Menu Home

Бесплатная техническая библиотека для любителей и профессионалов Бесплатная техническая библиотека


Инструкция по охране труда для водителя шнекороторного снегоочистителя. Полный документ

Охрана труда

Охрана труда / Типовые инструкции по охране труда

Комментарии к статье Комментарии к статье

1. Общие требования безопасности

1.1. К работе в качестве водителя шнекороторного очистителя допускаются лица не моложе 18 лет, признанные годными к данной работе мед. комиссией, имеющие спец. Подготовку и получившие удостоверение на право управления автомобилем, прошедшие инструктаж по безопасности труда, пожарной безопасности.

1.2. При оформлении водителя на работу приказом по предприятию за ним закрепляется автомобиль конкретной марки.

1.3. После зачисления на работу водитель обязан принять транспортное средство по акту и выполнять только ту работу, которая разрешается администрацией.

1.4. Водитель должен иметь при себе:

  • удостоверение (с талоном) на право управления автомобилем.
  • талон технического паспорта.
  • путевой лист.

1.5. На территории стоянки автомобилей водитель должен соблюдать правила:

  • быть внимательным к сигналам водителей движущего транспорта.
  • ходить по тротуарам, дорожкам и переходам, специально предназначенным для пешеходов.
  • не заходить без разрешения за ограждения.

1.6. Инструмент и приспособление использовать точно по назначению.

1.7. При подготовке автомобиля к расчистке и погрузке снега, обращать внимание на исправность шин, аккумуляторных батарей, тормозной системы, рулевого управления, приборов освещения и сигнализации, снегоочистительного ножа и щеток.

1.8. Водитель обязан подавать звуковой сигнал в следующих случаях:

  • при начале снегоочистительных работ;
  • при движении задним ходом;
  • в местах ограниченной видимости.

1.9. Заправку автомобиля топливом производить при неработающем двигателе.

1.10. Водитель должен проявлять особую осторожность при заливке горячей воды в систему охлаждения. Пробку радиатора на горячем двигателе следует открывать в рукавице или накрыв ее тряпкой. Пробку следует открывать осторожно, не допуская интенсивного выхода пара.

1.11. Прежде, чем начать движение с места остановки (стоянки) водитель должен убедиться в том, что это безопасно для рабочих и других посторонних лиц, подать предупредительный сигнал и только после этого трогаться с места.

1.12. Не допускается работать на снегоочистителе в темное время суток без освещения.

2. Требования безопасности перед началом работы

2.1. Перед началом работы водитель шнекороторного снегоочистителя обязан проверить все механизмы автотранспорта: шасси, рабочий орган, крепление узлов и агрегатов.

2.2. Перед запуском двигателя убедиться в том, что рычаг управления К.П.П. находится в выключенном (нейтральном) положении.

Запрещается поручать запуск двигателя и работу на шнекороторном снегоочистителе посторонним лицам.

2.3. С прибытием на место работы водитель обязан внимательно ознакомиться с характером и условием работы, состоянием дороги и перевести шнекороторный снегоочиститель из транспортного положения в рабочее.

3. Требования безопасности во время работы

3.1. Во время работы нельзя передавать управление шнекороторным снегоочистителем другому лицу. Ни в коем случае нельзя производить какие-либо, даже кратковременные работы при уборке снега на шнекороторном механизме.

3.2. Во время движения запрещается сходить с машины и садиться в нее.

3.3. Перед тем, как сойти со снегопогрузчика, поставить рычаг управления КПП в нейтральное положение и затормозить стояночным тормозом.

3.4. При кратковременной остановке обязательно выключать рабочий орган (КОМ).

3.5. При длительной остановке не оставлять лопатку и транспортер в приподнятом положении.

3.6. При работе строго соблюдать правила дорожного движения.

3.7. При переезде через препятствия, при спуске с горы необходимо обязательно включать вторую передачу, избегая резких толчков и кренов снегопогрузчика.

3.8. Водителю шнекороторного снегоочистителя категорически запрещается:

  • приступать к работе на неисправном снегопогрузчике;
  • передвигаться по дороге (площадке) с поперечным уклоном более 12°;
  • выполнять бункеровку автомобиля с целью пуска двигателя;
  • работать на снегопогрузчике в местах, захламленных железными отрезками, прутками досками, проволокой и другими предметами;
  • извлекать какие-либо предметы из лап и цепи при работающем двигателе;
  • включать рабочий орган при перегонах и транспортном положении рабочего органа;
  • включать передний ведущий мост при транспортном движении по дорогам с сухим твердым покрытием;
  • подходить к работающему органу ближе 5 м;
  • ремонтировать колеса до полного выпуска воздуха из камер;
  • накачивать шины, если вблизи колеса со стороны съемного бортового кольца находятся люди, т.к. срыв кольца может привести к несчастному случаю.

