Бесплатная техническая библиотека

Инструкция по охране труда для раскряжевщика и разметчика хлыстов

Охрана труда / Типовые инструкции по охране труда

 Комментарии к статье

Техника безопасности

1. Общие требования охраны труда

Общие требования охраны труда изложены в инструкции "Общие требования по охране труда для работников, занятых на лесосечных и лесокультурных работах".

2. Требования охраны труда перед началом работы

2.1. Раскряжевку хлыстов моторным инструментом следует производить на раскряжевочных эстакадах или на земле с установкой подкладных хлыстов, брусьев, бревен и предварительным поштучным разделением хлыстов и долготья.

2.2. Канат, натянутый над эстакадой для крепления питающего электромоторный инструмент кабеля, должен находиться от оси сортировочного лесотранспортера на расстоянии не менее 4 м и высоте не менее 3 м. Свес кабеля не должен быть ниже 2 м.

2.3. Работник, занятый управлением и обслуживанием пилы, должен знать устройство и назначение всех частей пилы и отдельных узлов, правила эксплуатация и ухода за ними, а также правила обмена сигналами, установленные в организации.

2.4. Перед началом работы необходимо:

• провести наружный осмотр пилы, убедиться в исправности и надежном креплении всех ее частей;
• надеть и натянуть пильную цепь;
• проверить исправность электросети, соединительных муфт и пильного кабеля;
• подключить пилу к кабелю, обратив особое внимание на надежность контакта заземляющей жилы;
• проверить работу пилы на холостом ходу и пробным пилением.

2.5. Не разрешается работать электропилой при обнаружении одной из следующих неисправностей:

• оголены провода электрокабеля;
• неисправна соединительная муфта кабеля;
• отсутствует контакт заземляющей жилы кабеля;
• неисправен выключатель;
• двигатель перегревается;
• ощущается удар электротоком при прикосновении к корпусу пилы;
• прослушиваются ненормальные шумы и стуки при работе инструмента;
• зубья пильной цепи затуплены.

2.6. Разметчик должен проверить исправность мерного инструмента и аншпуга.

2.7. Об обнаруженных во время осмотра и пробного пиления неисправностях при невозможности их устранения своими силами необходимо доложить мастеру или механику. Работать неисправным инструментом не разрешается.

3. Требования охраны труда во время работы

3.1. Работник должен выполнять только ту работу, которая поручена ему непосредственным руководителем.

3.2. Разметку и раскряжевку хлыстов (долготья) моторными инструментами необходимо производить после разделения (раскатки) пачки (штабеля) в один ряд. Раскряжевывать хлысты (долготья) на штабелях, пачках и путях раскатки хлыстов запрещается.

3.3. При раскатке (разделении) хлыстов по эстакаде лебедкой, растаскивающим устройством необходимо:

• строповку хлыстов производить стальных канатом за доступные места в двух точках так, чтобы во время движения хлыст двигался равномерно;
• протаскивать стропы под хлыст с помощью специального металлического прута;
• следить, чтобы на пути перемещения хлыстов или движения канатов не находились люди;
• включать растаскивающее устройство или лебедку только после получения сигнала;
• отцепку строп производить после остановки хлыста и ослабления тягового каната.

3.4. Раскатывать хлысты вручную разрешается при помощи ваг, багров, кондаков, аншпугов, находясь при этом с торцов растаскиваемой пачки. Находиться на пачке хлыстов, на пути их раскатки, толкать руками, ногами, а также с помощью металлических крючьев запрещается.

3.5. Перемещать кривые и двухвершинные хлысты следует постепенным подтаскиванием, не допуская их перекатывания.

3.6. При раскряжевке и разметке хлыстов разметчик не должен находиться на пути возможного движения отпиливаемого сортимента.

3.7. При раскряжевке хлыста необходимо занять устойчивое положение, упор пилы вплотную подвести к стволу, включить пилу и легких нажимом вводить пильную цепь в древесину.

3.8. Начало и конец пиления следует производить плавно, без рывков во избежание сбега и обрыва пильной цепи.

3.9. При выключении электроэнергии необходимо отключить двигатель пилы от сети.

3.10. В процессе работы раскряжевщик и разметчик должны следить, чтобы их ноги не находились под распиливаемым хлыстом.

3.11. Во избежание зажима во время пиления необходимо под хлыст подкладывать подкладки или поддерживать его аншпугом. Поддерживать провисающую часть хлыста ногой или руками запрещается.

