Бесплатная техническая библиотека

Инструкция по охране труда при работе на буровой машине. Полный документ

Охрана труда / Типовые инструкции по охране труда

 Комментарии к статье

Техника безопасности

1. Общие требования безопасности

Данная инструкция является обязательной при выполнении работ по механической разработке котлована буровой машиной БМ-700,установленной на базе четырехосной ж.д. платформы

Работа выполняется с занятием пути станции или перегона, в "окно" для движения поездов продолжительностью не менее 1 часа.

По наряду с уведомлением энергодиспетчера про время, место и характер работы по наряду и приказу энергодиспетчера со снятием напряжения и заземлением проводов, которые находятся в зоне работ.

При работе на станционных путях по разрешению дежурного по станции, на перегоне и главных путях станции- поездного диспетчера.

2. Требования безопасности перед началом работ

Своевременно до начала работ:

• согласовать с дистанцией пути график выполнения работ или дать не меньше, чем за сутки заявку на выделение своего представителя;
• при наличии подземных на месте работ получить письменное разрешение на прозводство работ не менее, чем за трое суток уведомить про место и время работ с просьбой выделить своего представителя;
• произвести разбивку мест разработки котлованов. При замене опор без переразбивки пролетов новые опоры устанавливают на расстоянии 1,5-3 метра от существующих с теми же габаритами;
• вынести из зоны работ или демонтировать провода освещения, группового заземления, волновода и других устройств, которые мешают работе.

На кануне работ, с учетом применяемых механизмов, передать заявку энергодиспетчеру: на предоставление "окна" в движении поездов; на снятие напряжения и заземление проводов и оборудования, если во время работ детали механизма могут приблизится на расстояние меньше 2 метров.

Получить наряд на производство работ и инструктаж от лица выдавшего наряд.

Подготовить инвентарные щиты для закрытия котлована (при установке опор в котлован на следующий день).

Уточнить по документации глубину разрабатываемого котлована.

Подобрать монтажные приспособления, защитные приспособления, сигнальные принадлежности и инструмент, проверить их исправность и сроки испытания. Погрузить из на транспортное средство. Сформировать установочный поезд. Маневровые передвижения произвести на подъездных путях или путях станции с разрешения дежурного по станции.

Организовать переезд установочного поезда с бригадой на станцию, которая граничит с перегоном или на станцию, где в соответствии с нарядом будет производится работа. Отправление и движение производить с разрешения дежурного по станции (поездного диспетчера) порядком, установленным Инструкцией по движению поездов.

Получить от энергодиспетчера приказ с указанием времени начала и окончания работ, а при необходимости о снятии напряжения и наложении заземления проводов и оборудования, которые находятся в зоне работ.

При работе на станции согласовать ее выполнение с дежурным по станции, оформив запись в журнале "Осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ связи и контактной сети" формы ДУ-46.

После закрытия пути станции получить разрешение от дежурного по станции, а перегона (пути перегона) - разрешение поездного диспетчера на его закрытие.

Установочный поезд отправляется на перегон на правах хозяйственного поезда порядком, установленным Инструкцией по движению поездов.

После прибытия на место работ провести инструктаж всем членам бригады, с росписью каждого в наряде. Четко распределить обязанности между исполнителями.

Проверить присутствие представителей дистанции пути и организации-владельца подземных коммуникаций.

Подсоединить к тяговому рельсу заземляющие штанги и приготовить их к завешиванию на токоведущие части.

Установить заземляющие штанги на провода и оборудование в соответствии с нарядом. Осуществить допуск бригады к производству работ.

3. Требования безопасности во время выполнения работ

Разработка котлована.

После остановки механизма возле места разработки котлована, затормозить его ручным тормозом. Закрепить за рельс захватами, которые мешают сходу с рельс. Развернуть рабочий орган перпендикулярно оси пути с необходимым вылетом и приступить к разработке котлована.

Разработку котлована вести так, чтобы можно было установить опору или анкер в проектное положение.

Грунт, извлеченный из котлована, располагать с соблюдением габарита приближения строений, не засыпая кювет.

Разработку котлована под консольные опоры и анкера без закрепления стенок допускается производить

• при установке опор в котлован, непосредственно за механической из разработкой в одно и тоже "окно";
• в выемках и нулевых местах со стойкими грунтами при расстоянии от оси пути до ближайшей грани опоры не меньше 4,9 м
• при глубине промерзшего грунта - не менее 0,8 м;
• в сухих вязких грунтах при габарите опор не меньше 3,1 м.

Разработки котлованов в особых геологических условиях производить по индивидуальному проекту, с разработкой технологии, по фактическим затратам труда. Работы выполнять под руководством начальника района контактной сети.

Не использованные на протяжении "окна" котлованы на станции и остановочных пунктах закрыть переносными щитами или установить ограждения с соблюдением габарита приближения строения.

Разрыв во времени между разработкой котлована и установкой в него опоры, как правило, не должен превышать одних суток.

Привести рабочий орган в транспортное положение и освободить рельсовые захваты.

4. Требования безопасности по окончанию работ

Снять заземляющие штанги, после чего отсоединить их от тягового рельса.

Собрать материалы, монтажные приспособления, инструмент, средства защиты и загрузить их на транспортное средство.

Дать уведомление энергодиспетчеру про окончание работ. При работе на станции оформить запись в "Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети" формы ДУ-46.

Привести механизм в транспортное положение и возвратиться с перегона на станцию примыкания на правах хозяйственного поезда порядком, установленным Инструкцией по движению поездов.

Возвратиться на место базирования.

