Бесплатная техническая библиотека

Инструкция по охране труда при работе с паяльной лампой. Полный документ

Охрана труда / Типовые инструкции по охране труда

 Комментарии к статье

Техника безопасности

1. Общие требования охраны труда

Паяльная лампа предназначена для проведения паяльных, термических и других видов работ, допускающих открытый нагрев. Ее необходимо содержать в полной исправности, для этого при каждом использовании необходимо производить ее внешний осмотр.

Запрещается использование лампы в случае обнаружения дефектов (трещин, деформаций, заедания иглы и т.д.). Запрещается разжигать лампу, облитую топливом, работать в помещениях, не соответствующих требованиям пожарной безопасности и в помещениях с недостаточной вентиляцией. Запрещается курить при разборке, ремонте и заправке топливом лампы в баллон неостывшей лампы, а также оставлять ее в рабочем состоянии без присмотра.

2. Требования безопасности перед началом работ

К началу выполнения работ с применением паяльной лампы необходимо проверить:

• не вывертывается ли полностью без ослабления нажимной втулки вентиль, регулирующий подачу горючего;
• плотность резервуара лампы на отсутствие подтекания;
• правильность наполнения резервуара лампы;
• плотность завертывания заливной пробки;
• завертывать наливную пробку не менее чем на четыре нитки;
• не накачивать чрезмерно паяльную лампу во избежание ее взрыва;
• заполнять лампу только той горючей жидкостью, для работы на которой она предназначена.

3. Требования безопасности во время работ

Рабочее место при выполнении паяльных работ необходимо очистить от горючих материалов, а сгораемые конструкции, находящиеся от него на расстоянии менее 5 м надо защищать от возгорания металлическими экранами или полить водой. На время работы с открытым огнем необходимо поставить вблизи места работы огнетушители или ящики с сухим песком.

Во время работы не разрешается заправлять лампу горючим или выливать их нее горючее, разбирать или ремонтировать лампу, а также курить. Не разрешается в качестве горючего для лампы работающей на керосине, использовать бензин или смесь бензина и керосина. Заполнять углубление в верхней части баллона топливом и производить его поджег необходимо с особой осторожностью.

Пламя паяльной лампы необходимо правильно регулировать, необходимо избегать наклона паяльной лампы и ударять по ней.

4. Требования безопасности после выполнения работ

После окончания производства работ, для гашения лампы необходимо завернуть иглу по часовой стрелке до упора.

Спустить давление воздуха из резервуара лампы через наливную пробку только после того, как лампа погашена и ее горелка полностью остыла. Сухой ветошью обтереть потеки и остатки топлива с поверхности лампы.

Хранить лампу в сухом месте вдали от нагревательных приборов.

5. Требования безопасности в аварийных ситуациях

При обнаружении неисправностей в виде подтекания резервуара паяльной лампы, его деформации и т.п. работу необходимо прекратить, а лампу передать в ремонт.

При возникновении хлопков из горелки немедленно перекрыть вентиль поступления горючей смеси и работы прекратить.

Для тушения легковоспламеняющейся жидкости на полу необходимо быстро засыпать пламя песком, не оставляя на поверхности языков пламени.

Смотрите другие статьи раздела Охрана труда

 Рекомендуем интересные статьи раздела Типовые инструкции по охране труда:

▪ Электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования АЗС. Типовая инструкция по охране труда

▪ Обходчик железнодорожных путей, искусственных сооружений и монтер пути, назначаемый для осмотра. Типовая инструкция по охране труда

▪ Оператор мотальной машины. Типовая инструкция по охране труда

Смотрите другие статьи раздела Типовые инструкции по охране труда.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Расставание действительно может причинять физическую боль 16.09.2026

Разрыв отношений с близким человеком способно вызывать настолько сильные переживания, что привычное выражение "разбитое сердце" иногда воспринимается почти буквально. Человек может испытывать тревогу, тоску и эмоциональное напряжение, сопровождающиеся вполне реальными телесными ощущениями. Исследования работы мозга показывают, что такая связь между эмоциональными и физическими страданиями может иметь вполне определенную нейробиологическую основу. Эксперимент, позволивший изучить этот вопрос, провела команда психолога Итана Кросса из Мичиганского университета. В исследовании участвовали 40 человек, недавно переживших расставание по инициативе партнера. Все добровольцы продолжали остро реагировать на произошедшее, что позволило исследователям изучить мозговую активность в период наиболее сильных переживаний. Во время эксперимента участников помещали в аппарат магнитно-резонансной томографии. Испытуемым поочередно показывали фотографию бывшего партнера и подвергали предплечье воздей ...>>

Научно доказана невозможность создания нейтринного лазера 16.09.2026

Лазер давно перестал быть исключительно лабораторной технологией: сегодня он используется в связи, медицине, промышленности и научных исследованиях. Поэтому физики периодически предлагают необычные варианты устройств, способных работать по аналогичным принципам, но с другими типами частиц. В 2025 году появилась идея создать лазер, формирующий направленный поток нейтрино. Однако последующий теоретический анализ показал, что привлекательная на первый взгляд концепция сталкивается не просто с техническими трудностями, а с фундаментальными законами квантовой физики. Первоначальную концепцию предложили профессор Массачусетского технологического института (MIT) Джо Формаджио (Joe Formaggio) и Бен Джонс (Ben Jones) из Техасского университета в Арлингтоне. Согласно их замыслу, облако радиоактивных атомов следовало охладить до сверхнизких температур порядка нанокельвинов - миллиардных долей кельвина. В таких условиях атомы могли бы сформировать Бозе - Эйнштейновский конденсат, особое квантов ...>>

