Бесплатная техническая библиотека

Инструкция по охране труда при очистке стрелочных переводов от снега. Полный документ

Охрана труда / Типовые инструкции по охране труда

 Комментарии к статье

Техника безопасности

1. Общие требования охраны труда

Стрелочные переводы оборудованы электрической централизацией. Почти все пути станций электрифицированы и напряжение в контактной сети составляет 3300 В.

На станции осуществляется непрерывно интенсивное движение поездов, маневровых составов, локомотивов, отдельных вагонов. Все это требует повышенной бдительности людей, работающих на станциях, постоянного внимания и строгого соблюдения правил техники безопасности.

Во время метели и снегопадов очистка стрелочных переводов от снега осуществляется устройствами автоматической пневмообдувке, шланговой обдувкой, а также вручную.

Уборка снега со станционных путей стрелочных горловин осуществляется при помощи снегоуборочных машин или вручную со складированием снега на широком междупутье и за пределами станционных путей. Для обдувки стрелок применяется шланговая пневмообдувка.

Руководители бригад и сигналисты при производстве чистке стрелок горловин от снега обучаются и сдают экзамены в дистанциях пути по безопасным методам производства работ и ограждениях работающих.

2. Требования охраны труда перед началом работы

Ответственность за выполнения правил техники личной безопасности работниками дистанции возложено на работников, которые назначены дистанцией руководителями групп по снегоборьбе. Работники бригад по снегоборьбе исполняют работы по погрузке и разгрузке снегоуборочных поездов, а также выносят снег со стрелочных переводов носилками или корзинами.

Старший группы обязан до начала работы по очистке путей, стрелок сообщить дежурному по станции свою фамилию, имя, отчество и количество людей, работающих в группе.

Инструктаж по безопасному производству работ по очистке и уборке снега и ограждения места работ обеспечивает путевой мастер или другой ответственный работник дистанции пути.

Для очистки стрелок от снега за руководителями бригады закрепляется не больше 6 работников. Руководители работ обязаны до выхода на место работы:

• провести общий инструктаж всем работникам по правилам техники безопасности при прохождении по территории станции,
• а перед расстановкой людей на рабочие места:
• с конкретных условий исполняемой работы назначить сигналистов обеспечить их комплектом сигнальных принадлежностей;
• по телефону или внешней громкоговорящей связи убедившись у дежурного по станции о наличии записи путевым мастером в журнале ДУ-46 о работе людей на соответственной горловине с записями номеров стрелок и времени начала работ.

3. Требования охраны труда во время работы

Проход от места сбора на работу и с работы разрешается только по обочине земляного полотна или в стороне от путей. При групповом проходе по обочине земляного полотна необходимо соблюдать меры предосторожности: не идти беспорядочной толпой, не находиться ближе 2 м от крайнего рельса.

При проходе вдоль путей на станциях необходимо идти по широкому междупутью или обочине земляного полотна, следить за всеми передвижениями подвижного состава на смежных путях.

В темное время (ночью, туман, метель) необходимо быть особо бдительными.

При групповых проходах выставлять сигналистов, следующих сзади и впереди группы на безопасном расстоянии, для своевременного оповещения о приближении поезда.

Сигналисты должны идти с развернутыми красными флагами, ночью и днем при плохой видимости с фонарями красного света.

На станциях разрешается переходить пути только под прямым углом, предварительно убедившись в отсутствии приближающегося подвижного состава. При переходе через пути запрещается наступать на рельсы, становиться между рамными рельсами и остряками на стрелочных переводах.

Перед расстановкой людей непосредственно на участке снегоборьбы руководитель группы обязан перед началом работы проинструктировать всех работников по правилам техники безопасности с записью в журнале регистрации инструктажа по охране труда.

