиста, анализируя положение глаз, носа, рта и других частей лица, а также отслеживая особенности моргания. При обнаружении низкого уровня концентрации или признаков засыпания подается сигнал. Теперь компания Fujitsu представила собственную разработку, задачей которой является определение сонливости автомобилистов. Система, названная FEELythm, проектировалась приблизительно 10 лет. Главный компонент FEELythm - носимый на шее блок. От него отходит специальный датчик, крепящийся к мочке уха. Система измеряет пульсовую волну и передает полученные показатели на мобильное устройство, например, смартфон (вероятно, эту функцию может выполнять и бортовой компьютер) посредством беспроводной связи Bluetooth. Сопутствующее программное обеспечение анализирует информацию по специальным алгоритмам, выявляя признаки засыпания. Если будет обнаружена высокая вероятность дремоты, FEELythm подаст предупреждающий сигнал - скажем, в виде вибрации нашейного модуля. Fujitsu отмечает, что в системе предусмотрены средства коррекции показателей с четом физиологических особенностей конкретных водителей. Поставки FEELythm планируется начать в феврале.

Другие интересные новости:

▪ Благодаря NXP smart-чипы вдвое похудели

▪ Топливо из воздуха

▪ Орбитальная рентгеновская обсерватория Einstein Probe

▪ Золотые детекторы взрывчатки

▪ CDT совершенствует технологию P-OLED

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Домашняя мастерская. Подборка статей

▪ статья Жребий брошен. Крылатое выражение

▪ статья Что такое плотина? Подробный ответ

▪ статья Инженер по пожарной безопасности. Должностная инструкция

▪ статья Интерком для мотоцикла. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Три отрезка веревки. Секрет фокуса

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026