3.9. При погрузке снегопогрузчик должен двигаться вдоль лотка улицы в направлении, противоположным городскому движению, около снегопогрузчика должен находиться дежурный рабочий, который подает команду водителям, отвечает за безопасность в зоне между снегопогрузчиком и самосвалом. Рабочие, обслуживающие снегопогрузчик, должны быть одеты в сигнальные жилеты.

3.10. Работа снегопогрузчика непосредственно под проводами действующих линий электропередач любого напряжения запрещается. При работе в охранной зоне ЛЭП должны соблюдаться следующие требования: расстояние от любой части машины или поднимаемого груза в любом их положении, в том числе при наибольшем подъеме транспортера, до ближайшего провода, находящегося под направлением должно быть не менее:

На напряжение до 1 кВ - 1,5; 20 кВ - 2 м, 110 кВ - 4 м, 220 кВ - 5 м, 330 кВ - 6 м; свыше 500 кВ - 9 м.

При этом водителю необходимо предварительно выдать наряд-допуск, определить условия производства работ, при этом должен быть назначен ответственным руководитель из числа ИТР.

3.11. Во время проезда под линией электропередачи, находящийся под напряжением, рабочий орган снегопогрузчика должен находиться в транспортном положении.

Передвижение машины вне дорог под проводами линии электропередач, находящийся под напряжением, следует производить в местах наименьшего провисания проводов.

4. Требования безопасности в аварийных ситуациях

4.1. В случае воспламенения топлива, рабочий должен воспользоваться огнетушителем или сбить пламя землей, песком, прикрыть войлоком, асбестовым покрывалом, брезентом. Водой не заливать! Если пламя сбить не удается вызвать пожарную охрану.

4.2. При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан:

  • без промедления остановиться и не трогать с места автомобиль, а также другие предметы, имеющие отношение к происшествию;
  • поставить в известность работников ГАИ;
  • в случае необходимости вызвать скорую медицинскую помощь, или отправить пострадавшего на попутном транспорте в ближайшее лечебное учреждение и сообщить там свою фамилию, номер автотранспорта, после чего возвратиться на место происшествия;
  • поставить в известность своего руководителя.

5. Требования безопасности после окончания работ

5.1. После возвращения с линии водитель снегопогрузчика совместно с механиком обязан проверить автомобиль. В случае необходимости водитель должен оставлять заявку на текущий ремонт с перечнем неисправностей, подлежащих устранению.

5.2. При безгаражном хранении автомобиля в зимнее время слить воду из радиатора и двигателя, затянуть рычаг стояночной тормозной системы.

5.3. Вымыть руки с мылом теплой водой или принять душ.

 Рекомендуем интересные статьи раздела Типовые инструкции по охране труда:

▪ Оператор гофролинии. Типовая инструкция по охране труда

▪ Оператор по диспетчерскому обслуживанию лифтов. Типовая инструкция по охране труда

▪ Работа на оклеечно-каптальной машине. Типовая инструкция по охране труда

Смотрите другие статьи раздела Типовые инструкции по охране труда.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Не вся растительная пища полезна для психики 10.09.2026

Растительная пища традиционно считается одной из основ здорового рациона, поэтому специалисты по питанию обычно рекомендуют чаще включать в меню овощи, фрукты, цельнозерновые продукты и другие продукты растительного происхождения. Однако важна не только принадлежность пищи к растительной категории, но и способ ее обработки, количество сахара и другие характеристики рациона. Исследование иранских ученых показывает, что разные варианты растительного питания могут по-разному отражаться на психологическом состоянии человека. К такому выводу пришли исследователи из Исфаханского университета медицинских наук. Они изучали взаимосвязь между характером питания и эмоциональным состоянием взрослых людей, уделяя особое внимание симптомам депрессии и тревожности. Результаты работы были опубликованы в научном журнале PLOS One. При этом специалисты не утверждали, что отдельные продукты непосредственно вызывают депрессию: речь шла о статистической связи между определенными пищевыми привычками и сос ...>>

Подвесной робот Stringman для уборки комнаты 10.09.2026

Домашняя робототехника в основном развивается вокруг двух привычных направлений: роботов-пылесосов и многофункциональных гуманоидных машин. Но далеко не все задачи требуют колесной платформы или сложного человекоподобного механизма. Инженер Натаниэль Нифонг (Nathaniel Nifong), основатель стартапа Newfangled, предложил необычную альтернативу - подвесного робота Stringman, способного перемещаться над полом и самостоятельно собирать разбросанные предметы. Вместо того чтобы передвигаться по поверхности помещения, Stringman использует принцип, знакомый по тросовым системам камер Spidercam, применяемым на стадионах. В четырех верхних углах комнаты устанавливаются натяжные блоки, от которых к центральному рабочему модулю идут тонкие, но прочные тросы. Изменяя их натяжение, система может перемещать манипулятор практически в любую точку обслуживаемого пространства. Такое решение позволяет обойти некоторые ограничения традиционных роботов на колесах. Подвесной механизм не сталкивается с пр ...>>

