Бесплатная техническая библиотека

Инструкция по охране труда для водителя при перевозке опасных грузов. Полный документ

Охрана труда / Типовые инструкции по охране труда

 Комментарии к статье

1. Общие требования безопасности

1.1. Настоящая инструкция устанавливает порядок перевозки опасных грузов автомобильным транспортом по улицам городов, населенных пунктов, автомобильным дорогам общего пользования

1.2. К опасным грузам относятся:

• взрывчатые материалы;
• сжатые газы;
• ЛВЖ И ГЖ;
• ядовитые вещества"
• радиоактивные материалы;
• едкие коррозионные материалы.

1.3. На перевозку опасных грузов должна иметься лицензия.

1.4. При перевозке особо опасных грузов грузополучатель и отправитель должны получить разрешение от органов внутренних дел.

1.5. Разрешение выдается на на одну или несколько идентичных перевозок, на партию грузов, но не более, чем на 6 месяцев.

Перевозка особо опасных грузов допускается при надлежащей охране.

1.6.За подбор лиц, сопровождающих опасный груз, его инструктаж несут ответственность руководители организаций.

1.7. В обязанности ответственного входят:

• охрана перевозимого груза;
• инструктаж сотрудников охраны;
• соблюдение правил безопасности при движении груза;
• сдача грузов по прибытии.

1.8.Маршрут перевозки не должен проходить через крупные населенные пункты, зоны отдыха, большие промышленные предприятия, природные заповедники.

1.9. Маршрут движения должен быть согласован с работниками ГИБДД.

1.10. К работе в качестве водителя для перевозки опасных грузов допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медосмотр, обучение и инструктаж на право работы, а также имеющие I квалификационную группу по электробезопасности.

1.11. Компоновка автотранспорта для перевозки ЛВЖ И ГЖ должна отвечать следующим требованиям:

• конструкция должна обеспечивать безопасность работы обслуживающего персонала.
• должны иметь устройства для отвода статического электричества при их заливе (сливе) и в движении.
• выпускная труба двигателя автоцистерны должна быть вынесена в правую сторону вперед. К - конструкция выпускной трубы должна обеспечивать возможность установки потребителем искрогасителя.
• комплектуют средствами пожаротушения (два порошковых огнетушителя).
• должны быть размещены два знака "опасность", мигающий фонарь красного цвета, кошма, емкость для песка массой 25кг.
• на боковых сторонах и сзади должна иметься надпись "огнеопасно".
• присоединительные устройства рукавов должны быть изготовлены из материалов, не создающих искрения при ударах.
• электропроводку, находящуюся в зоне цистерны прокладывают в местах, защищенных от механических воздействий. Места подсоединения проводов должны быть закрыты.
• должны быть таблицы с краткой инструкцией по эксплуатации и техники безопасности, а также предупредительные надписи, принципиальные гидравлические и кинематические схемы.
• с левой стороны по ходу движения должна быть табличка с предупреждающей надписью: "при наливе и сливе топлива автоцистерна должна быть заземлена".
• должны быть установлены опознавательные знаки (опасный груз) ввиде прямоугольника размером 690Х300мм, правая часть которого размером 400Х300мм окрашена в оранжевый, а левая в белый цвет с каймой черного цвета шириной 15см.
• для удобства работы обслуживающего персонала автотранспорт должен быть оборудована лестницами и площадками.
• должен быть оборудован устройством для хранения рукавов во время передвижения, ящиками для укладки запасных частей, специнструмента и пренадлежностей.
• для предотвращения повышения давления в цистерне должно применяться дыхательное устройство.
• рукава для топлива должны быть маслобензостойкими и антистатическими.

2. Требования безопасности перед началом работы

2.1. Перед выездом водитель автотранспорта для перевозки опасных грузов должен пройти в организации медицинский контроль на выявление в организме наркотических веществ и алкоголя, а также общего физического состояния, пройти дополнительный инструктаж и ознакомиться с маршрутом движения.

2.2. Администрация не имеет права заставлять водителя, а водитель не имеет права выезжать на автомобиле, если техническое состояние автотранспорта не отвечает техническим условиям и правилам техники безопасности и правилам дорожного движения.

2.3. Перед выпуском водителя автотранспорта для перевозки опасных грузов механик гаража обязан проверить техническое состояние машины, наличие средств тушения пожара, исправность фонаря-мигалки, устройство для отвода статического электричества, знаков безопасности, а также прохождение водителем медицинского освидетельствования.

2.4. Водитель автотранспорта должен перед выездом проверить техническое состояние в частности:

• исправность двигателя;
• тормозов;
• рулевое управление;
• фары;
• стоп-сигнал;
• указатели поворотов;
• звуковой сигнал;
• отсутствие подтекания масла, воды, топлива;
• устройство для отвода статического электричества;
• состояние глушителя, который должен быть выведен вперед;
• исправность фонаря-мигалки;
• наличие знаков безопасности;
• наличие не менее 2-х огнетушителей;
• приспособления для крепления шлангов;
• крепление болтов карданного вала.