При приближении поезда необходимо сходить с пути на ближайшую обочину земляного полотна или на широкое междупутье заблаговременно, когда поезд находится на расстоянии не менее 400 м и отходить не менее чем на 3 м от крайнего рельса. В стесненных условиях сходить с пути необходимо в заранее установленное место, указанное руководителем.

Запрещается переходить пути перед приближающимся - подвижным составом, пролезать под вагонами.

Запрещается приближение людей к находящимся под напряжением и не огражденным проводам или частям контактной сети ближе 8 м.

При выполнении работ по очистке стрелочных переводов от снега, группа должна быть не более 6 и не менее 2 человек, в каждой группе должен быть назначен старший группы.

При очистке стрелок должны соблюдаться следующие меры безопасности:

• перед началом очистки стрелок необходимо поставить в известность дежурного по станции или горке.
• стрелку очищать только во время перерывов в движении поездов и маневрирующих составов, на горках между очередными распусками составов.
• при очистке стрелок запрещается пользоваться неисправным инструментом и работать без рукавиц.
• во время очистки стрелок находиться внутри колеи запрещается, стоять следует в ту сторону лицом, откуда ожидается выезд на стрелку подвижного состава.
• при очистке централизованной стрелки необходимо заложить между остряком и рамным рельсом специальный деревянный вкладыш.
• об окончании работ по очистке стрелок необходимо ставить в известность дежурного по станции или дежурного по горке.

При очистке путей от снежных заносов, для размещения рабочих при пропуске поездов необходимо устраивать ниши на расстоянии 20-25м, одна от другой с расположением их в шахматном порядке для возможности размещения в них рабочих при пропуске поездов.

Для очистки снега с путей необходимо располагаться так, чтобы снег отбрасывался по ветру и не относился в лицо рядом работающих людей.

При работе группой, состоящей из 10 рабочих и более, а также в условиях плохой видимости, руководитель группы обязан выставлять сигналистов для оповещения работающих о приближении поездов,

Работы при шланговой обдувке стрелок сжатым воздухом выполняют обязательно два человека, один продувает стрелочные переводы, второй является старшим и следит за движением поездов и маневровых составов. Закрывает и открывает разобщительный кран воздухоразборной колонки. Открывает кран только тогда, когда шланг полностью расправлен и первый работник держит наконечник в руках.

Концевые головки шланга и воздухозборная колонка должны быть плотно соединены.

Работникам, проводящим обдувку стрелок сжатым воздухом, должны быть выданы защитные очки и рукавицы. Шланги должны быть длиной не более 20 м. Не разрешается пересекать шлангом более одного пути. В случае производственной необходимости при пересечении нескольких путей шланг прокладывать под рельсом в шпальном ящике, очищенном заблаговременно от снега и баласта.

Шланги к воздухоразборным колонкам и месту их хранения переносят собранными в кольцо. Проход работников от одной стрелки к другой с подключенным к воздушной магистрали шлангом разрешается только при закрытом кране и отсутствии воздуха в шланге.

3апрещается протягивать шланг между рельсами внутри колеи. Шланг от места подключения до места работы должен располагаться в междупутье.

При отключении и подключении шлангов от воздушной магистрали, работники должны проявлять особую бдительность, осторожность чтобы не быть травмированными ударом шланга.

Работники, занятые на очистке от снега путей должны иметь одежду, не стесняющую движения.

4. Требования охраны труда по окончании работы

В сильные морозы работники, занятые на очистке от снега путей и стрелок, должны наблюдать друг за другом. В случае обнаружения признаков обморожения, немедленно обращаться к медработникам за оказанием медицинской помощи. Запрещается прикасаться руками и металлическими предметами к деталям (рельсам, инструменту).

Проход бригад с места работы осуществляется небольшими группами под руководствам руководителя группы. Руководитель группы обязан идти сзади группы и ограждать группу развернутым красным сигнальным флажком, а ночью фонарем с красным светом.

Впереди бригады идет обученный и сдавший экзамены сигналист.

