Menu Home

Бесплатная техническая библиотека для любителей и профессионалов Бесплатная техническая библиотека


Инструкция по охране труда для машиниста трелевочно-транспортной машины

Охрана труда

Охрана труда / Типовые инструкции по охране труда

Комментарии к статье Комментарии к статье

Техника безопасности

1. Общие требования охраны труда

Общие требования охраны труда изложены в инструкции "Общие требования по охране труда для работников, занятых на лесосечных и лесокультурных работах".

2. Требования охраны труда перед началом работы

2.1. Получить от мастера или другого руководителя задание, на каком участке выполнять работу. Самовольный переезд на другие участки не разрешается.

2.2. Убедиться в исправности узлов машин и технологического оборудования. Проверке подлежат: крепление технологического оборудования, ограждение кабины, звуковой сигнал, приборы освещения, остекление, защитные устройства.

2.3. Все операции по регулированию технологического оборудования, техническому обслуживанию и ремонту выполнять при остановленном двигателе.

2.4. При заправке машин топливом и маслом необходимо пользоваться специальными приспособлениями, исключающими проливание ГСМ.

2.5. Перед запуском двигателя следует убедиться, что рукоятки управления машиной и навесным технологическим оборудованием находятся в нейтральном положении, гидросистема отключена, на вращающихся деталях двигателя и трансмиссии нет посторонних предметов.

2.6. При осмотре и ремонте стрелы манипулятора, цилиндров, рукавов гидросистемы, а также других узлов и деталей, находящихся на высоте более 1,5 м, следует пользоваться инвентарной лестницей или специальной эстакадой с прочным настилом.

2.7. После запуска двигателя машинист должен проверить все механизмы машины и технологического оборудования на холостом ходу. Об обнаруженных неисправностях при невозможности их устранения своими силами следует доложить мастеру. Работать на неисправной или не прошедшей своевременного технического обслуживания машине не разрешается.

2.8. Перед началом движения машинист должен убедиться в отсутствии людей около машины и на пути ее движения и подать сигнал.

2.9. При перемещении машины на расстояние более 50 м технологическое оборудование должно быть приведено в транспортное положение.

3. Требования охраны труда во время работы

3.1. На машине при ее работе должен находиться один машинист. Присутствие посторонних лиц в кабине или других местах машины запрещается.

3.2. Проезд машин под воздушными линиями электропередачи или связи, а также под подвесными канатными системами должен осуществляться с учетом габаритов по высоте.

3.3. Машинистам запрещается:

  • оставлять машину без наблюдения при работающем двигателе;
  • садиться и выходить из кабины на ходу или во время работы технологического оборудования;
  • стоять под поднятым технологическим оборудованием;
  • заезжать на уклоны, превышающие значения, указанные в технологической документации по эксплуатации конкретного типа машины;
  • залезать под машину для осмотра и ремонта, выполнять смазку и регулировку технологического оборудования при работающем двигателе;
  • курить в кабине при заправке машины и гидросистемы;
  • работать в промасленной и пропитанной горючими веществами одежде;
  • управлять гидрораспределителями не из кабины;
  • оставлять рабочий орган (стрелу, толкатель и др.) в неопущенном положении.

3.4. Въезд (вход) в опасную зону валки независимо от технологии и организации работ может разрешить только вальщик. Для этого с границы опасной зоны необходимо и дать сигнал вальщику и въезжать или входить в нее только тогда, когда будет получен ответный разрешающий сигнал.

3.5. Машинист должен осуществлять движение машины на лесосеке по подготовленному волоку. Ширина волока между деревьями породы сосна при несплошных рубках должна составлять 4 м. В сосново-осино-березовых насаждениях и между отдельно стоящими деревьями этих пород ширина волока должна быть 4,5 м. При сплошных рубках ширина волока должна быть не менее 5 м. На косогорах ширина волока увеличивается на 2 м. Радиус поворота магистрального волока должен быть не менее 30 м, лесосечного -не менее 10 м.

