Бесплатная техническая библиотека

Инструкция по охране труда для машиниста асфальтоукладчика. Полный документ

Охрана труда / Типовые инструкции по охране труда

 Комментарии к статье

1. Общие положения

1.1. К работе на асфальтоукладчиках допускаются лица, которые достигли 18 лет, имеют удостоверение на право управления асфальтоукладчиком и признаны пригодными для данной работы медицинской комиссией.

1.2. Машинист, принимаемый на работу, должен пройти вводный инструктаж по охране труда, производственной санитарии, пожарной безопасности, приемам и способам оказания доврачебной помощи пострадавшим, должен быть ознакомлен под роспись с условиями работы, правами и льготами за работу во вредных и опасных условиях труда, о правилах поведения при возникновении аварий.

До начала работы непосредственно на рабочем месте машинист должен пройти первичный инструктаж по безопасным приемам выполнения работ.

О проведении вводного инструктажа и инструктажа на рабочем месте делаются соответствующие записи в Журнале регистрации вводного инструктажа по вопросам охраны труда и Журнале регистрации инструктажей по вопросам охраны труда. При этом обязательны подписи как того, кого инструктировали, так и того, кто инструктировал.

1.3. Машинист асфальтоукладчика после первичного инструктажа на рабочем месте должен на протяжении 2-15 смен (в зависимости от стажа, опыта и характера работы) пройти стажировку под руководством опытного квалифицированного машиниста асфальтоукладчика, который назначается приказом (распоряжением) по предприятию.

1.4. Повторный инструктаж по правилам и приемам безопасного ведения работы и охране труда машинист асфальтоукладчика должен проходить:

• периодически, не реже одного раза в квартал;
• при неудовлетворительных знаниях по охране труда не позднее месячного срока;
• в связи с допущенным случаем травматизма или нарушением требований охраны труда, которые не привели к травме.

1.5. Машинист асфальтоукладчика должен работать в спецодежде и спецобуви, предусмотренными Типовыми отраслевыми нормами: комбинезоне хлопчатобумажном, ботинках кожаных, рукавицах комбинированных, жилете сигнальном.

Спецодежда и спецобувь, получаемые машинистом, должны быть исправными и соответствовать росту и размеру.

1.6. Асфальтоукладчик должен быть оборудован навесом, чтобы не допустить чрезмерного действия на машиниста солнечной радиации, и сигналом.

1.7. Инструмент и устройства необходимо использовать только по назначению.

1.8. Запрещается машинисту в нетрезвом состоянии выполнять работу.

1.9. При несчастных случаях машинист должен уметь оказать пострадавшему первую медицинскую помощь, а при неотложных случаях - вызвать скорую медицинскую помощь.

Въезжать на трейлер асфальтоукладчик должен своим ходом по специальным пандусам или брусьям, уложенным возле задней части трейлера. Брусья должны быть крепкие, надежно закреплены и должны лежать вплотную к трейлеру на твердой основе под углом 15°.

1.10. Заправлять асфальтоукладчик топливом следует днем, соблюдая правила пожарной безопасности.

Перемещение и работа асфальтоукладчика возле линий электропередачи должны проводиться под непосредственным руководством инженерно-технического работника.

1.11. Движение асфальтоукладчика через мост разрешается в том случае, если техническое состояние и грузоподъемность моста допускают переезд.

1.12. Подъезжая к переезду, а также, начиная движение после остановки перед ним, машинист обязан убедиться в том, что не приближается поезд (локомотив, дрезина) и руководствоваться положением шлагбаума, световой и звуковой сигнализацией, дорожными знаками и дорожной разметкой, а также указаниями и сигналами дежурного по переезду.

1.13. Запрещается переключать передачи и выключать сцепления при переезде через железнодорожные пути и на склонах.

1.14. Если на переезде нет шлагбаумов и световой сигнализации, прежде, чем выехать на него, следует убедиться, что к переезду не приближается поезд (при его приближении необходимо остановиться за 10 м до ближайшего рельса).

1.15. Площадка управления, рычаги асфальтоукладчика должны быть чистые и сухие.

1.16. Запрещается находиться посторонним лицам на площадке управления, кроме машиниста, и загромождать ее инвентарем, посторонними предметами.

1.17. Машинисты асфальтоукладчиков должны выполнять такие мероприятия пожарной безопасности:

• не курить и не пользоваться открытым огнем возле складов горючего и мест заправки;
• не оставлять промасленные тряпки на двигателе;
• обтирочные материалы хранить в специальных металлических ящиках с крышками, которые плотно закрываются;
• закрывать горловины топливных баков металлическими пробками.