Проход бригад с места работ осуществляется по широкому междупутью или с боку пути не ближе 2 м от крайнего рельса, путь необходимо переходить под прямым углом.

При больших сугробах, когда нет возможности провести работников по междупутью или с боку путей, проход к месту работы разрешается по пути с обеспечением средств безопасности: руководители групп обязан предупредить рабочих по личной осторожности и следить чтобы шли один за другим или по двое в ряду, не допуская отставания.

5. Оказание доврачебной помощи пострадавшему при отморожениях

Оказывающий помощь должен знать основные признаки нарушения жизненно важных функций организма человека‚ а также уметь освободить пострадавшего от действия опасных и вредных факторов, оценить состояние пострадавшего, определить последовательность применяемых приемов первой помощи, при необходимости использовать подручные средства при оказании помощи и транспортировке пострадавшего.

Действия работников при оказании первой помощи пострадавшему при отморожениях. При оказании помощи главное - не допустить быстрого согревания переохлажденных участков тела, так как на них губительно действуют теплый воздух, теплая вода, прикосновение теплых предметов и даже рук. До входа пострадавшего в отапливаемое помещение переохлажденные участки его тела (чаще руки или ноги) нужно защитить от воздействия тепла, наложив на них теплоизолирующие повязки (ватно-марлевые, шерстяные и др.) Повязка должна закрывать только область с выраженным побледнением кожи, не захватывая неизменившиеся кожные покровы. В противном случае тепло от участков тела с ненарушенным кровообращением будет распространяться под повязкой на переохлажденные участки и вызывать их согревание с поверхности, что приведет к гибели поверхности тканей. После наложения теплоизолирующей повязки необходимо обеспечить неподвижность переохлажденных пальцев рук и ног, так как их сосуды очень хрупки и потому возможны кровоизлияния после восстановления кровотока.

На переохлажденных участках тела повязку следует оставлять до тех пор, пока не появится чувство жара и не восстановится их чувствительность.

При общем переохлаждении с потерей сознания основным правилом оказания доврачебной помощи остается наложение теплоизолирующих повязок на руки и ноги пострадавшего до внесения его в теплое помещение. Пострадавшего следует срочно доставить в ближайшее лечебное учреждение, не снимая теплоизолирующих повязок. Более подвержены отморожению пальцы, кисти, стопы, уши, нос.

 Рекомендуем интересные статьи раздела Типовые инструкции по охране труда:

▪ Станочник-расточник. Типовая инструкция по охране труда

▪ Пекарь. Типовая инструкция по охране труда

▪ Работа на станке для пробивки перфорации. Типовая инструкция по охране труда

Смотрите другие статьи раздела Типовые инструкции по охране труда.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Экраны влияют на детей неравномерно в разном возрасте 01.08.2026

Планшеты и смартфоны давно стали привычной частью повседневной жизни даже самых маленьких детей. Родители часто используют гаджеты, чтобы успокоить малыша или занять его на время, однако ученые все чаще задаются вопросом, как экранное время сказывается на развитии мозга и будущей способности к обучению. Новое исследование показывает, что значение имеет не только продолжительность просмотра, но и возраст, в котором ребенок проводит время перед экраном. Ученые наблюдали детей от рождения до 8 лет. Оказалось, что больше всего экраны влияют на мозг в два периода - в раннем младенческом возрасте и перед поступлением в школу. У детей, много времени проводивших перед экранами в эти возрастные точки, в 9 лет были несколько хуже успехи в обучении, а в 10,5 лет хуже работала рабочая память - способность удерживать и обрабатывать информацию здесь и сейчас. Исследователи из Франции и Сингапура проанализировали данные 502 детей и выделили два ключевых этапа. У младенцев мозг развивается очень ...>>