Кроме того, проверить заправку автомобиля топливом, маслом, охлаждающей и тормозной жидкостью, уровень электролита в аккумуляторных батареях.

2.5. Исправность автотранспорта перед выездом на маршрут водитель подтверждает подписью в путевом листе.

3. Требования безопасности во время работы

3.1. Пуск двигателя производить при помощи стартера. Пользоваться пусковой рукояткой разрешается только в исключительных случаях. При этом необходимо соблюдать следующие правила: не включая зажигания, провернуть коленвал, убедиться, что рычаг коробки передач находится в рабочем состоянии. Затем включить зажигание. Пусковую рукоятку проворачивать по кругу снизу вверх, не брать рукоятку "в обхват". При запуске двигателя с ручной регулировкой опережение зажигания устанавливать позднее зажигания. Посторонних лиц к запуску не допускать.

3.3. Контроль за погрузо-разгрузочными работами опасных грузов возлагаются на ИТР-представителя грузополучателя.

3.4. Погрузо-разгрузочные работы должны сопасными грузами проводиться на специально-оборудованных постах.

3.5. Перемещение бочек с опасными грузами могут осуществляться только по специально устроенными трапам, настилам.

3.6. При перевозки опасных грузов колонной должны соблюдаться следующие требования:

• дистанция между автомобилями должна быть не менее 50 м;
• в горных условиях - не менее 300 м;
• при видимости менее 300 м перевозка опасных грузов запрещена.

3.7. При перевозке особо опасных грузов стоянка автомашин в населенных пунктах запрещена.

3.8. При перпевозке особо опасных грузов колонной из 5 машин, должна быть в колонне резервная машина.

3.9. Перевозка и очистка тары производится в том же порядке, что и перевозка опасного груза.

3.10. Операции по переливу, приему и отпуску этилированного бензина должны быть механизированы.

3.11. Водитель бензовоза должен находиться с наветренной стороны при отключенном двигателе.

3.12. Скорость движения автомобиля (бензовоза) не должны превышать 50 км/ч, а на поворотах не более 10 км/ч. Водитель автомобиля заправщика должен начинать движение только после включения фонаря- мигалки.

3.13. При сливе бензина с машины заправщика проверить незагроможденность участка.

4. Требования безопасности в аварийных ситуациях

4.1. Организация грузополучателя (грузоотправителя) разрабатывают планы действий в аварийной ситуации с вручением его водителю или сопровождающему на каждую перевозкуи выделяют специальные аварийные бригады.

4.2. В плане действий в аварийной ситуации по ликвидации последствий аварий устанавливается порядок оповещения, прибытия, действия аварийной бригады, перечень необходимого имуществаи инструмента и технология их использования.

4.3. При попадании в автотранспортное дорожное происшествие необходимо:

• вызвать инспектора ГИБДД;
• поставить в известность руководство и вызвать аварийную бригаду.

4.4. Действия аварийной бригады включают:

• обнаружение и удаление рассыпанного, разлитого груза;
• оказание первой медицинской помощи;
• при необходимости эвакуация водителей и сопровождающих;
• проведение дезактивации, дезинфекции;
• обезвреживание спецодежды.
• оповещение грузополучателя об аврии.

5. Требования безопасности по окончании работ

5.1. Водитель автотранспорта после перевозки опасных грузов обязан поставить машину на место, отведенное для ее стоянки. Выключить двигатель, в зимнее время слить воду из системы охлаждения во избежание ее замерзания.

5.2. Очистить машину от грязи, подтянуть болтовые соединения (при необходимости провести дезинфекцию. Добавить где необходимо смазки.

5.3. Убрать пусковые приспособления, исключив всякую возможность запуска автомобиля посторонними.

5.4. Если в машине имеются какие-то неисправности сообщить об этом механику.

 Рекомендуем интересные статьи раздела Типовые инструкции по охране труда:

▪ Административно-управленческого персонал, ИТР, младший обслуживающий персонал. Типовая инструкция по охране труда

▪ Форсунщик асфальтобетонной установки. Типовая инструкция по охране труда

▪ Водитель транспортно-уборочной машины. Типовая инструкция по охране труда

Смотрите другие статьи раздела Типовые инструкции по охране труда.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Микропластик в атмосфере - скрытый ускоритель глобального потепления 31.05.2026

Микропластик уже давно признан одним из самых масштабных загрязнителей планеты. Он проникает в океаны, почву, организмы животных и даже в тело человека. Однако до недавнего времени мало кто задумывался о его влиянии на климатические процессы. Новое исследование показало, что микро- и нанопластик в атмосфере способен поглощать тепло, тем самым внося дополнительный вклад в глобальное потепление. Ученые обнаружили, что воздействие пластиковых частиц на климат зависит от их цвета. Светлые частицы отражают солнечный свет и способствуют некоторому охлаждению, в то время как более темные - активно поглощают тепло и излучение. Со временем пластик в атмосфере темнеет под воздействием ультрафиолета, что усиливает его согревающий эффект. Этот процесс напоминает пожелтение пластиковых парковочных талонов, оставленных на солнце. Соавтор исследования, заслуженный профессор наук о Земле в Университете Дьюка Дрю Шинделл отметил, что влияние микропластика на изменение климата пока относительно не ...>>