3.12. Переходить от реза к резу (от одного хлыста к другому) с бензиномоторной пилой следует при работе двигателя на малых оборотах (когда пильная цепь не вращается), а с электропилой - при выключенном электродвигателе.

3.13. При раскряжевке хлыстов запрещается:

• раскряжевывать неустойчиво лежащие хлысты, не приняв меры для предупреждения их произвольного перемещения;
• пилить, стоя на хлысте;
• пилить лежащие хлысты в куче;
• передавать управление пилой другим лицам;
• переносить подключенную к электрокабелю пилу на плече;
• оставлять работающую пилу на эстакаде без присмотра;
• заправлять бензиномоторную пилу горючесмазочными материалами при работающем двигателе;
• производить ремонт, смену пильной цепи или ее натяжение при работающем двигателе;
• наматывать на туловище пильный кабель, находящийся под напряжением.

3.14. Работать на захламленных площадках и эстакадах, а также на рабочих местах, не посыпанных противоскользящими материалами, не разрешается.

4. Требования охраны труда в аварийных ситуациях

4.1. При перегреве двигателя остановить его и дать возможность охладиться. Охлаждать двигатель водой или снегом запрещается.

4.2. При зажиме пильной цепи в резе необходимо выключить двигатель пилы и после этого освободить шину. Высвобождать зажатую в резе шину при включенном двигателе электропилы запрещается.

4.3. При необходимости устранения возникшей неисправности в процессе работы и проведения технического обслуживания следует выключить двигатель пилы.

4.4. О каждом несчастном случае пострадавший или очевидец должен известить мастера или соответствующего руководителя работ.

4.5. Каждый работник должен уметь оказывать первую доврачебную помощь. Помощь необходимо оказывать немедленно непосредственно на месте происшествия. Первым делом нужно устранить источник травмирования (выключить двигатель, остановить механизм, извлечь пострадавшего из-под хлыста и др.).

Оказание помощи надо начинать с самого существенного, что угрожает здоровью или жизни человека: при сильном кровотечении наложить жгут, а затем перевязать рану; при подозрении на закрытый перелом наложить шину; при открытых переломах сначала следует перевязать рану, а затем наложить шину; при ожогах наложить сухую повязку; при обморожении пораженный участок осторожно растереть, используя мягкие или пушистые ткани.

При подозрении на повреждения: позвоночника транспортировать пострадавшего можно только в положении лежа на жестком основании.

После оказания доврачебной помощи пострадавший должен быть направлен в ближайшее лечебное учреждение.

5. Требования охраны труда по окончании работы

5.1. По окончании работы следует:

• отключить муфту электропилы от питающего электрокабеля;
• очистить моторный инструмент от опилок, грязи и остатков мусора;
• снять пильную цепь и сдать ее для заточки;
• убрать пилу на хранение в отведенное для этого помещение;
• очистить и убрать мерный инструмент и аншпуг на место;
• убрать мусор и навести порядок на рабочем месте.

5.2. Об имевших место недостатках в области охраны труда необходимо известить мастера или соответствующего руководителя работ.

 Рекомендуем интересные статьи раздела Типовые инструкции по охране труда:

▪ Круповейщик. Типовая инструкция по охране труда

▪ Работа в лесных питомниках. Типовая инструкция по охране труда

▪ Работа на центрифуге. Типовая инструкция по охране труда

Смотрите другие статьи раздела Типовые инструкции по охране труда.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Самолет меняет вкус привычных продуктов 27.09.2026

Одна и та же еда может восприниматься совершенно по-разному на земле и на борту пассажирского самолета. На первый взгляд причина может показаться очевидной: качество продуктов или особенности приготовления. Однако специалисты утверждают, что значительную роль играют непосредственно условия полета. Шум двигателей, давление в герметичном салоне и даже звуковой фон способны изменять работу механизмов, отвечающих за восприятие вкуса и аромата пищи. Одним из наиболее интересных факторов оказался постоянный шум. Профессор Оксфордского университета Чарльз Спенс исследовал влияние громких звуков на вкусовые ощущения и обнаружил, что в шумной обстановке человек может слабее воспринимать сладость. Поэтому напиток или десерт, которые на земле кажутся достаточно насыщенными, во время полета способны восприниматься более пресными. При этом эффект не одинаков для всех вкусов. Особенно любопытно ведет себя умами - вкус, характерный, например, для помидоров, грибов и пармезана. В условиях полета ...>>

