Бесплатная техническая библиотека

Инструкция по охране труда для водителя дрезины. Полный документ

Охрана труда / Типовые инструкции по охране труда

 Комментарии к статье

1. Общие требования безопасности

1.1. К самостоятельной работе в качестве водителя дрезины допускаются лица не моложе 18 лет, не имеющие противопоказаний по состоянию здоровья, прошедшие обучение в учебном комбинате, имеющие удостоверение на право управления дрезины данного типа, прошедшие проверку знаний по Правилам технической эксплуатации железных дорог (ПТЭ), Инструкции по сигнализации на железных дорогах Украины, Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Украины, Правил эксплуатации электроустановок потребителей (ПЭЭП) и Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей (ПТБ при эксплуатации электроустановок потребителей).

Допуск к самостоятельной работе должен оформляться приказом по предприятию.

1.2. Водитель дрезины в процессе работы проходит:

• вводный инструктаж;
• инструктаж по пожарной безопасности;
• первичный инструктаж на рабочем месте;
• целевой инструктаж;
• инструктаж по электробезопасности на рабочем месте.
• повторный инструктаж по безопасности труда на рабочем месте не реже, чем через каждые три месяца;
• внеплановый инструктаж: при изменении технологического процесса или правил по охране труда, замене или модернизации железнодорожного крана, приспособлений и инструмента, изменении условий и организации труда, при нарушениях инструкций по охране труда, перерывах в работе более чем на 60 календарных дней (для работ, к которым предъявляются повышенные требования безопасности - 30 календарных дней);
•  диспансерный медицинский осмотр согласно приказу МПС №23 от 07.07.87 г.

1.3. Водитель дрезины обязан соблюдать:

• правила внутреннего трудового распорядка, установленные на предприятии;
• федеральный Закон "Транспортный устав железных дорог Украины";
• правила технической эксплуатации железных дорог Украины;
• инструкцию по сигнализации на железных дорогах Украины;
• положение о дисциплине работников железнодорожного транспорта Украины;
• правила пожарной безопасности на железных дорогах;
• требования настоящей инструкции, инструкции о мерах пожарной безопасности, инструкции по электробезопасности;
• ПЭЭП и ПТБ при эксплуатации электроустановок потребителей;
• требования Инструкции по безопасной эксплуатации дрезин.

1.4. Водитель дрезины должен:

• уметь оказывать первую (доврачебную) помощь пострадавшему при несчастном случае;
• знать правила технической эксплуатации железных дорог Украины;
• инструкцию по сигнализации на железных дорогах Украины;
• устройство крана, приборов его безопасности;
• факторы, влияющие на устойчивость крана;
• безопасные способы строповки грузов;
• установленный порядок производства работ краном вблизи ЛЭП;
• установленный на предприятии порядок выделения и направления кранов на объекты производства работ;
• приемы освобождения от действия тока лиц, попавших под напряжение;
• иметь на дрезине медицинскую аптечку для оказания первой (доврачебной) помощи, первичные средства пожаротушения;
• выполнять только порученную работу;
• во время работы быть внимательным, не отвлекаться и не отвлекать других, не допускать на рабочее место лиц, не имеющих отношения к работе;
• содержать рабочее место в чистоте и порядке.

1.5. Водитель должен знать и соблюдать правила личной гигиены. Принимать пищу, курить, отдыхать только в специально отведенных для этого помещениях и местах. Пить воду только из специально предназначенных для этого установок.

1.6. При обнаружении неисправностей дрезины или опасностях, угрожающих жизни людей, немедленно остановить дрезину.

1.7. Только после устранения замеченных недостатков продолжить работу на дрезине.

1.8. При обнаружении загорания или в случае пожара остановить дрезину, выключить зажигание, краны подачи топлива и горюче-смазочных материалов и приступить к ликвидации загорания имеющимися средствами.

1.9. При несчастном случае оказать пострадавшему первую (доврачебную) помощь, немедленно сообщить о случившемся непосредственному руководителю, принять меры к сохранению обстановки происшествия (аварии), если это не создает опасности для окружающих.

1.10. Водитель дрезины в работе должен руководствоваться требованиями:

• настоящей инструкции;
• федерального закона "Транспортный устав железных дорог Украины;
• правил технической эксплуатации железных дорог Украины (ПТЭ);
• инструкцией по сигнализации на железных дорогах;
• положения о дисциплине работников железнодорожного транспорта.

1.11. Водитель в своей работе должен использовать СИЗ: полукомбинезон хлопчатобумажный, рукавицы комбинированные; зимой дополнительно: куртку и брюки на утепляющей прокладке, валенки.

1.12. Основными опасными и вредными производственными факторами являются:

• движущиеся и вращающиеся детали и узлы железнодорожного крана;
• горячие поверхности двигателя, системы охлаждения и т.п;
• отработавшие газы двигателя;
• попадание под контактный провод, находящийся под напряжением;
• падение грузов при подъемно-разгрузочных работах и их транспортировке;
• сход с рельс.