Универсальный бытовой робот-гуманоид GigaAI SeeLight S1 31.05.2026

Развитие робототехники постепенно переносит сложные машины из промышленных цехов прямо в повседневную жизнь людей. Китайская компания GigaAI сделала важный шаг в этом направлении, представив SeeLight S1 - первую в стране модель универсального бытового робота-гуманоида. Эта разработка призвана взять на себя рутинные домашние дела и стать настоящим помощником в повседневной жизни. Уже в конце текущего месяца сотня роботов SeeLight S1 начнет проходить испытания в специализированном жилом комплексе, предназначенном для работников высокотехнологичных отраслей. По словам генерального директора GigaAI Чжу Чжэна, в первой половине 2027 года роботы будут переданы для бесплатного тестирования обычным семьям в Ухане - столице провинции Хубэй. Такой подход позволит собрать реальные данные о работе устройства в домашних условиях. В демонстрационном видео робот, передвигающийся на колесах, уверенно справляется с множеством бытовых задач. Он нарезает овощи, жарит яйца, загружает стиральную маши ...>>

Вкусовые пристрастия формируются еще в утробе 30.05.2026

Предпочтения человека к еде закладываются задолго до первого прикорма. Современная наука подтверждает, что ребенок начинает знакомиться с ароматами и вкусами пищи еще до рождения, через околоплодные воды. Новое международное исследование показало, что регулярное потребление определенных продуктов беременной женщиной может формировать долгосрочные пищевые предпочтения у ребенка, сохраняющиеся даже спустя годы после появления на свет. Ученые из университетов Великобритании, Франции и Нидерландов провели эксперимент с участием беременных женщин. Одной группе будущих мам давали капсулы с порошком капусты кейл, другой - с порошком моркови. Реакцию детей на эти запахи проверяли в три этапа: сначала в утробе матери с помощью 4D-УЗИ на поздних сроках беременности, затем в возрасте трех месяцев и, наконец, когда детям исполнилось три года. Результаты оказались весьма убедительными. Дети женщин, принимавших порошок кейла, положительно реагировали на запах этой капусты, но негативно - на ар ...>>

Случайная новость из Архива Компьютерное зрение для электросамоката 20.07.2022 Компания Lime, занимающаяся производством электрических велосипедов и самокатов, а также владеющая сервисами их проката, объявила о планах по внедрению усовершенствованной системы безопасности Advanced Rider Assistance Systems. Для этого была создана собственная платформа компьютерного зрения для выявления езды по тротуарам. В таких случаях пользователь будет уведомляться о нарушении звуковым сигналом или путем принудительного снижения скорости движения. Lime начнет тестировать новую систему на 400 самокатах в Сан-Франциско к середине августа. К концу года планируется расширить действие пилотного проекта на шесть городов, включая Париж, где компания впервые и продемонстрировала новую технологию. Отмечается, что за последнее время многие крупные сервисы микромобильности пытались внедрить ту или иную форму ARAS для самокатов. Bird, Superpedestrian и Neuron полагаются на системы, основанные на определении местоположения, чтобы фиксировать, где ездят и паркуются пользователи. Voi, Spin и Zipp опробовали технологии компьютерного зрения сторонних разработчиков. Компания также тестировала системы компьютерного зрения сторонних разработчиков, чтобы проверить жизнеспособность такого подхода. В конечном счете было принято решение об инвестировании в создание собственной технологии, которая позволит фиксировать и препятствовать случаям езды по тротуарам. Системы ARAS на основе определения местоположения и компьютерного зрения имеют немало сторонников. Приверженцы первого варианта отмечают, что система определения местоположения дешевле и ее проще интегрировать. Также отмечается, что технология компьютерного зрения еще не развита настолько, чтобы быть по-настоящему эффективной. Не говоря уже о том, что для компьютерного зрения требуется дополнительное оборудование, которое может сломаться или стать объектом вандализма на улицах.

Другие интересные новости:

▪ Роутер Netgear Nighthawk AC1900 (R7000) со скоростью 1900 Мбит/с

▪ Органические полупроводники

▪ Неувязающие сапоги

▪ Микроструктурированное оптоволокно для скоростного квантового интернета

▪ Ослабление иммунитета космонавтов будет предсказано

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Предварительные усилители. Подборка статей

▪ статья Герман Эммануил Яковлевич (Эмиль Кроткий). Знаменитые афоризмы

▪ статья Как этимологически связаны слова ракета и ракетка? Подробный ответ

▪ статья Кровотечение из носа. Медицинская помощь

▪ статья Доработка сетевых адаптеров. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Линзы. Физический эксперимент

[an error occurred while processing this directive] Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026