3.6. При работе машинист должен выполнять следующие требования безопасности:

  • развороты машин осуществлять в местах, где нет препятствий (валуны убраны, пни имеют высоту, соответствующую техническим возможностям машины);
  • движение вниз по склону и преодоление препятствий выполнять на первой передаче;
  • переезжать через поваленные деревья или их части под прямым углом к ним, а через канавы и рвы - под углом 15 - 20°;
  • не оставлять машину на склоне; в случаи вынужденной остановки затормозить, подложить под колеса упоры, технологическое оборудование опустить.

3.7. Машинисту не разрешается:

  • резко тормозить и поворачивать машину и технологическое оборудование;
  • работать в машине с открытой дверью и выбитыми стеклами.

3.8. Крутые спуски и подъемы необходимо преодолевать только на передачах рабочего диапазона. При этом нельзя глушить двигатель, выключать муфту сцепления, выполнять резкое торможение и повороты. При движении машины с грузом на спусках переключение передач запрещено.

3.9. При транспортировке сортиментов машинист должен следить за тем, чтобы никто не находился в опасной зоне вокруг формируемой пачки и в опасной 10-метровой зоне вокруг движущейся машины.

3.10. В местах укладки сортиментов в штабеля должны быть установлены знаки безопасности и предупреждающие надписи. Для каждого штабеля должно быть оборудовано подштабельное основание из бревен-подкладок.

3.11. Высота штабеля круглых лесоматериалов должна быть не более полуторной длины сортиментов. Отдельные бревна не должны выступать за его пределы более чем на 0,5 м. В конце плотных штабелей должны быть предусмотрены устройства, исключающие произвольное раскатывание бревен. При отсутствии таких устройств концы штабелей должны иметь угол, равный углу естественного раскатывания бревен (не более 15°).

4. Требования охраны труда в аварийных ситуациях

4.1. При показаниях приборов, оповещающих о недостаточном давлении масла в двигателе или повышенной температуре охлаждающей жидкости, необходимо немедленно остановить трактор и выключить двигатель. Далее необходимо выявить неисправность и принять меры к ее устранению.

Открывать крышку радиатора для контроля уровня охлаждающей жидкости необходимо с особой осторожностью, остерегаясь ожогов. Вначале следует ослабить ее, выпустив пар, а затем снять крышку о горловины. Работать при этом нужно только в рукавицах.

4.2. При заклинивании дверцы кабины необходимо воспользоваться выходом через открывающиеся окна; при невозможности воспользоваться ими - разбить стекло и покинуть кабину.

4.3. При необходимости устранения возникшей неисправности в процессе работы и проведения технического обслуживания необходимо выключить двигатель машины.

4.4. При возникновении пожара для тушения пламени необходимо использовать огнетушитель, находящийся в кабине.

4.5. Отсоединение гидрорукавов высокого давления от цилиндра рабочих органов необходимо осуществлять после их раскрытия или опускания.

4.6. Работа трелевочных машин должна быть прекращена во время ливневого дождя, при грозе, сильном снегопаде, густом тумане, в темное время суток, если освещенность рабочих зон менее установленной нормами искусственного освещения, и при скорости ветра более 11 м/с.

4.7. О каждом несчастном случае пострадавший или очевидец должен известить мастера или соответствующего руководителя работ.

4.8. Каждый работник должен уметь оказывать первую доврачебную помощь. Помощь необходимо оказывать немедленно непосредственно на месте происшествия. Первым делом нужно устранить источник травмирования (выключить двигатель, остановить механизм, извлечь пострадавшего из-под хлыста и др.). Оказание помощи надо начинать с самого существенного, что угрожает здоровью или жизни человека: при сильном кровотечении наложить жгут, а затем перевязать рану; при подозрении на закрытый перелом наложить шину; при открытых переломах сначала следует перевязать рану, а затем наложить шину; при ожогах наложить сухую повязку; при обморожении пораженный участок осторожно растереть, используя мягкие или пушистые ткани.

При подозрении на повреждения позвоночника транспортировать пострадавшего можно только в положении лежа на жестком основании.

После оказания доврачебной помощи пострадавший должен быть направлен в ближайшее лечебное учреждение.