1.18. Запрещается использовать этиловый бензин как растворитель для промывания деталей, чистки одежды, освещения и других потребностей.

В спецодежде, которая использовалась при работе с этиловым бензином, не разрешается входить в столовую или комнату для приема пищи.

2. Требования безопасности перед началом работы

2.1. До начала работы машинист асфальтоукладчика должен надеть спецодежду, спецобувь и сигнальный жилет, проверить состояние машины и устранить подмеченные недостатки. При невозможности устранить неисправность самостоятельно об этом необходимо доложить механику.

2.2. Машинист асфальтоукладчика до начала работы должен ознакомиться с фронтом работ, технологией рабочего процесса и особенностями участка, на котором он будет работать, а также убедиться в исправности ограждения и наличии предупредительных знаков.

2.3. Машинист асфальтоукладчика должен предупредить помощника и работников-асфальтобетонщиков про пуск рабочих органов машины звуковым сигналом или голосом.

2.4. Загромождать площадку управления посторонними предметами, а также находиться на ней посторонним во время работы асфальтоукладчика запрещается.

2.5. Перед пуском двигателя необходимо проверить уровень смазочного масла в картере, заправку топливом и водой. Асфальтоукладчик надо затормозить, рычаг муфты сцепления выключить, а рычаг переключения передач поставить в нейтральное положение.

2.6. Запрещается пуск перегретого двигателя во избежание обратного удара.

3. Требования безопасности во время выполнения работы

3.1. Во время движения асфальтоукладчика запрещается сидеть или стоять на раме, выходить из машины или подниматься на нее до полной остановки.

3.2. При работе выглаживающей плиты с подогревом форсунку следует разжигать только факелом с рукояткой длиной не менее 1,5 м и не касаться разогретого кожуха над выглаживающей плитой.

3.3. Запрещается приближаться к камере во время работы форсунки.

3.4. Запрещается до полной остановки двигателя очищать механизмы и узлы асфальтоукладчика от налипшей асфальтобетонной смеси.

3.5. При загрузке бункера горячей смесью запрещается находиться возле боковых стенок бункера.

3.6. При укладке асфальтобетонной смеси двумя асфальтоукладчиками расстояние между ними должно быть не менее 10 м, между асфальтоукладчиком и дорожным катком - не менее 3 м.

3.7. При необходимости остановить асфальтоукладчик на дороге днем его следует оградить барьерным ограждением с установкой необходимых дорожных знаков. До наступления темного времени суток обо всех случаях асфальтоукладчик необходимо вывести за границы автомобильной дороги.

4. Требования безопасности при техническом обслуживании и ремонте асфальтоукладчика

4.1. Запрещается выполнять работы по техническому обслуживанию и ремонту асфальтоукладчика при работающем двигателе, кроме случаев его регулирования.

4.2. Асфальтоукладчик, поставленный на техническое обслуживание и ремонт, следует сначала очистить от грязи и пыли.

4.3. При техническом обслуживании асфальтоукладчика необходимо принять меры против его произвольного перемещения, для чего следует положить подкладки (башмаки) под гусеницы (колеса) и выключить органы механического управления.

4.4. Уровень воды в радиаторе следует проверить при малом числе оборотов двигателя. Нельзя открывать крышку радиатора перегретого двигателя без рукавиц, а также наклоняться над заливной горловиной.

4.5. Грузоподъемные средства и инструмент, применяемые при техническом обслуживании и ремонте асфальтоукладчика, должны быть исправными и соответствовать характеру выполняемой работы. Запрещается пользоваться неисправными грузоподъемными средствами, инструментом и устройствами.

4.6. Во время разборки и складывания узлов и агрегатов необходимо использовать специальные съемники и ключи. Гайки, которые тяжело снимаются, сначала надо смочить керосином, а потом отвернуть ключом. Запрещается откручивать гайки зубилом и молотком.

4.7. При монтажных и демонтажных работах необходимо принимать меры против падения деталей, узлов и инструмента.

Во время перерыва и после окончания работы нельзя оставлять детали и узлы в подвешенном состоянии.

4.8. При складывании узлов и агрегатов машины сходимость отверстий в соединенных деталях надо проверять бородками или монтажными крючками. Запрещается проверять сходимость отверстий пальцами.

