Бесплатная техническая библиотека

Инструкция по охране труда для машиниста бетономешалки. Полный документ

Охрана труда / Типовые инструкции по охране труда

 Комментарии к статье

1. Общие требования безопасности

1.1. К работе на бетономешалке допускаются рабочие, достигшие 18- летнего возраста и прошедшие:

• предварительный медицинский осмотр;
• специальное обучение и имеющие удостоверение на право управления бетономешалкой;
• вводный инструктаж по технике безопасности, производственной санитарии и пожаробезопасности;
• инструктаж по технике безопасности непосредственно на рабочем месте, который проводится также при переводе на другую бетономешалку или при нарушении правил техники безопасности.

Повторный инструктаж машинисту бетономешалки проводится не реже одного раза в три месяца.

Машинист бетономешалки комплексной бригады должен быть проинструктирован и обучен безопасным приемам по всем видам работ, выполняемым им.

1.4. Машинисту бетономешалок выдается спецодежда и спецобувь:

• костюм или комбинезон хлопчатобумажный;
• сапоги резиновые или ботинки кожаные;
• рукавицы комбинированные.

Постоянно занятым на наружных работах зимой дополнительно:

• куртка хлопчатобумажная на утепляющей подкладке;
• брюки хлопчатобумажные на утепляющей прокладке;
• валяная обувь с галошами.

Нарушение инструкции по охране труда является нарушением трудовой и технологической дисциплины.

1.5. Машинист бетономешалки обязан выполнять правила внутреннего трудового распорядка и указания мастера (прораба). Запрещается употреблять, а также находиться на рабочем месте, территории организации или в рабочее время в состоянии алкогольного, наркотического или токсического опьянения. Курить разрешается только в специально установленных местах.

Машинист обязан:

• пользоваться выданной спецодеждой, спецобувью и другими СИЗ;
• находясь на строительной площадке, пользоваться защитной каской;
• выполнять только ту работу, по которой проинструктирован и допущен мастером (прорабом);
• не выполнять распоряжений если они противоречат правилам техники безопасности;
• не допускать присутствия на рабочем месте посторонних лиц;
• оказывать первую помощь потерпевшему на производстве, принимать меры по устранению нарушений правил техники безопасности. О всех нарушениях и случаях травматизма немедленно сообщить мастеру (прорабу).

1.6. За невыполнение требований настоящей инструкции работник несет ответственность в соответствии с действующим законодательством.

2. Требования безопасности перед началом работы

2.1. Перед началом работы машинист обязан:

• ознакомиться с записями машиниста предыдущей смены в журнале приема-сдачи смен;
• осмотреть рабочее место, убрать ненужные предметы и материалы, освободить проходы;
• проверить исправность всех узлов механизма, осмотреть внутреннюю поверхность барабана;
• проверить заземление и надежность ограждений движущихся частей;
• при обнаружении неисправности сообщить мастеру (прорабу) и вызвать дежурного слесаря.

2.2. До загрузки барабана заполнителями необходимо произвести пробный пуск механизма вхолостую, при этом проверить:

• правильность направления вращения вала с лопастями;
• опрокидывание барабана и возвращение его в прежнее положение;
• надежность стопорного устройства;
• плотность и надежность болтовых соединений;
• состояние всех защитных ограждений;
• работу механизма.

Пробный пуск механизма производить только при помощи кнопок управления.

3. Требования безопасности при выполнении работы

3.1. Работающую бетономешалку не оставлять без присмотра.

При неполадке в механизме немедленно остановить бетономешалку и вызвать дежурного слесаря для устранения неисправностей.

3.2. Машинисту бетономешалки запрещается:

• производить различного рода ремонт и обслуживание механизма на ходу;
• снимать защитные ограждения;
• отлучаться от рабочего места до полной остановки бетономешалки;
• во избежание поражения электрическим током запрещается работать на электрооборудовании с оголенными проводами и открытыми токоведущими частями.

3.3. В качестве переносных ламп должны применяться специально предназначенные для этой цели светильники заводского изготовления с напряжением не выше 12 В.

3.4. О всех случаях обрыва проводов, неисправности заземляющих устройств и других повреждениях электрооборудования немедленно сообщить мастеру (прорабу) или электромонтеру.

3.5. Работника, попавшего под напряжение, немедленно освободить от действия тока, отключив электроустановку или электропровода. Если невозможно быстро отключить электроустановку или электропровода, пострадавшего нужно оттащить от токоведущих частей, действуя одной рукой, изо изолированной резиновой перчаткой (сухой одеждой, кепкой, куском материи и т.п.). При этом оказывающий помощь должен браться только за одежду или обувь пострадавшего.