5. Требования охраны труда по окончании работы

5.1. По окончании работы следует:

  • поставить машину на стоянку;
  • привести технологическое оборудование в транспортное положение;
  • рукоятки управления трактором и технологическим оборудованием привести в нейтральное положение;
  • выключить гидронасосы, остановить двигатель, отключить аккумулятор, закрыть дверь кабины на замок;
  • отчистить машину от грязи и сучьев;
  • при стоянке в холодное время слить воду из радиатора и системы охлаждения двигателя.

5.2. Об имевших место недостатках в области охраны труда необходимо известить мастера или соответствующего руководителя работ.

 Рекомендуем интересные статьи раздела Типовые инструкции по охране труда:

▪ Слесарь-ремонтник автомобильной газозаправочной станции (АГЗС). Типовая инструкция по охране труда

▪ Обслуживание и ремонт фреоновых холодильных установок и оборудования охлаждаемых помещений. Типовая инструкция по охране труда

▪ Работа на машинах тампонной печати. Типовая инструкция по охране труда

Смотрите другие статьи раздела Типовые инструкции по охране труда.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Расставание действительно может причинять физическую боль 16.09.2026

Разрыв отношений с близким человеком способно вызывать настолько сильные переживания, что привычное выражение "разбитое сердце" иногда воспринимается почти буквально. Человек может испытывать тревогу, тоску и эмоциональное напряжение, сопровождающиеся вполне реальными телесными ощущениями. Исследования работы мозга показывают, что такая связь между эмоциональными и физическими страданиями может иметь вполне определенную нейробиологическую основу. Эксперимент, позволивший изучить этот вопрос, провела команда психолога Итана Кросса из Мичиганского университета. В исследовании участвовали 40 человек, недавно переживших расставание по инициативе партнера. Все добровольцы продолжали остро реагировать на произошедшее, что позволило исследователям изучить мозговую активность в период наиболее сильных переживаний. Во время эксперимента участников помещали в аппарат магнитно-резонансной томографии. Испытуемым поочередно показывали фотографию бывшего партнера и подвергали предплечье воздей ...>>

Научно доказана невозможность создания нейтринного лазера 16.09.2026

Лазер давно перестал быть исключительно лабораторной технологией: сегодня он используется в связи, медицине, промышленности и научных исследованиях. Поэтому физики периодически предлагают необычные варианты устройств, способных работать по аналогичным принципам, но с другими типами частиц. В 2025 году появилась идея создать лазер, формирующий направленный поток нейтрино. Однако последующий теоретический анализ показал, что привлекательная на первый взгляд концепция сталкивается не просто с техническими трудностями, а с фундаментальными законами квантовой физики. Первоначальную концепцию предложили профессор Массачусетского технологического института (MIT) Джо Формаджио (Joe Formaggio) и Бен Джонс (Ben Jones) из Техасского университета в Арлингтоне. Согласно их замыслу, облако радиоактивных атомов следовало охладить до сверхнизких температур порядка нанокельвинов - миллиардных долей кельвина. В таких условиях атомы могли бы сформировать Бозе - Эйнштейновский конденсат, особое квантов ...>>

Индекс нижнего белья раскрыл состояние швейцарских почв 15.09.2026

Почва кажется обычной частью окружающего нас ландшафта, однако под ее поверхностью существует сложная экосистема, от состояния которой напрямую зависит жизнь человека. Миллиарды микроорганизмов, черви, грибы и другие обитатели почвы перерабатывают органические вещества и участвуют в круговороте питательных элементов. Чтобы привлечь внимание общества к этой мало заметной проблеме, исследователи из Цюрихского университета придумали весьма необычный эксперимент: они закопали более 2000 пар хлопкового нижнего белья в садах, на лугах, полях и газонах по всей Швейцарии. Проект получил название "Доказательство в виде нижнего белья" и представлял собой не массовую шутку, а научный эксперимент, позволяющий наглядно оценить биологическую активность почвы. Исследователи помещали хлопковые изделия в землю, а примерно через два месяца извлекали их и сравнивали степень разрушения ткани. Некоторые образцы за это время практически исчезали, оставляя лишь отдельные фрагменты швов, тогда как на други ...>>

Случайная новость из Архива

Машина времени без парадоксов и петель 08.06.2025

Идея перемещения сквозь время - будь то в далекое прошлое или недостижимое будущее - на протяжении десятилетий вдохновляла писателей, режиссеров и мечтателей. Сюжеты о машине времени регулярно появляются в кино и литературе, вызывая философские споры и подогревая научные фантазии. Однако до недавнего времени большинство ученых относились к этой идее скорее как к научной метафоре, чем к реальной возможности. Теперь же, благодаря усилиям современных физиков, сама концепция временных путешествий начинает приобретать неожиданную научную серьезность.