4.9. При работе совместно с электросварщиком необходимо пользоваться защитными очками и рукавицами.

4.10. Все ремонтные работы в ночное время следует выполнять при достаточном искусственном освещении, а также с применением переносных электросветильников напряжением не более 24 В.

5. Требования безопасности после окончания работы

5.1. После окончания работы машинист должен поставить машину на место, заглушить двигатель, выключить муфту сцепления, прекратить подачу топлива, затормозить асфальтоукладчик, убрать пусковые устройства.

5.2. Обо всех неисправностях, выявленных при осмотре и в процессе работы асфальтоукладчика, машинист должен сообщить механику.

5.3. Механизм асфальтоукладчика надо смазать в соответствии с инструкцией, инструмент и обтирочный материал убрать в специальные ящики.

5.4. По окончании работы машинист асфальтоукладчика должен снять спецодежду, очистить ее от пыли, битума и другой грязи и положить в отведенное для хранения место. Потом вымыть лицо и руки теплой водой с мылом или принять душ.

6. Требования безопасности в аварийных ситуациях

6.1. Следует прекратить работу при появлении подозрительных шумов, треска, скрежета и других необычных явлений в двигателе или ходовой части асфальтоукладчика и принять меры по устранению неисправности.

6.2. При выявлении течи в баках, топливо- и маслопроводах ее немедленно следует устранить. Подтеки вытереть насухо.

6.3. При передаче асфальтоукладчика сменщику или механику необходимо предупредить его обо всех подмеченных неисправностях.

6.4. В случае пожара немедленно отвести людей на безопасное расстояние и принять меры по гашению.

6.5. Если погасить пожар своими силами невозможно, необходимо вызвать ближайшую пожарную команду.

6.6. Машинист должен уметь оказать первую доврачебную помощь при несчастном случае.

6.7. При невозможности вывода за границы автомобильной дороги до наступления темного времени суток асфальтоукладчик останавливают на обочине, устанавливают на расстоянии 20 м барьерное ограждение с четырьмя красными фонарями.

7. Дополнительные требования

7.1. При выполнении ремонтных работ на автомобильных дорогах без ограничения движения транспорта следует работать в сигнальном жилете.

 Рекомендуем интересные статьи раздела Типовые инструкции по охране труда:

▪ Пожарная безопасность в учреждении. Типовая инструкция по охране труда

▪ Обслуживание колодцев систем водоснабжения и водоотведения. Типовая инструкция по охране труда

▪ Работа на машинах для склеивания складных коробочек. Типовая инструкция по охране труда

Смотрите другие статьи раздела Типовые инструкции по охране труда.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Микропластик в атмосфере - скрытый ускоритель глобального потепления 31.05.2026

Микропластик уже давно признан одним из самых масштабных загрязнителей планеты. Он проникает в океаны, почву, организмы животных и даже в тело человека. Однако до недавнего времени мало кто задумывался о его влиянии на климатические процессы. Новое исследование показало, что микро- и нанопластик в атмосфере способен поглощать тепло, тем самым внося дополнительный вклад в глобальное потепление. Ученые обнаружили, что воздействие пластиковых частиц на климат зависит от их цвета. Светлые частицы отражают солнечный свет и способствуют некоторому охлаждению, в то время как более темные - активно поглощают тепло и излучение. Со временем пластик в атмосфере темнеет под воздействием ультрафиолета, что усиливает его согревающий эффект. Этот процесс напоминает пожелтение пластиковых парковочных талонов, оставленных на солнце. Соавтор исследования, заслуженный профессор наук о Земле в Университете Дьюка Дрю Шинделл отметил, что влияние микропластика на изменение климата пока относительно не ...>>

Универсальный бытовой робот-гуманоид GigaAI SeeLight S1 31.05.2026

Развитие робототехники постепенно переносит сложные машины из промышленных цехов прямо в повседневную жизнь людей. Китайская компания GigaAI сделала важный шаг в этом направлении, представив SeeLight S1 - первую в стране модель универсального бытового робота-гуманоида. Эта разработка призвана взять на себя рутинные домашние дела и стать настоящим помощником в повседневной жизни. Уже в конце текущего месяца сотня роботов SeeLight S1 начнет проходить испытания в специализированном жилом комплексе, предназначенном для работников высокотехнологичных отраслей. По словам генерального директора GigaAI Чжу Чжэна, в первой половине 2027 года роботы будут переданы для бесплатного тестирования обычным семьям в Ухане - столице провинции Хубэй. Такой подход позволит собрать реальные данные о работе устройства в домашних условиях. В демонстрационном видео робот, передвигающийся на колесах, уверенно справляется с множеством бытовых задач. Он нарезает овощи, жарит яйца, загружает стиральную маши ...>>