Микрогравитация не ослабляет сердечные клетки 09.09.2026

Продолжительное пребывание в космосе подвергает человеческий организм воздействию условий, с которыми он никогда не сталкивается на Земле. Микрогравитация изменяет распределение жидкостей, способствует потере костной и мышечной массы, а космическое излучение способно повреждать ДНК. Особое значение для будущих длительных экспедиций имеет состояние сердечно-сосудистой системы. Новый эксперимент с мышами на борту Международной космической станции показал, что клетки сердечной мышцы могут сохранять силу сокращения даже после нескольких недель пребывания в микрогравитации. Исследователи давно наблюдают за тем, каким образом отсутствие привычной земной гравитационной нагрузки отражается на организме. В космосе жидкости перераспределяются в сторону верхней части тела, позвоночник немного растягивается, из-за чего рост временно увеличивается, а скелетные мышцы постепенно теряют массу и силу. Однако сердечная мышца работает в несколько иных условиях, поэтому специалисты Чикагского университ ...>>

Случайная новость из Архива

Биометрические терминалы-считыватели Safran Sigma 11.02.2017

Компания Safran объявила о выпуске мощных биометрических терминалов-считывателей Sigma с оптическим сканером отпечатков пальцев увеличенного размера и высокоточным цифровым алгоритмом распознавания. Как рассказали CNews в компании, в новинки установлен 5-дюймовый сенсорный дисплей с виртуальной клавиатурой и интерактивным функционалом, а также камера, микрофон и динамик, благодаря чему биометрическая идентификация на базе MorphoAccess Sigma может быть дополна видеотелефонией.

Терминалы имеют высокую точность идентификации, встроенную память на 3-10 тыс. записей, защиту от пыли/влаги по классу IP65 и совместимы со считывателями карт Prox, iClass, MIFARE, MIFARE Plus, DESFire для идентификации персонала по карте доступа.

Высокая скорость распознавания отпечатков пальцев, составляющая менее 1 секунды, позволяет использовать новые биометрические терминалы на объектах с большим человекопотоком, например, для контроля доступа в крупных офисных центрах, на предприятиях и т.п. Более того, биометрическая идентификация на базе MorphoAccess Sigma отличается повышенной точностью, которую обеспечивают новейшие алгоритмы распознавания папиллярных узоров, разработанные Safran, позволяющие обнаружить на отпечатках пальцев ложные данные, привнесенные шрамами или загрязнениями. Для получения качественного шаблона отпечатка пальца и упрощения его идентификации в новых устройствах используется сканер MSO300 с увеличенной площадью оптического сенсора.

Дополнительным преимуществом MorphoAccess Sigma является поддержка ими видеотелефонной связи с использованием встроенной камеры, микрофона, динамика и дисплея. На базе биометрического терминала Safran видео- и аудиосвязь осуществляются по IP-протоколу, что обеспечивает высокую скорость и качество передаваемых данных. По желанию службы безопасности биометрическая идентификация может сопровождаться одним из двух вариантов работы видеотелефона: вызов или наблюдение. Например, функция вызова полезна для обмена срочными сообщениями, такими, как запрос на удаленное открытие двери, а наблюдение - для визуальной идентификации человека, осуществляющего проход через точку доступа.

Защита от пыли и влаги по классу IP65 и работоспособность в широком диапазоне температур (от -20°C до 60°C) позволяют устанавливать новый биометрический терминал и в неотапливаемых помещениях. Поскольку биометрическая идентификация сопровождается управлением замками дверей или турникетами, MorphoAccess Sigma оснащен 2 универсальными вводами (включая дверной контроль), 2 универсальными выводами и дверным реле. Для совместимости с оборудованием СКУД сторонних производителей Sigma имеют интерфейс Wiegand (настраиваемый до 512 бит). Встроенный цветной 5" сенсорный дисплей устройства предоставляет доступ к пользовательскому интерфейсу, который можно настроить под требования компании с установкой собственного контента: корпоративного видео, аудио сообщений, обоев и т.д.

Розничная цена на терминалы-считыватели MorphoAccess Sigma для биометрической идентификации по отпечаткам пальцев составляет от 1160 евро.

Другие интересные новости:

▪ Опасность глобального потепления для самолетов

▪ Когда музыка убивает

▪ Через 10-15 лет электромобилей будет продаваться больше чем с ДВС

▪ Механическая стрекоза

▪ Играем в облаках

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

 

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Мобильная связь. Подборка статей

▪ статья Трудовое право Российской Федерации. Шпаргалка

▪ статья Где на Рождество можно купить фигурку папы римского, справляющего большую нужду? Подробный ответ

▪ статья Главный специалист отдела пластиковых карт. Должностная инструкция

▪ статья Преимущества галогенных ламп. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Электронный регулятор громкости и тембра на микросхеме К174ХА54. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

Имя:


E-mail (не обязательно):


Комментарий:





Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2026