2. Требования безопасности перед началом работы

2.1. Надеть спецодежду, застегнув ее на все пуговицы, волосы убрать под головной убор.

2.2. Внешним осмотром убедиться в исправности всех механизмов, металлоконструкций и других частей дрезины

2.3. Омотреть механизмы дрезины, их крепление и тормоза, проверить исправность ограждений, проверить смазку механизмов.

2.4. После осмотра дрезины перед его пуском в работу водитель обязан проверить все механизмы на холостом ходу.

2.5. При обнаружении неисправностей и недостатков в состоянии дрезины, препятствующих безопасной работе, и при невозможности их устранения своими силами, водитель, не приступая к работе, должен сообщить об этом мастеру.

3. Требования безопасности во время работы

3.1.Во время работы водитель должен иметь при себе удостоверение с присвоением группы по электробезопасности и служебное удостоверение.

3.1. Во время работы механизмов дрезины водитель не должен отвлекаться от своих прямых обязанностей, а так же производить чистку, смазку и ремонт механизмов.

3.2. При работе дрезины водитель должен руководствоваться требованиями данной инструкции и инструкции предприятия-изготовителя.

3.3. В случае, если водитель отлучается, он обязан остановить двигатель, приводящий в движение механизмы дрезины, убрать ключ зажигания. Входить и выходить из кабины во время работы механизмов передвижения, вращения или подъема не разрешается.

3.4. Для доставки монтеров пути и средств малой механизации загрузка дрезины должна отвечать заводской инструкции по эксплуатации.

3.5. Вовремя движения дрезины водителю запрещается:

• закорачивать защитную блокировку;
• открывать на ходу наружные двери и высовываться из них;
• находиться на лестницах и подножках и других наружных частях дрезины.

3.6. С дрезины можно сходить только после ее полной остановки

3.7. Для осмотра и ремонта дрезины в темное время суток, следует пользоваться переносными светильниками.

3.8. При встречном движении дрезины водитель должен следить за состоянием пути, а вслучае обнаружения посторонних предметов немедленно сообщить об этом дежурному по ближайшей станции.

4. Требования безопасности в аварийных ситуациях

4.1. При обнаружении загорания на дрезине водитель обязан остановить дрезину и приступить к ликвидации загорания подручными средствами и поставить в известность мастера.

4.2. Если во время работы дрезины произойдет авария или несчастный случай, то машинист обязан немедленно поставить в известность об этом мастера, оказать пострадавшему первую (доврачебную) помощь, принять меры к сохранению обстановки происшествия (аварии), если это не создает опасности для окружающих.

5. Требования безопасности по окончании работы

5.1. После окончания работы дрезины водитель обязан очистить все механизмы от пыли и грязи.

5.2. Поставить дрезину в предназначенное для стоянки место.

5.3. В случае замеченных неисправностей в работе дрезины необходимо составить заявку на текущий ремонт с перечнем неисправностей, подлежащих устранению и передать ее мастеру.

5.4. Снять и убрать специальную одежду в шкаф, вымыть руки и лицо с мылом, принять душ. Применять для мытья химические вещества запрещается.

 Рекомендуем интересные статьи раздела Типовые инструкции по охране труда:

▪ Тракторист. Типовая инструкция по охране труда

▪ Работник зерносклада, силосника. Типовая инструкция по охране труда

▪ Обслуживание водогрейных котлов КВГМ-20 на газообразном топливе. Типовая инструкция по охране труда

Смотрите другие статьи раздела Типовые инструкции по охране труда.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Ферроэлектрики научились выдерживать более 10 миллиардов циклов перезаписи 11.10.2026

Энергонезависимая память должна не только быстро записывать и сохранять информацию без постоянного питания, но и выдерживать огромное количество циклов перезаписи. Одним из перспективных вариантов такой технологии считаются ферроэлектрические материалы, однако их практическое применение долгое время ограничивалось сравнительно быстрым разрушением. Исследователям удалось установить механизм этого процесса на атомном уровне и предложить способ, который значительно увеличивает срок службы таких материалов. Работу выполнила группа ученых из Университета электронной науки и техники Сианя (Xidian University) совместно с коллегами из Гонконгского университета и Фуданского университета. Особый интерес специалистов вызвали ферроэлектрики со структурой вюрцита, в частности нитрид алюминия-скандия (AlScN). Эти материалы способны сохранять информацию благодаря изменению направления электрической поляризации на атомном уровне и хорошо совместимы с современными технологиями производства микросхем ...>>