На протяжении долгих лет считалось, что возвращение в прошлое требует невероятных условий - например, экзотической материи с отрицательной энергией или экстремального искривления пространства-времени. Именно поэтому идея казалась нереализуемой с инженерной точки зрения. Однако физик Джон Нортон предложил математическую модель, в которой путешествие во времени возможно даже в рамках стандартной общей теории относительности Эйнштейна. Его подход основан не на чудесных свойствах материи, а на топологических особенностях пространства-времени, допускающих замкнутые временные траектории - своего рода "петли", по которым можно вернуться назад во времени.

Одной из главных проблем, традиционно связанных с путешествием во времени, остаются знаменитые временные парадоксы. Самый известный из них - парадокс дедушки, согласно которому путешественник, убив своего предка, предотвращает свое собственное рождение, тем самым лишая себя возможности отправиться в прошлое. Такие логические тупики стали основанием для гипотезы Стивена Хокинга о защите хронологии. Согласно этой идее, законы природы должны запрещать любые ситуации, способные вызвать противоречия в истории.

Однако группа ученых, в частности физики Фабио Коста и Жермена Тобара, предложили альтернативное объяснение. Их математическая модель утверждает, что при наличии замкнутых временных кривых (CCTs) Вселенная сама способна устранять противоречия, автоматически корректируя ход событий так, чтобы любые действия путешественника не приводили к нарушению логики. То есть изменить прошлое возможно, но в рамках таких ограничений, при которых общее течение истории останется внутренне согласованным.

Эта идея может показаться парадоксальной сама по себе, но в контексте общей теории относительности и квантовой физики она выглядит не столь невероятной. Если эти модели окажутся правдоподобными, это создает научное основание для теоретической разработки технологий, позволяющих управлять направлением движения во времени - пусть даже в далеком будущем. Ведь что-то подобное уже произошло с космическими полетами, которые всего сто лет назад считались фантастикой, а теперь стали частью повседневной реальности.

Стартапы вроде SpaceX, Virgin Galactic и Blue Origin уже вовсю прокладывают путь для космического туризма. Не исключено, что однажды появятся и компании, предлагающие путешествия в прошлое - возможно, не физические, а сначала виртуальные, на основе моделей временных состояний. Мы уже наблюдаем технологии, которые ранее считались чудом: искусственный интеллект, беспилотный транспорт, полное погружение в виртуальные миры.

Несмотря на скепсис, идеи о путешествиях во времени становятся предметом серьезного научного анализа. Пусть пока они остаются в теоретической плоскости, но как показывает история науки, сегодняшние гипотезы могут стать завтрашней реальностью. И кто знает - возможно, именно мы станем свидетелями рождения принципиально нового способа воспринимать и переживать время.

Другие интересные новости:

▪ Устройства на Android-е работают дольше

▪ Проект Proba-3 - искусственное солнечное затмение

▪ Любители сладкого склонны к алкоголизму

▪ Жесткий диск Western Digital Black 6 Тбайт

▪ Защищенный смартфон Blackview BV8900 с тепловизором

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

 

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Электрические счетчики. Подборка статей

▪ статья Камин для пчел. Советы домашнему мастеру

▪ статья Сколько стоил бы сейчас автомобиль, если бы он прогрессировал так стремительно, как компьютер? Подробный ответ

▪ статья Пилорамщик. Типовая инструкция по охране труда

▪ статья Портативный мост для измерения R и C на двух транзисторах. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Фазоинвертор для мостового усилителя. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

Имя:


E-mail (не обязательно):


Комментарий:





Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2026