Индекс нижнего белья раскрыл состояние швейцарских почв 15.09.2026

Почва кажется обычной частью окружающего нас ландшафта, однако под ее поверхностью существует сложная экосистема, от состояния которой напрямую зависит жизнь человека. Миллиарды микроорганизмов, черви, грибы и другие обитатели почвы перерабатывают органические вещества и участвуют в круговороте питательных элементов. Чтобы привлечь внимание общества к этой мало заметной проблеме, исследователи из Цюрихского университета придумали весьма необычный эксперимент: они закопали более 2000 пар хлопкового нижнего белья в садах, на лугах, полях и газонах по всей Швейцарии. Проект получил название "Доказательство в виде нижнего белья" и представлял собой не массовую шутку, а научный эксперимент, позволяющий наглядно оценить биологическую активность почвы. Исследователи помещали хлопковые изделия в землю, а примерно через два месяца извлекали их и сравнивали степень разрушения ткани. Некоторые образцы за это время практически исчезали, оставляя лишь отдельные фрагменты швов, тогда как на други ...>>

Случайная новость из Архива Водородный электролет Joby Aviation 15.07.2024 Недавние достижения в области авиационных технологий продолжают впечатлять, и одной из самых значительных инноваций стал демонстрационный образец eVTOL на водородных топливных элементах от компании Joby Aviation. Этот летательный аппарат совершил первый в истории длительный перелет, преодолев 842 километра без посадки, что почти втрое превышает предыдущий рекорд компании, установленный на батареях. Летательный аппарат S4 от Joby Aviation использует систему топливных элементов H2F-175, разработанную компанией H2Fly, которую Joby приобрела в 2021 году. Самолет находился в воздухе более четырех часов, а после приземления в его баках оставалось еще 10% топлива. Этот полет демонстрирует значительный потенциал водорода как жизнеспособного альтернативного источника энергии для электрических вертикально-взлетающих и посадочных летательных аппаратов (eVTOL). На сегодняшний день аккумуляторные eVTOL подходят только для небольших экскурсий или городских воздушных такси. Их запас хода ограничен примерно 250 километрами, что является пределом для дальних перевозок. Водород, с его высокой удельной энергоемкостью, представляет собой перспективную альтернативу. Особенно это важно для летательных аппаратов, которым необходимо преодолевать гравитацию, поднимая собственный вес и полезную нагрузку. Тем не менее, технологии водородных топливных элементов пока менее развиты, чем литиевые батареи, особенно в криогенной жидкой форме. Joby Aviation увидела большой потенциал водорода и приобрела немецкую компанию H2Fly, пионера в области водородных самолетов. В сентябре прошлого года демонстрационный аппарат HY4 от H2Fly совершил первый в мире пилотируемый полет на жидком водороде. Этот успех стал основой для дальнейших разработок. Недавно eVTOL на водородном топливе совершил полет вокруг объектов компании в Марина, Калифорния. За 4 часа и 47 минут самолет преодолел 842 километра. Для этого полета Joby переоборудовала свой предсерийный eVTOL с поворотным крылом в водородно-электрический демонстрационный аппарат. В самолете был установлен криогенный топливный бак, вмещающий до 40 килограммов жидкого водорода, хранящегося при температуре -251 °C. Вакуумная оболочка бака поддерживала безопасную температуру его поверхности. Водород питает систему топливных элементов H2F-175, которая запускает электрохимическую реакцию с кислородом из воздуха, вырабатывая электроэнергию, воду и тепло. Электроэнергия, полученная от топливных элементов, является основным источником питания для шести винтов самолета, в то время как небольшая батарея используется для взлета и посадки. Основатель и генеральный директор Joby ДжоБен Бевирт подчеркнул, что большая часть работ по проектированию, испытаниям и сертификации, выполненных для eVTOL на батареях, применима к водородным полетам. Joby планирует использовать те же посадочные площадки, программное обеспечение ElevateOS и операционную группу для обеих моделей. Водородные аппараты предназначены для региональных перевозок без необходимости использования взлетно-посадочной полосы аэропорта. Полет водородного eVTOL от Joby Aviation стал первым в истории прямым полетом VTOL на жидком водороде. Это значительный шаг вперед в раскрытии потенциала водородных технологий. В будущем компания планирует достичь дальности полета более 1500 километров для самолетов с неподвижным крылом, таких как Hy4 от H2Fly, что открывает новые горизонты в авиации и демонстрирует потенциал водорода как эффективного и экологически чистого источника энергии.

Другие интересные новости:

▪ Кулер Thermaltake ToughAir 510

▪ Латынь в школе

▪ ИИ поможет Meta добиться реалистичного звука в виртуальных мирах

▪ Планктон в янтаре

▪ Процессоры с двойным ядром

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Электротехнические материалы. Подборка статей

▪ статья Но это уже другая история. Крылатое выражение

▪ Какое влияние оказал экономический кризис 1974-1975 гг на развитие западной цивилизации? Подробный ответ

▪ статья Жигули. Чудо природы

▪ статья Как связать микроконтроллер и компьютер по каналу RS-232. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Механика, используемая для исчезновения предметов (цугмеханика). Секрет фокуса

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026