3.6. До прибытия врача оказать пострадавшему первую помощь.

3.7. Запрещается загромождать доступы и проходы к противопожарному инвентарю, огнетушителям, гидрантам.

3.8. Машинист бетономешалки должен содержать в порядке и чистоте рабочее место, не загромождать его материалами и конструкциями.

3.9. Рабочее место должно быть защищено сверху козырьком или настилом и иметь сигнализацию (звуковую или световую).

3.10. Машинист бетономешалки должен применять следующие индивидуальные предохранительные приспособления, пользоваться которыми разрешается только после прохождения специального инструктажа:

• респиратор ШБ-1 "Лепесток";
• защитные очки "Моноблок-2";
• диэлектрические и резиновые перчатки;
• сапоги резиновые.

3.11. Сыпучие материалы размещать на выровненных и утрамбованных площадках с проходом шириной не менее 1 м.

3.12. Мешки с цементом следует укладывать в штабеля тремя или четырьмя уступами (пирамидально), не заваливая ряды.

3.13. Запрещается выборка из штабелей сыпучих материалов методом подкопа с оставлением козырька.

3.14. Негашеную известь и пушонку хранить в ларях или закрытых складах.

4. Требования безопасности в аварийных ситуациях

4.1. При авариях и несчастных случаях немедленно принять меры по оказанию пострадавшим доврачебной помощи и поставить в известность мастера (бригадира), а также обеспечить до прибытия комиссии по расследованию сохранность обстановки, если это не представляет опасности для жизни и здоровья людей.

4.2. Основными условиями успеха при оказании первой доврачебной поморщи пострадавшим является спокойствие, находчивость, быстрота действий, знания и умения подающего помощь.

4.3. Машинист должен знать основные признаки нарушения жизненно важных функций организма человека; общие принципы оказания первой помощи и ее приемы применительно к характеру полученного пострадавшим повреждения; основные способы переноски и эвакуации потерпевших.

4.4. Аварийные ситуации и несчастные случаи при работе бетономешалки могут произойти по организационным, техническим и другим причинам, в частности:

• нахождения на рабочем месте в нетрезвом состоянии;
• допуска к работе не обученных, не аттестованных, не прошедших инструктаж по безопасности труда, лиц;
• неприменения средств индивидуальной защиты;
• неудовлетворительного состояния рабочего места;
• недостаточной освещенности места производства работ и др.

5. Требования безопасности по окончании работы

5.1. Очистить и промыть водой барабан от остатков раствора.

5.2. Отключить бетономешалку от электросети и запереть пусковой рубильник на замок.

5.3. Протереть и смазать трущиеся части механизмов.

5.4. Привести в порядок рабочее место, удалить строительный мусор и посторонние предметы.

5.5. Очистить от пыли и загрязнений спецодежду и спецобувь.

5.6. О всех замечаниях и неполадках во время работы сообщить мастеру (прорабу).

5.7. Выполнить гигиенические процедуры.

 Рекомендуем интересные статьи раздела Типовые инструкции по охране труда:

▪ Работа на ризографе. Типовая инструкция по охране труда

▪ Машинист автополивочной машины. Типовая инструкция по охране труда

▪ Машинист питателя. Типовая инструкция по охране труда

Смотрите другие статьи раздела Типовые инструкции по охране труда.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Хорошо управляемые луга могут компенсировать выбросы от скота 15.02.2026

Животноводство, особенно разведение крупного рогатого скота, часто обвиняют в значительном вкладе в глобальное потепление из-за мощного парникового газа - метана, который выделяется при пищеварении у жвачных животных. Это вызывает острые политические споры и призывы к сокращению потребления мяса. Однако ученые напоминают, что полная картина климатического воздействия отрасли не ограничивается только выбросами от животных: огромную роль играет окружающая экосистема - пастбища, почва и растительность, которые способны активно поглощать углекислый газ из атмосферы. Исследователи из Университета Небраски-Линкольна решили глубже изучить этот баланс. Группа под руководством профессора Галена Эриксона сосредоточилась на том, как правильно организованные пастбища накапливают углерод в растениях и грунте благодаря естественным процессам, стимулируемым выпасом скота. Ученые подчеркивают, что при достаточном уровне осадков и грамотном управлении такие луга превращаются в мощные природные погло ...>>