5. Требования безопасности в аварийных ситуациях

При неожиданном разрегулировании тормозов необходимо провести их регулировку. Если этого достаточно, то необходимо вручную сложить машину в транспортное положение.

При исчезновении электропитания машины, разрешается провести питание от автомотрисы или локомотива для того, чтоб вывести БМ-700 в транспортное положение.

В случае каких либо нарушений в работе дизель-генератора немедленно принять меры для его остановки.

Смотрите другие статьи раздела Охрана труда

 Рекомендуем интересные статьи раздела Типовые инструкции по охране труда:

▪ Электромеханик телефонно-телеграфной связи. Типовая инструкция по охране труда

▪ Работник малых предприятий и фирм. Типовая инструкция по охране труда

▪ Слесарь по ремонту и обслуживанию машин и оборудования. Типовая инструкция по охране труда

Смотрите другие статьи раздела Типовые инструкции по охране труда.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Хорошо управляемые луга могут компенсировать выбросы от скота 15.02.2026

Животноводство, особенно разведение крупного рогатого скота, часто обвиняют в значительном вкладе в глобальное потепление из-за мощного парникового газа - метана, который выделяется при пищеварении у жвачных животных. Это вызывает острые политические споры и призывы к сокращению потребления мяса. Однако ученые напоминают, что полная картина климатического воздействия отрасли не ограничивается только выбросами от животных: огромную роль играет окружающая экосистема - пастбища, почва и растительность, которые способны активно поглощать углекислый газ из атмосферы. Исследователи из Университета Небраски-Линкольна решили глубже изучить этот баланс. Группа под руководством профессора Галена Эриксона сосредоточилась на том, как правильно организованные пастбища накапливают углерод в растениях и грунте благодаря естественным процессам, стимулируемым выпасом скота. Ученые подчеркивают, что при достаточном уровне осадков и грамотном управлении такие луга превращаются в мощные природные погло ...>>

NASA тестирует инновационную технологию крыла 15.02.2026

Коммерческая авиация ежегодно расходует колоссальные объемы керосина, что сказывается не только на бюджете авиакомпаний, но и на состоянии окружающей среды. В 2024 году глобальные затраты на авиационное топливо достигли 291 миллиарда долларов, и эта сумма продолжает расти. Чтобы справиться с этими вызовами, NASA активно работает над технологиями, способными заметно повысить аэродинамическую эффективность самолетов. Одним из самых перспективных направлений стало создание специальной конструкции крыла, которая максимизирует естественный ламинарный поток воздуха и минимизирует сопротивление. В январе 2026 года специалисты NASA Armstrong Flight Research Center успешно провели важный этап наземных испытаний концепции Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF). Для эксперимента под фюзеляж исследовательского самолета F-15B закрепили вертикально ориентированную масштабную модель высотой около 0,9 м (3 фута), напоминающую узкий киль. Такая компоновка позволила подвергнуть прототип р ...>>

Забота о внуках очень полезна для здоровья мозга 14.02.2026

Общение между поколениями приносит радость всей семье, но мало кто задумывается, насколько активно бабушки и дедушки, заботящиеся о внуках, поддерживают свою умственную форму. Регулярное взаимодействие с детьми стимулирует мозг пожилых людей, помогая сохранять память, скорость мышления и общую когнитивную активность. Новые научные данные подтверждают, что такая добровольная помощь не только важна для общества, но и может замедлять возрастные изменения в мозге. Исследователи из Тилбургского университета в Нидерландах провели анализ, чтобы понять, приносит ли уход за внуками реальную пользу здоровью пожилых людей. Ведущий автор работы Флавия Черечес отметила, что многие бабушки и дедушки регулярно присматривают за детьми, и оставался открытым вопрос, насколько это положительно сказывается на их собственном благополучии, особенно в плане когнитивных функций. Ученые поставили цель выяснить, способен ли регулярный уход за внуками замедлить снижение памяти и других умственных способ ...>>

Случайная новость из Архива Новый Кубик Рубика сам научит себя собирать 25.06.2018 Современная версия легендарной игрушки под названием GoCube получила встроенную светодиодную подсветку и Bluetooth-модуль, что позволяет синхронизировать ее с мобильным приложением. Легендарный Кубик Рубика, созданный в далеком 1974 году венгерским изобретателем Эрне Рубиком, в скором времени обретет новую жизнь. На краудфандинговой площадке Kickstarter с огромным успехом проходят сборы на его современную версию под названием GoCube. Новинка получила встроенную светодиодную подсветку и Bluetooth-модуль, что позволяет синхронизировать ее с мобильным приложением. Программа умеет отслеживать положение игрушки в пространстве и расположение ее отдельных частей. Благодаря этому приложение может указать игроку, какое движение нужно сделать следующим, чтобы добиться желаемого результата. Также с помощью программы можно делиться своими результатами в общем рейтинге и соревноваться с другими игроками. Цена базовой модели GoCube с зарядной станцией составляет $79.

Другие интересные новости:

▪ КПК BrailleNote PK для слепых

▪ Оригинальные новинки в канун Нового года

▪ Саундбары Yamaha YAS-109 и YAS-209

▪ Концепт термосенсорного интерфейса

▪ Радиостанция на основе искусственного интеллекта

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Истории из жизни радиолюбителей. Подборка статей

▪ статья Караоке. История изобретения и производства

▪ статья У какой страны впервые появился флаг? Подробный ответ

▪ статья Обслуживание варочных котлов. Типовая инструкция по охране труда

▪ статья Семидиапазонная направленная КВ антенна ВМА-7. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Электрические розетка и вилка. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026