Умные жилеты, спасающие от жары 01.08.2026

Летняя жара в больших городах все чаще становится серьезным испытанием для людей, работающих на открытом воздухе. Мусорщики, строители и другие специалисты вынуждены проводить часы под палящим солнцем, рискуя перегревом. Китайские инженеры предложили практичное решение - специальные охлаждающие жилеты, которые помогают снизить ощущаемую температуру примерно на 10 градусов. Пока мир страдает от сильной жары, китайские инженеры разработали "умные" жилеты с климат-контролем. Жилеты с кондиционированием почти не отличаются от обычной рабочей одежды. Главное отличие - в системе охлаждения. В городе Нанкин в жилет вмонтированы два вентилятора, работающих от портативных аккумуляторов. Одного заряда хватает на 3-4 часа непрерывной работы. В Чанчжоу решили разместить в карманах охлаждающие элементы с материалом, который при нагревании переходит из твердого состояния в жидкое, активно поглощая тепло. Это поддерживает комфортную температуру в течение 2,5-4 часов. Такие жилеты выглядят почти ...>>

Летающие ветротурбины 3 МВт вышли в серию 31.07.2026

Традиционные ветряные электростанции зависят от силы и стабильности ветра у поверхности земли, где воздушные потоки часто бывают слабыми и порывистыми. На больших высотах ветер обычно сильнее и постояннее, поэтому инженеры уже давно рассматривают возможность подъема турбин в воздух. Китайская компания сделала важный шаг в этом направлении, перейдя от испытаний к мелкосерийному производству. Компания Beijing Linyi Yunchuan Energy Technology запустила мелкосерийное производство летающей ветротурбины S2000, а в провинции Чжэцзян возводят отдельный завод по производству материалов для оболочки аппарата. У компании уже есть предварительные договоренности с прибрежными городами и горными регионами, которые рассматривают возможность использования этой технологии для удовлетворения собственных энергетических потребностей. Прототип, который полгода назад только что поднялся в небо над Сычуанем, теперь превращается в целую отрасль. Идея S2000 проста: вместо того чтобы устанавливать ветряну ...>>

Случайная новость из Архива Чип DDR4 на базе технологии 10-нм класса третьего поколения 29.03.2019 Компания Samsung заявила, что она первой в отрасли смогла разработать чипы памяти Double Data Rate 4 (DDR4) емкостью 8 Гбит на базе производственной технологии 10-нанометрового класса третьего поколения. При этом отмечается, что прошло всего лишь 16 месяцев с момента начала массового производства таких же чипов, но на основании производственной технологии 10-нанометрового класса второго поколения. За это время разработка 8-гигабитного чипа DDR4 на базе технологии 10-нм класса без использования фотолитография в глубоком ультрафиолете (EUV) расширила границы масштабирования DRAM. Благодаря внедрению новой технологии эффективность производства удалось увеличить на 20% по сравнению с технологией предыдущего поколения. После проведения проверки новых модулей памяти объемом 8 ГБ совместно с производителями процессоров, компания Samsung приступит к активному сотрудничеству с глобальными потребителями для предоставления широкого перечня доступных решений. Массовое производство чипов памяти DDR4 емкостью 8 Гбит на базе производственной технологии 10-нанометрового класса третьего поколения начнется во второй половине этого года, а высокопроизводительные компьютеры и серверы с такими чипами появятся на рынке уже в 2020 году.

Другие интересные новости:

▪ Пластик для бытовой утилизации

▪ Изучено строение пентакварков

▪ Запрограммировано взаимодействие между квантовыми магнитами

▪ Игровая платформа для виртуальных игр Virtuix Omni

▪ SNSPD-камера для исследования фотонов

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Предварительные усилители. Подборка статей

▪ статья Ганимед. Крылатое выражение

▪ статья За счет чего достигается лечебный эффект при применении медицинских пиявок? Подробный ответ

▪ статья Кукуруза. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Регулятор громкости с сенсорным управлением. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Индикатор разрядки 3-вольтового аккумулятора. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026