NASA тестирует инновационную технологию крыла 15.02.2026

Коммерческая авиация ежегодно расходует колоссальные объемы керосина, что сказывается не только на бюджете авиакомпаний, но и на состоянии окружающей среды. В 2024 году глобальные затраты на авиационное топливо достигли 291 миллиарда долларов, и эта сумма продолжает расти. Чтобы справиться с этими вызовами, NASA активно работает над технологиями, способными заметно повысить аэродинамическую эффективность самолетов. Одним из самых перспективных направлений стало создание специальной конструкции крыла, которая максимизирует естественный ламинарный поток воздуха и минимизирует сопротивление. В январе 2026 года специалисты NASA Armstrong Flight Research Center успешно провели важный этап наземных испытаний концепции Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF). Для эксперимента под фюзеляж исследовательского самолета F-15B закрепили вертикально ориентированную масштабную модель высотой около 0,9 м (3 фута), напоминающую узкий киль. Такая компоновка позволила подвергнуть прототип р ...>>

Забота о внуках очень полезна для здоровья мозга 14.02.2026

Общение между поколениями приносит радость всей семье, но мало кто задумывается, насколько активно бабушки и дедушки, заботящиеся о внуках, поддерживают свою умственную форму. Регулярное взаимодействие с детьми стимулирует мозг пожилых людей, помогая сохранять память, скорость мышления и общую когнитивную активность. Новые научные данные подтверждают, что такая добровольная помощь не только важна для общества, но и может замедлять возрастные изменения в мозге. Исследователи из Тилбургского университета в Нидерландах провели анализ, чтобы понять, приносит ли уход за внуками реальную пользу здоровью пожилых людей. Ведущий автор работы Флавия Черечес отметила, что многие бабушки и дедушки регулярно присматривают за детьми, и оставался открытым вопрос, насколько это положительно сказывается на их собственном благополучии, особенно в плане когнитивных функций. Ученые поставили цель выяснить, способен ли регулярный уход за внуками замедлить снижение памяти и других умственных способ ...>>

Случайная новость из Архива Трамвай без рельс 06.11.2017 В китайском городском округе заработал новый вид городского транспорта - электроавтобус, движущийся по специальной дорожной разметке без рельс и проводов. Китайский перевозчик CRRC приступил к эксплуатации нового вида общественного транспорта - чего-то среднего между поездом и автобусом. Новая система получила название ART (Autonomous Rail Rapid Transit, автономный рельсовый скоростной транспорт). Каждая единица состоит из трех вагонов, вмещающих до 100 пассажиров каждый, и движется со скоростью до 70 км/ч. В отличие от трамвая или поезда, передвигается он по специально размеченным дорогам, а не по рельсам. Разработчики ART приступили к испытаниям системы еще в июне, теперь первые составы выехали на дороги города Чжучжоу и начали перевозить пассажиров. На одном заряде батареи состав из трех вагонов проезжает всего 25 километров, зато для того, чтобы полностью зарядить аккумулятор, ему нужно всего 10 минут. Поскольку ART не нужны ни рельсы, ни провода, внедрение в городскую транспортную систему обходится дешевле, чем прокладка трамвайных и троллейбусных маршрутов. Кроме того, поскольку ART - электрический вид транспорта, он не дает выхлопных газов, что особенно актуально для Китая. Экологическая ситуация в китайских городах тяжелая, продажи электромобилей растут, а правительство рассматривает планы по полному отказу от производства дизельных и бензиновых автомобилей - правда, о сроках чиновники пока не договорились. А чтобы не пропадали старые трамвайные пути, CRRC разработала новый тип трамвая, работающих на водородном топливе. Первые вагоны на водородных элементах выехали на дороги города Таншань в конце октября этого года.

Другие интересные новости:

▪ Ноутбук Lenovo ThinkBook X AI 2024

▪ Инфаркт поджидает на дороге

▪ Объявлены окончательные характеристики стандарта 5G

▪ Часы гейгера

▪ DDL-лазер Panasonic

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Автомобиль. Подборка статей

▪ статья С добрым утром, с добрым утром и с хорошим днем! Крылатое выражение

▪ статья Потомки каких выживших на шаттле Колумбия существ были снова отправлены в космос? Подробный ответ

▪ статья Порядок возмещения вреда, причиненного жизни и здоровью граждан

▪ статья Генератор гармонического сигнала со стабильностью кварцевого генератора. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Приготовление стеарина из мыла. Химический опыт

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026