Вкусовые пристрастия формируются еще в утробе 30.05.2026

Предпочтения человека к еде закладываются задолго до первого прикорма. Современная наука подтверждает, что ребенок начинает знакомиться с ароматами и вкусами пищи еще до рождения, через околоплодные воды. Новое международное исследование показало, что регулярное потребление определенных продуктов беременной женщиной может формировать долгосрочные пищевые предпочтения у ребенка, сохраняющиеся даже спустя годы после появления на свет. Ученые из университетов Великобритании, Франции и Нидерландов провели эксперимент с участием беременных женщин. Одной группе будущих мам давали капсулы с порошком капусты кейл, другой - с порошком моркови. Реакцию детей на эти запахи проверяли в три этапа: сначала в утробе матери с помощью 4D-УЗИ на поздних сроках беременности, затем в возрасте трех месяцев и, наконец, когда детям исполнилось три года. Результаты оказались весьма убедительными. Дети женщин, принимавших порошок кейла, положительно реагировали на запах этой капусты, но негативно - на ар ...>>

Случайная новость из Архива Лифт в космос 13.07.2024 Современные технологии стремительно развиваются, и одна из самых амбициозных идей будущего - космический лифт - может стать реальностью благодаря усилиям японской корпорации Obayashi. Эта компания, уже известная созданием самой высокой в мире башни Tokyo Skytree, планирует изменить представления о межпланетных путешествиях, сделав их быстрее и доступнее. Компания Obayashi объявила о планах по созданию космического лифта, который сможет доставлять людей и грузы на Марс быстрее, чем это возможно с использованием традиционных ракет. Проект, стоимость которого оценивается в $100 миллиардов, предполагается начать в 2025 году, а завершение и начало работы лифта запланировано на 2050 год. Основой космического лифта станут углеродные нанотрубки, которые будут использоваться для передвижения по тросу, протянутому от Земли к орбитальному пространству. Питание для лифта будет обеспечиваться солнечной энергией или микроволнами, что позволит обойтись без традиционного топлива и значительно снизить затраты. По оценкам компании, стоимость доставки одного килограмма груза составит всего $125, что значительно дешевле текущих затрат, достигающих как минимум $2700 за килограмм. Одним из ключевых преимуществ космического лифта является отсутствие риска взрыва, который присущ ракетам. Лифт будет передвигаться со скоростью 200 км/ч, что делает его безопасным и надежным средством доставки в космос. Однако перед проектом стоят и значительные вызовы. Одним из главных препятствий является создание троса или трубы, способных выдержать нагрузки и обеспечивать безопасное передвижение на огромные расстояния. Сталь для этих целей слишком тяжелая и ее запасов на Земле недостаточно. Обayashi планирует использовать углеродные нанотрубки, которые прочнее и легче стали. Однако современные технологии пока не позволяют производить их достаточно длинными для нужд лифта, которому потребуется трос длиной около 35 000 километров. Запуск объектов в космос с помощью ракет остается дорогостоящим. Например, NASA оценивает, что запуск одной миссии Artemis на Луну стоит $4,1 миллиарда. Космический лифт может значительно снизить эти расходы, сделав космические путешествия и исследования более доступными. Космический лифт от корпорации Obayashi представляет собой революционное решение, которое может кардинально изменить подход к космическим путешествиям. Несмотря на технологические сложности, перспектива создания лифта к 2050 году дает надежду на то, что межпланетные перелеты станут частью нашей повседневной жизни. Успех этого проекта может открыть новую эру в освоении космоса, делая его доступным для широкого круга людей и значительно ускоряя исследования других планет.

Другие интересные новости:

▪ Формула счастья

▪ Альтернатива GPS работает даже под землей

▪ Фотосинтез поможет в улучшении солнечных батарей

▪ Бесцветный не оставляющий следов кофе

▪ Монитор BenQ EW3270U

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Электрику. ПТЭ. Подборка статей

▪ статья Шаровая тачка. Чертеж, описание

▪ статья Что такое сатира? Подробный ответ

▪ статья Вздутоплодник сибирский. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Пробник для проверки годности операционных усилителей. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Пассивный регулятор тембра с изменяемыми частотами перегиба классический. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

[an error occurred while processing this directive] Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026