Электромобиль VENTRA с системой очистки воздуха 11.10.2026

Даже автомобили без двигателя внутреннего сгорания не являются полностью безвредными для окружающей среды. При движении любой автомобиль изнашивает шины и тормозные элементы, в результате чего в воздух и на дорожное покрытие попадают мельчайшие частицы. Студенты Эйндховенского технологического университета решили обратить внимание именно на этот мало заметный источник загрязнения и создали концептуальный электромобиль VENTRA, способный собирать часть таких загрязняющих веществ непосредственно во время движения. Проект разработала команда TU/ecomotive, которая оснастила VENTRA специальной системой улавливания частиц, образующихся при износе шин и торможении. Авторы концепта считают, что переход на электрическую тягу сам по себе не решает проблему автомобильных выбросов. Более тяжелые электромобили дополнительно нагружают шины, а их электродвигатели способны обеспечивать очень быстрое ускорение, что также может способствовать повышенному износу резины. Собранные около колес частицы си ...>>

Лазерное переключение магнитов 10.10.2026

Технологии хранения данных постоянно стремятся уменьшить размеры элементов памяти и одновременно увеличить скорость записи информации. Один из возможных путей связан с использованием света, который способен переносить энергию с огромной скоростью и воздействовать на очень небольшие области материала. Инженеры Университета Калифорнии в Сан-Диего (UC San Diego) продемонстрировали необычный способ управления магнитным состоянием вещества, при котором внешнее магнитное поле вообще не требуется. В обычных жестких дисках информация записывается в виде последовательности крошечных магнитных областей, соответствующих значениям 1 и 0. Для изменения их состояния обычно необходимо внешнее магнитное поле, однако такой способ требует значительных энергетических затрат и ограничивает скорость записи. Исследователи UC San Diego предложили альтернативу - так называемое оптическое переключение, при котором магнитное состояние изменяется под воздействием лазерного излучения. По оценкам специалистов, ...>>

Случайная новость из Архива Наушники Anker Soundcore C50i 06.11.2025 В мире портативного аудио устройства открытого типа постепенно завоевывают популярность. Все больше пользователей - от спортсменов до городских путешественников - предпочитают наушники, которые позволяют оставаться на связи с окружающим миром, не жертвуя качеством звучания. Компания Anker продолжает развивать это направление, представив свою новую модель Soundcore C50i, объединившую инновационный дизайн, высокое качество звука и доступную цену. Главное отличие C50i от предыдущих моделей - обновленная конструкция Flexible Open-Ring Design. Она основана на титановом ободе с "памятью формы", который оборачивается вокруг уха, образуя надежное С-образное крепление. Благодаря этому наушники лучше фиксируются во время движения, оставаясь при этом практически невесомыми - каждый из них весит всего 5,5 грамма. Такое решение делает устройство особенно удобным для длительного ношения и занятий спортом. Разработчики уделили особое внимание акустике. Внутри корпуса размещены 12-миллиметровые драйверы, обеспечивающие мощный и чистый звук с усиленными низкими частотами. Поддержка LDAC позволяет передавать аудиосигнал высокого разрешения по Bluetooth, раскрывая весь потенциал треков в формате Hi-Res. Это приближает C50i к уровню моделей премиум-класса, сохраняя при этом компактность и энергоэффективность. Помимо музыкального качества, наушники получили и интеллектуальные функции. Технология шумоподавления при звонках с ШИ-обработкой улучшает разборчивость речи, а многоточечное подключение Bluetooth 6.0 дает возможность одновременно работать с несколькими устройствами - например, смартфоном и ноутбуком. Одним из самых неожиданных нововведений стала функция живого перевода, которая поддерживает до 100 языков, открывая пользователям новые сценарии применения, особенно во время путешествий. Soundcore C50i стали также более надежными. Степень защиты IP55 делает их устойчивыми к пыли и брызгам, что выгодно отличает их от предыдущей модели C40i с уровнем IPX4. Управление осуществляется при помощи физических кнопок, а зарядка производится через порт USB-C, что делает использование простым и привычным. Не менее впечатляет автономность устройства: до 7 часов непрерывного воспроизведения на одном заряде и до 28 часов при использовании зарядного кейса. Это позволяет слушать музыку в течение всего дня без необходимости подзарядки, что особенно удобно для активных пользователей. При цене $69,99, новые Soundcore C50i выглядят как одно из самых сбалансированных предложений в своем классе - сочетание надежности, комфорта и технологичности делает их привлекательным выбором для широкой аудитории.

Другие интересные новости:

▪ Электронная майка для футболиста

▪ Умный дверной замок Friday Lock

▪ Новый принцип размещения аккумуляторов в электромобилях

▪ Железные дожди над раскаленной планетой

▪ Новый Кубик Рубика сам научит себя собирать

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Электромонтажные работы. Подборка статей

▪ статья Дизельный двигатель. История изобретения и производства

▪ статья В какой стране распространен обычай похищения женихов? Подробный ответ

▪ статья Директор учреждения образования. Должностная инструкция

▪ статья Усилитель PowerAmper 250. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Усовершенствование паяльника для демонтажа деталей. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026