Новая нержавеющая сталь заменит титан в производстве водорода 27.09.2026

Производство водорода с помощью электролиза требует материалов, способных длительное время работать в агрессивной химической среде и при высоких электрических напряжениях. Даже нержавеющая сталь, которая обычно отличается высокой устойчивостью к коррозии, в таких условиях постепенно разрушается. Поэтому в наиболее ответственных элементах электролизеров приходится использовать гораздо более дорогие материалы, прежде всего титан. Исследователи из Университета Гонконга предложили новый сплав, который потенциально способен значительно сократить зависимость от титана. Материал получил название SS-H2, а его главное преимущество заключается в необычном механизме защиты поверхности. Обычная нержавеющая сталь сохраняет устойчивость благодаря тонкой пассивирующей пленке на основе оксида хрома. Этот слой изолирует металл от агрессивной среды и препятствует дальнейшему развитию коррозии. Однако при достаточно высоком электрическом напряжении защитная пленка может разрушаться, после чего традици ...>>

Кораллы, устойчивые к потеплению, хуже справляются с болезнями 26.09.2026

Коралловые рифы существуют в условиях постоянного взаимодействия множества факторов окружающей среды, поэтому способность переживать один вид стресса еще не гарантирует общей устойчивости организма. Особенно важной эта проблема становится на фоне потепления океана, которое уже приводит к массовому обесцвечиванию кораллов. Исследователи Бостонского университета обнаружили, что симбиоз с теплостойкими водорослями рода Durusdinium действительно помогает кораллам переносить кратковременное повышение температуры, но одновременно может повышать их уязвимость к бактериальным инфекциям. Жизнь кораллов во многом зависит от микроскопических водорослей, которые обитают внутри их тканей. Благодаря фотосинтезу эти симбионты обеспечивают организм-хозяин значительной частью питательных веществ. Однако при чрезмерном нагревании воды нормальное взаимодействие нарушается: водоросли могут покидать ткани коралла, из-за чего он теряет окраску и белеет. Массовое обесцвечивание сегодня считается одной из ...>>

Случайная новость из Архива Умные автомобильные часы Mercedes 05.01.2014 Немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz анонсировал компьютеризированные часы, способные взаимодействовать с его автомобилями. В создании устройства принимала участие компания Pebble Technology, известный участник рынка носимой электроники. Свои "умные" часы Mercedes-Benz покажет широкой публике в начале января 2014 г. Презентация пройдет в рамках выставки CES 2014 в Лас-Вегасе. С помощью представленного устройства водители смогут дистанционно получать информацию о местоположении их автомобилей и количестве оставшегося топлива в баке, благодаря чему можно заранее спланировать поездку. Устройство также позволит узнать, закрыты ли двери в машине. Кроме того, предусмотрены полезные функции и непосредственно для вождения. С помощью онлайн-приложения Mercedes Digital DriveStyle смарт-часы вибрацией предупредят о пробках, ремонте дорог, ДТП и других ситуациях, к которым нужно готовиться заранее. Гаджет получает информацию от других участников движения на основе коммуникаций V2V (Vehicle to Vehicle, "от автомобиля к автомобилю"). Подобные технологии взаимодействия машин ранее демонстрировали другие автопроизводители. Так, компания Ford Motor пользуется ими для предупреждения водителей об экстренном торможении. Аналитики ABI Research прогнозируют, что к 2027 г. около 62% новых автомобилей будут оснащены технологиями V2V. Mercedes-Benz не намерен создавать полностью собственную инфраструктуру гаджетов вокруг автомобиля. Ранее сообщалось, что машины этого производителя получат интеграцию со сторонним носимым мини-компьютером Google Glass. Предполагается, что эти смарт-очки обеспечат навигацию "от двери до двери", которая будет подсказывать направление движения не только для автомобиля, но и для водителя-пешехода, после того, как он покинет салон машины.

Другие интересные новости:

▪ Студенческий спутник

▪ Робот-пылесос

▪ Фулереновые мячики в энергетике

▪ Открыты 20 новых спутников Сатурна

▪ Кто на видеозаписи наружного наблюдения

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Радиоуправление. Подборка статей

▪ статья Западничество. Крылатое выражение

▪ статья Что унесло больше жизней в период Первой Мировой войны, чем сами военные действия? Подробный ответ

▪ статья Бесстыдница. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Преобразователь постоянного тока, формирующий два напряжения. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Шифратор и дешифратор команд телеуправления. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026